รีวิว 2020 Land Rover Range Rover 2.0 Velar Base

ด้วยการแข่งขันในตลาดรถ SUV ขนาดกลางระดับหรูที่ดุเดือดขึ้นเรื่อยๆ ความคาดหวังของผู้บริโภคต่อรถในกลุ่มนี้ได้เปลี่ยนจากความโดดเด่นของแบรนด์เพียงอย่างเดียวไปสู่ "การออกแบบ, ประสิทธิภาพ, การใช้งาน" ที่มีความสมดุล ในฐานะที่เป็นหนึ่งในรุ่นของครอบครัว Range Rover ที่เน้นความสวยงามทันสมัย รถรุ่น Range Rover Velar 2.0 Base ดีเซลปี 2020 ได้นำเสนอด้วยภาษาการออกแบบที่เรียบง่ายและลื่นไหล พร้อมทั้งความสามารถในการขับขี่ออฟโรดอันเป็นเอกลักษณ์ของแลนด์โรเวอร์ จุดขายหลักมุ่งเน้นไปที่ "การออกแบบที่สง่างาม + อุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริง + ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา" ในการรีวิวนี้ เราจะทำการวิเคราะห์ตั้งแต่ประสบการณ์แบบนิ่งไปจนถึงการแสดงประสิทธิภาพแบบไดนามิก เพื่อดูว่ามันสามารถตอบโจทย์ความต้องการของตลาดรถ SUV ระดับหรูในประเทศไทยได้หรือไม่

ในด้านการออกแบบภายนอก Velar สืบทอดสไตล์ที่เรียบง่ายของครอบครัวอย่างต่อเนื่อง เส้นสายทั้งหมดลื่นไหลและลดระดับ พร้อมลดทอนความแข็งกร้าวของ SUV แบบดั้งเดิม ส่วนหน้ารถใช้ไฟหน้า LED ขนาดแคบ ประกอบกับที่จับประตูแบบซ่อน ด้านข้างของตัวรถไม่มีเส้นด้านข้างที่เกินความจำเป็น สร้างความรู้สึกมีมิติด้วยดีไซน์เว้าด้านล่างประตู ท้ายรถมีไฟท้าย LED แบบพาดยาว ซึ่งเป็นจุดเด่นในดีไซน์ สร้างความโดดเด่นเมื่อเปิดใช้งาน ขณะที่กันชนท้ายมีท่อไอเสียแบบคู่ทั้งสองฝั่งเพิ่มความรู้สึกสปอร์ตขึ้นมาอีกนิด ด้านระบบแสงไฟ ไฟหน้าและไฟท้าย LED ถูกติดตั้งเป็นมาตรฐาน โดยมีคุณภาพการส่องสว่างในเวลากลางคืนที่คมชัดและนุ่มนวล สอดคล้องกับการเป็นรถในระดับหรู

เมื่อเข้าสู่ภายในรถ สไตล์การออกแบบที่เรียบง่ายสะท้อนกับภายนอกอย่างลงตัว คอนโซลกลางถูกออกแบบในลักษณะสมมาตร โดยปุ่มกดส่วนใหญ่ถูกรวมไว้ในหน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้วของคอนโซลกลาง ประกอบกับหน้าจอควบคุมระบบปรับอากาศด้านล่าง ทำให้มีลอจิกการใช้งานที่ชัดเจน ในด้านวัสดุชิ้นส่วน คอนโซลด้านบนและด้านในของประตูบุด้วยวัสดุเนื้อนุ่ม ขณะที่เบาะที่นั่งผลิตจากการผสมผสานระหว่างหนังแท้และผ้า ให้สัมผัสที่สบายและทนทาน ในส่วนของอุปกรณ์หลัก จอแสดงผลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้วสามารถแสดงข้อมูลการนำทาง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน และข้อมูลต่างๆ ได้ พร้อมรองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay และ Android Auto เพื่อเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ เพิ่มความสะดวกในชีวิตประจำวัน ด้านความปลอดภัย มีการติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า ผ้าม่านถุงลมนิรภัยทั้งด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงระบบเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย ซึ่งเป็นมาตรฐานตอบโจทย์การใช้งานด้านความปลอดภัยพื้นฐาน

ในแง่ของพื้นที่ ตัวรถมีมิติเครื่องยนต์ 4,797 มม.×2,041 มม.×1,677 มม. และระยะฐานล้อ 2,874 มม. ซึ่งอยู่ในระดับมาตรฐานของ SUV ขนาดกลาง พื้นที่ว่างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้ากว้างขวาง โดยผู้โดยสารสูง 180 ซม. เมื่อปรับเบาะให้เหมาะสม จะยังมีพื้นที่เหนือศีรษะมากพอประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่วางขาด้านหลังอยู่ที่ประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะอยู่ที่ประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นรถช่วงกลางหลังแทบจะปราศจากการยกสูง เหมาะสำหรับการเดินทางระยะสั้นของผู้โดยสาร 3 คน ขณะที่ความสามารถในการจัดเก็บของ ภายในรถมีพื้นที่บรรจุสัมภาระท้ายรถขนาด 834 ลิตร โดยเบาะหลังสามารถปรับพับได้แบบแยกส่วน และเมื่อพับลงจะเพิ่มพื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่ถึง 1,731 ลิตร สามารถรองรับสัมภาระขนาดใหญ่อย่างง่ายดาย ในส่วนของอุปกรณ์เสริมความสะดวกสบาย เบาะหลังมาพร้อมกับช่องลมแอร์แยกอิสระและพอร์ตชาร์จ USB รองรับความต้องการผู้โดยสารในเบาะหลังในชีวิตประจำวัน

