จีนแบนการใช้มือจับประตูซ่อนแบบสมบูรณ์ในปี 2027! ต้องติดตั้งอุปกรณ์ปลดล็อกเชิงกล

【PCauto】เมื่อเร็วๆ นี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน (MIIT) ได้ออกกฎระเบียบด้านความปลอดภัยของรถยนต์ กฎระเบียบบังคับเกี่ยวกับอุปกรณ์เปิดประตูนี้กำหนดไว้อย่างชัดเจนว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2560 เป็นต้นไป รถยนต์ที่จำหน่ายในประเทศจีนจะต้องไม่ใช้มือจับประตูแบบซ่อน และรถยนต์ทุกรุ่นจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ปลดล็อกแบบกลไกภายนอกที่ไม่ต้องพึ่งพาไฟฟ้า ในขณะเดียวกัน ระบบล็อกประตูภายในจะต้องคงโครงสร้างการปลดล็อกแบบกลไกที่มองเห็นได้ไว้

ความนิยมของมือจับประตูแบบซ่อนนั้นส่วนใหญ่มาจากเทรนด์การออกแบบสไตล์มินิมอลที่นำโดยเทสลา การออกแบบนี้ซึ่งสร้างรูปลักษณ์ที่เรียบหรูและเป็นหนึ่งเดียวโดยการฝังมือจับไว้ในตัวถังรถอย่างสมบูรณ์นั้น เคยถูกมองว่าเป็นเอกลักษณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าระดับไฮเอนด์ แบรนด์จีนอย่าง Xiaomi และ AION ก็ได้นำการออกแบบนี้ไปใช้กับรถยนต์หลายรุ่นเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม อันตรายด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังความสวยงามนั้นได้ค่อยๆ ปรากฏให้เห็น อุบัติเหตุหลายครั้งทั่วโลกแสดงให้เห็นว่า หลังจากการชนกันของยานพาหนะ วงจรหรือแบตเตอรี่อาจขัดข้อง ทำให้มือจับประตูที่ซ่อนอยู่ทำงานผิดปกติ ทำให้ผู้ช่วยเหลือไม่สามารถเปิดประตูได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ระบบทำงานผิดปกติหลังจากที่ผู้ปกครองล็อกรถแล้ว ส่งผลให้เด็กที่อยู่ในรถไม่สามารถเปิดประตูได้ด้วยตนเอง

กฎระเบียบใหม่ที่รัฐบาลจีนกำหนดขึ้นนั้นค่อนข้างเจาะจง โดยกำหนดให้ภายนอกต้องติดตั้งแถบล็อกแบบกลไกที่สามารถดึงได้จากทุกมุม และภายในต้องมีอุปกรณ์ปลดล็อกที่มองเห็นได้ชัดเจน ไม่ใช่ใช้ปุ่มอิเล็กทรอนิกส์ที่ซ่อนอยู่

นี่หมายความว่า แม้ว่ายานพาหนะจะเผชิญกับสถานการณ์ที่รุนแรง เช่น ไฟฟ้าดับ อุณหภูมิเยือกแข็ง หรือฝนตกหนักจนทำให้กลไกแบบยืดหดได้ติดขัด ผู้โดยสารก็ยังสามารถหลบหนีออกมาได้ด้วยกลไก และการช่วยเหลือจากภายนอกก็สามารถดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

เป็นที่น่าสังเกตว่า ในขณะที่ผู้ผลิตบางรายเน้นย้ำว่ามือจับประตูแบบซ่อนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ การวิเคราะห์ทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่าผลกระทบในการลดแรงต้านที่แท้จริงนั้นมีเพียง 0.005 ถึง 0.01 Cd เท่านั้น ซึ่งมีผลกระทบต่อระยะทางการวิ่งน้อยมาก ในทางตรงกันข้าม ความปลอดภัยเป็นสิ่งที่สำคัญกว่าอย่างเห็นได้ชัด

กฎระเบียบใหม่นี้สร้างความท้าทายใหม่ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ พวกเขาจะรักษาสุนทรียภาพและความสมบูรณ์โดยรวมของตัวถังรถไปพร้อมๆ กับการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปลดล็อกทางกลไกได้อย่างไร?

เราอาจได้เห็นดีไซน์แบบ "กึ่งซ่อน" มากขึ้น เช่น มือจับที่ปกติจะฝังอยู่ในตัวรถ แต่จะโผล่ออกมาโดยอัตโนมัติหรือดึงออกมาโดยตรงในกรณีฉุกเฉิน หรือคันล็อคแบบกลไกที่ผสานเข้ากับรอยต่อของตัวรถอย่างชาญฉลาด เพื่อให้ใช้งานได้จริงโดยไม่ลดทอนความสวยงาม ช่วงเวลาปรับตัวนี้จะสิ้นสุดในเดือนกรกฎาคม 2027 ทำให้ผู้ผลิตมีเวลาเหลือเฟือในการปรับปรุงดีไซน์ของตนให้เหมาะสมที่สุด

ในฐานะที่เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก กฎระเบียบบังคับใหม่ที่จีนนำมาใช้นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกำหนดทิศทางของอุตสาหกรรมนี้

แม้ว่ากฎระเบียบใหม่ในปัจจุบันจะใช้บังคับเฉพาะตลาดจีนและไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับมาเลเซียและไทย แต่เนื่องจากความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างสองประเทศนี้กับจีนในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ รถยนต์หลายรุ่นที่จำหน่ายในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จึงใช้แพลตฟอร์มเทคโนโลยีของจีนหรือนำเข้าโดยตรงจากแบรนด์จีน จึงเป็นเรื่องที่น่าจับตาดูว่าจะมีมาตรฐานความปลอดภัยที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นในอนาคตหรือไม่