รีวิว 2020 Land Rover Range Rover Sport 2.0L HSE Plus

ในตลาด SUV หรูหราในประเทศไทย ผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับการออกแบบแบรนด์และความเป็นประโยชน์ในชีวิตประจำวัน กำลังให้ความสนใจกับรุ่นที่ผสมผสานความสามารถในการขับขี่บนถนนกับ DNA การออฟโรดเข้าไว้ด้วยกัน—2020 Land Rover Range Rover Sport 2.0L HSE Plus คือหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเฉพาะนี้ รุ่นรถนี้ถูกจัดอยู่ในรุ่นกลางของตระกูล Range Rover Sport โดยมีจุดขายสำคัญคือ "เครื่องยนต์ขนาดเล็กแต่ยังคงความหรูหรา" พร้อมการออกแบบที่มีที่นั่ง 7 ที่นั่งที่เติมเต็มช่องว่างในตลาดเดียวกัน การประเมินในครั้งนี้จะเน้นไปที่ประสบการณ์การขับขี่จริง ความเป็นประโยชน์ของอุปกรณ์ และประสิทธิภาพการใช้งานพื้นที่เพื่อตอบคำถามของผู้บริโภคว่า "SUV หรูที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กคุ้มค่าที่จะซื้อหรือไม่"

รูปลักษณ์ภายนอกยังคงเส้นสายแข็งแกร่งที่เป็นเอกลักษณ์ของ Range Rover Sport โดยด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้ารังผึ้งที่จับคู่กับไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ เพิ่มความโดดเด่นในทุกมุมมอง; ด้านข้างตัวรถมาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 21 นิ้วแบบหลายก้านและการออกแบบหลังคาลอยตัว เพิ่มความรู้สึกสปอร์ต; ส่วนด้านท้ายมีท่อไอเสียคู่แบบสองฝั่งและไฟเลี้ยวแบบไดนามิก สะท้อนถึงความหรูหราในรายละเอียด การออกแบบโดยรวมยังคง DNA การออฟโรดของตระกูลรถ Land Rover พร้อมรองรับทั้งการใช้งานธุรกิจและกิจกรรมสันทนาการได้อย่างไร้ปัญหา

ภายในตกแต่งด้วยวัสดุสัมผัสนุ่มในพื้นที่กว้าง พร้อมตกแต่งด้วยแถบโลหะและแผ่นเคลือบเงา ให้สัมผัสที่ละเอียดทุกจุด; หน้าจอสัมผัสขนาด 10 นิ้ว มาพร้อมระบบ InControl อัจฉริยะ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานที่ราบรื่นเหมาะสมกับแบรนด์หรู; เบาะนั่งด้านหน้ามาพร้อมฟังก์ชันปรับไฟฟ้า มีระบบทำความร้อน และระบบจดจำตำแหน่ง เบาะหลังมาพร้อมช่องระบายอากาศแยก USB สำหรับชาร์จตั้งแต่ตอนหลังพร้อมการมองเห็นผ่านซันรูฟแบบพาโนรามา ที่นั่งด้านหลังถึงแม้พื้นที่จะแคบกว่าแบบ 7 ที่นั่งแต่ก็ยังเพียงพอสำหรับการนั่งใช้งานในกรณีฉุกเฉิน เมื่อต้องการเพิ่มพื้นที่ให้มากขึ้น กล่องเก็บสัมภาระด้านหลังสามารถเพิ่มความจุได้สูงสุดถึง 1686 ลิตร ซึ่งใช้งานจริงดีกว่ารถ 5 ที่นั่งในระดับเดียวกัน

ในเรื่องของระบบขับเคลื่อน ใช้เครื่องยนต์ 2.0T สี่สูบแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ให้กำลังสูงสุด 221 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่กับเครื่องยนต์เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลา ระหว่างการขับขี่ในชีวิตประจำวัน มีอัตราเร่งแรงตั้งแต่เริ่มต้น ดึงน้ำหนักได้ง่ายและไม่หน่วง; เมื่อเร่งความเร็วส่วนกลางถึงปลาย การตอบสนองเป็นไปอย่างรวดเร็ว แค่เหยียบคันเร่งลึกก็สัมผัสได้ถึงแรงผลักหลัง มีโหมดขับขี่ 3 รูปแบบคือมาตรฐาน, สปอร์ต, และออฟโรด ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในแต่ละโหมด ในโหมดสปอร์ต ระบบเกียร์จะหน่วงความเร็วเปลี่ยนเกียร์ทำให้การตอบสนองของพลังงานชัดเจนขึ้น; โหมดออฟโรดถูกออกแบบเพื่อปรับสมรรถนะในการส่งแรงบิดให้เข้ากับพื้นที่ที่ไม่ใช่ถนนปกติได้อย่างไม่มีความลำบาก ระบบพวงมาลัยมีความแม่นยำในระดับที่เหมาะสม การตอบสนองต่อแรงหมุนพวงมาลัยอยู่ในเกณฑ์ที่กำหนด ช่วยเสริมความมั่นใจขณะขับความเร็วสูง

