Porsche Cayenne EVจะมาพร้อมฟังก์ชั่นชาร์จไฟแบบไร้สาย ไม่ต้องใช้สายชาร์จที่หนักอีกต่อไป

【PCauto】Porsche จะเปิดตัว Cayenne รุ่นไฟฟ้าทั้งหมด (รหัสภายใน E4) พร้อมฟังก์ชั่นชาร์จไร้สายเป็นมาตรฐาน

ตามข้อมูลที่เปิดเผยโดย Porsche Newsroom ระบบนี้ใช้เทคโนโลยีการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า โดยมีกำลังการชาร์จสูงถึง 11kW ซึ่งเทียบเท่ากับระดับการชาร์จของสถานีชาร์จแบบใช้สายที่มีอยู่ แต่ต้องใช้ร่วมกับแผ่นชาร์จเฉพาะของ Porsche นี่เป็นโซลูชั่นการชาร์จไร้สายสำหรับรถ SUV หรูรุ่นแรกของโลกที่ผลิตในปริมาณมาก

Porsche Cayenne EV ชาร์จไร้สายสำเร็จได้อย่างไร?

ในแง่ของการใช้งานด้านเทคนิค ระบบชาร์จไร้สายของ Porsche ต้องใช้ช่องว่างระหว่างแผ่นชาร์จพื้นดินกับช่วงล่างของตัวรถไม่เกิน 8 เซนติเมตรถึงจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ข้อมูลจาก Porsche Technical Forum แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพการชาร์จสามารถสูงถึง 90% โดยการสูญเสียพลังงานเพิ่มขึ้นไม่เกิน 3% เมื่อเทียบกับการชาร์จแบบใช้สาย

เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการจัดตำแหน่ง รถจะมีฟังก์ชั่นช่วยจอดอัตโนมัติ โดยสามารถแสดงภาพกราฟิกแนะนำผ่านหน้าจอกลางและใช้งานร่วมกับระบบจอดรถแบบภาพรอบทิศทาง เพื่อให้ได้ความละเอียดระดับมิลลิเมตร

เมื่อรถจอดนิ่งแล้ว ระบบช่วงล่างอากาศจะลดระดับความสูงของตัวรถโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพระยะการชาร์จ

รุ่น Cayenne EV ปี 2026 จะเป็นรุ่นแรกที่รองรับการชาร์จไร้สาย

แผนการเปิดตัวในตลาดแสดงให้เห็นว่ารุ่นแรกที่รองรับเทคโนโลยีนี้คือ Cayenne EV รุ่นปี 2026 โดยอุปกรณ์ชาร์จจะวางจำหน่ายผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Porsche ทั่วโลก

Porsche Global Media Site ได้ยืนยันว่า ตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือจะเป็นตลาดแรกที่ได้รับการติดตั้ง คาดว่าจะเปิดตัวในยุโรปช่วงต้นปี 2026 แล้วขยายไปยังภูมิภาคอื่นๆ ต่อไป

แผ่นชาร์จใช้การออกแบบแบบ "รวมส่วนประกอบทั้งหมดในกล่องเดียว" บูรณาการส่วนประกอบทั้งหมดที่จำเป็น โดยไม่ต้องติดตั้งกล่องควบคุมเพิ่มเติม มีน้ำหนักประมาณ 50 กิโลกรัม รองรับการใช้งานทั้งในร่มและกลางแจ้งที่ทนต่อการกันน้ำ ขั้นตอนการติดตั้งสามารถได้รับการสนับสนุนจากบริการติดตั้งของ Porsche โดยผู้เชี่ยวชาญ

ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์ผ่านแอป My Porsche รองรับการยืนยันรถหลายคันและการควบคุมระยะไกล นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันความสะดวกสบาย เช่น การชาร์จแบบตั้งเวลาและการเตรียมพร้อมล่วงหน้า

Porscheฟังก์ชันชาร์จไร้สายได้คำนึงถึงปัญหาความปลอดภัยอย่างเต็มที่

ระบบนี้มาพร้อมกับฟังก์ชันตรวจจับสิ่งแปลกปลอมและป้องกันสิ่งมีชีวิตขั้นสูง หากตรวจจับพบวัตถุที่เป็นโลหะหรือบุคคลเข้าใกล้ระหว่างการชาร์จ การชาร์จจะหยุดทันที

การแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการจำกัดไว้อย่างเข้มงวดในบริเวณใต้ฐานตัวรถ และได้ผ่านการทดสอบจาก TÜV Süd ยืนยันว่าเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

แผ่นชาร์จได้รับการรับรอง CE และ UL ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปและอเมริกาเหนือ

Porscheเป็นผู้นำเทรนด์การชาร์จไร้สายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าระดับสูง

BMW เคยติดตั้งระบบชาร์จไร้สายในรถรุ่น i7 เมื่อปี 2022 แต่ยกเลิกการผลิตเพิ่มเติมในภายหลังเนื่องจากปัญหาด้านต้นทุน

เทคโนโลยีการชาร์จไร้สายของ Tesla ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างการทดสอบ และยังไม่ได้เข้าสู่สายการผลิตจริง

กำลังชาร์จไร้สายของ Porsche ที่ 11kW สูงกว่าระบบของ BMW ก่อนหน้านี้ที่มีกำลัง 3.2kW อย่างชัดเจน มีข้อได้เปรียบในด้านความเร็วในการชาร์จ ซึ่งอาจเร่งการแพร่หลายของเทคโนโลยีการชาร์จไร้สายในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหรู เช่นเดียวกับที่ Taycan เคยเป็นแนวหน้าในการใช้โครงสร้างไฟฟ้า 800V

ในส่วนของข้อมูลราคา อุปกรณ์ชาร์จในตลาดยุโรปคาดว่าจะมีราคาอยู่ระหว่าง 5,800-7,000 ยูโร (ประมาณ 219,000-264,000 บาท / 28,000-35,000 ริงกิต) ค่าใช้จ่ายเหล่านี้รวมอุปกรณ์และบริการติดตั้งอย่างมืออาชีพแล้ว ผู้ใช้สามารถติดต่อช่องทางอย่างเป็นทางการของ Porsche เพื่อขอใบเสนอราคาเฉพาะได้

เมื่อเปรียบเทียบกับโซลูชันชาร์จแบบมีสายแบบดั้งเดิม การชาร์จแบบไร้สายแม้ต้องลงทุนล่วงหน้าสูงกว่า แต่ให้ความสะดวกสบายที่เหนือชั้น

เราจะได้เห็นเทคโนโลยีการชาร์จไร้สายของ Porsche ที่ IAA Mobility

Porsche จะจัดแสดงเทคโนโลยีที่สร้างสรรค์นี้ในงาน IAA Mobility ที่เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี ในเดือนกันยายน ปี 2025

รถที่จัดแสดงมีการใช้สีเคลือบฟลูออเรสเซนต์แบบเฉพาะตัว ประกอบด้วยเฉดสีที่แตกต่างกันห้าสี ซึ่งจะเปล่งประกายสว่างไสวเมื่อต่อกระแสไฟสลับ

ชั้นเคลือบที่ล้ำสมัยนี้ประกอบไปด้วยวัสดุที่บางเฉียบกว่า 25 ชั้น รวมถึงชั้นรองพื้นนำไฟฟ้า ชั้นอิเล็กโทรด และชั้นฉนวน อีกทั้งยังเคลือบด้วยชั้นแล็กเกอร์ป้องกันมากกว่า 15 ชั้น กระบวนการเคลือบทั้งหมดใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก รถต้นแบบคันนี้จะถูกนำมาแสดงให้เห็นถึงการผสานกันอย่างลงตัวระหว่างการชาร์จไร้สายและการออกแบบยานยนต์

Cayenne EV รองรับการชาร์จด้วยกำลังไฟสูงสุด 400kW ในสถานการณ์ชาร์จแบบ DC เร็ว ซึ่งเหมือนกับรุ่น Macan และ Taycan เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเติมพลังงานได้อย่างรวดเร็วในสถานีชาร์จความเร็วสูง เช่น Porsche Charging Lounge

ดร. ไมเคิล สไตเนอร์ หัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ Porsche กล่าวว่า ประสบการณ์การใช้งานของผู้ใช้ ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการยอมรับยานยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีการชาร์จไร้สายจะทำให้การชาร์จที่บ้านสะดวกสบายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน