Chery ดัน Exeed EX7 ขึ้นแท่นรถโปรดักชันคันแรก ใช้เบรกไฟฟ้า EMB เต็มระบบ

Chery ดัน Exeed EX7 ขึ้นแท่นรถโปรดักชันคันแรก ใช้เบรกไฟฟ้า EMB เต็มระบบ

Chery ผลักดัน Exeed EX7 ให้ใช้เทคโนโลยี brake-by-wire ขั้นสุด ผสานแพลตฟอร์ม Flying Fish Chassis 3.0 รองรับรถไฟฟ้าและระบบขับขี่อัตโนมัติ

Chery Automobile ประกาศก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยการนำ Electronic Mechanical Braking (EMB) หรือระบบเบรกไฟฟ้าแบบไร้ไฮดรอลิก มาใช้งานจริงในรถโปรดักชันเป็นครั้งแรกของโลก ผ่าน SUV รุ่นใหม่ Exeed EX7ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้

การประกาศดังกล่าวมาจาก Li Xueyong รองประธานบริหารของ Chery โดยระบุว่า ระบบ EMB นี้ผ่านการพัฒนานานกว่า 3 ปี เพื่อแก้โจทย์ใหญ่ด้านวิศวกรรม ทั้งเรื่องความเร็วในการตอบสนองระดับมิลลิวินาที ความแม่นยำในการควบคุม และความทนทานในสภาวะการใช้งานจริงขั้นสูง

พลิกโฉม “เบรก” จากไฮดรอลิก สู่ไฟฟ้าล้วน

หัวใจสำคัญของ EMB คือการตัดระบบท่อไฮดรอลิกแบบเดิมออกทั้งหมด แล้วใช้สัญญาณไฟฟ้าควบคุมแรงเบรกโดยตรงที่ล้อแต่ละข้าง ผลลัพธ์คือ

●     ระยะเบรกสั้นลง

●     การตอบสนองฉับไวกว่า

●     รองรับระบบช่วยขับและการควบคุมอัจฉริยะได้ดีกว่าเดิม

เมื่อทำงานร่วมกับแพลตฟอร์มช่วงล่าง Flying Fish Chassis 3.0 ระบบ EMB จะทำหน้าที่เสมือน “เส้นประสาทอัจฉริยะ” ของตัวรถ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยในทุกสถานการณ์การขับขี่ โดยเฉพาะในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าและระบบขับขี่อัตโนมัติกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว

Exeed EX7: เปลี่ยนชื่อใหม่ พร้อมสเปกไฟฟ้าจัดเต็ม

Exeed EX7 เคยใช้ชื่อ Exlantix ET7 ก่อนจะมีการปรับชื่ออย่างเป็นทางการในเดือนมกราคมที่ผ่านมา ควบคู่กับการเปลี่ยนชื่อ Exlantix ET6 เป็น EX6

ข้อมูลจากเอกสารยื่นกับหน่วยงาน MIIT ของจีน ระบุว่า

●     รุ่น Range-Extended EV (EREV) ใช้แบตเตอรี่ขนาด 39.8 kWh ให้ระยะทางไฟฟ้าล้วน 182–203 กม.

●     รุ่น ไฟฟ้าล้วน (BEV) มาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 97.7 kWh วิ่งได้ไกลสูงสุด 726 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนชัดว่า EX7 ไม่ได้เป็นแค่รถโชว์เทคโนโลยี แต่ถูกวางตำแหน่งเป็น SUV ไฟฟ้าระดับพรีเมียมที่ใช้งานจริงได้ในชีวิตประจำวัน