Lexus จำลอง Tesla ในการตั้งโรงงานในประเทศจีน แผนที่จะเริ่มการผลิตในปี 2027

【PCauto】Lexus นอกประเทศญี่ปุ่นมีโรงงานเพียงสามแห่ง ได้แก่ ที่เมือง Cambridge ประเทศแคนาดา, ที่รัฐ Kentucky ประเทศสหรัฐอเมริกา และที่เมือง Bangalore ประเทศอินเดีย

ล่าสุด Toyota และรัฐบาลเซี่ยงไฮ้ประกาศว่า Lexus จะสร้างโรงงานแห่งที่สี่นอกญี่ปุ่นในเมืองเซี่ยงไฮ้ โดยเป็นการลงทุนโดยตรงจาก Lexus โรงงานนี้จะผลิตเฉพาะ BEV และมีหน้าที่พัฒนาแบตเตอรี่

ขณะนี้ Lexus กำลังเผชิญปัญหายอดขายลดลงในตลาดจีน โดยในปี 2021 มียอดขาย 227,000 คัน และลดลงต่อเนื่อง หลังจากปรับลดราคา ยอดขายในปี 2024 ฟื้นตัวเล็กน้อยเป็นกว่า 180,000 คัน

นักวิชาการบางคนเชื่อว่า หากบริษัทญี่ปุ่นไม่พัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต จะเสี่ยงต่อการลดลงของยอดขาย

เมื่อ BYD Atto เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นในปี 2023 สื่อญี่ปุ่นเปรียบเทียบเหตุการณ์นี้กับ "เรือดำขึ้นฝั่ง" ขณะนั้น Koji Sato ซีอีโอของ Toyota ได้ประกาศกลยุทธ์ "ให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้า" โดยวางแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ 10 รุ่นภายในปี 2026 และตั้งเป้ายอดขายทั่วโลก 1 ล้านคันต่อปีภายในปี 2030

อย่างไรก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่ Toyota และ Lexus เปิดตัวในตลาดจีนภายหลังยอดขายกลับไม่ดีนัก Toyota มองว่า สาเหตุหลักมาจากต้นทุนการผลิต BEV ในญี่ปุ่นไม่สามารถแข่งขันกับบริษัทจีนได้

ดังนั้น Lexus ซึ่งเป็นแบรนด์หรูของ Toyota จึงมีพื้นที่กำไรเพียงพอและถูกมองว่าเป็นการทดลองครั้งหนึ่ง Koji Sato คาดหวังว่า Lexus จะสามารถทำให้โรงงานในจีนสามารถพัฒนาโครงสร้างฮาร์ดแวร์ที่เป็นโมดูล พัฒนาแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ใหม่ และปรับปรุงกระบวนการผลิตให้ทันสมัยได้ทั้งหมด

กล่าวได้ว่า Lexus กำลังพยายามตั้งโรงงานในจีน เพื่อนำซัพพลายเออร์ท้องถิ่นเข้ามาใช้ และใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพการผลิตที่สูงมากและต้นทุนการผลิตที่ต่ำของจีน เพื่อลดต้นทุนการผลิต BEV

Musk สามารถพลิกสถานการณ์ของ Tesla ได้ด้วยการตั้งโรงงานในเซี่ยงไฮ้ แต่การตั้งโรงงานของ Lexus ในจีนอาจไม่ได้ผลเหมือนกับ Tesla การตั้งโรงงานของ Lexus ในจีนเป็นเพียงการลดต้นทุนของ Toyota ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในโลก ขณะที่การตั้งโรงงานของ Tesla ในจีนมีเป้าหมายเพื่อช่วยกอบกู้สถานการณ์ของตัวเอง ทั้งสองกรณีนี้จึงมีความแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง