ความฝันของ "ไอรอนแมน" แตกสลาย? ปัญหาในทางปฏิบัติที่เกิดจากอุบัติเหตุจราจรขณะใช้งาน Tesla FSD!
AshleyAug 02, 2024, 12:05 PM
เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคมตามเวลาท้องถิ่น รัฐบาลรัฐวอชิงตันของสหรัฐฯ ระบุว่า ได้ยืนยันแล้วว่า รถยนต์ Tesla ที่เกิดอุบัติเหตุนั้นอยู่ในโหมด FSD (Full Self-Driving) ในอุบัติเหตุจราจรที่ทําให้มีผู้เสียชีวิตใกล้กับเมืองซีแอตเทิลเมื่อเดือนเมษายน
อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นที่ชานเมืองซีแอตเทิล นายเจฟฟรีย์ นิสเซ่น วัย 28 ปี ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ถูกTesla ชนและติดอยู่ใต้ท้องรถขณะขับรถ และถูกพบเสียชีวิตไปแล้ว
รุ่นที่เกิดอุบัติเหตุคือ 2022 Model S พนักงานสอบสวนดาวน์โหลดข้อมูลจากรถคันนี้และวิเคราะห์สุดท้ายยืนยันว่าผู้เกิดเหตุกําลังใช้ FSD ในขณะนั้น ส่วนคนขับเกิดเหตุที่ถูกจับก็ยอมรับว่า เขาไม่มีสมาธิในโหมด FSD หลงคิดว่าเครื่องจะช่วยให้เขาขับรถได้ จึงเล่นมือถืออย่างสบายใจระหว่างขับรถ
ในขณะนี้ กรณีนี้ยังอยู่ในระยะของการสอบสวนและยังมีการสาบสูญเคลื่อนไหวไม่ได้. ข่าวไม่ดีนี้ทำให้คนสงสัยในความน่าเชื่อถือของ Tesla FSD ในภาพรวม ระบบการขับรถอัตโนมัติของ Tesla แบ่งออกเป็นสองส่วนคือ: Autopilot และ FSD Autopilot เป็นเจ้าของของ FSD มันถูกตั้งค่าเป็นเครื่องช่วยเหลือสำหรับการขับรถโดยถูกรองรับด้วยฟีทเจอร์สะดวกสบายที่มีคำรู้เรื่องการควบคุมทัวร์คัชชั่นและการรักษารถในช่อง
FSD หรือ Full Self-Driving (การควบคุมควบคุมทั้งหมด) สามารถให้รถขับรถได้ในเงื่อนไขของถนนที่หลากหลายและทำหน้าที่หลักๆ ในการขับรถซึ่งประกอบด้วยถนนที่ดีและถนนเมืองสามารถมองเห็นได้เห็นอย่างชัดเจน Autopilot หนึ่งเดียวที่กำลังดำเนินการเพื่อทำให้การขับขี่กลับมาที่อยู่ในประเทศ Tesla ให้มากที่สุดเป็นเมื่อก่อน.
นอกจากนี้ก็ควรสังเกตว่า ชื่อเต็มของ FSD ในขณะนี้คือ “FSD Supervised” Supervised หมายความว่าต้องการตรวจสอบ. ทาง Tesla ได้ระบุว่าในขณะนี้ระบบทั้งสองนี้ไม่สามารถขับรถด้วยตนเองได้ คนขับรถควรที่จะสามารถควบคุมได้ตลอดเวลา.
Tesla ระบุในคู่มือเจ้าของรถ Model Y ว่า ผู้ขับขี่ที่ใช้ FSD ควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้: “ต้องจำไว้เสมอว่าการขับรถแบบอัตโนมัติเต็มที่ (การควบคุม) ไม่ได้ทำให้ Model Y ขับอัตโนมัติได้ มันต้องการคนขับที่มุ่งมั่นและพร้อมที่จะดำเนินการทันท่วงที ระหว่างการขับรถแบบอัตโนมัติเต็มที่ (การควบคุม) คุณต้องตรวจสอบสภาพแวดล้อมและผู้ใช้ถนนอื่น ๆ เสมอ”
ถึงแม้ทางอย่างเป้าหมายอย่างเป็นทางการจะได้รับการเตือนล่วงหน้าแล้ว แต่การเปิดเผยข่าวลือที่ไม่ดีนี้ ยังทำให้Muskที่กำลังโปรโมท FSD มีเงามืดบาง แต่ประหลาดใจว่า Musk ดูเหมือนมีความมั่นใจในอนาคตของ FSD และเขาได้เน้นไปที FSD ความสำคัญและข้อดีมากกว่าหนึ่งครั้งในสื่อสารสังคม เพียงเมื่อวานนี้ ข่าวว่า "ผู้พูดใ behalf ของ BYD คิดว่าการขับรถอัตโนมัติเต็มที่เป็นไปไม่ได้ภายในปีนี้" ได้แพร่กระจายในสื่อสาคมและ Musk ได้วิจารณ์ว่า BYD จำเป็นต้องเปลี่ยนแนวทางของพวกเขาโดยเร็วมิฉะนั้นจะมีปัญหา
การโต้แย้งของ Musk เกี่ยวข้องกับแผนที่ผ่านมาของเขา เพราะเขาเคยคาดการณ์ว่า FSD จะบรรลุเป้าหมายที่ดําเนินการได้โดยไม่ต้องมีผู้ดูแลภายในสิ้นปีนี้
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

