ขาย Tesla ตกต่ำอย่างมาก ต้องใช้การลดราคาเพื่อดึงดูดผู้บริโภค

【PCauto】เมื่อปีที่แล้วจีนเป็นหนึ่งในตลาดไม่กี่แห่งที่ยอดขายของ Tesla ไม่ลดลง แต่เพียงแค่เดือนมกราคม Tesla ก็ไม่สามารถรักษาตลาดจีนได้

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในเดือนมกราคมยอดขายของ Tesla ในจีนลดลง 11.5% จาก 71,447 คันในปีที่แล้วเหลือ 63,238 คันในปีนี้ ขณะที่ยอดขายของแบรนด์อื่นๆ เช่น BYD และ XPENG กลับเพิ่มขึ้น โดย BYD ขายได้ 296,446 คัน เติบโตขึ้น 47% และ XPENG ขายได้ 30,350 คัน เติบโตขึ้น 268%

ตั้งแต่ปีที่แล้ว Tesla ได้ลดราคา Model Y ซึ่งเป็นรุ่นขายดีในตลาดจีนเพื่อกระตุ้นยอดขาย และยังได้เปิดตัวแผนสินเชื่อผ่อน 0% นาน 5 ปี แต่สถานการณ์ก็ยังไม่ดีขึ้น Tesla จึงยังคงใช้แผนสินเชื่อผ่อน 0% ต่อไป และ New Model Y ก็สามารถใช้แผนนี้ได้เช่นกัน

ในตลาดรถยนต์จีนที่มีการแข่งขันสูง เคยมีรถรุ่นหนึ่งที่มีการปรับโฉมถึง 3 ครั้งในระยะเวลาแค่ปีเดียว ส่วน Tesla ต้องใช้เวลาถึง 5 ถึง 6 ปีจึงจะมีการปรับโฉมหนึ่งครั้ง ขณะที่คู่แข่งอย่าง BYD และ Xpeng จะมีการเปิดตัวรถใหม่และรุ่นปรับโฉมทุกปี

นอกจากนี้เทคโนโลยี FSD (การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ) ซึ่งเป็นจุดขายสำคัญของ Tesla ไม่สามารถนำมาใช้ในหลายประเทศได้ FSD เป็นหนึ่งในจุดขายสำคัญของ Tesla แต่เนื่องจากปัจจัยด้านกฎหมายและความพร้อมของเทคโนโลยี เทคโนโลยีนี้จึงยังไม่สามารถนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์ในหลายพื้นที่ทั่วโลก ซึ่งจำกัดความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์ Tesla อย่างมาก

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีหลักของรถยนต์จาก Volkswagen ของยุโรป, BYD และ Xpeng ของจีน แทบจะไม่แตกต่างจาก Tesla เลย และในบางด้านยังดีกว่า Tesla ด้วยซ้ำ Volkswagen ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่องในด้านเทคโนโลยีและช่องทางตลาดที่กว้างขวางในภาคพลังงานทดแทน BYD มีความได้เปรียบอย่างชัดเจนในด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่และเทคโนโลยีไฮบริด และมีความคุ้มค่าในด้านราคา ขณะที่ Xpeng โดดเด่นในด้านการขับขี่อัจฉริยะและห้องโดยสารอัจฉริยะ การเกิดขึ้นของคู่แข่งเหล่านี้กำลังกดดันส่วนแบ่งตลาดของ Tesla อย่างต่อเนื่อง

หาก Tesla สูญเสียขนาดยอดขาย ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่มาจากการผลิตจำนวนมากก็จะค่อยๆ หายไป ในสภาพตลาดปัจจุบัน Tesla จริงๆ แล้วต้องการรถรุ่นที่มีความคุ้มค่าและราคาไม่สูง (เช่น Model Q ที่มีข่าวลือ) เพื่อช่วยให้บริษัทกลับมาฟื้นตัว