รูป BMW

รีวิว 2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive

2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive เป็นรถสปอร์ตเปิดประทุนสุดหรูที่ผสมผสานระหว่างสมรรถนะสุดขั้วของเครื่องยนต์ 4.4T V8 การควบคุมด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive และความโรแมนติกของหลังคาเปิดประทุน พร้อมด้วยอุปกรณ์ที่หรูหราและใช้งานได้จริง
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
รูป BMW 8 Series Convertible
THB 13,459,000
2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive
เซกเมนท์
Luxury
ตัวถัง
Convertible
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
4.4
ระบบเกียร์
AT
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถเปิดประทุนหรูในประเทศไทย มีตัวเลือกที่สามารถตอบโจทย์ทั้งสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและการใช้งานในชีวิตประจำวันได้ไม่มากนัก ผู้ใช้หลายคนต้องการสัมผัสความโรแมนติกของการขับขี่รถเปิดประทุน แต่ก็ไม่อยากเสียสละพลังและอุปกรณ์หรูหราไป ซึ่ง BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive รุ่นปี 2020 ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ด้วยจุดเด่นเครื่องยนต์ V8 4.4T ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive และดีไซน์รถเปิดประทุน ซึ่งในครั้งนี้เราจะมาทดสอบในด้านสมรรถนะ การควบคุม และความสามารถในการใช้งานของรถเปิดประทุนรุ่นนี้ดูว่าเหมาะสมกับระดับราคาหลักล้านบาทหรือไม่

เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก 8 Series Convertible คันนี้มาในสไตล์สปอร์ตหรูหรา ไม่ดูโอเวอร์เกินไปแต่ยังคงมีเอกลักษณ์ที่โดดเด่น ด้านหน้าของรถเป็นกระจังหน้าคู่ทรงไตสไตล์ BMW ที่มีขนาดใหญ่กว่ารถซีดานทั่วไป มาพร้อมช่องระบายอากาศสามช่องด้านล่างที่ช่วยเสริมความดุดันอย่างมาก ส่วนด้านข้างของรถมีเส้นสายที่โค้งไหลลื่นจากเสา A ยาวไปถึงท้ายรถพร้อมด้วยล้อแม็กซ์ขนาด 20 นิ้ว แบบหลายก้าน ยิ่งทำให้ด้านข้างดูยาวและมีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น ด้านท้ายของรถมีไฟท้าย LED ทรง L และท่อไอเสียคู่แบบสี่ออก ยิ่งเสริมความสปอร์ตให้กับรถ ระบบไฟหน้าของรถมีไฟ LED เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และไฟท้ายที่เปิดใช้งานตอนกลางคืนดูชัดเจน อีกทั้งยังมีเอฟเฟกต์แบบไดนามิกเมื่อเปลี่ยนทิศทาง ทั้งความสวยงามและการใช้งานถือว่ายอดเยี่ยม