GEELY EX5 ออกสู่ตลาด ราคาเริ่มต้นที่ 859,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า BYD Atto 3
ถึงแม้ว่าในปีนี้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยจะซบเซาลง แต่หากไม่นับรวม BYD Dolphin อันดับยอดขายของ BYD Atto 3 ก็ไม่ตกลงเลย อีกทั้งในปี 2023 BYD Atto 3 เคยครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งติดต่อกันถึง 8 เดือน โดยมียอดขายรวมในช่วง 9 เดือนแรกแตะ 15,924 คัน สถานการณ์เช่นนี้จึงไม่อาจหลีกเลี่ยงสายตาของบริษัทรถยนต์จีนอื่น ๆ อย่าง GAC Aion Y Plus และ NETA X

BYD ATTO 2จะเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า ราคาจะถูกกว่า ATTO 3
BYD ATTO 2 มีกำหนดเปิดตัวในยุโรปในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 โดยจะมีการเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Brussels Motor Show ในเดือนมกราคม อาจมีการนำเข้าสู่ตลาดไทยโดยที่ราคาของ ATTO 2 จะต่ำกว่า ATTO 3 และใกล้เคียงกับ BYD Dolphin ดีไซน์ภายนอกของ ATTO 2 คล้ายกับรุ่นที่จำหน่ายในจีน โดยมีขนาดตัวถังยาว 4310 มม. กว้าง 1830 มม. สูง 1675 มม. และระยะฐานล้อ 2620 มม. ซึ่งเหมาะสมกับสภาพถนนในตลาดไทยและให้ความสะดวกสบายพร้อมความคล่องตัว ด้านการตกแต่งภายใน ATTO 2 ยังคงดีไซน์ที่เรียบง่ายและทันสมัยของ BYD โดยติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนา

BYD อย่างเป็นทางการลดราคาต่อเนื่อง,ควรเลือกSealion 7 หรือ Xpeng G6?
วันนี้ซื้อ BYD พรุ่งนี้ลดราคา นี่คือเหตุผลหลักที่หลายคนไม่กล้าซื้อรถ BYD ทำให้บางคนเปลี่ยนใจไปสนใจ Xpeng G6 แทน G6 ต่างจาก BYD Sealion 7 เพราะมาจากแบรนด์ใหม่อย่าง Xpeng จึงมีดีไซน์ที่แหวกแนวจากรถยนต์แบบดั้งเดิม ด้านหน้ามีไฟกลางวันเส้นบาง ดูล้ำยุคมาก ขับ G6 ไปกับเพื่อน เชื่อว่าจะสร้างบทสนทนาได้มากขึ้น

อนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota กำลังเป็นปริศนา ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีไฮบริดในรอบ 30 ปีจะกลายเป็นเพียงเงา
ท่ามกลางสถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่ยากลำบาก Noriaki Yamashita ผู้บริหารโตโยต้า ประเทศไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวโดยเรียกร้องให้รัฐบาลเพิ่มการสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า แต่ความมุ่งมั่นของโตโยต้าในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะไม่แข็งแกร่งเท่าที่นายโนริอากิ ยามาชิตะแสดงออกไว้ ขณะนี้ โตโยต้ามีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพียงรุ่นเดียวคือ bZ4X ซึ่งยังคงอยู่ในสถานะขาดตลาด ส่วนรุ่น HEV นั้นยังคงใช้เทคโนโลยี THS โดยไม่มีสัญญาณของการพัฒนาไปสู่ระบบไฟฟ้าที่มากขึ้น

ภาพลับภายในของ BYD SeaLion 05 EV เผยแพร่ออกมา การออกแบบดูเยาว์ยิ่งขึ้น!
เมื่อเร็ว ๆ นี้ เราได้ภาพหลุดภายในของ BYD SeaLion 05 EV จากแหล่งข้อมูลที่เกี่ยวข้อง จากภาพหลุดดังกล่าวพบว่า การออกแบบภายในยังคงยึดแนวทางการออกแบบในสไตล์ของแบรนด์ แต่มีการเพิ่มความสร้างสรรค์ใหม่ ๆ ที่คาดว่าจะสร้างความสดใหม่ให้กับผู้ใช้งาน มาดูรายละเอียดของภาพหลุด รถรุ่นนี้ยังคงใช้หน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลคู่กับหน้าจอกลางแบบลอยตัว คาดว่าจะมีการติดตั้งระบบ HUD แสดงผลบนกระจกหน้าด้วย รถทดสอบมาพร้อมพวงมาลัยแบบสามก้าน ซึ่งมีความคล้ายคลึงกับ BYD Seal 06 DM-i
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน