Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ

【PCauto】SUV รุ่นที่ใช้ชื่อว่า Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ และ X-Trail ในตลาดอื่นทั่วโลก กำลังกลายเป็นหมากสำคัญของ Nissan ในการพลิกสถานการณ์ทางธุรกิจ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตในโรงงานและปัญหาขาดทุนทางการเงิน โดยรุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับโฉมเต็มรูปแบบมีกำหนดเปิดตัวในไตรมาสที่ 4 ของปี 2025 พร้อมแบกรับความหวังในการฟื้นฟูแบรนด์

แม้จะยังคงพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เช่นเดิม แต่การออกแบบและระบบขับเคลื่อนที่ถูกปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ Nissan ที่พร้อมสู้แบบไม่มีถอย

ดีไซน์ใหม่ตามแนวทาง “Nissan NEXT”

ภาพสิทธิบัตรเผยให้เห็นดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์ไฟฟ้า Ariya โดยยังคงเอกลักษณ์กระจังหน้า V-Motion เอาไว้ แต่มีขนาดเล็กลง เพิ่มความล้ำสมัยด้วยไฟหน้าแบบเมทริกซ์เลเซอร์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เฉพาะในรุ่นท็อป ขณะที่ไฟ DRL รูปทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นที่ติดตั้งสองข้าง ก็กลายเป็นเอกลักษณ์ใหม่ที่โดดเด่นของตัวรถ

ด้านข้างตัวถังมีการใช้เส้นสายลักษณะคล้ายเปลือกหอยเพื่อเพิ่มมัดกล้ามให้ตัวรถดูแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ขณะที่เสา D ได้รับแรงบันดาลใจจากดีไซน์อันดุดันของ Nissan Patrol รุ่นใหม่ ส่วนด้านท้ายติดตั้งไฟ LED แบบพาดยาวรอบด้าน เชื่อมโยงกับดีไซน์ด้านหน้าได้อย่างลงตัว ทำให้ภาพรวมของรถดูมีมิติมากขึ้นและเฉียบคมกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน

การเปลี่ยนแปลงภายในห้องโดยสารเห็นได้ชัดเช่นกัน

ดีไซน์ภายในที่เคยเผยภาพต้นแบบแบบจอคู่ ได้ถูกยกเลิกในเวอร์ชันผลิตจริง เปลี่ยนมาใช้หน้าจอกลางแบบลอยขนาด 12.3 นิ้ว ร่วมกับหน้าจอแสดงผลบนกระจก HUD ขนาด 10.8 นิ้วแทน ปุ่มควบคุมแบบกายภาพถูกลดจำนวนลงอย่างชัดเจน โดยแผงแดชบอร์ดวางแนวนอนยังคงกลิ่นอายความเรียบง่ายแบบเดียวกับ Ariya

ระบบอินโฟเทนเมนต์ภายในอัปเกรดเป็น Nissan Connect 3.0 รองรับการเชื่อมต่อ 5G และอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ OTA ยกระดับประสบการณ์ดิจิทัลในรถยนต์อย่างรอบด้าน

ขุมพลังกลายเป็นไฮไลต์สำคัญของการเปลี่ยนโฉมครั้งนี้

Nissan เตรียมวางจำหน่ายรถรุ่นนี้พร้อมขุมพลังให้เลือกถึง 3 แบบ

รุ่นเครื่องยนต์เบนซินยังคงใช้เครื่อง 1.5 ลิตร เทอร์โบ VC-Turbo แบบ 3 สูบ โดยปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อนขึ้นเป็น 42% อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันตามมาตรฐาน EPA อยู่ที่ 8.4 ลิตร/100 กม. สำหรับการขับขี่ในเมือง และ 6.9 ลิตร/100 กม. บนทางหลวง

ขณะที่ไฮไลต์อยู่ที่ระบบขับเคลื่อน e-Power เจเนอเรชันที่ 2 ซึ่งใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นใหม่ที่ชาร์จและจ่ายไฟได้มีประสิทธิภาพขึ้น 15% สามารถวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนได้ระยะทาง 80 กม. ตามมาตรฐาน WLTC โดยเครื่องยนต์ 1.5 เทอร์โบจะทำหน้าที่เพียงเป็นเครื่องปั่นไฟเท่านั้น ส่วนระบบขับเคลื่อนทั้งหมดใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ที่จะเปิดตัวตามมาในภายหลัง

อีกจุดที่น่าจับตามองคือรุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน e-X-Trail ถูกเลื่อนการเปิดตัวออกไปเป็นปี 2027 หลังจากที่ Nissan ประกาศปรับกลยุทธ์ในเดือนพฤษภาคม 2025 โดยลดเป้าหมายสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030 จาก 40% เหลือ 30% และหันมาเน้นระบบไฮบริดเป็นหัวใจสำคัญของช่วงเปลี่ยนผ่าน

ระบบช่วยขับ ProPILOT 2.5 เวอร์ชันอัปเกรด เพิ่มฟีเจอร์ใหม่ 2 รายการ ได้แก่ ฟังก์ชันจอดอัตโนมัติแบบจดจำเส้นทางได้สูงสุด 5 เส้นทาง และระบบตามรถในสภาพจราจรติดขัดที่สามารถตรวจจับรถที่แทรกเข้ามาได้แม่นยำยิ่งขึ้น ด้านระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน คาดว่าจะติดตั้งระบบเตือนการชนล่วงหน้ารุ่นใหม่ล่าสุด ซึ่งจะต้องรอผลการทดสอบจาก NHTSA เพื่อยืนยันสมรรถนะอีกครั้ง

รถรุ่นใหม่นี้จะเปิดตัวไตรมาสสุดท้ายของปีนี้

ตามประกาศจากเว็บไซต์ทางการของ Nissan ระบุว่า การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ถูกเลื่อนออกไปเป็นไตรมาสที่ 4 ของปี 2025 เนื่องจากต้องใช้เวลาปรับจูนระบบซอฟต์แวร์เพิ่มเติม โดยงานมหกรรมรถยนต์ที่ลอสแอนเจลิสหรือแฟรงก์เฟิร์ตมีแนวโน้มจะถูกเลือกเป็นเวทีเปิดตัวครั้งแรก SUV รุ่นนี้นับเป็นความหวังสำคัญของ Nissan ในการฟื้นแบรนด์ และกำลังจะถูกทดสอบในตลาดอย่างจริงจัง

เมื่อเทียบกับ Toyota RAV4 ที่มียอดขายทะลุ 350,000 คันต่อปี Rogue/X-Trail เจเนอเรชันใหม่จะสามารถชิงพื้นที่กลับมาในสมรภูมิ SUV ขนาดคอมแพกต์ที่มีการแข่งขันดุเดือดได้หรือไม่ คงต้องติดตามกันอย่างใกล้ชิด