เมื่อเข้ามาในรถ ความหรูหราของภายในเป็นสิ่งที่สัมผัสได้ทันที แผงคอนโซลกลางออกแบบมาให้เน้นการใช้งานของผู้ขับขี่เป็นหลัก เพื่อให้สะดวกต่อการควบคุม วัสดุบุภายในใช้หนัง Nappa ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ พร้อมด้วยแถบโลหะและแผงตกแต่งลายคาร์บอนไฟเบอร์ ทุกพื้นผิวที่สัมผัสให้ความรู้สึกมีคุณภาพ หน้าจอแสดงผลดิจิตอลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 10.25 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน มาพร้อมระบบ iDrive 7.0 ที่รองรับการสั่งการด้วยเสียงและการควบคุมผ่านท่าทาง การตอบสนองและการทำงานราบรื่นไม่มีปัญหา เบาะนั่งเป็นเบาะแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้า มีฟังก์ชันอุ่นและระบายอากาศ ห่อหุ้มตัวได้ดี นั่งเป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ในส่วนของอุปกรณ์เสริมต่างๆ มีทั้งระบบแสดงข้อมูลบนกระจก (HUD) การชาร์จแบบไร้สาย และระบบเสียง Harman Kardon ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ในด้านความจุภายใน ตัวรถมีขนาด 4851 มม. × 1902 มม. × 1345 มม. ความยาวฐานล้อ 2822 มม. พื้นที่ภายในห้องโดยสารด้านหน้ากว้างขวาง ผู้โดยสารสูง 180 ซม. ปรับเบาะนั่งเรียบร้อยแล้ว ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะและที่วางขาเหลือเฟือ พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างคับแคบ เหมาะสำหรับการนั่งระยะสั้น หากนั่งนานอาจรู้สึกไม่สบาย พื้นที่เก็บของเช่น กล่องคอนโซลกลางและช่องเก็บของบนแผงประตูมีขนาดที่กว้างพอสำหรับใส่โทรศัพท์ ขวดน้ำ และของใช้ประจำวันได้อย่างพอเพียง ความจุของกระโปรงท้ายรถอยู่ที่ 280 ลิตร เมื่อปิดหลังคาจะสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วได้สองใบ หากเปิดหลังคาพื้นที่เก็บของจะลดลง แต่ยังสามารถใส่กระเป๋าเป้ได้หลายใบ ถือว่าเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้น นอกจากนั้น บริเวณที่นั่งหลังยังมีช่องระบายอากาศและพอร์ต USB ที่ช่วยอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารด้านหลัง

สำหรับสมรรถนะการขับขี่ นี่เป็นจุดเด่นของรถคันนี้ หากดูที่ข้อมูลทางเทคนิค เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.4T ให้กำลังสูงสุด 530 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร มาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 3.9 วินาที การทดสอบในสนามจริงพิสูจน์ได้ว่าสมรรถนะของมันแรงจริง ๆ ในการออกตัว ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถช่วยลดอาการลื่นไถลได้ดี ความรู้สึกกดหลังยังคงต่อเนื่องไปจนถึงช่วงความเร็วสูง เมื่อเร่งแซง หากเหยียบคันเร่งลึก เกียร์จะลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว พละกำลังพร้อมใช้งานตลอดเวลาและมีประสิทธิภาพที่ดี มีโหมดการขับขี่ให้เลือกใช้ถึงสี่โหมด ได้แก่ ECO, Comfort, Sport และ Sport+ เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมด Sport+ การตอบสนองของคันเร่งจะไวขึ้น และเสียงท่อไอเสียจะดังกระหึ่มขึ้นอย่างเร้าใจ

ด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง ขอบเขตการหมุนน้อย น้ำหนักพวงมาลัยเบาในความเร็วต่ำ และหนักแน่นในความเร็วสูง ความรู้สึกมือดี ระบบกันสะเทือนเป็นระบบกันสะเทือนอากาศปรับอัตโนมัติ โหมด Comfort สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนบนพื้นถนนส่วนใหญ่ได้ ความสบายในการนั่งถือว่าดี เมื่อเปลี่ยนไปยังโหมด Sport ระบบกันสะเทือนจะแข็งแรงขึ้น เพิ่มความสามารถในการรองรับตัวรถ ขณะเลี้ยวตัวถังเอียงน้อยมาก ในการรับมือกับโค้ง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive สามารถกระจายแรงบิดระหว่างล้อหน้าและล้อหลังได้อย่างยอดเยี่ยม มีแรงยึดเกาะที่ดี แม้ในสภาพถนนลื่นก็ยังคงเสถียรภาพได้ดีเยี่ยม ด้านสมรรถนะการเบรก แป้นเบรกให้ความรู้สึกในการกดที่สม่ำเสมอ มีแรงเบรกเพียงพอ ในกรณีเบรกฉุกเฉิน รถยังสามารถรักษาการทรงตัวได้ดีและไม่มีอาการพุ่งหัวให้เห็นอย่างชัดเจน

