บริษัทร่วมทุนของ Toyota ในประเทศจีนคาดว่าจะนำเทคโนโลยีไฮบริด Super Hybrid ของ BYD มาใช้

บริษัทร่วมทุนของ Toyota ในประเทศจีนคาดว่าจะนำเทคโนโลยีไฮบริด Super Hybrid ของ BYD มาใช้

ตามรายงานจากสื่อ Toyota มีแผนที่จะนำเข้าเทคโนโลยีไฮบริดปลั๊กอินในบริษัทร่วมทุนของตนในประเทศจีนในอีกสองถึงสามปีข้างหน้า และมีความเป็นไปได้สูงว่าพวกเขาจะไม่ใช้เทคโนโลยีไฮบริดแบบเดิมของ Toyota อีกต่อไป แต่จะอาจนำเทคโนโลยี DMI มาใช้แทน

ตามที่รายงานไว้ ระบุว่าจากแผนผลิตภัณฑ์ในอนาคต มีรถยนต์ที่เกี่ยวข้องประมาณสองถึงสามรุ่น อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมว่ารถยนต์จะสามารถสำร็จตามกำหนดเวลาของแผนที่วางไว้ ผู้เกี่ยวข้องทางบริษัทกล่าวว่า "แม้ว่า Toyota จะใช้เทคโนโลยี DMI ของ BYD แต่ Toyota จะยังคงทำการปรับปรุงและปรับแต่งใหม่อย่างแน่นอน ประสบการณ์การขับขี่ของรถยนต์ที่ออกมาจึงยังจะมีความแตกต่าง"

ในงานแสดงรถยนต์ที่ปักกิ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ นาย Hiroki Nakajima, สมาชิกคณะกรรมการ รองประธานบริหาร และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Toyota ได้ยืนยันว่า Toyota จะผลิตรถยนต์ PHEV และจะไม่เป็นแค่ Plug-in แบบง่าย ๆ แต่จะเป็น Practical ซึ่งหมายถึง BEV ที่ใช้งานได้จริง นี่หมายความว่า รถยนต์ PHEV ของ Toyota ที่จะเปิดตัวในอนาคตจะมีเทคโนโลยีที่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า เช่น Corolla, Levin และ RAV4 ที่ใช้เทคโนโลยี Dual Engine E+

แท้จริงแล้ว Toyota เคยเป็นหนึ่งในบริษัทแรก ๆ ที่ทดลองเทคโนโลยีไฮบริดปลั๊กอินในประเทศจีน ก่อนแบรนด์ท้องถิ่นส่วนใหญ่ แต่เนื่องจากไม่สามารถหาความสมดุลในตลาดกับระบบไฮบริดคู่ และข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่ต่ำกว่า จึงทำให้พวกเขาไม่สามารถสร้างความโดดเด่นในเทคโนโลยีนี้ได้

ภายใต้การแข่งขันด้านราคา ต้นทุนกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ Toyota ต้องพิจารณาเป็นอันดับแรก แหล่งข่าวเปิดเผยว่า เหตุผลหลักที่ Toyota เลือกใช้เทคโนโลยี DMI ของ BYD เป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญคือ ต้นทุนที่ต่ำกว่า และเทคโนโลยีก็มีความเป็นที่พอใจและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

แม้ว่าจะยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ PHEV ของ Toyota จากทางบริษัท แต่ Hiroki Nakajima ยืนยันอย่างชัดเจนว่า Toyota จะพัฒนารถยนต์ PHEV อย่างครอบคลุม รวมถึง HEV, BEV ที่ใช้งานได้จริง (Practical) และ FCEV โดยจะมีการนำเสนอทางออกที่แตกต่างกันตามสถานการณ์พลังงานในแต่ละภูมิภาค

Hiroki Nakajima เปิดเผยว่า ตั้งแต่การเปิดตัว Prius ในปี 1997 Toyota มองว่า HEV เป็นทางออกที่ใช้งานได้จริง และด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการพัฒนาแบตเตอรี่รวมถึงการเปลี่ยนแปลงของสถานการณ์พลังงาน BEV จึงเกิดขึ้น ในความเข้าใจของเขา P ใน PHEV ไม่ได้หมายถึง Plug-in แต่หมายถึง Practical หรือ BEV ที่ใช้งานได้จริง

Hiroki Nakajima  

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ PHEV ของ Toyota กำลังจะถูกเปิดเผยในปลายเดือนนี้ Toyota จะจัดงาน "การเปิดตัวเทคโนโลยีไฟฟ้าครบวงจร" ที่ญี่ปุ่น ข้อมูลจากผู้ที่ทราบเรื่องเผยว่า: "ในงานจะไม่เพียงแนะนำถึงวิธีที่ Toyota จะมุ่งเน้นไปที่ PHEV แต่ยังอาจมีการเปิดเผยเครื่องยนต์ซูเปอร์ขนาดเล็กที่มีความสำคัญในยุคใหม่อีกด้วย"