รีวิว 2020 Audi TT 2.0 S Coupe Quattro

ในตลาดรถสปอร์ต 2 ประตู ช่วงราคาตั้งแต่ 200,000 บาทไปจนถึง 5,000,000 บาท มีตัวเลือกให้เลือกมากมาย แต่ส่วนใหญ่จะเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันซึ่งอาจเสียความเร้าใจในการขับขี่ หรือไม่ก็เน้นสมรรถนะในสนามแข่งจนละเลยความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน Audi TT 2.0 S Coupe Quattro รุ่นปี 2020 ในฐานะรถสปอร์ต 2 ประตูที่ผสมผสานเอกลักษณ์แบรนด์และความสมดุล ครั้งนี้เราได้ทำการทดสอบขับเพื่อพิสูจน์ว่ารถคันนี้สามารถตอบสนองความต้องการของนักขับในด้านการควบคุมที่เพลิดเพลิน พร้อมกับรองรับการเดินทางที่อาจจะต้องมีผู้โดยสารในระยะทางสั้นๆ ได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก TT รุ่นนี้ยังคงเส้นสายโค้งมนตามแบบฉบับของแบรนด์ เส้นสายโดยรวมดูเรียบหรูและมีพลัง ส่วนหน้ามาพร้อมกระจังหน้าหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ลายรังผึ้ง ประกอบกับไฟหน้า LED ดีไซน์คมชัดที่ทั้งสองข้าง เพิ่มความโดดเด่นให้กับด้านหน้า ตัวถังด้านข้างกับดีไซน์แบบ 2 ประตู และล้ออัลลอย์ 19 นิ้วลาย 5 ก้าน ยิ่งเสริมความสปอร์ตขึ้นไปอีก ด้านท้ายมีท่อไอเสียคู่สองฝั่งและไฟท้าย LED แบบไดนามิก สร้างความรู้สึกถึงพลังและความดุดันในแบบรถสปอร์ต

เมื่อเข้าไปยังภายในห้องโดยสาร ดีไซน์ภายในต่อเนื่องกับลักษณะภายนอก โดยใช้การออกแบบที่เน้นไปยังคนขับเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางติดตั้งในมุมที่เอื้อต่อการใช้งานขณะขับขี่ได้โดยง่าย วัสดุที่ใช้ภายในส่วนใหญ่เป็นวัสดุแบบนุ่ม และมีการเพิ่มลวดลายโลหะเพื่อเสริมความหรูให้สมศักดิ์ศรีแบรนด์ระดับพรีเมียม ด้านการติดตั้งอุปกรณ์ เน้นไปที่ความล้ำสมัยด้วยหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว ที่รวมฟังก์ชันนำทาง สื่อมัลติมีเดีย ซึ่งทั้งคมชัดและตอบสนองได้ไว เบาะนั่งที่ออกแบบในสไตล์สปอร์ต มีความกระชับ และยังสามารถปรับไฟฟ้าได้อีกด้วย

ด้านพื้นที่ใช้สอย ขนาดตัวถังอยู่ที่ 4,199 มม. x 1,966 มม. x 1,343 มม. ระยะฐานล้อ 2,505 มม. พื้นที่นั่งด้านหน้ากว้างขวาง โดยคนขับที่มีความสูง 175 ซม. สามารถปรับตำแหน่งการนั่งได้พอดีพร้อมกับมีพื้นที่ศีรษะและขาเหลือเฟือ ด้านหลังแม้ว่าจะระบุว่าเป็น 4 ที่นั่ง แต่จริงๆ แล้วเหมาะสำหรับการนั่งระยะสั้นหรือวางของเสียมากกว่า หากนั่งนานอาจจะรู้สึกอึดอัด พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีขนาดความจุ 305 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดพอเหมาะได้สองใบ รองรับการเดินทางระยะสั้นๆ ได้ดี ภายในรถแม้จะมีพื้นที่จัดเก็บของไม่มาก แต่ช่องเก็บของใต้แผงคอนโซลกลางและที่แผงประตูก็พอเพียงสำหรับโทรศัพท์มือถือ กระเป๋าสตางค์ และของใช้ประจำตัวชิ้นเล็กๆ

ในด้านสมรรถนะ ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ กำลังสูงสุด 245 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดแบบดูอัลคลัตช์ และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro โดยมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 4.7 วินาที ขณะทดสอบขับ พบว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์และคันเร่งในจังหวะเริ่มต้นรวดเร็วอย่างน่าทึ่ง เมื่อกดคันเร่งจะรู้สึกถึงแรงดึงหลังอย่างชัดเจน ในช่วงการเร่งแซงช่วงกลางถึงปลายยังคงมีกำลังที่เหลือเฟือ โดยไม่ต้องกดคันเร่งแรงก็สามารถเร่งขึ้นได้อย่างคล่องตัว เมื่อเปลี่ยนมาเป็นโหมดสปอร์ต การปรับเปลี่ยนเกียร์จะมีแนวทางที่ดุดันมากขึ้น และเสียงเครื่องยนต์ก็ดังทุ้มหนักแน่นขึ้น

สมรรถนะในการควบคุมเป็นหนึ่งในจุดเด่นของรถรุ่นนี้ พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง แทบไม่มีระยะฟรี แรงต้านเมื่อดึงกลับอยู่ในระดับที่พอดี ทำให้ผู้ขับขี่มั่นใจเป็นอย่างมาก ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ MacPherson และด้านหลังแบบ Multi-link ถูกปรับจูนให้ค่อนไปทางแน่นหนา ช่วยลดอาการโคลงตัวของรถขณะเข้าโค้งได้ดี และยังส่งข้อมูลของพื้นถนนมายังคนขับอย่างชัดเจน แม้ว่าจะเจอกับพื้นถนนไม่เรียบ ระบบกันสะเทือนก็ยังสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ในระดับหนึ่ง ซึ่งอยู่ในขอบเขตที่เหมาะสมโดยไม่ลดทอนความสะดวกสบาย

ในด้านประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ค่าเฉลี่ยใช้น้ำมันอย่างเป็นทางการคือ 6.8 ลิตร/100 กม. ระหว่างการทดสอบขับขี่ของเราซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในถนนในเมืองและทางหลวง ค่าใช้น้ำมันจริงอยู่ที่ประมาณ 8.5 ลิตร/100 กม. เมื่อพิจารณาถึงสมรรถนะด้านแรงม้าแล้ว ค่าใช้น้ำมันในระดับนี้ถือว่าเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล ด้านการเบรก แป้นเบรกมีความรู้สึกที่เนียนมือ แรงเบรกเพียงพอ และเมื่อเบรกฉุกเฉินตัวรถคงที่ ให้ความรู้สึกมั่นใจในความปลอดภัยสูง

ในด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่ เสียงรบกวนภายในรถเมื่อขับในชีวิตประจำวันถูกควบคุมได้ดี เสียงยางและลมค่อนข้างเบา จะมีเพียงเสียงเครื่องยนต์เมื่อเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วที่แทรกตัวเข้ามาในห้องโดยสาร ซึ่งกลับสร้างความสนุกสนานในการขับขี่เพิ่มขึ้น เบาะที่นั่งมีความกระชับดี แม้จะขับขี่ในระยะเวลานานก็ไม่รู้สึกล้าหรืออึดอัด การรองรับช่วงเอวและขาก็ถือว่าดีมาก

โดยรวมแล้ว Audi TT 2.0 S Coupe Quattro รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นหลักอยู่ที่ความสมดุล —— เป็นรถที่มีสมรรถนะการควบคุมในแบบรถสปอร์ต และยังใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี เมื่อเปรียบเทียบกับ Porsche 718 Cayman ในคลาสเดียวกัน มันได้เปรียบในเรื่องของราคาที่เข้าถึงได้มากกว่า พร้อมทั้งมีอุปกรณ์ที่ครบครันกว่า; เมื่อเปรียบเทียบกับ BMW Z4 ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อของมันให้ความมั่นคงมากกว่าในถนนเปียกหรือทางลื่น

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความสนุกสนานในการขับขี่ และบางครั้งต้องการขนส่งผู้โดยสารระยะสั้น เช่น วัยทำงานที่มีไลฟ์สไตล์ที่ทันสมัยหรือต้องการเดินทางในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์แบบครอบครัวเล็ก มันไม่ใช่รถสปอร์ตที่เน้นใช้งานในสนามแข่งเพียงอย่างเดียว แต่เป็นรถหรูแบบสปอร์ตที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว หากคุณมองหารถคูเป้สองประตูที่มีชื่อเสียง น่าเชื่อถือ มีสมรรถนะการขับดีเยี่ยม และสามารถใช้งานได้เป็นครั้งคราวสำหรับการเดินทางในกลุ่มเล็กๆ TT รุ่นนี้คุ้มค่าที่ควรพิจารณา