Toyota และ Mitsubishi รวมถึงหลายบริษัท ได้ออกคำสั่งห้ามพนักงานใช้ DeepSeek
วิรุฬห์Feb 21, 2025, 03:22 PM
【PCauto】ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ บริษัทญี่ปุ่นหลายแห่ง รวมถึง Toyota และ Mitsubishi ได้ประกาศห้ามพนักงานใช้ DeepSeek ภายในองค์กร การตัดสินใจนี้มีสาเหตุหลักจากความกังวลด้านความปลอดภัยของข้อมูล
บริษัทญี่ปุ่นที่นำโดย Toyota และ Mitsubishi มองว่าเมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ AI จากบริษัทสหรัฐฯ เช่น Microsoft แล้ว DeepSeek ถูกมองว่ามีความเสี่ยงสูงกว่า บางบริษัทถึงกับเชื่อมโยงเรื่องนี้เข้ากับ "ความมั่นคงของประเทศ" Mitsubishi ระบุว่า DeepSeek ไม่สามารถให้ “การป้องกันความปลอดภัยของข้อมูลในระดับที่เพียงพอ” สำหรับองค์กรได้ ดังนั้นจึงได้ทำการบล็อกการเข้าถึงลิงก์เครือข่ายของ DeepSeek ภายในบริษัทโดยตรง
ท่ามกลางการที่สหรัฐฯ เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับมาตรการควบคุมการส่งออกชิปไปยังจีน การเติบโตของ DeepSeek ถูกมองว่าเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของจีน โดยเฉพาะ DeepSeek-R1 ซึ่งมีต้นทุนต่ำแต่ประสิทธิภาพสูง จนทำให้ Silicon Valley ต้องจับตามอง ความได้เปรียบทางเทคโนโลยีนี้อาจทำให้ตลาดโลกเพิ่มความระมัดระวังมากขึ้น ส่งผลให้บริษัทญี่ปุ่นเลือก “ความปลอดภัย” มากกว่า “ประสิทธิภาพ” ในการตัดสินใจครั้งนี้
การตัดสินใจของบริษัทญี่ปุ่นไม่ใช่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นโดยลำพัง แต่เป็นภาพสะท้อนของการแข่งขันด้านเทคโนโลยี AI ในระดับโลก เกาหลีใต้ได้ระงับการดาวน์โหลด DeepSeek จากร้านค้าแอปตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ โดยให้เหตุผลว่า การส่งข้อมูลไม่มีการเข้ารหัส และนโยบายความเป็นส่วนตัวยังไม่สมบูรณ์ พร้อมแนะนำให้ผู้ใช้หลีกเลี่ยงการป้อนข้อมูลส่วนตัว ขณะที่สหรัฐฯ ได้ออกกฎหมายห้ามใช้ DeepSeek บนอุปกรณ์ของรัฐบาล หากฝ่าฝืนอาจถูกลงโทษสูงสุดถึง 20 ปี ซึ่งเป็นการทำให้ประเด็นเทคโนโลยีกลายเป็นเรื่องการเมืองมากขึ้น
แม้ว่าจะเผชิญกับแรงต้านจากนานาชาติ แต่ศักยภาพด้านเทคโนโลยีของ DeepSeek ยังคงโดดเด่น โดยเฉพาะจุดแข็งด้านต้นทุนต่ำและความเป็นโอเพ่นซอร์ส รุ่น V3 และ R1 สามารถทำงานได้ในระดับเดียวกับ OpenAI ด้วยต้นทุนที่ต่ำมาก จึงดึงดูดนักพัฒนาและบริษัทจากทั่วโลก ส่งผลให้ DeepSeek-R1 มียอดผู้ใช้ทะลุ 100 ล้านคนภายใน 7 วันหลังเปิดตัว กลายเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์อินเทอร์เน็ตที่เติบโตเร็วที่สุดในประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตาม ความเป็นโอเพ่นซอร์สก็อาจนำมาซึ่งความเสี่ยง เช่น การเปิดเผยน้ำหนักของโมเดล (Model Weights) อาจถูกนำไปใช้ในทางที่ผิด หรือส่งผลให้ข้อมูลไหลไปยังบุคคลที่สามโดยไม่มีการควบคุม
มาตรการห้ามใช้ DeepSeek ในญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และบางประเทศ อาจทำให้เกิดกำแพงเทคโนโลยีในอุตสาหกรรม AI ทั่วโลก นำไปสู่การแบ่งแยกตลาดตามแนวคิด “ความไว้วางใจ” และอาจเป็นอุปสรรคต่อความร่วมมือแบบโอเพ่นซอร์สและนวัตกรรม กรณีนี้สะท้อนให้เห็นถึงช่องโหว่ของเทคโนโลยี AI ในประเด็นอธิปไตยทางข้อมูลและการคุ้มครองความเป็นส่วนตัว ซึ่งอาจกระตุ้นให้ประชาคมโลกเร่งพัฒนามาตรฐานจริยธรรมและความปลอดภัยของ AI ที่เป็นสากล
การตัดสินใจของบริษัทญี่ปุ่นสะท้อนถึงความต้องการที่สมเหตุสมผลขององค์กรในการปกป้องข้อมูลสำคัญในยุคดิจิทัล แต่ในขณะเดียวกันก็เผยให้เห็นความขัดแย้งระหว่างโลกาภิวัตน์ทางเทคโนโลยีและภูมิรัฐศาสตร์ ด้านหนึ่ง ความเป็นโอเพ่นซอร์สของ AI ควรเอื้อต่อความร่วมมือระหว่างประเทศ แต่การต่อสู้ระหว่างความมั่นคงของชาติและผลประโยชน์ทางธุรกิจกลับทำให้ AI กลายเป็น “ดาบสองคม” อีกด้านหนึ่ง การป้องกันมากเกินไปอาจนำไปสู่การแยกตัวทางเทคโนโลยี ซึ่งอาจชะลอความก้าวหน้าของ AI ในระดับโลก
ในอนาคต ประเทศต่างๆ จำเป็นต้องหาสมดุลระหว่างอธิปไตยทางข้อมูลและนวัตกรรมแบบเปิด ผ่านการเจรจาพหุภาคีเพื่อสร้างกลไกความไว้วางใจร่วมกัน แทนที่จะใช้มาตรการจำกัดฝ่ายเดียว วิธีนี้จะช่วยให้สามารถบรรลุเป้าหมายทั้ง “ความปลอดภัย” และ “การพัฒนา” ไปพร้อมกัน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Toyota bZ4X เปิดตัวแล้ว เมื่อเทียบกับ Xpeng G6 รุ่นใดคุ้มค่ากับการซื้อมากกว่ากัน
【PCauto】Toyota bZ4X เปิดให้สั่งจองทางออนไลน์ในประเทศไทยเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม และภายในสามวันแรกมียอดสั่งจองถึง 1,000 คันรุ่นย่อยและราคาของรถรุ่นนี้แบ่งเป็น:ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ราคา 1,599,000 บาทและขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ราคา 1,699,000 บาทในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของ Toyota ที่ทำตลาดในประเทศไทย bZ4X นำเข้ามาขายโดยมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด 73.11 kWh ระยะทางวิ่งตามมาตรฐาน NEDC อยู่ที่ 600 กม. (FWD) และ 570 กม. (AWD)ในอีกฝั่งหนึ่ง XPeng G6 ก็ได้เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่:รุ่น Long Range ราคา

