รีวิว 2020 Land Rover Range Rover 2.0 Velar S R-Dynamic

ด้วยตลาด SUV ระดับกลางที่หรูหราเริ่มมีการแข่งขันที่รุนแรงมากขึ้น ผู้บริโภคจึงมีความคาดหวังที่สูงขึ้นในด้านการออกแบบที่มีคุณภาพ การจัดหาที่หลากหลาย และเอกลักษณ์ของแบรนด์ Land Rover Range Rover 2.0 Velar S R-Dynamic รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นตัวแทนของตลาดที่เฉพาะนี้ ด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายเป็นเอกลักษณ์และคุณลักษณะการขับขี่แบบออฟโรดของแบรนด์ จึงกลายเป็นตัวเลือกที่ได้รับความสนใจจากผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับสไตล์และการใช้งานอย่างสมดุล การทดลองขับในครั้งนี้เราจะมุ่งเน้นไปที่การทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน และการตรวจสอบว่าคุณสมบัติในฐานะ SUV ระดับหรูสามารถตอบสนองต่อความคาดหวังได้หรือไม่ เพื่อให้ข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ที่สนใจ

เมื่อมองจากระยะไกล Velar S R-Dynamic มีเส้นสายที่โค้งมนและต่ำกว่า SUV ทั่วไป ซึ่งขจัดภาพลักษณ์ที่แข็งกร้าวแบบเดิมและค่อนข้างคล้ายรถครอสโอเวอร์คูเป้ ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้ารูปทรงรวงผึ้งที่เป็นเอกลักษณ์ของ Land Rover พร้อมด้วยขอบตกแต่งสีดำเงาที่เฉพาะรุ่น R-Dynamic เสริมด้วยชุดไฟหน้า LED ที่เรียวทั้งสองด้าน ทำให้มีความโดดเด่นสูง ด้านข้างของตัวรถไม่มีเส้นที่ไม่จำเป็น มือจับประตูออกแบบให้ซ่อนไว้ และจะเด้งออกมาอัตโนมัติเมื่อปลดล็อก เพิ่มความรู้สึกเทคโนโลยีและช่วยให้เส้นข้างตัวรถดูกระชับดีไซน์เดียวกัน ด้านหลังออกแบบมาให้เรียบง่ายเช่นกัน ไฟท้าย LED แบบพาดผ่านทั้งสองข้างสร้างเส้นแสงเป็นเอกลักษณ์เมื่อเปิดใช้งาน ส่วนท่อไอเสียคู่ที่อยู่ต่ำทางด้านหลังเพิ่มความรู้สึกสปอร์ต ล้ออัลลอยด์ดีไซน์แบบซี่ขนาด 19 นิ้ว เพิ่มความประณีตให้กับตัวรถอย่างมาก โดยยางมีสัดส่วนความเตี้ยที่ช่วยในการเพิ่มเสถียรภาพของการขับขี่บนถนนและความโดดเด่นในภาพลักษณ์

เมื่อเข้าสู่ภายใน สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือคุณภาพของวัสดุที่ใช้ แผงคอนโซลส่วนใหญ่ออกแบบโดยใช้วัสดุหนังนุ่ม มีสัมผัสที่ละเอียด ประตูด้านในยังเพิ่มการเย็บตะเข็บ ส่งผลให้ความรู้สึกหรูหราเป็นที่น่าประทับใจ หน้าจอสัมผัสคู่ขนาด 10 นิ้วเป็นหัวใจสำคัญของการตกแต่งภายใน โดยหน้าจอบนทำหน้าที่แสดงระบบนำทางและมัลติมีเดีย ส่วนหน้าจอด้านล่างควบคุมเครื่องปรับอากาศและการตั้งค่าของรถ ซึ่งมีการใช้งานที่ชัดเจนและตอบสนองได้รวดเร็ว แต่ในขณะขับขี่การใช้หน้าจอสัมผัสในการปรับเครื่องปรับอากาศอาจไม่สะดวกเท่ากับปุ่มแบบกายภาพ เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ เบาะรุ่น R-Dynamic มีปีกข้างแบบรองรับที่ดีกว่า เบาะหน้ารองรับการปรับไฟฟ้าและมีตัวช่วยสำหรับรองรับส่วนเอว ซึ่งให้ความสะดวกสบายและสามารถปรับให้เข้ากับร่างกายได้ดี แผงหน้าปัดขนาด 12.3 นิ้วเป็นหน้าจอ LCD เต็มรูปแบบที่สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการแสดงผลได้หลากหลาย และสามารถแสดงข้อมูลเช่นระบบนำทาง อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน และสถานะของรถ ซึ่งมีประโยชน์มาก

