รีวิว 2020 Honda Accord 2.0 Hybrid

ตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลางของประเทศไทยเป็นพื้นที่รอยต่อระหว่างความต้องการแบบครอบครัวและธุรกิจ ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับพื้นที่ภายในและความสะดวกสบาย และยังต้องการประหยัดน้ำมันอย่างชัดเจน เนื่องจากเป็นการใช้งานสำหรับการเดินทางประจำวันและการท่องเที่ยวของครอบครัวในชีวิตประจำวัน ซึ่งทั้งสองนี้เป็นความต้องการที่เกิดขึ้นบ่อย และวันนี้เราจะมาทดสอบสมรรถนะของ Honda Accord 2.0 Hybrid ปี 2020 ซึ่งเป็นตัวแทนของตลาดรถไฮบริดในกลุ่มนี้ จุดเด่นสำคัญอยู่ที่ความ “สมดุล” ที่มีทั้งความสะดวกในการเติมน้ำมันของรถยนต์เชื้อเพลิงทั่วไป และความราบรื่นกับประหยัดน้ำมันที่ใกล้เคียงกับรถยนต์ไฟฟ้า การทดสอบครั้งนี้จะมุ่งเน้นไปที่การตรวจสอบว่ามันสามารถตอบสนองต่อการเดินทางภายในเมือง การวิ่งบนทางหลวง และการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้ดีเพียงใด ทั้งในเรื่องของประสบการณ์ขับขี่และต้นทุนการใช้งาน

เริ่มจากภายนอก Honda Accord 2.0 Hybrid ปี 2020 โดยรวมมาในสไตล์ที่ดูสุขุมนุ่มลึกรองรับตำแหน่งในกลุ่ม D-Segment ด้านหน้าใช้กระจังหน้าสไตล์โครเมียมกว้างซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Honda เชื่อมต่อกับไฟหน้า LED ทรงปีกที่ดูโดดเด่น เมื่อเปิดไฟกลางวันแล้วให้ความรู้สึกสะดุดตา ส่วนกระจังล่างออกแบบเป็นลายรังผึ้งสีดำ โดยเพิ่มความรู้สึกสปอร์ตขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นเชื้อเพลิงทั่วไป ด้านข้างของตัวถังคมชัดและมีเส้นสายที่ไหลลื่นจากซุ้มล้อหน้าสู่ส่วนท้าย พร้อมด้วยล้ออัลลอยด์แบบหลายก้านขนาด 18 นิ้ว ดูไม่เรียบง่ายเกินไป ส่วนท้ายของรถ ไฟท้าย LED ยังใช้ดีไซน์ทรงปีกเช่นเดียวกับไฟหน้า ช่วยเสริมความกลมกลืน และสปอยเลอร์ขนาดเล็กบนฝากระโปรงหลังและท่อไอเสียแบบซ่อนช่วยคงสไตล์แบบเรียบหรู โดยไม่มีการตกแต่งที่เกินตัว

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร รูปแบบการตกแต่งเน้นการใช้งานได้จริง โทนสีโดยรวมค่อนข้างเข้ม เสริมด้วยแถบตกแต่งสีเงินให้ความรู้สึกหรูหราแต่อดทน คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มให้ความรู้สึกเรียบลื่น หน้าจอควบคุมกลางมีขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานได้ลื่นไหลไม่มีปัญหา หน้าจอยังมีปุ่มกดแบบกายภาพด้านล่าง ทำให้ง่ายต่อการปรับอุณหภูมิแอร์หรือระดับเสียงมากกว่าระบบสัมผัสล้วน เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนัง มีการปรับไฟฟ้าที่เบาะหน้า ให้การรองรับทั้งพนักพิงและเบาะรองนั่งซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าหลังการขับขี่ระยะเวลานานๆ ในเรื่องของอุปกรณ์เสริม รถยนต์รุ่นนี้มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 6 จุด การเตือนการไม่คาดเข็มขัดนิรภัย เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ ระบบเปิดประตูและสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ใช้กุญแจ เป็นต้น ซึ่งถือว่าเป็นอุปกรณ์พื้นฐานที่ครบครันทั้งในเรื่องความปลอดภัยและความสะดวกสบาย

ความกว้างขวางเป็นจุดแข็งของ Accord มาโดยตลอด โดยระยะฐานล้อ 2830 มม. อยู่ในระดับชั้นนำของกลุ่มเดียวกัน เมื่อปรับตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าให้เหมาะสมกับการขับขี่ พื้นที่สำหรับขาในแถวหลังสามารถรองรับได้ประมาณสองกำปั้น และพื้นที่หัวสามารถรองรับได้อีกหนึ่งกำปั้น โดยไม่รู้สึกว่าอึดอัดแม้จะมีผู้โดยสารสามคนเต็มจำนวน เบาะแถวหลังติดตั้งช่องลมแอร์และช่องชาร์จ USB ซึ่งตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารได้ดี สำหรับท้ายรถมีความจุ 570 ลิตร ปากเปิดท้ายเรียบ สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ รวมถึงของใช้อื่น ๆ สำหรับการเดินทางครอบครัวหรือเดินทางระยะสั้นได้อย่างไม่มีปัญหา

