Model A Flying Carได้รับการรับรองจากการบริหารการบินรัฐบาลสหรัฐฯ จะเริ่มผลิตในไตรมาสที่ 4 ของปีนี้"

【PCauto】บริษัท Alef ได้สำเร็จในการทดสอบการบินของรถยนต์บินได้ Model A ในสภาพแวดล้อมในเมือง ในระหว่างการทดสอบ Model A ได้แสดงถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม โดยสามารถทำการบินในแนวตั้งได้อย่างราบรื่นและข้ามสิ่งกีดขวางได้อย่างคล่องแคล่ว ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการบินในสภาพแวดล้อมเมืองที่ซับซ้อน

Model A มีการออกแบบที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร โดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า 100% ซึ่งสนับสนุนแนวคิดการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ระหว่างการบิน ช่วยเสนอทางเลือกใหม่ในการแก้ไขปัญหามลพิษในเมืองและวิกฤตพลังงาน ในด้านระยะทางในการบิน Model A สามารถบินในระดับแนวนอนได้ไกลถึง 177 กิโลเมตรเมื่อชาร์จเต็ม และสามารถเดินทางบนพื้นได้ถึง 322 กิโลเมตร ด้านความปลอดภัย บริษัท Alef ได้ติดตั้งระบบตรวจจับและหลีกเลี่ยงอุปสรรคที่ทันสมัย พร้อมทั้งติดตั้งร่มชูชีพฉุกเฉินเพื่อเสริมความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร

การเกิดของ Model A เต็มไปด้วยความท้าทายและการ突破ทางเทคโนโลยี ในปี 2015 บริษัท Alef Aeronautics ก่อตั้งขึ้น พร้อมกับความฝันที่จะสร้างรถยนต์บินได้ และเริ่มต้นการวิจัยและพัฒนาที่เต็มไปด้วยอุปสรรค ปีถัดมา ทีมงานสามารถสร้างต้นแบบขนาดเล็กได้สำเร็จ และโชคดีได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนจำนวน 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งช่วยผลักดันให้โครงการเดินหน้าไปได้ในขั้นแรก ในปี 2017 นักลงทุนในช่วงต้นของ SpaceX และ Tesla, Tim Draper ได้มอบเงินทุนเริ่มต้น 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับ Alef Aeronautics ผ่านการลงทุนเมล็ดพันธุ์ หลังจากหลายปีของความพยายามอย่างไม่ลดละ ในปี 2022 Alef ในที่สุดก็เปิดตัวต้นแบบของรถยนต์บินได้รุ่นแรก—Model A

ต้องขอชี้แจงว่า แม้ว่าโครงการพัฒนา Model A จะได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากนักลงทุนในช่วงต้นของ Tesla และ SpaceX และ SpaceX ยังเป็นหนึ่งในนักลงทุนของ Alef Aeronautics แต่ Model A ไม่มีความเกี่ยวข้องโดยตรงกับ Tesla

การออกแบบภายนอกของ Model A มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวและแตกต่างจากรถยนต์บินได้ทั่วไป โดยหลีกเลี่ยงการใช้รูปทรงของเครื่องบินที่พบเห็นได้บ่อย แต่เลือกใช้ดีไซน์คลาสสิกของรถยนต์สีดำ ซึ่งไม่มีใบพัดภายนอกที่เด่นชัด เส้นสายของตัวรถมีความลื่นไหลและเป็นธรรมชาติ ภายในห้องโดยสาร ติดตั้งใบพัดจำนวน 8 ตัวที่ทั้งด้านหน้าและหลังอย่างชาญฉลาด เพื่อให้กำลังในการบินที่แข็งแกร่งสำหรับการขึ้น-ลงในแนวตั้งและการบินในทิศทางต่างๆ โครงสร้างของตัวรถใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา ช่วยให้ตัวรถมีความทนทานและมั่นคงในขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพในการบิน

ห้องควบคุมทรงกลมสีดำที่ตั้งอยู่ตรงกลางของตัวรถไม่เพียงแต่มีดีไซน์ที่โดดเด่น แต่ยังมอบมุมมองที่กว้างขวางให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 2 คน ล้อทั้ง 4 ที่อยู่ใต้ตัวรถแต่ละล้อมาพร้อมกับมอเตอร์ขนาดเล็ก ทำให้ Model A สามารถขับขี่บนถนนได้อย่างคล่องตัวและสามารถผสมผสานเข้ากับการจราจรในเมืองได้อย่างง่ายดาย

ปัจจุบัน Model A ได้รับการรับรองความเหมาะสมในการบินจากองค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยตอนนี้ Model A ได้รับคำสั่งซื้อมากถึง 3,300 คำสั่ง ตามแผนการในไตรมาสที่ 4 ของปี 2025 Model A จะเริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการและส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับลูกค้ากลุ่มแรก

แม้ว่าราคาคาดการณ์ของ Model A จะสูงถึง 300,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 10,227,000 บาทในประเทศไทย ) แต่ก็ไม่สามารถขัดขวางความกระตือรือร้นของผู้ที่ชื่นชอบเทคโนโลยีและผู้ที่มองหาประสบการณ์การเดินทางที่ล้ำยุคได้ โดยผู้บริโภคสามารถจองรถยนต์บินได้นี้ได้เพียงชำระเงินมัดจำ 150 ดอลลาร์สหรัฐผ่านเว็บไซต์ของ Alef และหากชำระ 1,500 ดอลลาร์สหรัฐ จะได้รับสิทธิ์ในการเข้าแถวลำดับความสำคัญ

นอกจากนี้ บริษัท Alef ยังไม่หยุดยั้งกับความสำเร็จในปัจจุบัน และกำลังวางแผนสำหรับอนาคต โดยมีแผนจะเปิดตัวรถยนต์บินได้รุ่นใหม่ที่มีราคาย่อมเยากว่า คือ Model Z ซึ่งคาดว่าจะเริ่มต้นที่ 35,000 ดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 1,193,150 บาทในประเทศไทย ) และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2035

แม้ว่า Model A จะประสบความสำเร็จในการทดสอบการบิน แต่ในกระบวนการส่งเสริมและการใช้งานอย่างกว้างขวางยังคงเผชิญกับความท้าทายหลายประการ ในด้านมาตรฐานความปลอดภัยและกฎระเบียบ เนื่องจากรถยนต์บินได้เกี่ยวข้องกับทั้งการบินในอากาศและการขับขี่บนพื้นดิน มาตรฐานและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องในปัจจุบันยังไม่สมบูรณ์ การรับประกันความปลอดภัยของรถยนต์บินในสภาพแวดล้อมการจราจรทางอากาศที่ซับซ้อน รวมถึงความเข้ากันได้กับยานพาหนะทางอากาศอื่นๆ เป็นปัญหาที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน

ต้นทุนการดำเนินงานของรถยนต์บินได้ก็เป็นปัจจัยที่ไม่สามารถมองข้ามได้ รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพของระยะเวลาในการใช้งานแบตเตอรี่และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งอาจเป็นอุปสรรคต่อการแพร่หลายของการพาณิชย์ในวงกว้าง นอกจากนี้ การยอมรับของสาธารณชนต่อยานพาหนะใหม่ประเภทนี้ก็จำเป็นต้องใช้เวลาและการศึกษาตลาดในการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การขับขี่ยานพาหนะในอากาศนั้นแตกต่างจากการขับขี่บนพื้นดินอย่างสิ้นเชิง ซึ่งการปรับตัวทางจิตใจและความชำนาญในการควบคุมเทคนิคก็จำเป็นต้องใช้เวลา