ในส่วนของขนาดตัวรถ Velar S R-Dynamic มีความยาว ความกว้าง และความสูงอยู่ที่ 4,797 มม., 2,041 มม., และ 1,677 มม. ส่วนระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,874 มม. พื้นที่ด้านหน้าให้ความกว้างขวางมาก ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. เมื่อปรับเบาะเข้าที่แล้ว ยังมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลืออีกหนึ่งกำปั้น พื้นที่ด้านหลังยังคงความกว้างขวาง พื้นที่วางขามีระยะห่างมากกว่าสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะมีระยะห่างสี่นิ้ว แม้ว่าจะบรรทุกผู้โดยสารผู้ใหญ่เต็มสามที่นั่งก็ไม่ทำให้รู้สึกแออัด ช่องเก็บสัมภาระมีความจุ 834 ลิตร โดยมีการจัดพื้นที่ภายในที่เป็นระเบียบเรียบร้อย เบาะที่นั่งด้านหลังสามารถพับแบ่งส่วนได้ เมื่อพับลงจะเพิ่มพื้นที่สำหรับเก็บของชิ้นใหญ่ เช่น รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางได้อย่างสบายใจ อีกทั้งพื้นที่เก็บของภายในรถยังมีการออกแบบที่ใช้งานได้จริง รวมถึงกล่องเก็บของที่คอนโซลกลางที่มีขนาดใหญ่ ที่วางแก้วด้านหน้าที่มีฟังก์ชันทำความร้อนและทำความเย็น และยังมีช่องระบายอากาศอิสระและพอร์ตชาร์จ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ซึ่งให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารเป็นอย่างดี

สำหรับด้านพลังงาน รถคันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T สี่สูบ กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 430N·m พร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ระบบขับเคลื่อนแบบสี่ล้อ ในการขับขี่จริง เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพในการตอบสนองแรงบิดต่ำได้อย่างดีเยี่ยม เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ในขณะออกตัวก็สามารถให้กำลังตอบสนองที่เพียงพอได้ แม้ในกรณีบรรทุกเต็มที่ก็ยังเร่งได้โดยไม่รู้สึกอืด เมื่อเปลี่ยนไปโหมดกีฬา เกียร์จะมีโลจิกการเปลี่ยนเกียร์ที่ดุดันขึ้น ความเร็วในการลดเกียร์เร็วขึ้นและการส่งผ่านพลังงานในระหว่างแซงจะชัดเจนมากยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อขับที่ความเร็วสูง เสียงเครื่องยนต์ดีเซลจะดังกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซินเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ การเปลี่ยนเกียร์ของเกียร์ยังค่อนข้างนุ่มนวล แทบไม่รู้สึกถึงความกระตุกในขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยมีแรงหมุนที่เหมาะสม การตอบสนองแม่นยำ ไม่มีระยะฟรีที่ชัดเจน เมื่อขับในเมืองสามารถควบคุมได้อย่างคล่องตัว ระบบช่วงล่างใช้โครงสร้างแบบปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง ปรับจูนเอียงไปทางความนุ่มนวล สามารถกรองแรงสะเทือนเล็กๆ จากพื้นถนนได้ดี เมื่อผ่านตัวลดความเร็วหรือพื้นที่ถนนขรุขระ การตอบสนองของช่วงล่างค่อนข้างรวดเร็ว ตัวรถไม่สั่นไหวเกินจำเป็น เมื่อเข้ามุม ตัวรถจะควบคุมการเอียงไปข้างๆ ได้ดี ระบบกันสะเทือนให้การรองรับที่เพียงพอ ทำให้คนขับมั่นใจ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ full-time โดยปกติจะให้กำลังที่ล้อหน้าส่วนใหญ่ แต่ในการเจอสภาพถนนลื่นหรือการขับนอกถนนที่ไม่หนักมาก ระบบจะกระจายกำลังไปยังล้อหลังโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มความมั่นคงของรถ อย่างไรก็ตาม ในฐานะรถ SUV หรูสำหรับใช้งานในเมือง ความสามารถในการขับขี่นอกถนนเหมาะสำหรับถนนที่ไม่ถูกปูพื้นในชีวิตประจำวัน ไม่แนะนำให้ใช้ในกิจกรรมออฟโรดหนัก

