รีวิว 2012 Bentley Continental-GT public

ในตลาดรถยนต์ GT สุดหรูในปัจจุบัน รถที่ผสมผสานการออกแบบที่สง่างามและสมรรถนะที่แข็งแกร่งยังคงเป็นจุดสนใจของผู้บริโภคระดับสูงอยู่เสมอ ในฐานะรถยนต์คลาสสิกของครอบครัว Bentley รุ่น Continental GT ของปี 2012 public ได้ดึงดูดผู้ใช้ที่ต้องการความสมดุลระหว่างคุณภาพและสมรรถนะ ด้วยตำแหน่งที่โดดเด่นในขณะนั้น ซึ่งสามารถตอบสนองความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน รวมถึงการปล่อยพลังที่ระดับรถสปอร์ตบนถนน วัตถุประสงค์หลักในการทดลองขับครั้งนี้ คือการทดสอบระดับคุณภาพของรถรุ่นนี้ทั้งในส่วนของความรู้สึกขณะยังนิ่งและสมรรถนะการขับขี่ เพื่อดูว่ามันยังสามารถตอบสนองความต้องการการใช้รถระดับสูงในปัจจุบันได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก Continental GT รุ่นปี 2012 public ยังคงสืบทอดภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Bentley โดยรูปแบบโดยรวมจะเน้นการผสมผสานระหว่างความสง่างามและพลังงาน ด้านหน้ารถใช้กระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่พร้อมไฟ LED ที่มีความโค้งมนทั้งสองด้าน ทำให้ดูโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ เส้นนูนสองเส้นบนฝากระโปรงหน้าที่ลากจากกระจังหน้าถึงเสา A ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งของด้านหน้ารถ เส้นสายด้านข้างของตัวรถมีความโค้งมน ล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่มีรูปแบบหลายซี่พร้อมยางที่หนาเพียงพอทำให้เพิ่มความน่าดึงดูดทางสายตาและยังรองรับการควบคุมอีกด้วย ส่วนด้านหลังของตัวรถ การจัดเรียงท่อไอเสียกลมสองด้านที่ทางออกสี่ท่อเข้ากันกับไฟท้ายที่โค้งมน โดยรวมการออกแบบเรียบง่ายแต่ไม่ได้ขาดความรู้สึกหรูหรา สิ่งที่ควรพูดถึงคือ การเคลือบสีตัวถังที่ใช้เทคนิคสีโลหะเฉพาะของ Bentley ซึ่งสามารถสะท้อนแสงระยิบระยับเมื่อโดนแสงแดด และยังสามารถรักษาความเงางามได้ดีอยู่เสมอแม้ว่าจะผ่านมาหลายปีแล้วก็ตาม

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือความหรูหราของวัสดุที่ใช้ คอนโซลกลางส่วนใหญ่หุ้มด้วยหนังแท้ ประกอบกับลายไม้สีน้ำตาลและแถบโลหะ เมื่อสัมผัสจะรู้สึกถึงความอ่อนนุ่มของหนังและความอบอุ่นของไม้ การจัดวางคอนโซลกลางมีลักษณะธรรมดามาก หน้าจอแสดงผลแบบ LCD ขนาด 8 นิ้วอยู่ที่ด้านบนของคอนโซลกลาง ด้านล่างมีปุ่มและปุ่มหมุนสำหรับใช้งาน การใช้งานง่ายและเข้าใจได้ง่ายแม้จะเพิ่งสัมผัสเป็นครั้งแรก เบาะนั่งมีการออกแบบลวดลายเย็บแบบรังผึ้ง รองรับการปรับไฟฟ้า มีฟังก์ชันทำความร้อน และจดจำตำแหน่งการนั่ง เบาะรองหลังและเบาะรองนั่งมีวัสดุที่หนาแน่นและรองรับได้ดี สามารถนั่งสบายแม้ในระยะเวลานาน ส่วนเบาะหลังมีช่องระบายอากาศพร้อมช่องเสียบไฟ แม้ว่าพื้นที่วางขาจะเล็กไปสำหรับผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. แต่ก็เพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้น พื้นที่เก็บของมีขนาดพอเหมาะ กล่องที่วางแขนด้านหน้ามีความจุปานกลาง ที่เก็บของในแผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 2 ขวดได้ พื้นที่เก็บของท้ายรถมีขนาด 358 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้ว 2 ใบได้และยังเหลือพื้นที่สำหรับเก็บของอีก เรียกได้ว่าสามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้พอสมควร

