Chery เปิดตัวรถยนต์ที่สามารถวิ่งในน้ำได้ JETOUR Zongheng G700 เปิดตัว

【PCauto】JETOUR แบรนด์ย่อยของ Chery กับรุ่น Zongheng G700 เพิ่งสร้างความสำเร็จครั้งยิ่งใหญ่ในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์ โดยกลายเป็นรถออฟโรดคันแรกที่สามารถข้ามแม่น้ำแยงซีได้สำเร็จ

เมื่อเปรียบเทียบกับ Yangwang U8 ของ BYD พบว่า JETOUR Zongheng G700 มีความสามารถในการขับเคลื่อนในน้ำที่พัฒนามากกว่า

การข้ามแม่น้ำครั้งนี้เป็นระยะทาง 1480 เมตร ใช้เวลาเพียง 22 นาที ด้วยความเร็วคงที่ประมาณ 7 กม./ชม. เพื่อข้ามพื้นน้ำที่มีความกว้างประมาณ 1.2 กิโลเมตร

แม่น้ำแยงซีมีความลึก 15-20 เมตร กระแสน้ำมีความเร็ว 5-10 กม./ชม. พร้อมกระแสน้ำวนและกระแสน้ำเชี่ยว แต่ G700 สามารถรักษาความเสถียรได้ตลอดเส้นทาง

JETOUR Zongheng G700 ใช้การออกแบบสไตล์กล่องทรงเหลี่ยมที่ให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากเทือกเขาหิมาลัย ด้านหน้าติดตั้งกระจังหน้าแบบสี่เหลี่ยมสีดำรมควันและไฟวิ่งกลางวัน LED แบบแบ่งชั้น ขนาดตัวรถยาวกว้างสูงอยู่ที่ 5198×2050×1956 มม. ระยะฐานล้อ 2870 มม.

ภายในห้องโดยสารผสมผสานความหรูหราและเทคโนโลยี ติดตั้งหน้าจอ Sky Screen ขนาด 35.4 นิ้ว หน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ที่นั่งมีตัวเลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่งและ 6 ที่นั่ง ในรุ่นสูงสุดมาพร้อมระบบเสียงของ LyScnon และระบบขับขี่อัจฉริยะ Huawei QianKun ADS 4

JETOUR Zongheng G700 ตัวถังและเครื่องยนต์ออกแบบป้องกันน้ำ

เพื่อความปลอดภัยในระหว่างอยู่ในน้ำ G700 ใช้การออกแบบป้องกันน้ำระดับมาตรฐาน IP68 โครงสร้างตัวรถแบบไร้รูและระบบปิดผนึกอัตโนมัติ ห้องโดยสารสามารถทนต่อแรงดันน้ำได้ถึง 20 กิโลปาสคาล เทียบเท่ากับแรงดันน้ำที่ความลึก 2 เมตร ช่วยป้องกันการรั่วซึมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เทคนิคการปิดผนึกรถยนต์ของ JETOUR Zongheng G700 อิงตามมาตรฐานกันน้ำระดับ IP68 โดยผ่านกระบวนการหลายขั้นตอนเพื่อให้มั่นใจในความเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำ

ตัวรถใช้การออกแบบสีไร้รูแบบชิ้นเดียว ร่วมกับระบบปิดผนึกอัตโนมัติ ซึ่งจะเริ่มทำงานอัตโนมัติเมื่อรถเข้าสู่น้ำ

กรอบประตูทั้งสี่ด้านติดตั้งแถบซีล EPDM แบบสามชั้น ซึ่งสามารถขยายตัวอัตโนมัติเมื่อโดนน้ำเพื่อเพิ่มความแน่นหนา ขณะเดียวกันรูระบายน้ำใต้ตัวรถจะปิดอัตโนมัติเพื่อป้องกันการซึม

ห้องโดยสารถูกปรับปรุงให้สามารถทนต่อแรงดันน้ำ 20 กิโลปาสกาล เทียบเท่ากับแรงดันที่ความลึกสองเมตร ช่วยป้องกันการแทรกซึมของน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โครงรถใช้เทคนิคการปิดซีลสามชั้นและใช้วัสดุหลักเป็นอะลูมิเนียมเกรดยานอวกาศและเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง โดยคิดเป็นสัดส่วน 99% เพิ่มความสามารถในการต้านการเปลี่ยนรูป 30% และเพิ่มความทนทานต่อการปิดผนึก

การออกแบบป้องกันระดับเรือนี้ได้รับการยืนยันในระหว่างการทดสอบข้ามแม่น้ำแยงซี โดยรถสามารถคงสภาพสมบูรณ์ในความลึก 15-20 เมตรและในสภาพน้ำเชี่ยว โดยไม่จำเป็นต้องซ่อมบำรุงภายหลัง

ในทำนองเดียวกัน กระบวนการป้องกันน้ำของเครื่องยนต์ G700 ยังยึดตามมาตรฐานการป้องกัน IP68 โดยเครื่องยนต์สามารถทนต่อการจมอยู่ใต้น้ำลึก 1.2 เมตรและสามารถสตาร์ทได้ตามปกติโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเพิ่มเติม กระบวนการติดตั้งเพิ่มแถบยางซีลเสริมความแข็งแรงและสารเคลือบกันน้ำเพื่อป้องกันความชื้นระหว่างการบุกน้ำหรือการเดินเรือ