ในส่วนของขุมพลัง Honda Accord 2.0 Hybrid ปี 2020 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังสูงสุด 184PS แรงบิดสูงสุด 315N·m และจับคู่กับเกียร์ E-CVT สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน รถยนต์ส่วนใหญ่จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน ทำให้การออกตัวเป็นไปอย่างเบาและรวดเร็ว การเร่งความเร็วราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกในขณะเปลี่ยนเกียร์เหมือนรถเชื้อเพลิงทั่วไป เมื่อกดคันเร่งลึก เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานเพื่อส่งกำลังเสริม โดยทั้งสองระบบจะทำงานร่วมกันให้กำลังขับเคลื่อนที่ต่อเนื่อง การตอบสนองในช่วงที่ต้องการเร่งเครื่องแซงก็ถือว่าทันใจ โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ: โหมดปกติ โหมดประหยัดพลังงาน และโหมดสปอร์ต ในโหมดประหยัดพลังงาน การตอบสนองของคันเร่งจะช้าลง เหมาะสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ส่วนในโหมดสปอร์ต กำลังขับเคลื่อนจะถูกถ่ายออกมาอย่างรวดเร็วและเหมาะสมสำหรับเวลาที่ต้องการสัมผัสความสนุกในการขับขี่

การควบคุมและสมรรถนะของแชสซีถือว่าอยู่ในระดับกลาง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบาและการควบคุมค่อนข้างแม่นยำ การเลี้ยวหรือการจอดในเมืองเป็นเรื่องที่ง่ายมาก ระบบช่วงล่างถูกปรับแต่งให้เน้นความนุ่มนวล เมื่อเจอกับลูกระนาดหรือถนนที่มีความขรุขระ ระบบจะสามารถลดแรงสะเทือนได้ในระดับมาก ทำให้ไม่รู้สึกถึงความกระด้างชัดเจน เมื่อเข้าโค้ง ตัวรถควบคุมการเอียงได้ค่อนข้างดี ไม่มีการโคลงเคลงมากเกินไป ทำให้ยังคงมีเสถียรภาพพื้นฐานได้อย่างดี แต่เนื่องจากเป็นรถยนต์สำหรับการใช้งานในครอบครัว การควบคุมจึงไม่ใช่จุดเด่นหลัก ความสะดวกสบายจึงเป็นหัวใจสำคัญ

ในการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เราขับบนถนนในเมืองที่มีการจราจรติดขัดระยะทาง 50 กิโลเมตร และบนทางหลวงอีก 50 กิโลเมตร อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4.3 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งไม่ต่างจากตัวเลข 4.1 ลิตร/100 กิโลเมตร ที่บริษัทผู้ผลิตระบุไว้มากนัก การประหยัดน้ำมันถือว่าโดดเด่น ในขณะขับขี่บนทางหลวง การควบคุมเสียงภายในรถนั้นดี เสียงยางและเสียงลมไม่ดังมาก จะมีเพียงเสียงของเครื่องยนต์ที่เข้ามาเล็กน้อยเมื่อทำงานหนัก แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ นอกจากนี้ ระบบการกู้คืนพลังงานของรถรุ่นนี้ยังสามารถปรับได้ 3 ระดับ โดยระดับสูงสุดจะมีความรู้สึกเหมือนถูกหน่วงเล็กน้อย ส่วนระดับต่ำสุดนั้นจะให้ความรู้สึกคล้ายกับการลื่นไหลของรถน้ำมัน ผู้ขับขี่สามารถปรับได้ตามความถนัดส่วนตัว

โดยสรุป Honda Accord 2.0 Hybrid รุ่นปี 2020 มีข้อดีที่สำคัญอยู่ที่ความสมดุล: สมรรถนะเครื่องยนต์ที่ราบรื่น อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ พื้นที่กว้างขวาง และอุปกรณ์ที่ใช้งานง่าย เมื่อเปรียบเทียบกับรถไฮบริดในระดับเดียวกัน เช่น Toyota Camry Hybrid พบว่า Accord มีการตอบสนองของการควบคุมที่คล่องตัวมากกว่า และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่ต่างกันมาก เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ขนาดกลางรุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว ค่าใช้จ่ายในการใช้งานของรถรุ่นนี้ต่ำกว่าและมีความราบรื่นมากกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานสำหรับครอบครัว เช่น ผู้ที่ต้องการเดินทางในชีวิตประจำวันและมักจะพาครอบครัวไปท่องเที่ยว หรือผู้ที่ต้องการลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานรถสำหรับธุรกิจ มันไม่มีจุดบกพร่องที่สำคัญ ไม่ว่าจะเป็นประสบการณ์ขับขี่หรือความสะดวกในการใช้งานพื้นที่ภายใน ล้วนสามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัวได้เป็นอย่างดี

โดยสรุปแล้ว Honda Accord 2.0 Hybrid รุ่นปี 2020 คือรถยนต์ขนาดกลางสำหรับครอบครัวที่ "ไม่มีข้อเสียที่ชัดเจน" ไม่ได้โดดเด่นหรือหรูหรามากเกินไป แต่ด้วยสมรรถนะที่สมดุลในด้านต่าง ๆ จึงสามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้บริโภคในเรื่องพื้นที่ อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และความสะดวกสบายได้อย่างครบถ้วน ถือเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับรถยนต์ในระดับเดียวกัน