รีวิว 2020 Audi Q7 3.0 45 TDI Quattro S line

ในฐานะผู้เล่นประจำในตลาด SUV ขนาดกลางถึงใหญ่แบบหรูหรา Audi Q7 3.0 45 TDI Quattro S line รุ่นปี 2020 มุ่งเป้าไปที่ครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราของแบรนด์และต้องการพื้นที่การใช้งานที่สะดวกสบาย จุดขายหลักของรถรุ่นนี้ชัดเจน: เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0T ที่ให้แรงบิดต่ำที่ทรงพลัง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ที่เสถียร และรูปลักษณ์แบบสปอร์ตที่เสริมด้วยชุด S line — การผสมผสานนี้ในระดับเดียวกันมีความสามารถในการแข่งขันจริงหรือไม่? การทดสอบครั้งนี้เน้นในเรื่องของการขับขี่ประจำวัน, การใช้งานพื้นที่ และสมรรถนะ เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของครอบครัวระดับสูงได้หรือไม่

จากมุมมองของรูปลักษณ์ ชุด S line ใน Q7 รุ่นนี้ทำให้มันลดความหนักแน่นแบบดั้งเดิมของ SUV ระดับหรูลง และเพิ่มความสปอร์ต ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ที่มีกรอบเดี่ยว ภายในเป็นการออกแบบตาข่ายแบบรังผึ้งสีดำ พร้อมไฟหน้ารูปทรงโฉบเฉี่ยวแบบ LED สองข้างที่มีความโดดเด่นชัดเจน; เส้นนูนที่ยื่นจากกระจังหน้าไปยังเสา A บนฝากระโปรงช่วยเพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่ง ด้านข้างของตัวถังมีเส้นโค้งที่ลื่นไหล เส้นเอวที่ลากผ่านจากบังโคลนหน้าจนถึงไฟท้ายทำให้ด้านข้างดูไม่เทอะทะ ล้ออัลลอยด์ดีไซน์ซี่ห้าชิ้นขนาด 21 นิ้ว ประกอบกับยาง 285/40 R21 ช่วยเสริมท่าทางที่สปอร์ตมากยิ่งขึ้น ส่วนด้านท้ายของรถ ไฟท้าย LED ออกแบบในลักษณะไฟพาดยาว เมื่อเปิดไฟจะมีผลทางสายตาที่โดดเด่น; การจัดวางปลายท่อไอเสียแบบโครเมี่ยมสองข้างและตัวกระจายแรงลมด้านล่าง ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของชุด S line ยังสะท้อนถึงสไตล์สปอร์ตโดยรวม

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ความหรูหราของภายในสะท้อนให้เห็นถึงการใช้วัสดุและรายละเอียดแฝง แผงคอนโซลกลางออกแบบแบ่งเป็นชั้นๆ ชั้นบนหุ้มด้วยวัสดุนุ่ม ชั้นกลางตกแต่งด้วยแผ่นลายไม้ด้าน และชั้นล่างตกแต่งด้วยแถบโลหะ ซึ่งให้ทั้งความรู้สึกและรูปลักษณ์ที่สอดคล้องกับรถหรู หน้าจอควบคุมกลางมีขนาด 10.1 นิ้ว โดยด้านล่างมีแผงควบคุมแบบสัมผัสขนาด 8.6 นิ้ว แยกใช้สำหรับควบคุมระบบมัลติมีเดีย และปรับตั้งค่าระบบปรับอากาศและยานยนต์ ระบบทำงานลื่นไหลและมีตรรกะที่ชัดเจน เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนังแท้ รุ่น S line มาพร้อมเบาะแบบสปอร์ตที่มีพนักพิงข้างที่ให้การรองรับดีเยี่ยม เบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับไฟฟ้าพร้อมมีที่รองรับเอว นั่งสบายแม้ในการเดินทางระยะยาว

ความกว้างขวางของพื้นที่เป็นจุดที่ครอบครัวให้ความสำคัญมากที่สุด และ Q7 รุ่นนี้มีขนาดตัวถังยาว 5063 มม. × กว้าง 2212 มม. × สูง 1741 มม. ระยะฐานล้อไม่ได้ระบุข้อมูลชัดเจน แต่ประสบการณ์การโดยสารถือว่าดี ที่นั่งด้านหน้าเมื่อปรับตำแหน่งเหมาะสมแล้ว ผู้โดยสารสูง 175 ซม. มีพื้นที่เหนือศีรษะเป็นหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่วางขาเกินสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะหนึ่งกำปั้น แม้ว่าจะมีผู้โดยสารเต็มสามคนก็ยังไม่รู้สึกว่าเบียด พื้นที่เก็บของกลางในช่องที่พักแขนลึกพอที่จะใส่ขวดน้ำขนาด 5 ขวด ส่วนช่องเก็บของที่แผงประตูด้านหน้าและด้านหลังก็ใหญ่เพียงพอสำหรับวางแก้วน้ำและสิ่งของอื่นๆ พื้นที่เก็บสัมภาระภายในท้ายรถมีความจุปกติ 865 ลิตร และสามารถขยายเพิ่มได้เมื่อพับที่นั่งแถวหลังลง ซึ่งสามารถเก็บรถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้อย่างไร้ปัญหา เพียงพอต่อการเดินทางระยะไกลของครอบครัว

ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์ดีเซล V6 3.0T มีกำลังสูงสุด 231 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro เมื่อขับขี่จริงข้อได้เปรียบของแรงบิดต่ำจากเครื่องยนต์ดีเซลชัดเจน โดยเฉพาะช่วงออกตัวที่คันเร่งตอบสนองไว ที่รอบเครื่องยนต์ 1,500 สามารถปล่อยแรงบิดสูงสุด แม้ขณะบรรทุกหนักก็ไม่รู้สึกว่ารถ "อืด" กระบวนการเร่งความเร็วเป็นไปอย่างราบรื่น และเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดมีตรรกะการเปลี่ยนเกียร์ที่ชัดเจน การลดเกียร์เป็นไปอย่างรวดเร็ว เมื่อเร่งแซงโดยการกดคันเร่ง ระบบเกียร์จะลดสองเกียร์ในทันที กำลังเครื่องยนต์ถูกปล่อยออกมาทันที สำหรับการขับขี่ประจำวัน โหมดความสะดวกสบายก็เพียงพอแล้ว แต่เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต คันเร่งจะตอบสนองไวขึ้น เวลาการเปลี่ยนเกียร์จะล่าช้า รอบเครื่องยนต์คงอยู่เหนือ 2,000 รอบต่อมีเยอร์ กำลังสำรองจะมีมากขึ้น

การควบคุมและสมรรถนะของแชสซีตรงกับตำแหน่งของ SUV หรู พวงมาลัยมีน้ำหนักเหมาะสม การบังคับเลี้ยวแม่นยำ ไม่มีช่องว่างมากนัก ทำให้คล่องตัวเมื่อต้องเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวในชีวิตประจำวัน ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระ 5 จุดทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ถูกปรับจูนให้เน้นความสบาย แต่ยังคงมีความมั่นคงดี เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือลงพื้นถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้เกือบทั้งหมด ตัวรถไม่มีอาการกระเด้งชัดเจน ขณะเลี้ยวด้วยความเร็วสูง การควบคุมการเอียงด้านข้างอยู่ในระดับที่เหมาะสม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro สามารถกระจายกำลังไปยังล้อหน้าและล้อหลังได้อย่างเหมาะสม ทำให้ตัวรถมีเสถียรภาพขณะวิ่งบนถนนเปียกลื่น การปรับตัวของระบบช่วยขับเคลื่อนเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกชัดเจน มอบความมั่นใจและความปลอดภัย

ด้านการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ค่าเฉลี่ยที่ทางการระบุไว้คือ 8.2 ลิตร/100 กิโลเมตร ขณะทดสอบจริง บนถนนในเมือง (การจราจรติดขัด+เคลื่อนตัวช้า) สิ้นเปลืองประมาณ 9.5 ลิตร/100 กิโลเมตร บนถนนหลวง (การวิ่งด้วยความเร็วคงที่ 100-120 กม./ชม.) สิ้นเปลืองประมาณ 7.8 ลิตร/100 กิโลเมตร โดยรวมการแสดงผลตรงตามระดับของเครื่องยนต์ดีเซล 3.0T ซึ่งประหยัดน้ำมันมากกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซินที่มีขนาดเดียวกัน การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีมาก ขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่ได้ชัดเจนเกินไป เสียงเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อเครื่องยนต์เดินเบาจะรู้สึกได้นิดหน่อย แต่เมื่อขับขี่จริง เสียงดังกล่าวจะถูกกันไม่ให้เข้ามาในตัวรถ

เมื่อพิจารณาโดยรวม Audi Q7 3.0 45 TDI Quattro S line รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจนมาก: เครื่องยนต์ดีเซล 3.0T V6 มีพละกำลังสูงและประหยัดน้ำมัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ ชุดแต่ง S line ทำให้รูปลักษณ์ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น นอกจากนี้ พื้นที่และการตกแต่งภายในหรูหรายังตอบโจทย์ความต้องการของครอบครัวได้อย่างลงตัว เมื่อเทียบกับ BMW X5 และ Mercedes-Benz GLE ในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์ดีเซลของ Q7 มีแรงบิดรอบต่ำที่เหมาะกับการขับขี่ในเมืองมากกว่า และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ทำงานได้เสถียรกว่าในสภาพถนนเปียกลื่น ส่วนราคาที่ตั้งไว้ 5,499,000 บาท อยู่ในระดับปานกลางของรถ SUV หรูขนาดกลางขนาดใหญ่ แต่มีออปชันที่ครบครันกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสมกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความหรูหราของแบรนด์และต้องการพื้นที่ที่กว้างขวางสำหรับครอบครัวในระดับไฮเอนด์ — สำหรับการเดินทางในเมืองประจำวัน เครื่องยนต์นี้ให้พละกำลังที่ราบรื่นและประหยัดน้ำมัน สุดสัปดาห์พาครอบครัวออกไปท่องเที่ยว พื้นที่ในรถเพียงพอสำหรับเก็บกระเป๋าเดินทางและอุปกรณ์เด็ก หรือแม้แต่การขับทางไกลหรือบนถนนลื่น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro สามารถให้ความมั่นใจและความปลอดภัยได้ หากคุณกำลังมองหารถ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ที่หรูหรา ใช้งานได้จริง และมีกลิ่นอายของความสปอร์ตเล็กน้อย Q7 รุ่นนี้คุ้มค่าน่าสนใจ