แผนค่าตอบแทนของ Musk ถูกคัดค้านโดย Glass Lewis แล้ว Glass Lewis เป็นใคร?

เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม Glass Lewis บริษัทที่ให้บริการที่ปรึกษาพร็อกซีสัญชาติอเมริกัน กล่าวว่า ได้เรียกร้องให้ผู้ถือหุ้นของเทสลาปฏิเสธแผนค่าตอบแทนของ Elon Musk ซึ่งมีมูลค่า 56 พันล้านดอลลาร์ และเป็นแผนค่าตอบแทนสูงสุดในกลุ่มซีอีโอของบริษัทอเมริกันในปัจจุบันด้วย รายงานของ Glass Lewis ระบุสาเหตุหลายประการ เช่น ข้อตกลงค่าตอบแทนมี"ขนาดใหญ่เกินไป" ทำให้ผู้ถือหุ้นเดิมมีสัดส่วน การถือหุ้นหรือมีความเป็นเจ้าของในบริษัทน้อยลง และความเป็นเจ้าของเข้มข้นเกินไป รายงานยังระบุด้วยว่า Musk มีโครงการหลายชุดที่ใช้เวลานานมาก โครงการเหล่านี้ขยายตัวอย่างต่อเนื่องด้วยการเข้าซื้อกิจการ Twitter (ปัจจุบันชื่อ X)

ตามข้อมูลสาธารณะ ปัจจุบันนี้ เป็น Peloton Capital Management (PCM) ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในเมืองโตรอนโต และ Stephen Smith ผู้ร่วมก่อตั้ง PCM ควบคุม Glass Lewis ซึ่งเป็นบริษัทหุ้น เอกชนที่เข้าซื้อกิจการ Glass Lewis ในเดือนมีนาคม 2021 Glass Lewis ให้บริการที่ปรึกษาด้านการกํากับดูแลบริษัทและการลงคะแนนด้วยพร็อกซี ช่วยเหลือนักลงทุนสถาบันลงคะแนนเสียงในการประชุมสามัญของผู้ถือหุ้นประจําปี ข้อเสนออย่างนี้จึงอาจส่งผลกระทบต่อการลงคะแนนเสียงของนักลงทุนสถาบันรายใหญ่ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจําปีของเทสลา ในวันที่ 13 มิถุนายน หากข้อเสนอค่าตอบแทนอย่างนี้ถูกปฏิเสธ ซีอีโออาจจะพัฒนาผลิตภัณฑ์นอกเทสลา และถือวิธีการดังกล่าวเป็นภัยคุกคามแบบหนึ่ง

แผนค่าตอบแทนนี้เสนอโดยคณะกรรมการของเทสลา แผนค่าตอบแทนนี้ไม่รวมเงินเดือนหรือโบนัสเงินสด แต่กําหนดรางวัลตามมูลค่าตลาดของเทสลาเพิ่มขึ้นเป็น 650 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายใน 10 ปีนับจากปี 2018 ในเดือนมกราคมปีนี้ ผู้พิพากษาในรัฐเดลาแวร์เคยประกาศว่าแผนค่าตอบแทนเดิมเป็นโมฆะ จากนั้น Musk ก็ขอย้ายสถานที่จดทะเบียนของเทสลาจากรัฐเดลาแวร์ไปยัง รัฐเท็กซัส Glass Lewis วิพากษ์วิจารณ์ข้อเสนอการย้ายสถานที่จดทะเบียนไปยังรัฐเท็กซัส โดยกล่าวว่าจะนํา"ผลประโยชน์ที่ไม่แน่นอนและความเสี่ยงเพิ่มเติม" มาสู่ผู้ถือหุ้น

ในการสัมภาษณ์ในเดือนนี้ Robyn Denholm ประธานคณะกรรมการของ Tesla กล่าวว่า Musk สมควรได้รับค่าตอบแทนนี้ เพราะเขาช่วยให้บริษัทบรรลุเป้าหมายด้านรายได้และราคาหุ้น ตามรายงานของ Vote Tesla เว็บไซต์หาเสียงออนไลน์ มัสค์กลายเป็นซีอีโอของเทสลาในปี 2008 ในช่วงไม่กี่ปี เขาได้ช่วยบริษัทปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางาน ทําให้บริษัทจากขาดทุน 2.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2561 จนถึงได้ผลกําไร 15 พันล้านดอลลาร์ตอนนี้ และการผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้นเจ็ดเท่า