รีวิว 2008 Maserati GranTurismo public

ในตลาดรถสปอร์ต GT หรูของประเทศไทยในปัจจุบัน รถยนต์แบรนด์อิตาเลียนสุดคลาสสิกยังคงครองตำแหน่งที่เป็นเอกลักษณ์ — ไม่เพียงต้องตอบสนองความต้องการในเรื่องของสมรรถนะของผู้บริโภค แต่ยังต้องคำนึงถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันด้วย และ Maserati GranTurismo รุ่นปี 2008 เป็นตัวแทนของรถยนต์ในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ จุดขายที่โดดเด่นที่สุดของรถรุ่นนี้คือการผสมผสานระหว่างภาษาการออกแบบอันเป็นเอกลักษณ์ของมาเซราติและขุมพลัง V8 ขับเคลื่อนล้อหลังด้านหน้า อีกทั้งยังคงมาตรฐานด้านความหรูหราในแบบฉบับของแบรนด์ บทความนี้จะพาทุกท่านสัมผัสถึงประสบการณ์ทั้งในแง่ของการสำรวจรถในมุมมองแบบคงที่และการทดลองขับ เพื่อวิเคราะห์ประสิทธิภาพการใช้งานจริงของรถคันนี้ และช่วยผู้อ่านตัดสินใจว่ารถรุ่นนี้ตอบโจทย์ความต้องการของตนเองหรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก Maserati GranTurismo รุ่นปี 2008 ยังคงเอกลักษณ์เส้นสายอันสง่างามของตระกูลมาเซราติ รูปลักษณ์โดยรวมเน้นสัดส่วนแบบ GT คลาสสิกที่มีฝากระโปรงหน้าที่ยาวและท้ายรถที่สั้น เส้นสายช่วงข้างของตัวรถพาดจากซุ้มล้อไปถึงไฟท้าย ช่วยเพิ่มความยาวในมุมมองและเสริมความรู้สึกแข็งแกร่ง ด้านหน้าของรถมีช่องกระจังหน้าสีโครเมียมแบบแนวตั้ง อันเป็นเอกลักษณ์ พร้อมด้วยตราสัญลักษณ์ตรีศูลที่มีเอกลักษณ์สูง โคมไฟหน้าทรงกลมทั้งสองข้างใช้แหล่งกำเนิดแสงแบบซีนอน โดยโครงสร้างภายในของโคมไฟดูเรียบง่าย สอดคล้องกับสไตล์ย้อนยุคของกระจังหน้า การออกแบบท้ายรถค่อนข้างเรียบง่าย ไฟท้ายแบบ LED ที่จัดเรียงเป็นแนวยาวช่วยทำให้ท้ายรถดูกว้างขึ้น ท่อไอเสียคู่แบบกลมทั้งสองข้างบอกใบ้ถึงสมรรถนะของรถ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสีตัวถังหลายสี รวมถึงสีแดงคลาสสิกและสีดำ โดยสีเมทัลลิกจะดูโดดเด่นมากเมื่ออยู่ใต้แสงอาทิตย์

เมื่อเข้าสู่ภายในของรถ การตกแต่งภายในเน้นโทนสีดำของหนังแท้ ผสมผสานกับแผ่นตกแต่งลายไม้และชิ้นส่วนโลหะโครเมียม สร้างบรรยากาศที่ให้ความหรูหราแบบย้อนยุค การจัดวางแผงคอนโซลกลางใช้ดีไซน์แบบสมมาตร โดยมีหน้าจอ LCD ขนาดเล็กอยู่ส่วนบน ใช้สำหรับแสดงข้อมูลระบบนำทางและมัลติมีเดีย ด้านล่างจะเป็นแผงปุ่มควบคุมแบบฟิสิกส์ รวมถึงปุ่มปรับระบบปรับอากาศและปุ่มปรับเสียงดนตรี ซึ่งปุ่มเหล่านี้ถูกออกแบบให้มีแรงต้านที่ชัดเจน ทำให้ผู้ใช้สามารถสัมผัสถึงความแน่นหนาของปุ่มเมื่อใช้งาน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะหน้าสามารถปรับเอนได้ด้วยระบบไฟฟ้า รวมถึงมีตัวปรับรองรับส่วนเอวและพนักพิงด้านข้าง ซึ่งมอบการรองรับที่ดีในการขับขี่ระยะทางไกล ส่วนเบาะหลังพื้นที่ค่อนข้างเล็ก ความยาวขาพอดีสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูงไม่เกิน 170 ซม. เหมาะสำหรับการใช้งานในกรณีฉุกเฉินมากกว่า ด้านพื้นที่เก็บของ กล่องตรงที่วางแขนตรงกลางด้านหน้ามีขนาดปานกลาง ช่องใส่ของที่ประตูสามารถใส่น้ำดื่มขวดหนึ่งได้ ส่วนท้ายรถมีความจุ 260 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดขึ้นเครื่องได้ 2 ใบ แต่ในภาพรวมความสามารถในการเก็บของยังอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรถ GT ในระดับเดียวกัน