ในด้านสมรรถนะ เครื่องยนต์ดีเซล 2.0T มีแรงม้าสูงสุด 180 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา การขับขี่ในชีวิตประจำวันมีการส่งกำลังที่ราบรื่น ช่วงออกตัวไม่มีการหน่วงจากเทอร์โบอย่างชัดเจน การเร่งความเร็วที่ความเร็วปานกลางถึงต่ำตอบสนองได้อย่างฉับไว เมื่อเร่งแซงโดยการเหยียบคันเร่ง ระบบเกียร์จะลดเกียร์อย่างรวดเร็วและถ่ายทอดแรงได้อย่างสมูธ เมื่อเปลี่ยนไปโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งจะเพิ่มขึ้น และช่วงเวลาเปลี่ยนเกียร์ถูกปรับให้ล่าช้า สามารถรับรู้ถึงการส่งกำลังที่ดุดันมากขึ้นได้

ในการควบคุมและสมรรถนะของช่วงล่าง พวงมาลัยมีความแม่นยำในการเลี้ยว มีช่องว่างที่เล็กน้อย ให้ความเบาสบายในขณะขับขี่ในความเร็วต่ำ และให้ความมั่นคงในความเร็วสูง สอดคล้องกับลักษณะของ SUV หรูหรา ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างช่วงล่างหน้าปีกนกคู่อิสระและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ในการขับขี่ปกติสามารถกรองความกระเทือนเล็กๆ ออกไปได้เกือบทั้งหมด และเมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนที่เป็นหลุมบ่อ การสั่นของตัวถังรถมีน้อย สร้างความสบายในการขับขี่ได้ดี ในระหว่างขับขี่เข้าโค้ง ตัวถังรถมีการเอียงอยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลามอบแรงยึดเกาะที่ดี ความมั่นคงในการขับขี่จึงสูง

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบร่วมที่ประกาศโดยทางการอยู่ที่ 5.7 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบจริง อัตราสิ้นเปลืองในเส้นทางในเมืองอยู่ที่ประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. และบนถนนหลวงจะลดลงเหลือ 5.5 ลิตร/100 กม. เมื่อนำมาใช้เปรียบเทียบกับ SUV ดีเซล 2.0T รุ่นเดียวกันแล้ว อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันถือว่าอยู่ในระดับบนของกลุ่ม

ในส่วนของสมรรถนะการเบรก ในการทดสอบระยะการเบรกจากความเร็ว 100 กม./ชม. ถึง 0 พบว่าประมาณ 38 เมตร แป้นเบรกตอบสนองได้อย่างราบรื่น ทำให้เกิดความมั่นใจ

ในด้านความสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนภายในรถทำได้ดี ขณะขับขี่ในความเร็วสูงเสียงลมและเสียงยางยังไม่ชัดเจน เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลในขณะเครื่องยนต์ทำงานเดินเบาอาจสัมผัสได้เล็กน้อยแต่ในขณะขับขี่เสียงจะถูกป้องกันไว้อย่างดี เบาะนั่งมีการรองรับที่ดี ให้ความสบายกับหลังและขาในระดับเหมาะสม แม้ขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า การเพิ่มระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลาเพิ่มความสามารถในการลุย ทำให้สามารถผ่านเส้นทางที่มีโคลนหรือพื้นถนนลูกรังเบาๆ ได้ การกระจายแรงขับเคลื่อนอย่างเท่าเทียมทำให้สมรรถนะในการผ่านอุปสรรคดีกว่ารุ่นขับเคลื่อนสองล้อที่อยู่ในกลุ่มเดียวกัน

โดยรวมแล้ว 2020 Range Rover Velar 2.0 Base ดีเซล มีความโดดเด่นในด้าน “การออกแบบที่หรูหรา + ฟังก์ชันการใช้งานที่ตอบโจทย์ + ขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลา” เมื่อเทียบกับรุ่นในกลุ่มเดียวกัน เช่น BMW X5 หรือ Mercedes-Benz GLE การออกแบบของรถรุ่นนี้มีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นกว่ารถรุ่นอื่น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และราคาที่ประมาณ 4.8 ล้านบาท ก็ถือว่าคุ้มค่าเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น การออกแบบภายในที่มีฟังก์ชันด้านเทคโนโลยีน้อยกว่ารถยนต์จากผู้ผลิตเจ้าใหม่ และพื้นที่เบาะนั่งด้านหลังถือว่าไม่ได้เป็นจุดเด่นของรุ่นนี้ในกลุ่มเดียวกัน

ประสิทธิภาพโดยรวมมีความสมดุล เหมาะกับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับ “การออกแบบ + การใช้งานได้จริง + การลุยเบาๆ บางครั้ง” เช่น ครอบครัวที่ต้องขับขี่ในเมืองและเดินทางท่องเที่ยวในช่วงสุดสัปดาห์ หรือคนหนุ่มสาวที่ต้องการความหรูหราแบบไม่โอ้อวด รถรุ่นนี้ไม่ใช่รถที่เน้นประสิทธิภาพสูงสุดหรือเทคโนโลยีล้ำหน้า แต่ในเรื่องของ “ความสมดุล” ถือว่าทำได้ดีมากพอจะตอบโจทย์ผู้บริโภคที่มองหารถยนต์หรูหราในกลุ่ม SUV ได้เป็นอย่างดี

สรุปได้ว่า 2020 Range Rover Velar 2.0 Base ดีเซล เป็นรถ SUV หรูหราขนาดกลางที่เน้น “ความมีสไตล์และประโยชน์ใช้สอย” การออกแบบที่เรียบง่ายแต่โดดเด่นดึงดูดสายตา ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเต็มเวลาพร้อมฟังก์ชันที่มีประโยชน์เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เหมาะสำหรับตลาดในประเทศไทย โดยเฉพาะผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและฟังก์ชันการใช้งานของสินค้า