JAECOO 5 EV เปิดตัวใหม่ ราคาเริ่ม 549,000 บาท คุ้มค่าที่สุดในตลาด
【PCauto】JAECOO 5 EV เอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่บุกตลาดไทย เปิดตัวพร้อม 2 รุ่นย่อย ราคาเริ่ม 549,000 บาท มาพร้อมแบตฯ 60.9 kWh ขับเคลื่อนล้อหน้า กำลังสูงสุด 211 แรงม้า วิ่งไกลสุด 461 กม. ต่อชาร์จ รองรับชาร์จเร็ว DC 80 kW ดีไซน์พรีเมียมสไตล์ Range Rover ภายในจอ 13.2 นิ้ว หลังคาพาโนรามา และฟีเจอร์เพื่อนรักสัตว์เลี้ยงครบครัน

มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง

Suzuki FRONX ยืนยันเปิดตัวในวันที่ 25 กันยายน 2025 เพื่อแข่งขันกับ Yaris Cross
【PCauto】Suzuki FRONX มีกำหนดเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดไทยวันที่ 25 กันยายน 2025 รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดที่พัฒนาบนแพลตฟอร์ม HEARTECT รุ่นนี้ได้เปิดตัวแล้วในตลาดอินเดีย ญี่ปุ่น และอินโดนีเซีย ขณะที่รุ่นที่ทำตลาดในไทยจะนำเข้าโดยตรงจากอินโดนีเซีย

Yaris Ativ HEV มาแล้ว! ศึกซีดานไฮบริดชน City e:HEV
【PCauto】โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย เปิดตัว NEW YARIS ATIV HEV อย่างเป็นทางการ รุ่นใหม่บนแพลตฟอร์ม TNGA-B มาพร้อมระบบไฮบริดเจเนอเรชัน 4 (THS II) YARIS ATIV HEV วางจำหน่าย 2 รุ่นย่อย ได้แก่ HEV GR SPORT ราคา 779,000 บาท HEV PREMIUM ราคา 779,000 บาท
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์