ระบบกันสะเทือนแบบดับเบิลวิชโบนด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลัง ถูกออกแบบมาเพื่อให้ความสะดวกสบาย สามารถลดแรงกระแทกบนถนนได้ดีเยี่ยม; เมื่อขับผ่านเนินชะลอหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถดูดซับแรงกระแทกอย่างรวดเร็ว และตัวรถไม่มีการเด้งที่เกินความจำเป็น การควบคุมการเอียงในขณะเลี้ยวทำได้ดีพอสมควร เพิ่มความสมดุลระหว่างการควบคุมรถและความสะดวกสบาย ค่าการใช้พลังงานเชื้อเพลิงก็ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่คาดหวัง โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมืองประมาณ 10.2 ลิตร/100 กม. และลดลงเหลือ 7.8 ลิตร/100 กม. ในสภาพแวดล้อมนอกเมืองซึ่งสำหรับ SUV หรูที่มีเครื่องยนต์ 2.0T ถือว่าประหยัดพลังงานได้มากกว่าเกณฑ์เฉลี่ย

การป้องกันเสียงรบกวนทำได้ดี โดยที่ความเร็วไม่เกิน 120 กม./ชม. จะควบคุมเสียงลมหรือเสียงยางให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เสียงเครื่องยนต์จะเข้ามาในห้องโดยสารเล็กน้อยเมื่อรอบเครื่องยนต์สูง; เบาะนั่งมีความหนาแน่นและรองรับน้ำหนักได้ดี แม้จะนั่งต่อเนื่องเป็นเวลานานก็ไม่เหนื่อยง่าย; ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลาพร้อมระบบปรับการตอบสนองตามสภาพถนน ช่วยให้รถสามารถรับมือกับถนนโคลนหรือทางลาดเอียงได้อย่างมีประสิทธิภาพและการช่วยเบรกรถเมื่อมีการลื่นไถลที่รวดเร็ว มีสมรรถนะในการช่วยรถหลุดพ้นจากอุปสรรคที่เหนือกว่ารถ SUV สำหรับในเมืองในระดับเดียวกัน

โดยภาพรวมแล้ว Land Rover Range Rover Sport 2.0L HSE Plus ปี 2020 มีจุดเด่นที่สำคัญคือ "ความสมดุล" — เครื่องยนต์ 2.0T เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน การออกแบบที่นั่ง 7 ที่นั่งช่วยแก้ปัญหาความกังวลเรื่องพื้นที่ของผู้ใช้ในครอบครัว อุปกรณ์หรูหราและสไตล์ของแบรนด์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในสถานการณ์ธุรกิจ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาที่ยังคงเอกรักษ์การลุยของ Land Rover เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง BMW X5 2.0T หรือ Mercedes-Benz GLE 350 การออกแบบพื้นที่นั่ง 7 ที่นั่งและสมรรถนะการลุยเป็นจุดแตกต่างที่น่าสนใจ อีกทั้งยังมีราคาที่แข่งขันได้มากกว่า

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคสองกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้ใช้ในครอบครัวที่ใส่ใจกับแบรนด์และการใช้งานจริง การออกแบบที่นั่ง 7 ที่นั่งและพื้นที่กว้างขวางสามารถตอบโจทย์การเดินทางของสมาชิกในครอบครัวหลายคน; กลุ่มที่สองคือผู้ที่ต้องการความเป็นตัวเองและความอเนกประสงค์ในแบบมืออาชีพ ที่สามารถตอบสนองทั้งการเดินทางในเมืองและการออกผจญภัยนอกเมืองในบางครั้ง

แม้ว่า Land Rover Range Rover Sport 2.0L HSE Plus ปี 2020 จะไม่ได้สมบูรณ์แบบทั้งหมด แต่ข้อเสียอย่างพื้นที่แถวที่สามที่ค่อนข้างแคบและความเร็วเร่งซ้ำในเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่มีข้อจำกัดก็ยังไม่สามารถลบล้างข้อดีกับจุดที่โดดเด่นได้ — ด้วยราคาที่เหมาะสม รถรุ่นนี้นำเสนอความสมดุลระหว่างแบรนด์หรู พื้นที่ 7 ที่นั่ง ความอเนกประสงค์ และอุปกรณ์เพื่อความสะดวกสบาย จึงถือว่าเป็นเสมือน "นักรบหกเหลี่ยม" ในตลาดรถระดับเดียวกัน สำหรับผู้บริโภคที่มีงบจำกัดแต่ไม่ต้องการประนีประนอมเรื่องแบรนด์และการใช้งานจริง รถรุ่นนี้ควรค่าที่จะพิจารณาอย่างจริงจัง