ปลอดการปล่อยมลพิษ พร้อมระยะทางการขับขี่ยาวไกล: Toyota และ BMW ร่วมมือผลักดันใช้รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน

มีรายงานว่า Toyota และ BMW ได้สร้างความร่วมมืออย่างเต็มรูปแบบในด้านรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง (FCV) โดยที่ Toyota จะจัดหาชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ถังไฮโดรเจน ส่วน BMW จะเปิดตัวรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงที่ผลิตเป็นจำนวนมากภายในไม่กี่ปีข้างหน้า ทั้งสองบริษัทยังจะพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จไฮโดรเจนในยุโรปด้วย

Toyota Mirai ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่โดดเด่นที่สุดของ Toyota โดยได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางจากระยะทางขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ประสบการณ์การขับขี่ที่เงียบ และคุณสมบัติด้านสิ่งแวดล้อมที่ปลอดการปล่อยไอเสีย ที่น่าสนใจคือ Toyota Mirai ยังเป็นรถยนต์อย่างเป็นทางการของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2024 ที่ปารีส ทุกคนเคยเห็นผ่านตาในขณะชมการถ่ายทอดสดการแข่งขันโอลิมปิกบ้างไหม?

รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell Vehicle หรือ FCV) เป็นยานพาหนะที่เปลี่ยนไฮโดรเจนและออกซิเจนให้เป็นพลังงานไฟฟ้าเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันแบบดั้งเดิมและรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีการปล่อยมลพิษเกือบเป็นศูนย์ โดยจะปล่อยเพียงไอน้ำออกมาเท่านั้น ซึ่งทำให้มันเป็นยานพาหนะที่ปลอดการปล่อยมลพิษ Toyota ในฐานะผู้บุกเบิกในด้านเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน จะยังคงผลักดันการวิจัยและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนต่อไป

ที่น่าสนใจคือ แม้ว่ารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจะมีข้อดีในด้านระยะทางการขับขี่ที่ยาวนานและใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงสั้น แต่เนื่องจากส่วนประกอบอย่างถังไฮโดรเจนทำให้ตัวรถมีน้ำหนักมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน นอกจากนี้ เนื่องจากการใช้งานยังไม่แพร่หลายมากนัก สถานีเติมพลังงานไฮโดรเจนในปัจจุบันจึงมีจำนวนน้อย ทำให้การเติมพลังงานไม่สะดวกมากนัก