ในการทดสอบข้ามแม่น้ำแยงซี รถยังสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่นหลังจากทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีความลึก 15-20 เมตร

JETOUR Zongheng G700 มาพร้อมตัวขับเคลื่อนแบบกังหัน

แตกต่างจาก Yangwang U8 ซึ่งใช้ล้อรถขับเคลื่อนในน้ำ รถ JETOUR Zongheng G700 มีตัวขับเคลื่อนกังหันที่ติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านท้ายรถ แต่ละตัวมีกำลังไฟฟ้า 15kW โดยมีกำลังสูงสุดที่ 18kW รวมแรงขับได้ถึง 3000N ซึ่งเท่ากับระดับพลังงานของเรือเร็วขนาด 7-8 คน

ระบบขับเคลื่อนใช้งานแบตเตอรี่พลังงานขนาด 40.8kWh ซึ่งแยกออกจากระบบไฮบริดสำหรับการขับขี่บนบก เพื่อให้มั่นใจว่าการล่องเรือจะไม่รบกวนการขับขี่ตามปกติ

การควบคุมท่าทางของรถอาศัยไจโรสโคป 6 แกน โดยเก็บข้อมูล 100 ชุดต่อวินาที และสามารถปรับการรบกวนจากกระแสน้ำใน 0.5 วินาที เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางการเคลื่อนที่มีความแม่นยำ ซึ่งในระหว่างการทดสอบข้ามแม่น้ำแยงซี องศาการเอียงตัวของรถถูกควบคุมให้อยู่ในไม่เกิน 5°

ในด้านสมรรถนะการขับเคลื่อน JETOUR Zongheng G700 มาพร้อมกับระบบไฮบริด CDM-O ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริดเฉพาะรุ่นขนาด 2.0T โดยมีกำลังรวมของระบบอยู่ที่ 665kW และแรงบิดรวมอยู่ที่ 1135N·m โดยสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.6 วินาที

รถสามารถวิ่งในโหมดไฟฟ้าล้วนได้ระยะทางสูงสุด 150 กิโลเมตร และเมื่อเต็มน้ำมันและไฟฟ้าจะมีระยะการเดินทางรวมสูงสุดถึง 1400 กิโลเมตร รองรับการชาร์จด่วนเพียง 10 นาที ที่ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ได้

ในด้านความสามารถออฟโรด G700 มีความสามารถลุยน้ำลึกถึง 970 มม. มาพร้อมกับระบบล็อกเฟืองท้าย 3 จุด ระบบช่วงล่างแบบ CDC และรองรับการหมุนรอบตัวในที่แคบ สามารถลงทางลาดชันแบบยืดหยุ่น มุมเข้า 35 องศา มุมออก 28 องศา มุมข้าม 21 องศา และระยะใต้ท้องรถในโหมดช่วงล่างแบบลมสามารถปรับได้สูงถึง 320 มม.

JETOUR Zongheng G700 สามารถเดินเรือในน้ำได้ และเทคโนโลยีล้ำหน้ากว่า Yangwang U8

เมื่อเทียบกับ Yangwang U8 แล้ว JETOUR Zongheng G700 มีความแตกต่างอย่างชัดเจนในด้านหลักการเทคโนโลยีและการใช้งานในสถานการณ์จริง

ตัวอย่างเช่น BYD Yangwang U8 ใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ซึ่งช่วยให้รถลอยน้ำได้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน โดยความเร็วในน้ำต่ำกว่า 3 กม./ชม. ระยะเวลาในการทำงานจำกัดอยู่ที่ 30 นาที และต้องตรวจสอบซ่อมแซมทุกครั้งหลังใช้งาน

ระบบขับเคลื่อนของ G700 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการเดินทางแบบแอคทีฟ สนับสนุนการเดินทางต่อเนื่องเกิน 1 ชั่วโมงโดยไม่ต้องบำรุงรักษาเพิ่มเติม เหมาะสมมากยิ่งขึ้นสำหรับการข้ามพื้นที่น้ำและฉากการผจญภัย

สำหรับผู้ที่หลงใหลในกิจกรรมแบบออฟโรดสุดขีด ฟังก์ชันการเดินเรือในน้ำของ JETOUR Zongheng G700 นั้นดึงดูดใจอย่างมาก เทคโนโลยีของมันรวมเอาประสบการณ์การต่อเรือของ Chery (ซึ่ง Chery มีบริษัทย่อยด้านการต่อเรือ) นำเสนอสามเทคโนโลยีหลัก ได้แก่ ระบบขับเคลื่อน, การป้องกันซีลระดับเรือดำน้ำ และการควบคุมท่าทางอัจฉริยะ ทำให้เกิดความสามารถในทางน้ำและบนบกอย่างแท้จริง ซึ่งเส้นทางทางเทคโนโลยีนี้แตกต่างจากแผนการลอยน้ำเพื่อฉุกเฉินของรถออฟโรดแบบดั้งเดิม