พลังงานสำรอง 2,390 กิโลเมตร! GEELY เผยแพร่เทคโนโลยีไฮบริดใหม่!

วันที่ 30 ตุลาคม GEELY ระบบไฮบริดอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ล่าสุด:เปิดตัวเทคโนโลยีซูเปอร์ไฟฟ้าไฮบริด Raytheon EM-i อย่างเป็นทางการ เทคโนโลยีซูเปอร์ไฟฟ้าไฮบริด Raytheon EM-i เป็นซูเปอร์ไฟฟ้าไฮบริดเจเนอเรชันใหม่ที่ประหยัดพลังงานอย่างยิ่ง ซึ่งพัฒนาโดย GEELY โดยใช้ระบบเทคโนโลยีไฮบริดไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง โดยนำพลังงานระดับโลกและเทคโนโลยี AI มารวมกัน และมุ่งเป้าไปที่ผู้ใช้กระแสหลักในตลาด

เทคโนโลยีซูเปอร์ไฟฟ้าไฮบริดของ Raytheon EM-i ประสบความสำเร็จในการสร้างสรรค์นวัตกรรมที่ครอบคลุมในองค์ประกอบหลักสองประการของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบไฮบริด ส่วนเครื่องยนต์ใช้เครื่องยนต์ไฮบริด Thor super electric ที่มีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงถึง 46.5% ข้อมูลการทดสอบอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ทดสอบที่ติดตั้งเทคโนโลยีซูเปอร์อิเล็กทริคไฮบริดของ Raytheon EM-i มีระยะการเดินทางสูงสุด 2,390.5 กิโลเมตรภายใต้สภาวะที่รุนแรง และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 100 กิโลเมตรอยู่ที่เพียง 2.62 ลิตร

ในแง่ของระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เทคโนโลยีซูเปอร์อิเล็คทริคของ Raytheon EM-i เปิดตัวระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไฮบริดแบบ 11-in-1 ตัวแรกของโลก ระบบนี้รวมมอเตอร์ P1+P3 ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ P1+P3 โมดูลบูสต์แบบไม่มีขั้นตอน SiC VCU ( หน่วยควบคุมยานพาหนะ) TCU (หน่วยควบคุมเกียร์) ระบบส่งกำลัง PDU (หน่วยจ่ายไฟ) ระบบจัดการความร้อน TMS ระบบป้องกันการลื่นไถลที่ใช้งาน G-TCS และฟังก์ชั่นอื่น ๆ การออกแบบที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวนี้ไม่เพียงแต่ปรับปรุงการใช้พื้นที่ แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะอีกด้วย ประสิทธิภาพของมอเตอร์สูงถึง 98.02% ในขณะที่ประสิทธิภาพโดยรวมของไดรฟ์ไฟฟ้าสูงถึง 92.5%

สำหรับชิ้นส่วนมอเตอร์ เทคโนโลยีซูเปอร์อิเล็กทริกไฮบริดของ Raytheon EM-i ใช้โมดูลบูสต์ซิลิคอนคาร์ไบด์ ด้วยเทคโนโลยีการปรับแรงดันไฟฟ้าหลายแรงดันไฟฟ้าทั่วโลก ทำให้สามารถเพิ่มแรงดันไฟฟ้าได้อย่างเสถียร และกำลังของมอเตอร์ P3 เพิ่มขึ้นเป็น 160kW ด้วยแบตเตอรี่ไฮบริดไฟฟ้า Aegis ประสบการณ์การขับขี่จะยังคงสม่ำเสมอโดยไม่มีความแตกต่างใดๆ แม้ว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็มหรือแบตเตอรี่หมดก็ตาม

นอกจากนี้ มอเตอร์ยังใช้เทคโนโลยีการพันขดลวด X-Pin ขั้นสูงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมอเตอร์อีกถึง 98.02% ในกลยุทธ์ควบคุม เทคโนโลยีซูเปอร์ไฮบริดไฟฟ้า Raytheon EM-i ให้การตอบสนองกำลังที่ราบรื่นโดยการควบคุมความเร็วและการจับคู่แรงบิดระหว่างมอเตอร์ P1 และ P3 และเครื่องยนต์อย่างชาญฉลาด ซึ่งช่วยแก้ปัญหาความนุ่มนวลของแรงบิดและการตอบสนองของระบบไฮบริดแบบดั้งเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความยากลำบากในการควบคุม เทคโนโลยีซูเปอร์ไฟฟ้าไฮบริดของ Raytheon EM-i ไม่เพียงแต่แสดงถึงการสั่งสมอย่างลึกซึ้งของ GEELY ในด้านเทคโนโลยีพลังงานใหม่เท่านั้น แต่ยังเป็นการประกาศความก้าวหน้าครั้งสำคัญอีกประการหนึ่งในเทคโนโลยีประหยัดพลังงานในอุตสาหกรรมยานยนต์อีกด้วย