ในส่วนการทดสอบเฉพาะด้านของการประหยัดน้ำมัน เราทำการทดสอบในสภาพการขับขี่ผสมกันทั้งในเมืองและทางหลวงโดยแยกส่วนอย่างละครึ่ง ผลลัพธ์การใช้น้ำมันได้อยู่ที่ 12.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งมีความแตกต่างจากตัวเลขที่บริษัทระบุไว้เพียงเล็กน้อยที่ 11.7 ลิตร/100 กิโลเมตร เมื่อพิจารณาถึงขนาดเครื่องยนต์ 4.4T V8 การประหยัดน้ำมันในระดับนี้ถือว่าสมเหตุสมผล ในการทดสอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เราลองขับในสภาพถนนลูกรังแบบเบา ๆ ทั้งแบบข้ามแกนล้อและบนทางลาดชัน ระบบ xDrive สามารถรับรู้ล้อที่ลื่นและกระจายแรงบิดได้อย่างรวดเร็ว สามารถข้ามผ่านอุปสรรคได้อย่างง่ายดาย แม้มันจะไม่ใช่รถ SUV สายลุยโดยตรง แต่อย่างน้อยก็สามารถรับมือกับเส้นทางที่ไม่ใช่ถนนลาดยางในชีวิตประจำวันได้ดี

ในด้านความสบายในการขับขี่ การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดีทีเดียว เมื่อปิดหลังคาเปิดประทุน การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารใกล้เคียงกับรถหลังคาแข็งมาก ในขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่รบกวนมากนัก เมื่อเปิดหลังคา หากความเร็วต่ำกว่า 80 กม./ชม. เสียงลมจะไม่ดังมาก แต่เมื่อเกิน 100 กม./ชม. เสียงลมจะค่อย ๆ เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม การใช้แผ่นบังลมช่วยลดเสียงลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่เป็นอุปสรรคต่อการสนทนาปกติ ส่วนความสะดวกสบายของเบาะที่นั่งได้กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ทั้งความกระชับและการรองรับทำได้ดีมาก แม้ต้องขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า

สรุปโดยรวม ไฮไลท์หลักของ 8 ซีรีส์ เปิดประทุนคันนี้โดดเด่น: เครื่องยนต์ 4.4T V8 ที่มีพลังแรง ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive เพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุม ดีไซน์หลังคาเปิดประทุนเพิ่มความอเนกประสงค์และความโรแมนติก ภายในรถมีการตกแต่งที่หรูหราพร้อมด้วยอุปกรณ์ครบครัน หากเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง Mercedes-Benz E-Class เปิดประทุนและ Audi A5 เปิดประทุน ในด้านพลังและการควบคุมถือว่ามีข้อได้เปรียบชัดเจน แม้ว่าราคาสูงกว่า แต่ในด้านอุปกรณ์และสมรรถนะก็เหนือกว่าเช่นกัน โดยรวมเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ควบคู่ไปกับความโรแมนติกจากหลังคาเปิดประทุน เช่น ผู้มีฐานะอายุยังน้อยที่ชอบการเดินทางในวันหยุดสุดสัปดาห์ หรือครอบครัวที่ใส่ใจในคุณภาพชีวิต — แต่เนื่องจากพื้นที่เบาะหลังมีข้อจำกัด จึงเหมาะกับครอบครัวแบบสองถึงสามคนสำหรับการใช้ขับระยะทางสั้น

โดยรวมแล้ว 2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive เป็นรถเปิดประทุนที่ผสมผสานสมรรถนะการขับขี่และความสะดวกสบายอย่างลงตัว พลังและการควบคุมสามารถตอบสนองความต้องการของคนรักการขับขี่ได้อย่างลงตัว ดีไซน์เปิดประทุนพร้อมอุปกรณ์หรูหราก็ช่วยให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันด้วย หากคุณมีงบประมาณเพียงพอและกำลังมองหารถเปิดประทุนที่ให้ทั้งความหรูหราและสมรรถนะในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม รถคันนี้ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ

