โรงงานไทยซูบารุหยุดผลิตชั่วคราว ได้รับผลกระทบจากรถยนต์จีนหรือ?

ล่าสุด Subaru ประกาศหยุดผลิตรถยนต์ในไทยชั่วคราว การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นในบริบทของความท้าทายที่อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญ ต้นทุนการผลิตได้กลายเป็นข้อพิจารณาที่สําคัญ อย่างไรก็ตาม ธุรกิจการร่วมทุนของ Subaru กับ Tanchong Group ไม่ได้ปิดตัวลง เพียงแค่หยุดกิจกรรมการผลิตรถยนต์ในไทยชั่วคราวเท่านั้น

ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดเกี่ยวกับการระงับการผลิตของซูบารุในไทย:

สิ่งแรก ดูชัดเจนว่า โรงงานในประเทศไทยของ Subaru ไม่ได้ปิดหรือล้มละลาย โรงงานร่วมทุนของซูบารุ ญี่ปุ่น และ Tan Chong Group ในไทยจะยังคงดําเนินงานต่อไป ตามแผน ฟอเรสเตอร์รุ่นปัจจุบันจะยังคงผลิตต่อไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 พนักงานประมาณ 200 คนจะยังคงทํางานต่อไปจนถึงสิ้นปีเพื่อเสร็จสิ้นการผลิตรถยนต์ CKD (การประกอบชิ้นส่วน) ที่เหลือ

เหตุผลหลักที่ซูบารุระงับการผลิตในไทยคือ เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่นําเข้าจากจีน ต้นทุนการผลิตสูงเกินไป และไม่สามารถแข่งขันได้อีกต่อไป ถ้าผลิตอย่างต่อเนื่องจะทําให้สินค้าคงคลังค้างและต้องการส่วนลดจํานวนมากเพื่อผลักดันยอดขาย Subaru เชื่อว่าในสภาพแวดล้อมของตลาดปัจจุบัน การระงับการผลิตเป็นทางเลือกที่ฉลาดกว่า

ในบริบทนี้ Subaru ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนกลยุทธ์ทางการตลาด โดยมุ่งเน้นไปที่กลุ่มลูกค้าที่ชื่นชมความสนุกและความปลอดภัยในการขับขี่อย่างแท้จริง ในอนาคต Subaru จะนําเข้ารถยนต์รุ่นใหม่จากญี่ปุ่นมาจําหน่าย แม้ว่าจะหมายความว่าราคาจะสูงขึ้นเนื่องจากภาษีนําเข้า แต่ Subaru หวังว่าจะใช้กลยุทธ์นี้เพื่อเพิ่มมูลค่าของแบรนด์และดึงดูดกลุ่มผู้ใช้หลัก

การตัดสินใจครั้งนี้ของ Subaru สะท้อนให้เห็นถึงการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดและการปรับตําแหน่งแบรนด์และมูลค่าผู้บริโภคใหม่ ซูบารุและตันชอง กรุ๊ป หวังขับเคลื่อนการร่วมทุนให้เติบโตอย่างยั่งยืนในอนาคตด้วยกลยุทธ์นี้ ตั้งแต่ปี 2568 ซูบารุจะวางจําหน่ายรถยนต์ที่นําเข้าจากญี่ปุ่น (Complete Build Up, CBU) ในตลาดไทย เวียดนาม มาเลเซีย และกัมพูชา ซึ่งจะทําให้ Subaru สามารถเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่สู่ตลาดได้เร็วยิ่งขึ้น และตอกย้ําความเป็นแบรนด์ในตลาดระดับไฮเอนด์

สําหรับตลาดในไทย Subaru มีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีและคุณภาพการขับขี่มาโดยตลอด มูลค่าของแบรนด์นี้จะยังคงดึงดูดแฟน ๆ ซูบารุในประเทศไทยต่อไป ตัวแทนจําหน่าย ซูบารุ ประเทศไทย จะยังคงให้บริการหลังการขายที่เชื่อถือได้ สร้างความพึงพอใจให้กับเจ้าของรถ และคุณภาพการบริการจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้รถรุ่นใหม่จะนําเข้าจากญี่ปุ่น

แม้ว่าการระงับการผลิตจะทําให้เกิดความไม่สะดวกบางอย่าง แต่ Subaru ได้จัดการพนักงานอย่างเหมาะสม พนักงานประมาณ 200 คนจะยังคงทํางานต่อไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 เพื่อให้การผลิต CKD ที่เหลือ Subaru และ Tan Chong Group ให้คํามั่นว่าจะจัดหาแผนการเลิกจ้างที่เหมาะสมให้กับพนักงานเหล่านี้ เพื่อช่วยให้พวกเขาหางานใหม่ได้ในอนาคต

โดยรวมแล้ว การตัดสินใจของ Subaru ในการระงับการผลิตในประเทศไทยมีพื้นฐานมาจากประเด็นต่อไปนี้:

1.รับมือกับต้นทุนการผลิตที่สูง: ต้นทุนการผลิตในท้องถิ่นของไทยสูงเกินไปเมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้าที่นําเข้าจากจีน และไม่สามารถรักษาความสามารถในการแข่งขันได้

2.การปรับกลยุทธ์ทางการตลาด: Subaru จะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มลูกค้าหลักและนําเข้ารถยนต์รุ่นจากญี่ปุ่นในอนาคต เพื่อเพิ่มมูลค่าของแบรนด์

3. การจัดการพนักงาน: จัดเตรียมแผนการเลิกจ้างที่เหมาะสมสําหรับพนักงานที่ได้รับผลกระทบ เพื่อให้แน่ใจว่าผลประโยชน์ของพวกเขา

การตัดสินใจครั้งนี้ ถือเป็นการปรับกลยุทธ์ทางการตลาดของ Subaru ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ครั้งใหญ่ แม้อาจจะเผชิญกับความท้าทายบางอย่างในระยะสั้น แต่ในระยะยาว กลยุทธ์นี้ช่วยให้ Subaru สามารถแข่งขันในตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูง และยังคงนําเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพแก่ผู้บริโภคต่อไป

สําหรับแฟน ๆ และลูกค้าที่มีศักยภาพของ Subaru แม้ว่าราคาของรุ่นในอนาคตอาจเพิ่มขึ้น แต่ Subaru ยังคงมุ่งมั่นที่จะมอบประสบการณ์การขับขี่ที่มีคุณภาพ และประสิทธิภาพความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ หวังว่าจากการปรับกลยุทธ์ทางการตลาดนี้ ซูบารุจะยังคงได้รับความโปรดปรานและความไว้วางใจจากผู้บริโภคในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ต่อไป

ข่าวข้างต้นประกาศโดย Headlightmag สื่อไทย เป็นที่น่าสังเกตว่า สายการผลิตของ Subaru XV ที่ผลิตโดยมาเลเซียได้เปลี่ยนเป็นการผลิตของ GAC ซึ่งหมายความว่าในอนาคต Subaru XV ที่จําหน่ายทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะนําเข้าจากญี่ปุ่น และ ราคาที่สูงขึ้นเป็นความจริงที่เถียงไม่ได้ แล้วเพื่อน ๆคิดยังไงกับซูบารุคะ