ตำรวจเม็กซิโกจัดซื้อ BYD Shark เพื่อใช้เป็นรถลาดตระเวนในสถานการณ์ที่อาจเกิดความขัดแย้ง

【PCauto】หลังจากมีรายงานว่าตำรวจเม็กซิโกเลือกใช้ BYD Shark เป็นรถลาดตระเวน ข่าวดังกล่าวก็ได้รับความสนใจอย่างมากในแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ ในฐานะรถกระบะไฟฟ้าที่ BYD พัฒนาขึ้นเพื่อตลาดโลก การจัดซื้อ BYD Shark ของเม็กซิโกย่อมมีความหมายมากกว่าการเพิ่มจำนวนรถลาดตระเวนเพียงอย่างเดียว

รถกระบะรุ่นนี้ ซึ่งมีชื่อว่า Shark เป็นรถรุ่นแรกที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม DMO สำหรับระบบขับเคลื่อนไฮบริดสมรรถนะสูงแบบออฟโรด โดย BYD ได้วางตำแหน่งให้เป็น “รถกระบะไฟฟ้าหรูอัจฉริยะ” โดยมีเป้าหมายชัดเจนในการเจาะเข้าสู่ตลาดรถกระบะระดับโลก

BYD Shark มีราคาจำหน่ายในประเทศเม็กซิโกระหว่าง 899,980 ถึง 969,800 เปโซเม็กซิกัน หรือประมาณ 1,537,975 ถึง 1,657,582 บาทไทย ซึ่งจัดอยู่ในระดับราคากลางถึงสูงของตลาดรถกระบะ โดยคู่แข่งหลักในตลาดย่อมหนีไม่พ้นรถกระบะแบบดั้งเดิมที่มีฐานลูกค้าแข็งแกร่งในพื้นที่ เช่น Ford Ranger

จุดเด่นที่สุดของ BYD Shark คือระบบขับเคลื่อน

Shark ใช้ระบบปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเทอร์โบ ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 430 แรงม้า ซึ่งถือว่าสะดุดตาอย่างมากในตลาดรถกระบะ โดย BYD ระบุว่าสามารถเร่งจาก 0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 5.7 วินาที สำหรับรถที่ใช้งานด้านตำรวจ สมรรถนะระดับนี้หมายถึงการตอบสนองที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

ในด้านระยะทางการขับขี่ BYD Shark ระบุว่ามีระยะทางขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 100 กิโลเมตร และสามารถทำระยะทางรวมสูงสุดได้ถึง 840 กิโลเมตร ซึ่งเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับการใช้งานลาดตระเวนในระยะเวลานาน อัตราสิ้นเปลืองพลังงานก็ถือว่าน่าสนใจเช่นกัน: ในสภาวะแบตเตอรี่เหลือน้อย อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ขณะที่ในสภาวะแบตเตอรี่เต็ม อัตราสิ้นเปลืองจะต่ำเพียง 1.536 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานในภารกิจต่อเนื่องและมีระยะทางสะสมสูงเช่นรถตำรวจ ต้นทุนการใช้งานที่ต่ำกว่าอย่างชัดเจนถือเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจเลือกใช้งาน

รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 835 กิโลกรัม

Shark มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และช่วงล่างหน้า-หลังแบบอิสระปีกนกสองชั้น โครงสร้างตัวถังเป็นแบบแชสซีส์ไม่รับแรง ซึ่งเป็นรูปแบบดั้งเดิมของรถกระบะ รองรับโหมดการขับขี่หลากหลาย เช่น ทราย โคลน และหิมะ ความสามารถในการลากจูงตามข้อมูลจากผู้ผลิตอยู่ที่ 2,500 กิโลกรัม และความสามารถในการบรรทุกอยู่ที่ 835 กิโลกรัม เพียงพอต่อการใช้งานในภารกิจที่ต้องการการลากจูงหรือขนส่งอุปกรณ์ต่าง ๆ

ดีไซน์ที่แข็งแกร่งของ BYD Shark ช่วยเสริมภาพลักษณ์ของรถลาดตระเวนให้มีความน่าเกรงขาม

กระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่จับคู่กับไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ ทำให้ตัวรถมีเอกลักษณ์ชัดเจน ระยะฐานล้อ 3,260 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในรถ ส่วนมุมเผชิญหน้าที่ 31 องศา รองรับการขับขี่ผ่านพื้นที่ไม่เรียบได้อย่างเหมาะสม

ภายในห้องโดยสาร BYD Shark มาพร้อมหน้าจอกลางแบบหมุนได้ขนาด 12.8 นิ้ว หน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 10.25 นิ้ว และระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (HUD) ขนาด 12 นิ้ว ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของชุดควบคุมแบบดิจิทัล ระบบกล้องมองภาพรอบคัน 540° พร้อมฟังก์ชันมองทะลุใต้ท้องรถ ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่มีขนาดตัวถังใหญ่

BYD Shark รองรับฟังก์ชันจ่ายไฟภายนอก V2L (Vehicle-to-Load) โดยสามารถจ่ายกำลังไฟสูงสุดได้ถึง 6 กิโลวัตต์ ฟังก์ชันนี้มอบความสะดวกในการใช้งานในภารกิจภาคสนาม เช่น การจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์สื่อสาร หรืออุปกรณ์ส่องสว่างที่ใช้ในงานตำรวจภาคสนาม

เหตุผลที่ตำรวจเม็กซิโกเลือกใช้ BYD Shark

จากข้อมูลที่เปิดเผยในขณะนี้ เหตุผลที่ตำรวจเม็กซิโกเลือกใช้ BYD Shark มาจากข้อได้เปรียบของระบบขับเคลื่อนที่มีทั้งสมรรถนะสูง (430 แรงม้า เร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 5.7 วินาที) และความประหยัดพลังงาน (อัตราสิ้นเปลืองเมื่อชาร์จเต็มเพียง 1.536 ลิตร/100 กม. ระยะทางรวมสูงสุด 840 กม.) ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ตอบโจทย์การลาดตระเวนที่ใช้เวลานานและมีความถี่ในการใช้งานสูง

นอกจากนี้ เทคโนโลยีความปลอดภัยที่ BYD ให้ความสำคัญในด้านระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าก็มีบทบาทสำคัญ โดยเฉพาะโครงสร้าง CTC (Cell to Chassis) ซึ่งเป็นการผสานแบตเตอรี่เข้ากับตัวถัง และเทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบใบมีด (Blade Battery) ที่ทางผู้ผลิตระบุว่าสามารถเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างตัวรถและเพิ่มการป้องกันแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นจุดเด่นสำหรับรถตำรวจที่ต้องเผชิญกับการใช้งานหนักหรืออยู่ในสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงต่อความขัดแย้ง

สุดท้ายคือความอเนกประสงค์ของรถอย่างที่กล่าวไปแล้ว BYD Shark มีความสามารถในการบรรทุกและลากจูงที่เพียงพอ รวมถึงฟังก์ชันจ่ายไฟภายนอกที่ใช้งานได้จริง ซึ่งช่วยขยายขอบเขตภารกิจของรถตำรวจให้ครอบคลุมมากยิ่งขึ้น

การจัดซื้อครั้งนี้สะท้อนถึงความเชื่อมั่นในความน่าเชื่อถือของ BYD

ในฐานะที่เม็กซิโกเป็นตลาดแรกที่เปิดตัว BYD Shark การที่ตำรวจเม็กซิโกตัดสินใจจัดซื้อรถรุ่นนี้ถือเป็นสัญญาณที่ชัดเจน ไม่เพียงเป็นการยอมรับในด้านความน่าเชื่อถือและฟังก์ชันการใช้งานของตัวรถเท่านั้น แม้ว่าขณะนี้ข้อมูลอย่างเป็นทางการจะยังไม่เปิดเผยรายละเอียดจำนวนที่จัดซื้อหรือแผนการนำไปใช้งานโดยเฉพาะ แต่การดำเนินการนี้แสดงให้ผู้ใช้งานกลุ่มเป้าหมายเห็นว่า รถกระบะพลังงานไฟฟ้าสามารถตอบสนองต่อความต้องการที่หลากหลายและการใช้งานหนักได้ ทั้งในภาคธุรกิจ หน่วยงานราชการ และผู้ใช้ทั่วไป