Tesla ปิดทีม Dojo แต่ Musk ย้ำ “โปรเจกต์ยังไม่ล้ม”

【PCauto】Dojo เป็นซูเปอร์คอมพิวเตอร์สำหรับการประมวลผลฝึกสอนปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่ Tesla พัฒนาขึ้นเอง ล่าสุดทีมที่ดูแลระบบนี้ถูก Tesla ยุบไปแล้ว ขณะที่หัวหน้าโครงการอย่าง Peter Bannon ก็ได้ลาออกไป

มีรายงานว่า สมาชิกแกนหลักของทีม Dojo ราว 20 คน ได้ย้ายไปอยู่กับบริษัทใหม่ชื่อ DensityAI ซึ่งก่อตั้งโดยอดีตหัวหน้าโครงการ Ganesh Venkataramanan ส่วนทีมงานที่เหลือถูกโอนย้ายไปทำงานในโครงการศูนย์ข้อมูลอื่นของ Tesla

Dojo คืออะไร?

หัวใจการออกแบบของ Dojo คือการประมวลผลข้อมูลภาพจำนวนมหาศาลจากระบบขับขี่อัตโนมัติให้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเร่งรอบการฝึกและพัฒนาโมเดลโครงข่ายประสาทเทียม

มันใช้ชิป D1 ที่ Tesla พัฒนาขึ้นเองเป็นหน่วยประมวลผล โดยชิป D1 แต่ละตัวประกอบด้วย 354 โหนดฝึกสอน และนำชิป D1 จำนวน 25 ตัว มารวมกันด้วยเทคโนโลยี System on Wafer จัดเป็นหนึ่งโมดูลการฝึก (Tile) ซึ่งเป็นหน่วยคำนวณพื้นฐานของระบบ

สถาปัตยกรรมสุดล้ำนี้ เมื่อเทียบกับคลัสเตอร์ GPU แบบดั้งเดิม สามารถให้ประสิทธิภาพสูงขึ้นถึง 4 เท่าในต้นทุนเท่ากัน และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้อีก 1.3 เท่า พร้อมลดการใช้พื้นที่ติดตั้งลงถึง 80%

Dojo ยังถูกปรับแต่งพิเศษเพื่อรองรับการประมวลผลวิดีโอจากระบบขับขี่อัตโนมัติ ด้วยโปรโตคอลสื่อสารและเทคโนโลยีคอมไพเลอร์ที่ออกแบบเฉพาะ ลดการสูญเสียข้อมูลระหว่างการทำงานร่วมกันของหลายชิปได้อย่างมาก ทำให้ชิปทั้ง 25 ตัวประสานงานกันได้รวดเร็วกว่าระบบเดิมถึง 30 เท่า

ระบบนี้ยังคงผลักดันให้ FSD ก้าวสู่การขับขี่อัตโนมัติระดับ L5 แบบเต็มรูปแบบ และนอกจากภาคยานยนต์แล้ว โครงสร้างเทคโนโลยีของ Dojo ยังสามารถต่อยอดไปใช้ในงานด้านหุ่นยนต์ การวิเคราะห์ภาพทางการแพทย์ และงาน AI อื่น ๆ ที่ต้องพึ่งพาข้อมูลภาพได้อีกด้วย โดยมอร์แกน สแตนลีย์ประเมินว่ามีศักยภาพสร้างมูลค่าเพิ่มให้ตลาดได้สูงถึง 5 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ

Musk ชี้สถาปัตยกรรม Dojo 2 หมดอนาคต

Elon Musk ซีอีโอของ Tesla โพสต์บนโซเชียลมีเดียว่า เมื่อเส้นทางเทคโนโลยีทั้งหมดมุ่งไปสู่ชิป AI6 การพัฒนาโครงสร้าง Dojo 2 ต่อไปถือเป็น “ทางตันของวิวัฒนาการ” และแทนที่จะพัฒนาสถาปัตยกรรมชิป AI สองแบบไปพร้อมกัน (ชิป Dojo D2 และ AI5/AI6) ก็ควรทุ่มทรัพยากรไปกับสถาปัตยกรรมแบบ unified ที่มีอนาคตมากกว่า

การยุติโครงการ Dojo ไม่ได้หมายความว่า Tesla จะทิ้งเทคโนโลยีนี้ไปทั้งหมด Musk มองว่าการนำชิป AI6 หลายตัวมารวมกันบนบอร์ดเดียว สามารถนับเป็นการสานต่อแนวคิด “Dojo 3” โดยชิป AI6 รุ่นใหม่นี้ถูกออกแบบให้รองรับทั้งการประมวลผลในรถ (Onboard Inference) และการฝึกสอน AI ขนาดใหญ่ ซึ่งการรวมกันในลักษณะนี้อาจช่วยเพิ่มประสิทธิภาพได้อย่างมาก

อย่างไรก็ตาม แม้ Musk จะมองเช่นนั้น แต่อนาคตของโรงงาน Dojo ในรัฐนิวยอร์กที่มีมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ก็เริ่มไม่ชัดเจน เดิมทีโรงงานนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลิตซูเปอร์คอมพิวเตอร์ Dojo แต่ทิศทางต่อไปจะขึ้นอยู่กับการตัดสินใจด้านเทคโนโลยีของ Tesla ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าโรงงานนี้อาจถูกปรับไปใช้ผลิตชิปรุ่นใหม่แทน

กลยุทธ์ใหม่นี้เกิดขึ้นท่ามกลางวิกฤติหลายด้านของ Tesla

กลยุทธ์ AI ของ Tesla จะเน้นการผสานจุดแข็งระหว่างความสามารถในการเก็บข้อมูลจากรถยนต์ และการออกแบบชิปเฉพาะทาง โดยใช้ข้อมูลเรียลไทม์จาก Tesla หลายล้านคันที่วิ่งบนถนน ร่วมกับฮาร์ดแวร์ที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานด้าน AI โดยเฉพาะ ทำให้ Tesla ยังคงมีความได้เปรียบเฉพาะตัวในสนามแข่งขันเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ

ปัจจุบัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla เริ่มชะลอตัว โครงการรถแท็กซี่ไร้คนขับแบบทดลองก็เจอปัญหาบ่อยครั้ง บวกกับการแข่งขันแย่งชิงบุคลากรด้าน AI ที่ดุเดือด ทำให้ Tesla ต้องจัดสรรทรัพยากรด้านวิจัยและพัฒนาอย่างรอบคอบมากขึ้น การรวมทีมงาน AI ไปอยู่กับโปรเจกต์ที่มีอนาคตมากที่สุด จึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลในการรับมือกับความท้าทายเหล่านี้