ปัจจุบัน GT-R (R35) จะยุติการผลิตในเดือนสิงหาคม 2025 และในอนาคตอาจเปิดตัว GT-R เวอร์ชันไฮบริด

【PCauto】นิสสัน GT-R (R35) รุ่นปัจจุบันจะยุติการผลิตอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม ปี 2025 ซึ่งนับเป็นการปิดฉากตำนานรถสปอร์ตที่ผลิตต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2007 รวมระยะเวลากว่า 18 ปี ในเวลาเดียวกัน ข่าวเกี่ยวกับ GT-R รุ่นใหม่ (R36) ก็เริ่มถูกเปิดเผยออกมา

Hyper Force อาจกลายเป็นทิศทางการออกแบบ GT-R รุ่นถัดไป

นิสสันเคยเปิดตัวรถคอนเซ็ปต์ Hyper Force ในงาน Japan Mobility Show ปี 2023 ซึ่งในขณะนั้นหลายคนมองว่านี่อาจเป็นการบ่งบอกทิศทางของ GT-R รุ่นต่อไป

รถยนต์แนวคิดพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์นี้ใช้แบตเตอรี่สถานะของแข็งแบบเต็มรูปแบบ มีแรงม้าถึง 1,360 แรงม้า และการออกแบบแอโรไดนามิกได้รับการพัฒนาร่วมกับทีมแข่งรถ NISMO

นวัตกรรมแบบพลิกโฉมของ NISMO อยู่ที่การพัฒนาระบบตัวกระทำพลาสม่าที่ช่วยปรับปรุงการไหลของอากาศขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงด้วยการทำให้อากาศเกิดการแตกตัวเป็นไอออน

แม้ว่า Nissan จะระบุว่ารถยนต์แนวคิดคันนี้ไม่ได้เป็นตัวอย่างสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ แต่การออกแบบไฟท้ายทรงกลมสี่ดวงและสัดส่วนของตัวรถสะท้อนถึง DNA ของ GT-R อย่างชัดเจน

รถแนวคิด Hyper Force นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ e-4ORCE และเทคโนโลยีอากาศพลศาสตร์ ซึ่งมีแนวโน้มจะกลายเป็นพื้นฐานทางเทคนิคของ GT-R ในอนาคต โดยเฉพาะระบบขับขี่สองโหมดที่ล้ำสมัย (โหมดสนาม R และโหมดครุยเซอร์ GT) ในโหมดสนาม R สามารถตรวจสอบอุณหภูมิยางและภาระการเบรกแบบเรียลไทม์ พร้อมทั้งยังมีเหล็กกันโคลงอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับได้ขณะขับเคลื่อน ช่วยลดเกณฑ์การขับขี่ในสนามแข่งได้อย่างมาก

GT-R เจเนอเรชันถัดไปอาจใช้พลังงานไฮบริด

ในปี 2028 อาจเปิดตัวรุ่นไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์ VR30 และในปี 2030 อาจพัฒนาไปสู่รุ่นไฟฟ้าล้วนโดยใช้เทคโนโลยีจาก Hyper Force เมื่อไม่นานมานี้ หัวหน้าฝ่ายวางแผนผลิตภัณฑ์ของ Nissan ได้เปิดเผยกับสื่อว่าบริษัทกำลัง "วิจัยพัฒนา" รถ GT-R รุ่นต่อไปอย่างต่อเนื่อง แต่ปฏิเสธที่จะเปิดเผยตารางเวลาอย่างชัดเจน

เมื่อการจัดงาน Japan Mobility Show ครั้งใหม่ในเดือนตุลาคม ปี 2025 ใกล้เข้ามา Nissan อาจนำเสนอรถต้นแบบที่เข้าใกล้รูปแบบการผลิตจริงมากขึ้นในงานดังกล่าว