GM ปฏิเสธการถอดถอนพนักงาน ย้ำความสำคัญของตลาดจีน!
AshleyAug 15, 2024, 05:23 PM
เมื่อวันที่ 14 สิงหาคมที่ผ่านมา GM China ได้ออกมาชี้แจงเกี่ยวกับรายงานที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการลดขนาดแผนกวิจัยและพัฒนาในจีน GM China ยืนยันว่าความร่วมมือกับพันธมิตร SAIC และความมุ่งมั่นต่อการพัฒนาร่วมทุนในระยะยาวยังคงเป็นไปตามเดิม
GM China ย้ำว่าบริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะให้บริการผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีคุณภาพสูงแก่ผู้บริโภคในจีน และได้เตรียมความพร้อมสำหรับการวางแผนผลิตภัณฑ์ในอนาคตแล้ว นายพอล เจคอบสัน CFO ของ GM ได้กล่าวในการประชุมกับนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ว่าธุรกิจในจีนมีความสำคัญต่อการพัฒนาของบริษัททั้งในปัจจุบันและอนาคต เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการพัฒนาในระยะยาว GM และ SAIC กำลังเพิ่มความร่วมมือและการสื่อสาร เพื่อมุ่งสู่การทำกำไรและความยั่งยืน
ก่อนหน้านี้ในวันที่ 13 สิงหาคม มีรายงานว่า GM วางแผนที่จะลดจำนวนพนักงานในจีนและลดขนาดแผนกต่างๆ รวมถึงแผนกวิจัยและพัฒนา
เกี่ยวกับการลดจำนวนพนักงาน GM China ได้ชี้แจงว่าบริษัทได้เปิดตัวแผนการประเมินใหม่เมื่อช่วงต้นเดือนสิงหาคม ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อการลงทุนในบุคลากรและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของบริษัทขึ้น แผนนี้เป็นการดำเนินการทั่วโลก โดยมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้างกลไกการจูงใจสำหรับพนักงานที่มีผลงานดี และชัดเจนในกลไกการคัดออกสำหรับพนักงานที่มีผลงานไม่ดี
สำหรับอนาคตของ GM ในจีน มีแหล่งข่าวที่ทราบข้อมูลเผยว่า การบริหารใหม่ของ SAIC-GM กำลังอยู่ในช่วงการสื่อสารกับฝ่ายเหนือของอเมริกา และคาดว่าจะมีความก้าวหน้าใหม่ในเร็วๆ นี้
เมื่อไม่นานมานี้ SAIC ได้ประกาศการเปลี่ยนแปลงบุคคลสำคัญในองค์กรหลายตำแหน่ง ซึ่งได้แก่ นายหลู่ เซียว ผู้ช่วยผู้อำนวยการกลางของศูนย์เทคโนโลยียานยนต์แพนเอเชีย เข้ามารับตำแหน่งต่อจากนายจวงจ้วงจิงเซียงในตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของ SAIC-GM นายหวังซงเหอ อดีตผู้ช่วยผู้อำนวยการแผนกศูนย์เทคโนโลยีอัตโนมัติ Pan Asia Automotive Technology Center (PATAC) เข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ Pan Asia Automotive Technology Center นายไซปิน ผู้ช่วยประธานกลุ่มของ SAIC Group ได้กลับเข้าร่วม และรับผิดชอบในฐานะเลขาธิการคณะกรรมการพรรคของ SAIC-GM ในเวลาเดียวกัน นายเสวี่ย ไห่เทาอดีตผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการทั่วไปของ SAIC-GM Wuling ถูกแต่งตั้งให้แทนที่นายหลู่อีเพื่อรับผิดชอบรองผู้จัดการฝ่ายการตลาดและการขาย
สำหรับเดือนกรกฎาคม SAIC-GM มียอดขายลดลงเหลือ 15,000 คัน ลดลง 82.42% เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว และลดลง 42.35% เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนก่อนหน้า ยอดขายรวมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกรกฎาคมอยู่ที่ 240,579 คัน ลดลง 55.14% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ขณะที่การผลิตในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 13,661 คัน ลดลง 84.51% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Audi Q3 เจเนอเรชันใหม่เปิดตัวทั่วโลก 16 มิถุนายน 2025 มาพร้อมนวัตกรรมหลากหลายด้าน
【PCauto】แบรนด์ Audi ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า Audi Q3 เจเนอเรชันใหม่ จะเปิดตัวครั้งแรกทั่วโลกในวันที่ 16 มิถุนายน 2025 โดยระบุว่า SUV รุ่นใหม่นี้จะเป็นการยกระดับมาตรฐานในหลายมิติ จากข้อมูลเบื้องต้น รถรุ่นใหม่นี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนในด้าน ภาษาในการออกแบบ, ห้องโดยสารแบบดิจิทัล และ ระบบขับเคลื่อน Q3 ถือเป็นหนึ่งในรุ่นขายดีที่สุดของ Audi โดยมียอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 2 ล้านคัน นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรก
NISSAN X-Trail e-POWER จะเปิดตัวในประเทศไทยภายในสิ้นปี 2025
【PCauto】Nissan เตรียมนำเข้า X-Trail e-POWER e-4ORCE รุ่นใหม่ล่าสุด (รหัสภายใน T33) จากประเทศญี่ปุ่นเข้าสู่ตลาดประเทศไทยช่วงปลายปี 2025 ในรูปแบบรถยนต์นำเข้าทั้งคัน สำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสนใจกับรถรุ่นนี้ ราคาจำหน่ายถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ได้รับความสนใจเป็นอันดับแรกอย่างไม่ต้องสงสัย
BYDเปิดตัว K-Car สำหรับตลาดญี่ปุ่น มุ่งมั่นจะทำลายแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่น
【PCauto】มีภาพหลุดของรถ K-Car จาก BYD บนโลกออนไลน์ยืนยันการมีอยู่ของโครงการนี้แม้เป็นรถที่มีกำไรไม่สูงแต่เหตุใด BYD จึงตัดสินใจก้าวเข้าสู่ตลาดนี้อาจต้องเริ่มจากการสำรวจตลาดญี่ปุ่นของ BYD ก่อนสำหรับหลายประเทศ BYD มักเริ่มต้นด้วยการเปิดตัว ATTO 3 แล้วจึงปรับกลยุทธ์เมื่อ ATTO 3 เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นกลับไม่ประสบความสำเร็จนักญี่ปุ่นยังนิยมรถน้ำมันแม้ว่าในปี 2024 BYD มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV ในญี่ปุ่นที่ 2223 คันเพิ่มขึ้น 54 เปอร์เซ็นต์แซงหน้า Toyota ที่มียอดขาย 2038 คันแต่ในภาพรวมตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นรถ BEV ม
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน