สุดยอดรถแข่งจากจีนล้มเสียที่สนามแข่งนิวบูร์กริงเหนือส์ จะมีการท้าทายอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายน
LienOct 22, 2024, 04:09 PM
เมื่อเร็วๆ นี้ BYD YangWang U9 ที่หลายคนตั้งตารอ เผชิญกับความท้าทายครั้งใหญ่ในระหว่างการทดสอบบนสนาม Nürburgring Nordschleife ตามที่ Hu Xiaoqing ผู้จัดการทั่วไปของแผนกขาย BYD YangWang กล่าวบนโซเชียลมีเดีย เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม BYD YangWang U9 ประสบอุบัติเหตุยางระเบิดอย่างไม่คาดคิดระหว่างการทดสอบในนิวยอร์ก เหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ทีมงานแนวหน้ารู้สึกอย่างลึกซึ้งว่าเป็นที่รู้จัก "นรกสีเขียว" ความเข้มงวดและคาดเดาไม่ได้ของสนามแข่งเนือร์บูร์กริงซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกบังคับให้ระงับการทดสอบเพื่อตรวจสอบสนามแข่ง
ในฐานะซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ล้วนระดับเรือธงของแบรนด์ BYD YangWang U9 ได้ทำการทดสอบที่ New Nordschleife ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีนี้ นี่เป็นครั้งแรกที่ยังได้ก้าวเข้าสู่สนามทดสอบสมรรถนะยานยนต์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกแห่งนี้ U9 ดึงดูดความสนใจนับไม่ถ้วนเนื่องจากพารามิเตอร์ด้านสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม เช่น อัตราเร่ง 0-100กม/ชม ในเวลาเพียง 2.36 วินาที ความเร็วสูงสุดสูงสุด 300 กม./ชม. มอเตอร์หน้าและหลังสี่ตัว กำลังสูงสุด 960kW แรงบิดสูงสุด 1680N·m ฯลฯ ได้รับความสนใจจากแฟนรถและคนในวงการ ในขณะเดียวกัน ยังมาพร้อมกับแบตเตอรี่ใบมีดลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 80kWh ซึ่งรองรับเทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วถึง 500kW ใช้เวลาเพียง 0.17 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่จาก 30% ถึง 80% โดยมีการล่องเรือด้วยไฟฟ้าล้วนๆ ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้าภายใต้เงื่อนไขของ CLTC ทำได้ไกลถึง 450 กม.
อย่างไรก็ตาม เมื่อเผชิญกับซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ล้วนประสิทธิภาพสูงเช่นนี้ การทดสอบอย่างเข้มงวดของสนาม New North Circuit ก็ไม่ได้ลดลงเลย Hu Xiaoqing กล่าวว่าเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยที่พบในระหว่างการทดสอบและเหตุการณ์ยางระเบิดโดยไม่คาดคิด U9 จึงไม่สามารถใช้ขีดจำกัดประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมได้อย่างเต็มที่ในการทดสอบนี้ อย่างไรก็ตาม ทีมวิศวกรก็ไม่ท้อถอย พวกเขาวางแผนที่จะจองสนาม New North Circuit อีกครั้งในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน เพื่อตรวจสอบวิธีแก้ปัญหาด้านเทคนิคของ U9 ต่อไป และหวังว่าจะได้รับผลการทดสอบที่ดีขึ้น
สำหรับ BYD YangWang U9 การทดสอบที่ New North Circuit ไม่เพียงแต่เป็นการทดสอบสมรรถนะของยานพาหนะอย่างครอบคลุมเท่านั้น แต่ยังเป็นการทดสอบความแข็งแกร่งและความตั้งใจของทีมอีกด้วย เมื่อเผชิญกับความท้าทาย ทีมงาน BYD YangWang ได้แสดงความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่และความพยายามอย่างไม่หยุดยั้ง พวกเขาเชื่อว่าผ่านการทดสอบและการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง U9 จะสามารถแสดงความแข็งแกร่งและสไตล์ที่เหมาะสมบนสนาม New Nordschleife
แม้ว่าเหตุการณ์ยางระเบิดครั้งนี้ ทำให้เกิดจุดพลิกผันในการทดสอบ New North End ของ BYD YangWang U9 แต่ฉันเชื่อว่าด้วยความพยายามร่วมกันของทีม BYD U9 จะสามารถเอาชนะความยากลำบากทั้งหมดและตอบแทนแฟนๆ และผู้บริโภคด้วย ประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

ภาพลับภายในของ BYD SeaLion 05 EV เผยแพร่ออกมา การออกแบบดูเยาว์ยิ่งขึ้น!
เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราได้ภาพหลุดภายในของ BYD SeaLion 05 EV จากแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จากภาพหลุดดังกล่าวพบว่า การออกแบบภายในยังคงยึดแนวทางการออกแบบในสไตล์ของแบรนด์ แต่มีการเพิ่มความสร้างสรรค์ใหม่ ๆ ที่คาดว่าจะสร้างความสดใหม่ให้กับผู้ใช้งาน มาดูรายละเอียดของภาพหลุด รถรุ่นนี้ยังคงใช้หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลคู่กับหน้าจอกลางแบบลอยตัว คาดว่าจะมีการติดตั้งระบบ HUD แสดงผลบนกระจกหน้าด้วย รถทดสอบมาพร้อมพวงมาลัยแบบสามก้าน ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ BYD Seal 06 DM-i
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน