รุ่นถัดไปของ Mazda MX-5 จะมีน้ำหนักที่เบาลง โดยมีเป้าหมายอยู่ภายใน 1000 กิโลกรัม
พงศธรApr 16, 2025, 10:32 AM
【PCauto】ไม่นานหลังจากการเปิดตัว Mazda MX-5 รุ่นฉลองครบรอบ 35 ปี (New Mazda MX-5 35th anniversary edition) Masashi Nakayama ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายออกแบบของ Mazda ได้พูดถึงทิศทางการออกแบบของ MX-5 รุ่นถัดไป โดยหนึ่งในเป้าหมายหลักคือการลดน้ำหนักของตัวรถให้มากขึ้น ซึ่ง Mazda ตั้งเป้าหมายที่จะควบคุมน้ำหนักรถให้อยู่ต่ำกว่า 1000 กิโลกรัม
ตัวถังที่เบาของ Mazda MX-5 ถือเป็นจิตวิญญาณของรถรุ่นนี้ และมันเชื่อมโยงโดยตรงกับประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและไม่เหมือนใคร เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ Mazda มีแนวโน้มที่จะเลือกใช้ชิ้นส่วนที่เบาและขนาดเล็กขึ้น โดยมุ่งเน้นการปรับปรุงในทุกจุดอย่างละเอียด เพื่อลดการขยายขนาดของรถและมั่นใจว่าความยาวของรถจะไม่เกิน 4 เมตร ทำให้ MX-5 ยังคงมีความคล่องตัวและว่องไวในการเคลื่อนที่บนท้องถนน
ในด้านระบบขับเคลื่อน Ryuichi Umeshita หัวหน้าฝ่ายเทคนิคของ Mazda ได้ประกาศการตัดสินใจสำคัญว่า MX-5 รุ่นถัดไปจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ดูดอากาศธรรมชาติใหม่ล่าสุด นั่นคือ Skyactiv - Z
เครื่องยนต์ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตรนี้ได้รับการยกย่องจาก Mazda ว่าเป็น "เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบ" ซึ่งสามารถสร้างความสมดุลที่ดีเยี่ยมระหว่างการให้กำลังขับเคลื่อนและประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน โดยสามารถมอบพลังงานที่เพียงพอแก่ผู้ขับขี่โดยไม่ทำให้การบริโภคน้ำมันเป็นภาระ
ในขณะเดียวกัน เกียร์ธรรมดาจะยังคงมีอยู่ต่อไป สำหรับแฟน ๆ ที่ต้องการความสนุกในการขับขี่แบบแท้จริง นี่ถือเป็นข่าวดีอย่างยิ่ง การเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสร้างการเชื่อมต่อที่ตรงและแน่นแฟ้นกับรถยนต์ เพลิดเพลินไปกับความสนุกในการเร่งเครื่องและลดเกียร์ ซึ่งทำให้การขับขี่กลายเป็นประสบการณ์ที่มีส่วนร่วมอย่างแท้จริง
อย่างไรก็ตาม ในยุคที่กระแสการเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังมาแรง Mazda ก็ได้พิจารณาถึงความเป็นไปได้ในการทำให้ MX-5 เป็นรถไฟฟ้า แต่ในขณะเดียวกัน Mazda ก็รู้ดีว่า การไฟฟ้าจะทำให้รถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งขัดแย้งกับแนวคิดการลดน้ำหนักของ MX-5 และอาจทำให้คุณสมบัติความคล่องแคล่วของตัวรถหายไปอย่างรุนแรง
จากเหตุผลดังกล่าว ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดเบา (Mild Hybrid) จึงกลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ เพราะมันสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้ในขณะที่การเพิ่มน้ำหนักของรถยนต์ยังคงอยู่ในระดับที่ไม่มากนัก ทำให้สามารถรักษาหัวใจหลักของ MX-5 ไว้ได้ในขณะที่ปรับตัวเข้ากับกระแสไฟฟ้าได้อย่างพอเหมาะ
เกี่ยวกับกำหนดการเปิดตัว MX-5 รุ่นถัดไป Mazda ระบุว่าจะต้องรออีกสักระยะ เนื่องจากรุ่น ND3 ที่เปิดตัวในปี 2024 จะยังคงมีจำหน่ายต่อไปในอีกหลายปีข้างหน้า และในระยะสั้นจะยังไม่มีการเปิดตัว MX-5 รุ่นถัดไป
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น
เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน