YU7เปิดตัวภายใน 1 ชั่วโมงมียอดสั่งซื้อ 289,000 รายการ Xiaomi ระบุว่าจะท้าทาย Tesla Model Y

【PCauto】ค่ำวันที่ 26 มิถุนายน 2025 เมื่อ Xiaomi ประกาศราคาจำหน่ายรถยนต์รุ่นที่สองของแบรนด์คือ YU7

Xiaomi YU7 ราคา 253,500 หยวน ประมาณ 1,149,000 บาท / RM150,000

Xiaomi YU7 Pro ราคา 279,900 หยวน ประมาณ 1,270,000 บาท / RM165,000

Xiaomi YU7 Max ราคา 329,900 หยวน ประมาณ 1,495,000 บาท / RM195,000

CLTC ระยะทางวิ่งสูงสุด 835 กม. SUV ระยะทางไกลสุดในระดับราคาเดียวกัน

ก่อนงานเปิดตัว Xiaomi ได้เปิดเผยข้อมูลสเปกของ YU7 ออกมาแล้วอย่างหลากหลาย ในฐานะรถ SUV รุ่นแรกของแบรนด์ YU7 สืบทอดแนวทางการออกแบบจาก SU7 แต่ไม่ได้เป็นเพียงการยกความสูงขึ้นเท่านั้น โดย Xiaomi YU7 ถูกวางตำแหน่งเป็นรถ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ พร้อมมิติตัวถังดังนี้

ความยาว 4999 มม.

ความกว้าง 1996 มม.

ความสูง 1600 มม.

ฐานล้อ 3000 มม.

YU7 มีความยาวตัวถัง 4999 มิลลิเมตรและระยะฐานล้อ 3000 มิลลิเมตรซึ่งเหนือกว่า Tesla Model Y พร้อมดีไซน์ท้ายลาดและช่องระบายอากาศแนวนอน 10 ชุดช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเหลือเพียง 0.245

รุ่นมาตรฐานเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ใน 5.88 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทางขับขี่ CLTC สูงสุด 835 กิโลเมตร ซึ่งถือว่ายาวที่สุดในระดับราคาเดียวกัน

รุ่น Pro ติดตั้งมอเตอร์คู่หน้าและหลัง อัตราเร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอยู่ที่ 4.27 วินาที ระยะทางขับขี่ CLTC อยู่ที่ 770 กิโลเมตร

รุ่น Max เร่ง 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียง 3.23 วินาที ความเร็วสูงสุด 253 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มาพร้อมแบตเตอรี่สามสารชนิด NCM ขนาด 101.7 กิโลวัตต์ชั่วโมงจาก CATL ระยะทางขับขี่ CLTC อยู่ที่ 760 กิโลเมตร

ทุกรุ่นรองรับแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V พร้อมระบบซูเปอร์ชาร์จแบบ 5.2C ที่สามารถชาร์จเพิ่มระยะทางได้ถึง 620 กิโลเมตรภายในเวลาเพียง 15 นาที

แพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V Silicon Carbide ที่มาพร้อมในทุกรุ่น รองรับการชาร์จแบบเร็ว 5.2C สามารถเพิ่มระยะทาง 620 กิโลเมตรในเวลา 15 นาที

โครงสร้างตัวถังที่มีความแข็งแรงสูง พร้อมการออกแบบกรงป้องกันการพลิกคว่ำแบบฝังใน

โครงสร้างตัวถังของ Xiaomi YU7 ใช้เหล็กกำลังสูงพิเศษระดับ 2200MPa เป็นครั้งแรก ซึ่งมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าเหล็กขึ้นรูปด้วยความร้อนระดับ 1500MPa ที่ใช้อย่างแพร่หลายถึง 40% และมีค่าความแข็งแรงก่อนการยุบตัวสูงขึ้น 24%

นอกจากนี้ยังติดตั้งโครงกันกระแทกแบบฝังในโดยใช้เหล็กพิเศษ 2200MPa ของ Xiaomi เช่นกันผ่านกระบวนการเป่าขึ้นรูปด้วยความร้อนฝังไว้ในเสา A และเสา B ทำให้ความสามารถในการรับแรงของเสา A เพิ่มขึ้น 35% และเสา B เพิ่มขึ้น 70.5% ส่งผลให้โครงสร้างตัวถังมั่นคงยิ่งขึ้นในกรณีพลิกคว่ำและช่วยปกป้องผู้โดยสารได้สูงสุด

ช่วงล่างของ YU7 ทุกรุ่นมาพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่และด้านหลังแบบมัลติลิงก์ห้าจุด พร้อมโช้กอัพปรับค่าความหนืดได้อย่างต่อเนื่อง รุ่นกลางและรุ่นสูงยังติดตั้งสปริงลมแบบระบบปิดที่สามารถปรับความนุ่มแข็งและระดับความสูงได้อย่างอัตโนมัติ นอกจากนี้ Xiaomi ยังใส่เทคโนโลยีแชสซีอัจฉริยะที่สามารถคาดการณ์สภาพถนนล่วงหน้าเพื่อปรับช่วงล่างให้เหมาะสมในแต่ละสถานการณ์

ทุกรุ่นย่อยติดตั้งเรดาร์เลเซอร์

ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะซึ่งเคยเป็นจุดอ่อนของรถยนต์ Xiaomi ได้รับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดใน YU7 โดยรถทุกรุ่นติดตั้งโมเดลปัญญาประดิษฐ์ระดับ 10 ล้านคลิปสำหรับขับขี่อัตโนมัติแบบ end to end พร้อมแพลตฟอร์มประมวลผลในรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดจาก NVIDIA Thor ที่ให้พลังประมวลผลสูงสุดถึง 700 TOPS และติดตั้งเลเซอร์เรดาร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกคัน

นอกจากนี้ยังมาพร้อมเรดาร์คลื่นมิลลิเมตร 4D เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในสภาพฝนหรือหมอก และใช้เทคโนโลยีเคลือบเลนส์ ALD บนกล้อง เพื่อลดแสงสะท้อนและภาพซ้อน ทำให้ระบบช่วยขับสามารถทำงานได้แม่นยำและปลอดภัยยิ่งขึ้นในทุกสภาพแวดล้อม

YU7การออกแบบภายในที่เต็มไปด้วยนวัตกรรม

เพื่อให้ได้ความหรูหราและความสบายภายในห้องโดยสาร Xiaomi YU7 ใช้วัสดุนุ่มหุ้มพื้นผิวบริเวณที่สัมผัสบ่อยทั้งหมด 100% พร้อมเบาะหนังแท้ Nappa ทั้งคันที่ให้ทั้งความกระชับและการรองรับที่ดีเยี่ยม

ห้องโดยสารของ YU7 มาพร้อมจอโปรเจกเตอร์ Mini LED ความยาว 1.1 เมตรที่รวมฟังก์ชันนำทาง AR และภาพจุดอับสายตา ใช้ชิป Snapdragon 8 Gen 3 รองรับการแสดงผลระดับ 108 PPD เทียบเท่าระดับเรตินา Xiaomi ระบุว่าระบบ HyperOS จะเชื่อมต่อบ้านอย่างลึกซึ้ง สามารถสั่งเปิดเครื่องปรับอากาศในบ้านอัตโนมัติเมื่อรถอยู่ห่างบ้าน 500 เมตร ส่วนจอควบคุมด้านหลังขนาด 6.68 นิ้วสามารถปรับอุปกรณ์สมาร์ต Mi Home ได้โดยตรง

เบาะหน้ามาพร้อมฟังก์ชัน Zero Gravity ปรับเอนนอนได้ด้วยปุ่มเดียว ส่วนเบาะหลังเป็นเบาะไฟฟ้าปรับเอนได้ถึง 135 องศา มีความหรูหรา ปรับองศาได้ตามต้องการ พร้อมตู้เย็นขนาดเล็กและจอควบคุมสำหรับผู้โดยสารด้านหลังที่ถอดออกได้

ในด้านพื้นที่เก็บของ Xiaomi YU7 มีพื้นที่เก็บรวมทั้งคันถึง 1970 ลิตร โดยเฉพาะช่องเก็บของด้านหน้าความจุ 141 ลิตรที่ไม่เพียงใหญ่แต่ยังใช้งานสะดวก ฝาครอบห้องเครื่องรองรับการเปิดอัตโนมัติหลายรูปแบบ รวมถึงคำสั่งเสียง (ต้องลงทะเบียนเสียง), ปุ่มกดภายนอก และการตรวจจับด้วยสมาร์ตโฟน

กำหนดราคาที่เล็งไปที่ราคาของ Model Y ในตลาดจีน

ในเชิงกลยุทธ์ด้านราคา Xiaomi YU7 ตั้งเป้าแข่งขันกับ Model Y โดยรุ่นมาตรฐานมีราคาประมาณ 1,149,000 บาท RM150,000 ต่ำกว่ารุ่นขับเคลื่อนล้อหลังของ Model Y ในท้องถิ่นถึง 45,340 บาท RM5,894 แต่มีระยะทางขับขี่เพิ่มขึ้น 100 กิโลเมตร

ส่วนรุ่น YU7 Max ราคาประมาณ 1,495,000 บาท RM195,000 มีสมรรถนะที่เหนือกว่ารุ่นสมรรถนะสูงของ Model Y การผสมผสานระหว่างฮาร์ดแวร์ระดับท็อปและความคุ้มค่านี้ช่วยดึงดูดตลาดหลัก ส่งผลให้เกิดบริการจับจองล่วงหน้าบนแพลตฟอร์มมือสองในราคา 36,272 บาท RM4,715 ทาง Xiaomi จึงออกแถลงการณ์อย่างรวดเร็วว่าการซื้อขายที่มีการบวกเพิ่มราคาทุกกรณีถือเป็นการฝ่าฝืนกฎและจะยกเลิกสิทธิ์การสั่งซื้อทั้งหมด

วันที่ 23 มิถุนายน CEO ของ Xiaomi Lei Jun ได้โพสต์ในโซเชียลมีเดียว่า “มีเพื่อนหลายคนถามผมว่า Xiaomi YU7 จะมีโอกาสทำยอดขายในจีนแซง Model Y ได้ไหม Model Y คือผลงานระดับยอดเยี่ยมที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรม ครองแชมป์ยอดขายทั่วโลกหลายปีติดต่อกัน ชนะคู่แข่งมากมายอย่างน่าทึ่ง! แต่เรายังคงตั้งเป้าหมายที่ท้าทายว่า Xiaomi YU7 จะต้องสู้กับ Model Y ต่อไป! ในแง่ของผลิตภัณฑ์ ผมมั่นใจมาก ส่วนยอดขายก็ขึ้นอยู่กับความรู้สึกของทุกคนหลังเปิดตัว”

ในช่วงสามปีที่ผ่านมา Tesla Model Y ครองแชมป์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก โดยในปี 2024 มียอดขายทั่วโลก 1.17 ล้านคัน และไตรมาสแรกของปีนี้ประมาณ 190,000 คัน

หลังการเปิดตัว YU7 Xiaomi ถือว่าทำตามคำมั่นสัญญาได้จริง เพราะแม้แต่ Model Y ที่แข็งแกร่งก็ยังไม่สามารถทำยอดสั่งจองล่วงหน้าได้มากเท่านี้ในช่วงแรก

เสียวหมี่ความกดดันในการส่งมอบรถยนต์ยังคงเพิ่มมากขึ้น

หลังจากเปิดตัว YU7 ยอดสั่งซื้อพุ่งสูงขึ้นเกือบ 5000 รายการต่อนาที ผ่านไป 60 นาที ยอดสั่งซื้อ SUV รุ่นใหม่นี้ทะลุ 289,000 คัน สร้างสถิติใหม่ยอดสั่งซื้อภายในชั่วโมงแรกสูงสุดในวงการรถยนต์ไฟฟ้า

ขณะนี้โรงงานที่ปักกิ่งทำงานสองกะ มีความสามารถผลิตเดือนละ 15,000 คัน แต่ยอดสั่งซื้อของ SU7 ที่ค้างอยู่ยังต้องใช้เวลาถึง 30 สัปดาห์ในการจัดการ ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อกลุ่มแรกของ YU7 อาจต้องรอรถนานกว่าครึ่งปี

เพื่อบรรเทาความกดดัน Xiaomi ได้เริ่มวางแผนก่อสร้างโรงงานแห่งที่สาม แต่ระยะเวลาก่อสร้างยังไม่สอดคล้องกับอัตราการเพิ่มขึ้นของยอดสั่งซื้อ Lei Jun เน้นย้ำในการประชุมภายในหลังงานเปิดตัวว่าความสามารถในการส่งมอบคือปัจจัยกำหนดชื่อเสียงของแบรนด์และต้องทุ่มเทเต็มที่ ขณะนี้ความสำเร็จของ YU7 ขึ้นอยู่กับความรวดเร็วในการเพิ่มกำลังผลิตและการพัฒนาระบบหลังการขาย