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน Continental GT รุ่นปี 2012 public ใช้เครื่องยนต์ W12 เทอร์โบคู่ ขนาด 6.0 ลิตร กำลังสูงสุด 560 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร พร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบแมนวลขยับขับ ในส่วนของการขับขี่จริงในช่วงเริ่มต้นการตอบสนองพลังงานค่อนข้างราบรื่นและต่อเนื่อง เมื่อเร่งคันเร่งอย่างแรง พลังที่มาจากการทำงานของเทอร์โบช่วยสร้างแรงผลักที่ชัดเจน เวลาที่ใช้เร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ประมาณ 4.6 วินาที ซึ่งเป็นระดับบนในรถเซกเม้นต์เดียวกันในเวลานั้น เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดสปอร์ต เกียร์จะเปลี่ยนแปลงรูปแบบการทำงานเป็นแบบเชิงรุกมากขึ้น การลดเกียร์เร็วขึ้นและรอบเครื่องยนต์จะเริ่มต้นที่ระดับสูง ซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความสนุกในขณะขับขี่ ในแง่ของการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ มีระยะว่างน้อย เมื่อขับขี่ที่ความเร็วต่ำ กำลังเลี้ยวมีความเบา แต่เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูงจะรู้สึกหนาแน่นและมั่นคง สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ได้มาก ระบบกันสะเทือนใช้เทคโนโลยีถุงลมที่สามารถปรับระดับความนุ่มนวลได้ ในโหมดความสะดวกสบาย รถสามารถลดแรงกระแทกจากพื้นถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผู้โดยสารแทบจะไม่รู้สึกถึงการกระทบกระเทือนที่ชัดเจน แต่เมื่อเปลี่ยนไปที่โหมดสปอร์ต ระบบกันสะเทือนจะปรับเป็นแบบแข็งขึ้น การโคลงตัวของตัวรถลดลง และเสถียรภาพในโค้งเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

ในด้านการสิ้นเปลืองน้ำมัน หลังจากทดสอบในเส้นทางที่มีการจราจรติดขัดในเมืองและเส้นทางทางหลวง ค่าเฉลี่ยการสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 16.8 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปกติสำหรับรถสปอร์ตเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ การควบคุมเสียงรบกวนทำได้อย่างยอดเยี่ยม ในระหว่างการขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ ผู้โดยสารในตัวรถยังสามารถสนทนาได้อย่างชัดเจน ที่นั่งมีความโอบกระชับและรองรับร่างกายได้ดีในระหว่างการขับขี่ระยะยาว อีกทั้งการกรองแรงสะเทือนของระบบช่วงล่างก็ทำได้ดี ความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสารโดยรวมสอดคล้องกับตำแหน่งของรถ GT สุดหรู

โดยรวมแล้ว จุดเด่นหลักของ Continental GT public รุ่นปี 2012 อยู่ที่ดีไซน์ภายนอกที่สง่างาม ความประณีตในวัสดุตกแต่งภายใน และสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง เมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์ W12 ของมันมีข้อได้เปรียบในด้านพารามิเตอร์ของสมรรถนะ วัสดุตกแต่งภายในและอุปกรณ์ก็สามารถตอบสนองมาตรฐานของแบรนด์หรูได้ อย่างไรก็ตาม ข้อด้อยคือพื้นที่เบาะหลังที่ค่อนข้างคับแคบและการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ค่อนข้างสูง รถคันนี้เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับเอกลักษณ์ของแบรนด์ รักในสมรรถนะการขับขี่ และยังคงต้องการใช้งานในชีวิตประจำวัน เช่น ผู้บริหารระดับสูงขององค์กร หรือครอบครัวที่ชื่นชอบการขับรถเพลิดเพลินในบางโอกาส ทั้งนี้ กระทั่ง Continental GT public รุ่นปี 2012 จะเป็นรุ่นที่มีอายุหลายปีแล้ว แต่ในด้านความหรูหราและสมรรถนะ ยังคงมีจุดเด่นที่น่าสนใจ หากคุณสามารถยอมรับในเรื่องการสิ้นเปลืองน้ำมันและพื้นที่ภายในได้ ก็ยังเป็นรถ GT สุดหรูที่ควรค่าแก่การพิจารณา