รีวิว 2020 Land Rover Range Rover 2.0L SV Autobiography LWB

ตลาด SUV หรูสำหรับผู้บริหารในปัจจุบันมีการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการประสบการณ์ความสะดวกสบายระดับเรือธงและความคล่องตัวในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน Land Rover Range Rover รุ่นปี 2020 รุ่น 2.0L SV Autobiography LWB ซึ่งเป็นรุ่นฐานล้อยาวที่มีสเปกสูงสุดของแบรนด์นี้ นำเสนอด้วยการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ขนาดเล็กและฟีเจอร์หรูหราเพื่อเข้าสู่ตลาดเฉพาะ จุดเด่นหลักอยู่ที่ความสมดุล "เครื่องยนต์ขนาดเล็ก พื้นที่กว้าง" โดยใช้เครื่องยนต์ 2.0L เพื่อให้สมรรถนะการเร่งที่ใกล้เคียงกับรถยนต์ขนาดเครื่องยนต์ใหญ่ พร้อมการออกแบบฐานล้อยาวเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของที่นั่งด้านหลัง จุดประสงค์หลักในการทดลองขับครั้งนี้คือการทดสอบการผสมผสานนี้ว่าสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ระดับสูงในตลาดไทยได้หรือไม่ ทั้งในเรื่องความหรูหราและประสิทธิภาพ

จากรูปลักษณ์ภายนอก รถยนต์รุ่นนี้ยังคงรักษารูปทรงเหลี่ยมแบบคลาสสิคของตระกูล Range Rover เอาไว้ได้ รูปทรงโดยรวมดูเรียบหรูและแข็งแรง ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้าสไตล์รังผึ้งที่เป็นเอกลักษณ์ เพิ่มเติมด้วยตกแต่งแถบโครเมียมที่สะดุดตา ชุดไฟหน้าใช้แหล่งกำเนิดแสง LED ทั้งหมด รองรับฟังก์ชั่นเปิดไฟอัตโนมัติและช่วยเหลือในการเลี้ยว ให้แสงสว่างที่ชัดเจนในเวลากลางคืน ด้านข้างของรถ สัดส่วนของฐานล้อยาวสะดุดตาอย่างเห็นได้ชัด ล้ออัลลอยด์ขนาด 21 นิ้ว ที่มีซี่หลายซี่ดูพอดีกับขนาดตัวรถ แผ่นเหยียบบนขอบประตูที่มีการตกแต่งด้วยโครเมียมช่วยเพิ่มความสะดวกในการขึ้นลง ด้านหลังตัวรถมีการออกแบบที่เรียบง่าย ไฟท้าย LED ใช้ระบบไฟวิ่งแบบไล่เฉดแสง และกันชนหลังมีท่อไอเสียโครเมียมแบบคู่ข้าง ตัวรถถูกออกแบบด้วยความใส่ใจในรายละเอียดตามมาตรฐานระดับผู้บริหาร

การเข้าไปภายในรถ การออกแบบภายในเน้นไปที่ความเรียบหรู คอนโซลหน้าใช้วัสดุเนื้อนุ่มขนาดใหญ่หุ้ม พร้อมด้วยแผ่นลายไม้และปุ่มสัมผัสที่มีความรู้สึกของโลหะ ซึ่งให้สัมผัสที่ประณีต หน้าจอสัมผัสตรงกลางขนาด 10 นิ้วเป็นจุดเด่นของการตกแต่งภายใน โดยในตัวระบบจะติดตั้ง InControl อันทันสมัยล่าสุดของ Land Rover รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานลื่นไหลและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว แผงหน้าปัดเป็นจอแสดงผล LCD ขนาด 12.3 นิ้วซึ่งสามารถเปลี่ยนโหมดการแสดงผลต่างๆ ได้อย่างชัดเจนและครอบคลุมข้อมูลสถานะของรถยนต์ เบาะนั่งทำจากวัสดุหนังแท้ที่มีการออกแบบให้หรูหรา เบาะนั่งด้านหน้ามีฟังก์ชั่นปรับไฟฟ้า 14 ทิศทางและระบบอุ่นเบาะ ฟังก์ชั่นรองรับเอวสามารถปรับตามท่านั่งได้ แม้ขับในระยะเวลานานผู้โดยสารก็ไม่รู้สึกเหนื่อยล้า ส่วนเบาะหลังซึ่งเป็นจุดเด่นของรุ่นฐานล้อยาว มีพื้นที่ขาเหลือเฟือถึง 920 มม. แม้ผู้โดยสารที่สูงถึง 180 ซม. ก็สามารถนั่งไขว่ห้างได้อย่างสบาย อีกทั้งเบาะหลังยังมาพร้อมแผงควบคุมอุณหภูมิอิสระและช่องเสียบ USB พร้อมกับที่เก็บของและที่วางแก้วในที่พักแขนกลาง คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งในเชิงธุรกิจหรือการใช้ในครอบครัว

ในส่วนของพื้นที่ รถมีขนาด 5200 มม.×2073 มม.×1868 มม. ระยะฐานล้อยาว 3120 มม. พื้นที่เก็บสัมภาระในสภาพมาตรฐานอยู่ที่ 1013 ลิตร เบาะหลังสามารถพับเป็นส่วนๆ เพื่อเพิ่มเนื้อที่เก็บสัมภาระสูงสุดถึง 2030 ลิตร ซึ่งสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่หรือรถเข็นเด็กได้อย่างง่ายดาย การจัดวางพื้นที่เก็บของทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยที่พักแขนกลางด้านหน้ามีพื้นที่ค่อนข้างกว้างสำหรับใส่ของได้เยอะ และช่องเก็บของข้างประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่สองขวดได้ การใช้งานโดยรวมตอบโจทย์การใช้งานได้ดี