ข้อดี
เครื่องยนต์ทรงพลัง เครื่องยนต์ 4.4T การตอบสนองเร่งแซงรวดเร็ว ดันหลังทันทีใน 3.9 วินาที
ดีไซน์โดดเด่นและมีอัตราหันมองสูง การออกแบบภายนอกดึงดูดความสนใจมากกว่า SL คู่แข่ง
ประสบการณ์เปิดประทุนยอดเยี่ยม หลังลดหลังคาสามารถสัมผัสลมหรือสายลมจากทะเลอย่างสะดวกสบาย เพิ่มความสนุกในการขับขี่
ข้อเสีย
ตัวถังรถกว้าง การจอดรถต้องหาช่องจอดที่กว้างขึ้น ไม่สะดวกในการจอด
พื้นที่ด้านหลังยังค่อนข้างแคบ ผู้ใหญ่ที่นั่งต้องงอเข่า ทำให้ไม่ค่อยสะดวกสบาย
พื้นที่เก็บของท้ายรถมีขนาดเล็ก เมื่อปิดหลังคานิ่มเหลือเพียง 280L ยากต่อการเก็บอุปกรณ์ของครอบครัวทั้งหมด
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.6 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.6 / 5
ความปลอดภัย
4.2 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.6 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายแม็ก
เจ้าของ 2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive
ขับซีรีส์ 8 แบบเปิดประทุนคันนี้ในเมือง ลอดรถติดลดหลังคารับลมยามเย็น ฟินสุดๆ! ทางหลวงแซงเพียงเหยียบคันเร่งก็พุ่งออกไป ที่นั่งด้านหลังก็สามารถนั่งเพื่อนได้สองคนไม่รู้สึกอึดอัดเลย แต่ตอนจอดต้องหาที่กว้างหน่อย เพราะตัวรถกว้างประมาณสองเมตร แต่ว่าความโดดเด่นสะดุดตา คุ้มค่าแน่นอน!
5 ดีเยี่ยม
สายอัพ
เจ้าของ 2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive
ขับซีรี่ส์ 8 คันเปิดประทุนนี้ไปทำงาน เครื่อง 4.4T กดคันเร่งแซงได้แบบไม่ลังเล เปิดประทุนให้อากาศร้อนปะทะแรงๆ แค่เบาะหลังใส่เพื่อนสองคนอาจจะต้องงอตัวนิดๆ ค่าน้ำมัน 11 กว่าๆ ก็ยอมรับ— ฟีลนี้คุ้มแน่นอน!
5 ดีเยี่ยม
สายน้ำมัน
เจ้าของ 2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive
ก่อนหน้านี้ขับรถ C-Class แบบเปิดประทุนรุ่นเก่า เปลี่ยนมาเป็น 8 Series M850i เพราะหลงเสน่ห์ในรูปลักษณ์—แสงแดดในประเทศไทยช่างเพียงพอ เมื่อเปิดหลังคาแบบผ้า สีรถสีทองที่ริมน้ำเจ้าพระยาสะท้อนแสงจนทำให้ผู้คนต้องเหลียวมอง อัตราการเหลียวมองนี้สูงกว่าคู่แข่งอย่าง SL มากมาย ให้คะแนนความปลอดภัย 4 คะแนนไม่เกินเลย เพราะมีถุงลมนิรภัยครบ แต่เวลาเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง รู้สึกว่าไม่กระชับเท่ากับรถ Panamera ของเพื่อน ตอนเช้าชั่วโมงเร่งด่วนติดอยู่บนถนนสุขุมวิท เครื่องยนต์ 4.4T ต้องอดกลั้นไว้ แต่พอถึงช่วงสุดสัปดาห์ที่ไปหัวหิน เปิดหลังคาให้ลมทะเลพัดผ่าน พร้อมเสียงคำรามต่ำๆ ของเครื่อง V8 การเร่งจาก 0-100 กม./ชม. แค่ 3.9 วินาที ทำเอาความหงุดหงิดหายไปหมด แต่พอปิดหลังคาแบบผ้า พื้นที่กระโปรงหลังเหลือแค่ 280 ลิตร ไม่สามารถใส่อุปกรณ์ชายหาดของครอบครัวได้ทั้งหมด ต้องเรียกรถเพิ่มเพื่อขนกระดานโต้คลื่น ตรงนี้ค่อนข้างน่ารำคาญ
5 ดีเยี่ยม
สายส้ม
เจ้าของ 2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive
ขับรถเปิดประทุน Series 8 คันนี้มาเกือบสองปีแล้ว แรงเครื่อง 4.4T กดคันเร่งแล้วแซงรถคันอื่นได้สบาย ภายในสัมผัสที่ไหนก็รู้สึกดี แต่พอเปิดหลังคาแบบผ้าเก็บพื้นที่เก็บของด้านหลังเหลือนิดเดียว ใส่กระเป๋าเดินทางขึ้นเครื่องสองใบก็เต็มแล้ว เรื่องนี้น่าหงุดหงิดจริงๆ
4 ดีเยี่ยม
สายเร็ว
เจ้าของ 2020 BMW 8 Series Convertible 4.4 M850i xDrive
ก่อนหน้านี้เคยใช้ซีรีส์ 5 แบบซีดาน เปลี่ยนมาเป็นซีรีส์ 8 เปิดประทุนคันนี้เพราะหน้าตาดึงดูดมาก—ยามเย็นที่ไทย แสงอาทิตย์ตกกระทบตัวถังรถสีฟ้าเมทัลลิก พอเปิดหลังคา ลมทะเลหอบกลิ่นมะพร้าวเข้ามาในรถ ให้บรรยากาศที่ดูสปอร์ตมากกว่า SL-Class คู่แข่ง ระบบความปลอดภัยแข็งแกร่งพอสมควร แม้แต่มอเตอร์ไซค์ที่โผล่มาอย่างกะทันหันบนถนนหลวง ยังสามารถถูกระบบเบรกอัตโนมัติหยุดได้ แต่เบาะหลังไม่เหมาะกับผู้ใหญ่เลย ถ้าสุดสัปดาห์นั่งไปหัวหินกับภรรยาและลูก ลูกที่นั่งเบาะหลังจะไม่สามารถยืดขาได้เต็มที่ ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วนติดบนถนนสุขุมวิทในกรุงเทพฯ พลังเครื่องยนต์ 4.4T ใช้ไม่เต็มที่เลย แถมอัตราสิ้นเปลืองพุ่งถึงระดับ 15 แต่กดปุ่มเปิดหลังคา ทำให้คนรอบข้างมองจนลดความหงุดหงิดไปได้ครึ่งหนึ่ง คอนโซลภายในมีหัวเกียร์คริสตัลแบบหรูหรา และเบาะ Nappa ที่สัมผัสนุ่มนวล ไม่มีข้อติ เพียงแต่หน้าจอกลางสะท้อนแสงให้รำคาญนิดหน่อย โดยรวมแล้วถือว่าคุ้มกับราคา 13 ล้านกว่าบาท
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
4.4
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
4395
จำนวนลูกสูบ
8
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
3.9
อัตราสิ้นเปลือง
11.7
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
AT
ขนาดยางหน้า
245/35 R20
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Luxury
ความยาว(มิลลิเมตร)
4851
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1902
ความสูง(มิลลิเมตร)
1345
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
280
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

BMW 8 ซีรีส์คอนเวอร์ทิเบิลมีหลังคาแข็งหรือไม่

ราคาของ BMW 8 ชุดคอนเวอร์ทิเบิลคืออะไร

“What is the trade-in value of the BMW X5 2020?” แปลเป็นภาษาไทย: “มูลค่าการแลกเปลี่ยนของ BMW X5 ปี 2020 คือเท่าไหร่?”