รถ Nissan R35 GT-R คันสุดท้ายออกจากสายการผลิตอย่างเป็นทางการ สิ้นสุดช่วงการผลิต 18 ปี

【PCauto】วันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2025 โรงงานโทจิงิ ประเทศญี่ปุ่น (Tochigi Plant) ได้เป็นสักขีพยานในการส่งมอบ Nissan R35 GT-R คันสุดท้าย ซึ่งเป็นการปิดฉากระยะเวลา 18 ปีของการผลิตรถสปอร์ตในตำนานรุ่นนี้อย่างเป็นทางการ

รถคันสุดท้ายนี้เป็นรุ่น Premium edition T-Spec ที่มีสี Midnight Purple (ม่วงเที่ยงคืน) และจะถูกส่งมอบให้กับเจ้าของในประเทศญี่ปุ่น

นายอีวาน เอสปิโนซา (Ivan Espinosa) CEO ของนิสสัน เดินทางมาร่วมงานและกล่าวสุนทรพจน์โดยเน้นย้ำว่าการสิ้นสุดของ R35 GT-R ไม่ใช่จุดจบของจิตวิญญาณแห่งสมรรถนะของแบรนด์ แต่เป็นจุดเริ่มต้นของยุคใหม่

Nissan R35 GT-Rเป็นสัญลักษณ์ของรถสมรรถนะสูงจากญี่ปุ่น

Nissan R35 GT-R เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 และได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของรถสมรรถนะสูงจากญี่ปุ่น โดยมียอดการผลิตทั่วโลกสะสมประมาณ 48,000 คัน

ขุมพลัง VR38DETT เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ ของรุ่นนี้ ได้พัฒนากำลังจาก 480 แรงม้าในรุ่นแรก ไปจนถึง 600 แรงม้าในรุ่น NISMO ช่วงท้าย แสดงถึงความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของนิสสัน

เครื่องยนต์ทุกตัวถูกประกอบด้วยมือโดย "Takumi匠人" ที่โรงงานโยโกฮาม่า และมาพร้อมกับแผ่นป้ายลายเซ็น

ในด้านความสำเร็จในสนามแข่ง R35 GT-R ได้สร้างสถิติไว้อย่างมากมาย

ในปี 2007 R35 GT-R ได้สร้างสถิติครั้งแรกในสนามแข่ง Nürburgring Nordschleife ด้วยเวลา 7 นาที 38 วินาที

ต่อมา จากการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ในปี 2013 รุ่น NISMO ลดเวลาลงเหลือ 7 นาที 08.679 วินาที เอาชนะคู่แข่งจากยุโรปหลายแบรนด์

ในปี 2024 R35 GT-R ยังทำลายสถิติรถยนต์ผลิตจำนวนมากในสนามแข่ง Tsukuba ด้วยเวลา 59.078 วินาที แสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบในสนามแข่งระยะสั้น

นอกจากนี้ ในปี 2016 R35 GT-R ทำลายสถิติ Guinness World Records สำหรับ "Drift ที่เร็วที่สุดในโลก" ด้วยความเร็ว 304.96 กม./ชม. ความสำเร็จเหล่านี้ไม่เพียงพิสูจน์ถึงความเป็นเลิศทางวิศวกรรม แต่ยังผลักดันการพัฒนาตลาดรถยนต์ประสิทธิภาพสูงทั่วโลก

การตัดสินใจหยุดการผลิตเกิดจากกฎระเบียบสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดและแรงกดดันด้านต้นทุน

กฎระเบียบใหม่ของญี่ปุ่นในปี 2025 กำหนดให้รถยนต์ใหม่ต้องติดตั้งระบบเบรกอัตโนมัติ ซึ่ง R35 GT-R ไม่มีฟีเจอร์นี้ ทำให้ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของตลาดในประเทศได้ ในขณะเดียวกัน มาตรฐานการปล่อยมลพิษและกฎระเบียบเรื่องเสียงรบกวนของสหภาพยุโรป (เช่น ข้อจำกัด 74 เดซิเบล) ทำให้รุ่นนี้ต้องออกจากตลาดต่างประเทศล่วงหน้า

Nissan กำลังผลักดันแผนการฟื้นฟู "Re:Nissan" รวมถึงการปิดโรงงาน 7 แห่งและลดพนักงาน 20,000 คน เพื่อมุ่งเน้นการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

R35 GT-R เนื่องจากมีต้นทุนการผลิตที่สูงและยอดขายที่ค่อนข้างต่ำ จึงถูกลดความสำคัญลงในช่วงการเปลี่ยนผ่านนี้ แต่มรดกของมันยังคงได้รับการยกย่องว่าเป็นทรัพย์สินที่สำคัญของแบรนด์ Nissan

รุ่น GT-R เจนเนอเรชันใหม่อาจใช้ระบบไฮบริด

สำหรับอนาคต Nissan ได้แย้มข่าวว่ารุ่น GT-R เจนเนอเรชันใหม่อาจใช้ระบบไฮบริด เพื่อต่อเนื่องประเพณีสมรรถนะอันเป็นเอกลักษณ์

Hyper Force Concept ที่เปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2023 ถูกมองว่าเป็นต้นแบบของรถรุ่นใหม่ มาพร้อมระบบขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังสูงถึง 1341 แรงม้า และติดตั้งแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต รวมถึงเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE

แม้ว่า Nissan ยังไม่ได้ยืนยันรูปแบบพลังงานหรือกำหนดการเปิดตัวของ R36 อย่างเป็นทางการ แต่ CEO Ivan Espinosa ได้เน้นย้ำว่า GT-R จะยังคงอยู่ต่อไป โดยคาดว่าจะกลับมาอีกครั้งในรูปแบบที่พัฒนากว่าที่เป็นอยู่หลังปี 2030

การสิ้นสุดของ R35 GT-R เป็นการปิดฉากของยุคหนึ่ง

แฟนรถทั่วโลกต่างมีปฏิกิริยาต่อการหยุดการผลิต R35 GT-R อย่างมาก หลายคนแสดงความรู้สึกผ่านโซเชียลมีเดีย โดยเรียกช่วงเวลานี้ว่าเป็นการสิ้นสุดของยุค

ในฐานะที่เป็นสัญลักษณ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่น R35 GT-R ไม่เพียงแต่คว้าชัยชนะในรายการแข่งขันอย่าง Super GT Championship และ Bathurst 12 Hour Endurance Race เท่านั้น แต่ยังปรากฏในภาพยนตร์อย่าง The Fast and the Furious ที่เสริมสร้างอิทธิพลทางวัฒนธรรมอีกด้วย

แฟนๆ ต่างคาดหวังว่ารุ่นใหม่จะสามารถสืบทอดจิตวิญญาณของ R35 ได้ พร้อมทั้งตอบสนองต่อข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของยุคใหม่ คำตอบจาก Nissan แสดงให้เห็นว่าบริษัทยังคงทุ่มเทที่จะรักษา DNA ด้านสมรรถนะของ GT-R ไว้ แม้ว่าจะต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายก็ตาม

การเลิกผลิต Nissan R35 GT-R ไม่เพียงแต่เป็นการอำลาระดับสูงสุดของยุครถสันดาป แต่ยังแสดงถึงจุดเริ่มต้นใหม่แห่งยุคพลังงานไฟฟ้าอีกด้วย

ตลอดระยะเวลา 18 ปีของการผลิต R35 GT-R ได้เป็นพยานต่อวิวัฒนาการทางเทคโนโลยียานยนต์ ตั้งแต่จิตวิญญาณของงานฝีมือที่ประกอบด้วยมือ ไปจนถึงความสำเร็จในสนามแข่ง R35 GT-R ได้ทิ้งร่องรอยที่ลบไม่ออกไว้ในตลาดรถสมรรถนะสูงทั่วโลก

ด้วยการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคพลังงานไฟฟ้าของ Nissan การกลับมาของ GT-R ในอนาคตจะขึ้นอยู่กับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและกลยุทธ์ทางการตลาด แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าตำนานของ GT-R จะยังคงสร้างแรงบันดาลใจให้กับคนรุ่นใหม่ในวงการยานยนต์ต่อไป