ในส่วนของเครื่องยนต์ รถรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ กำลังสูงสุด 221 กิโลวัตต์ (300 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร และจับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด โดยมีอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.8 วินาที สำหรับการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นดีเยี่ยม เพียงเหยียบคันเร่งเบาๆ ก็สามารถรู้สึกถึงแรงดึงได้อย่างชัดเจน การเร่งความเร็วในช่วงตรงกลางถึงปลายมีความเสถียร การแซงที่ความเร็วกิโลเมตร 80-120/ชม. ระบบเกียร์เปลี่ยนเกียร์ลงได้อย่างกระฉับกระเฉงและการส่งกำลังราบรื่นไม่กระตุก โหมดการขับขี่มีให้เลือกสามแบบ ได้แก่ ปกติ, สปอร์ต และประหยัด เมื่อสลับเป็นโหมดสปอร์ต ความไวของคันเร่งเพิ่มขึ้น และการบังคับเลี้ยวรู้สึกหนักขึ้น เหมาะสำหรับการขับขี่แบบเร้าใจ ส่วนในโหมดประหยัด เกียร์จะเปลี่ยนเกียร์ขึ้นก่อนเวลา ทำให้รอบเครื่องยนต์อยู่ในระดับต่ำ ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันได้

ในการควบคุม การบังคับพวงมาลัยแม่นยำ ไม่มีระยะฟรีมากนัก และมีเสถียรภาพดีเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนใช้ระบบถุงลมที่รองรับการปรับระดับ ขณะอยู่ในโหมดปกติ ระบบกันสะเทือนเน้นความนุ่มนวลและสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้ส่วนใหญ่ เมื่อข้ามเนินชะลอรถ การสั่นสะเทือนของตัวรถน้อยมาก ในโหมดสปอร์ต ระบบกันสะเทือนจะมีความแข็งมากขึ้น การควบคุมตัวรถขณะเข้าโค้งทำได้ดี และตัวรถมีเสถียรภาพสูง ขณะทดสอบบนถนนภูเขาชานเมืองในประเทศไทย รถมีความคล่องตัวดีในทางโค้งต่อเนื่อง ไม่มีความรู้สึกหนักเกินไป การควบคุมโดยรวมเกินความคาดหมาย

ด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทำการทดสอบเฉพาะทาง: ในสภาพการจราจรในเมือง (ถนนที่มีการจราจรติดขัดประมาณ 30%) อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 9.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร; ในสภาพการจราจรบนทางหลวง (ความเร็ว 100-120 กม./ชม.) อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 8.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร สำหรับเครื่องยนต์ 2.0T และฐานล้อยาว ข้อมูลดังกล่าวถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ในการทดสอบประสิทธิภาพการเบรก ระยะเบรกจาก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ 38.5 เมตร กระบวนการเบรกมีความเสถียร ระบบ ABS ทำงานได้ทันที และการแสดงผลโดยรวมมีความน่าเชื่อถือ

ด้านความสะดวกสบายขณะขับขี่และโดยสาร รถรุ่นนี้สามารถควบคุมเสียงรบกวนได้ดี เสียงรบกวนภายในรถที่ความเร็ว 100 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 62 เดซิเบล เสียงลมและเสียงยางถูกลดทอนอย่างมีประสิทธิภาพ เบาะนั่งมีการออกแบบที่สมดุลระหว่างการรองรับและความสบาย ทั้งยังสามารถปรับมุมเอนได้เล็กน้อยในเบาะหลัง ทำให้ไม่รู้สึกเมื่อยล้าขณะเดินทางไกล ที่น่าสนใจก็คือระบบเกียร์มีการปรับเปลี่ยนเกียร์ที่ชาญฉลาด ขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันแทบจะไม่รู้สึกถึงการกระตุกระหว่างเปลี่ยนเกียร์ ความรู้สึกในการขับขี่โดยรวมใกล้เคียงกับรถเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

สรุปแล้ว รถรุ่น Land Rover Range Rover 2.0L SV Autobiography LWB ปี 2020 นี้ มีจุดเด่นสำคัญอยู่ที่ "ความสมดุล": เครื่องยนต์ 2.0L ที่ผสมผสานระหว่างพละกำลังและความประหยัดเชื้อเพลิง ฐานล้อยาวที่เพิ่มความสะดวกสบายในการโดยสารด้านหลัง และระดับอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับตำแหน่งรถระดับผู้บริหาร เมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกัน เช่น BMW X7 รุ่น 2.0T รถรุ่นนี้มีพื้นที่ด้านหลังที่กว้างกว่าและราคาถูกกว่าโดยประมาณ 50,000 บาทไทย ส่วนเมื่อเปรียบเทียบกับ Mercedes-Benz GLS รุ่น 2.0T รถรุ่นนี้มีสมรรถนะการเร่งแซงที่เร็วกว่าและมีอัตรสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่า เมื่อพิจารณาการใช้งานโดยรวม รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้สองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ใช้งานสำหรับธุรกิจที่ต้องการความสะดวกสบายด้านหลังเพื่อรองรับการต้อนรับแขกในชีวิตประจำวัน กลุ่มที่สองคือครอบครัวที่แสวงหาความหรูหราโดยที่มีพื้นที่ใช้สอยกว้างขวางและการประหยัดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล โดยรวมแล้วรถคันนี้ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กเพื่อแก้ปัญหาด้านประสิทธิภาพ และการออกแบบฐานล้อยาวเพื่อรองรับความต้องการของความหรูหรา จัดว่าเป็นรถ SUV ระดับผู้บริหารที่ตอบโจทย์ตลาดระดับไฮเอนด์ในประเทศไทยอย่างเหมาะสม