ในด้านสมรรถนะ Maserati GranTurismo รุ่นปี 2008 มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.2 ลิตร ระบบอัดอากาศแบบธรรมชาติ กำลังสูงสุด 399 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 460 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด การขับขี่จริง การตอบสนองของพละกำลังของรถจะเน้นการไหลลื่น ช่วงเริ่มดีดตัวออกจะไม่มีแรงกดหลังมากเกินไป แต่เมื่อเหยียบคันเร่งลงไปลึก เครื่องยนต์จะเริ่มปล่อยพลังแรงออกมาอย่างชัดเจนตั้งแต่ 3,000 รอบต่อนาทีขึ้นไป ทำให้การเร่งแซงสามารถทำได้อย่างราบรื่นด้วยการเหยียบคันเร่งเพียงเบาๆ เกียร์มีการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่นในโหมดปกติ ความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์จะค่อนข้างช้า แต่เมื่อตั้งค่าไปที่โหมดสปอร์ต ช่วงเวลาในการเปลี่ยนเกียร์จะสั้นลง และจะรู้สึกถึงการสะดุดที่เด่นชัดขึ้นขณะเปลี่ยนเกียร์ลดลง ช่วงล่างแบบอิสระปีกนกสองชั้นด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลังถูกปรับจูนให้มีความแข็งเล็กน้อย ทำให้มีประสิทธิภาพในการรองรับแรงบิดขณะเข้าโค้งได้อย่างยอดเยี่ยม การเอียงของตัวถังรถถูกควบคุมให้อยู่ในขอบเขตที่น้อย แต่ว่าเมื่อต้องผ่านถนนที่ไม่เรียบ ช่วงล่างกลับดูดซับแรงสั่นสะเทือนไปได้ไม่หมด ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกถึงความไม่ราบเรียบของพื้นผิวถนนอย่างเด่นชัด

ในแง่ของความสบายในการขับขี่ ประสิทธิภาพการกันเสียงของรถอยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน ขณะขับด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงลมและเสียงยางจะเข้ามาภายในรถ แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการพูดคุยตามปกติ เสียงเครื่องยนต์จะดังชัดเจนขึ้นเมื่อรอบเครื่องสูง แต่เสียงที่ดังขึ้นนั้นมีพลังและเอกลักษณ์เฉพาะตัวของ Maserati ซึ่งทำให้เพิ่มความสนุกในการขับขี่ วัสดุเบาะนั่งมีความแน่น แต่ให้การรองรับที่ดี ทำให้ไม่เมื่อยล้าหากขับเป็นเวลานาน นอกจากนี้ การควบคุมพวงมาลัยยังให้ความรู้สึกหนักแน่นและแม่นยำมากขึ้น เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง พวงมาลัยจะหนักขึ้นช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Maserati GranTurismo รุ่นปี 2008 คือการออกแบบ GT ที่คลาสสิก เสียงเครื่องยนต์ V8 ที่เป็นเอกลักษณ์ และบรรยากาศภายในที่หรูหราแบบคลาสสิก เมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน แม้ว่าสเปคพลังงานของมันจะอยู่ในระดับกลาง แต่ความรู้สึกขณะขับขี่จะเน้นไปที่ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันมากกว่าการเป็นรถสมรรถนะสูงอย่างแท้จริง รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่สะท้อนถึงภาพลักษณ์ ติดใจในดีไซน์ที่คลาสสิก และยังต้องการใช้รถในชีวิตประจำวัน เช่น ผู้บริหารในวัย 30-45 ปี หรือผู้ที่ทำงานอิสระ พวกเขาต้องการรถที่แสดงถึงสถานะพร้อมกับใช้งานได้สำหรับการออกทริประยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์

สำหรับ Maserati GranTurismo รุ่นปี 2008 ถือเป็นรถ GT แบบคลาสสิกที่ผสมผสานระหว่างความสง่างามและสมรรถนะได้อย่างลงตัว แม้รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่รถที่มีพลังแรงที่สุดหรือมีอุปกรณ์ที่ครบครันที่สุดในระดับเดียวกัน แต่เสน่ห์ของแบรนด์ที่เป็นเอกลักษณ์และการขับขี่ที่ให้ความรู้สึกดีเยี่ยมนั้นเพียงพอที่จะทำให้มันครองตำแหน่งสำคัญในตลาดเฉพาะกลุ่ม หากคุณกำลังมองหารถที่สามารถใช้งานได้ทั้งในชีวิตประจำวัน และเพิ่มความสนุกในการขับขี่ในบางครั้ง Maserati GranTurismo คันนี้ถือว่าน่าคิดถึง