ในแง่ของประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอย่างเป็นทางการคือ 5.6 ลิตร/100 กม. ในการทดสอบขับขี่จริงในเมืองมีอัตราการสิ้นเปลืองประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงประมาณ 6.0 ลิตร/100 กม. ประสิทธิภาพโดยรวมสอดคล้องกับที่คาดไว้ ในด้านระบบเบรก การตอบสนองของแป้นเบรกมีลักษณะเป็นเส้นตรง แรงเบรกกระจายอย่างสม่ำเสมอ ในสถานการณ์เบรกกะทันหันตัวรถมีสมดุล ไม่เกิดอาการหน้ารถแถลงชัดเจน ในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางค่อนข้างต่ำ เสียงเครื่องยนต์ในขณะจอดอยู่เกือบไม่ได้ยิน มีเพียงในขณะเร่งด่วนที่เสียงเครื่องยนต์จะส่งเข้ามาในห้องโดยสาร แต่ก็ไม่ได้มีผลต่อความสบายของผู้โดยสาร เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับได้ดี ทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหากขับขี่เป็นเวลานาน เบาะหลังสามารถปรับมุมพนักพิงได้ ทำให้ผู้โดยสารสามารถหาตำแหน่งนั่งที่สะดวกสบายได้มากขึ้น

โดยรวมแล้ว 2020 รุ่น Land Rover Range Rover 2.0 Velar S R-Dynamic มีข้อได้เปรียบในแง่ของการออกแบบที่เรียบง่ายไม่เหมือนใคร วัสดุที่ดี และประสิทธิภาพประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล เมื่อเทียบกับ BMW X4 และ Mercedes-Benz GLC Coupe ในระดับเดียวกัน Velar มีการออกแบบที่โดดเด่นมากกว่า และมีอุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลายกว่า เช่น แผงหน้าปัดแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบและหน้าจอสัมผัสคู่ อย่างไรก็ตาม การใช้งานหน้าจอสัมผัสในขณะขับขี่อาจไม่สะดวกเท่าปุ่มแบบกลไก ซึ่งเป็นสิ่งที่ควรปรับปรุง

รถคันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการการออกแบบที่มีเอกลักษณ์ ใส่ใจในความหรูหราและการใช้งาน โดยเฉพาะผู้ใช้ในวัย 30-45 ปีที่เป็นครอบครัวหรือหนุ่มสาวทำงาน พวกเขาต้องการรถที่สามารถแสดงรสนิยมในชีวิตประจำวัน และมีพื้นที่เพียงพอต่อการเดินทางของครอบครัว ความประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซล 2.0T ยังเหมาะกับผู้ที่เดินทางไกลบ่อยๆ อีกด้วย

โดยรวมแล้ว 2020 Land Rover Range Rover 2.0 Velar S R-Dynamic เป็นรถ SUV ขนาดกลางระดับหรูที่ผสมผสานระหว่างการออกแบบ ความหรูหรา และการใช้งานได้อย่างลงตัว ถึงแม้จะมีข้อเสียเล็กน้อยในรายละเอียด แต่โดยรวมมีประสิทธิภาพที่สมดุล สามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ SUV ระดับหรูได้ส่วนใหญ่ หากคุณแสวงหาภาษาการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ความสะดวกสบายในการขับขี่ และพึงพอใจในอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซล Velar S R-Dynamic ก็เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา