รูป Lexus

รีวิว 2020 Lexus LM 2.5 300 H

2020 Lexus LM 2.5 300h ในฐานะ MPV หรูรุ่นแรกของ Lexus โดยมีความประหยัดของระบบไฮบริด, การติดตั้งที่เหนือชั้น และความหรูหราอันประณีต มุ่งเป้าหมายไปที่ตลาด MPV ระดับไฮเอนด์ เพื่อแข่งขันอย่างเต็มความสามารถในตำแหน่งผู้นำมาตรฐาน
รูป Lexus LM
รูป Lexus LM
รูป Lexus LM
รูป Lexus LM
รูป Lexus LM
THB 5,500,000
2020 Lexus LM 2.5 300 H
เซกเมนท์
Executive
ตัวถัง
MPV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.5
ระบบเกียร์
CVT
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ตลาด MPV หรูในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ความต้องการของผู้บริโภคในด้านพื้นที่ ความสะดวกสบาย และมูลค่าแบรนด์เพิ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ โดย Lexus LM 2.5 300h ปี 2020 มุ่งเป้าไปที่ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ในฐานะ MPV หรูรุ่นแรกของ Lexus ซึ่งมีจุดขายหลักคือความประหยัดของระบบไฮบริด การกำหนดค่าที่เหนือระดับ และความหรูหราพิเศษของแบรนด์ ทำให้ผู้บริโภคจำนวนไม่น้อยสงสัยว่ามันสามารถแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง Toyota Alphard และ Mercedes-Benz V-Class ได้หรือไม่ ในการทดสอบขับขี่ครั้งนี้ เราจะทำการทดสอบทั้งในแง่มุมการใช้งานทั่วไปและการขับขี่ เพื่อดูว่ามันคู่ควรกับการเป็น "มาตรฐาน MPV หรู" จริงหรือไม่

มองจากระยะไกล การออกแบบภายนอกของ LM 2.5 300h ยังคงรักษาสไตล์ตระกูล Lexus แต่เน้นความสง่างามในแบบ MPV หน้ารถใช้กระจังหน้าแบบแกนหมุนขนาดใหญ่ที่มีภายในเป็นโครงสร้างลายตาข่ายสีดำ พร้อมขอบโครเมียมล้อมรอบที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น ด้านข้างของรถมีเส้นสายตรงยาวเริ่มจากแผงบังโคลนด้านหน้าจนถึงท้ายรถ พร้อมเส้นขอบหน้าต่างและส่วนข้างล่างประดับด้วยแถบโครเมียม เพิ่มความหรูหรา ส่วนท้ายรถออกแบบมาอย่างเรียบง่าย ไฟท้าย LED เป็นไฟแบบพาดยาว มีโลโก้ Lexus ฝังอยู่ตรงกลาง กันชนด้านล่างเป็นแบบท่อไอเสียซ่อนอยู่ การออกแบบให้อารมณ์เรียบง่ายแต่มีความประณีตมากมาย ระบบไฟของรถใช้ไฟ LED ทั้งหน้าและหลัง ไฟสูง-ต่ำมีฟังก์ชันปรับระดับแบบอัจฉริยะ และความคมชัดของแสงในตอนกลางคืนถือว่าเพียงพอ

เปิดประตูภายใน ความหรูหราของการออกแบบภายในสะดุดตาทันที คอนโซลกลางมีลักษณะรูปตัว T และหุ้มด้วยวัสดุหนังนุ่มพร้อมแถบไม้และขอบโครเมียม สัมผัสที่ได้ให้ความพิถีพิถัน เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังแท้ โดยเบาะคู่หน้ามีการปรับระบบไฟฟ้าได้ 12 ทิศทาง มาพร้อมฟังก์ชันอุ่นและระบายอากาศ หน้าจอคอนโซลกลางมีขนาด 12.3 นิ้ว ใช้ระบบ Lexus Remote Touch รองรับการเชื่อมต่อกับ Apple CarPlay และ Android Auto ระบบการทำงานลื่นไหลและตอบสนองอย่างรวดเร็วสมกับมาตรฐานรถหรู ในด้านอุปกรณ์ เบาะทุกที่ติดตั้งระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติแบบ 3 โซน แผงควบคุมอุณหภูมิแยกส่วนของเบาะหลัง ระบบเสียง Mark Levinson 13 ลำโพง การชาร์จไร้สายสำหรับที่นั่งด้านหน้า และพอร์ต USB สำหรับที่นั่งด้านหลัง พิถีพิถันต่อความต้องการของผู้โดยสารทุกคน

ในแง่ของขนาดตัวรถ LM 2.5 300h มีขนาดความยาว ความกว้าง และความสูงที่ 5040 มม., 1850 มม., 1945 มม., และฐานล้อ 3000 มม. การจัดที่นั่งแบบเจ็ดที่นั่งเป็นแบบ 2+2+3 จุดเด่นอยู่ที่แถวที่สอง ซึ่งมีที่นั่งอิสระสองที่ปรับมุมได้หลายระดับ มาพร้อมที่วางขาสบายและพนักพิงหลัง รองรับการเอนจนเกือบเรียบได้ เบาะนั่งแถวที่สองมีที่พักแขนกลาง พร้อมถาดวางแก้วและช่องเก็บของ และยังมีฟังก์ชันชาร์จไร้สายอีกด้วย พื้นที่แถวที่สามค่อนข้างมาตรฐาน โดยผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. นั่งแล้วที่วางขาจะเหลือประมาณสองกำปั้น ส่วนพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านความจุเก็บของท้ายรถมีความจุเริ่มต้นที่ 449 ลิตร และสามารถขยายเป็น 1191 ลิตรเมื่อพับเบาะที่นั่งแถวที่สามลง สามารถเก็บกระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สามใบ มีความอเนกประสงค์ที่ดี

ในด้านพลังงาน LM 2.5 300h มาพร้อมกับระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินแบบ 2.5L พร้อมแรงดูดธรรมชาติและมอเตอร์ไฟฟ้า เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 117 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 231 นิวตันเมตร ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 105 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร กำลังรวมของระบบอยู่ที่ 163 กิโลวัตต์ มาพร้อมกับเกียร์ E-CVT ในการขับขี่ประจำวัน ระบบจะตั้งค่าการทำงานในโหมด EV โดยค่าเริ่มต้น ซึ่งในระยะแรกเริ่มจะใช้มอเตอร์ในการขับเคลื่อน ทำให้ตอบสนองเร็วและเงียบ เมื่อเหยียบคันเร่งลึก เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานส่งกำลังอย่างราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกชัดเจน ในการทดสอบการเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลทางการได้เวลา 10.5 วินาที ในการขับขี่จริง การเร่งในช่วงกลางและท้ายเพียงพอที่จะตอบสนองได้อย่างเหมาะสม เวลาแซงเพียงแค่เหยียบคันเร่งลึก กำลังก็ตามมาได้ทันที

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยเบาและมีระยะการเลี้ยวน้อย ทำให้กลับรถหรือจอดรถในชีวิตประจำวันได้อย่างคล่องแคล่ว ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันอิสระ และด้านหลังเป็นแบบปีกนกสองชั้นอิสระที่ปรับแต่งให้นุ่มนวล เวลาเจอลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถซับแรงสะเทือนได้เป็นอย่างดี พร้อมทั้งตัวรถยังคงความมั่นคง ผ่านโค้งที่ความเร็วสูง ตัวรถเอียงอยู่ในระดับที่เหมาะสม ปราศจากความรู้สึกโยกเยกแบบที่พบใน MPV ทั่วไป การประหยัดเชื้อเพลิงคือข้อได้เปรียบของระบบไฮบริด ในการทดลองขับที่ระยะทางทั้งหมด 150 กม. ซึ่งรวมเส้นทางในเมืองที่การจราจรหนาแน่นและเส้นทางความเร็วสูง มีค่าเฉลี่ยการใช้น้ำมันอยู่ที่ 6.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งต่ำกว่าค่าทางการที่ระบุไว้ 6.6 ลิตร/100 กม. แสดงถึงความประหยัดได้อย่างยอดเยี่ยม

ในด้านความสบายในการขับขี่และโดยสาร LM 2.5 300h โดดเด่นอย่างเห็นได้ชัด การเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้อย่างดีเยี่ยม ในความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. แทบจะไม่ได้ยินเสียงจากภายนอก และเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงจากยางยังถูกควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้กระจกสองชั้นและวัสดุซับเสียงใต้ตัวถัง ระบบการเก็บพลังงานกลับของระบบไฮบริดมีให้เลือก 3 ระดับ ในระดับต่ำสุดจะไม่รู้สึกถึงแรงดึงลากเลย ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงกับรถใช้น้ำมัน และในระดับสูงสุด การชะลอจะชัดเจนเมื่อปล่อยคันเร่ง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพการจราจรในเมือง เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับได้ดี ไม่รู้สึกเมื่อยล้าหากต้องนั่งนาน ที่นั่งแถวที่สองแบบแยกอิสระให้ความสบายใกล้เคียงกับที่นั่งชั้นธุรกิจของเครื่องบิน

เมื่อพิจารณาโดยรวมแล้ว จุดเด่นสำคัญของ LM 2.5 300h มีอยู่ในสามด้าน: อย่างแรกคือความประหยัดของระบบไฮบริด การประหยัดน้ำมันดีกว่ารถ MPV ในระดับเดียวกันที่ใช้เครื่องยนต์น้ำมัน; อย่างที่สองคือความหรูหราและอุปกรณ์ในห้องโดยสาร โดยเฉพาะที่นั่งแถวที่สองแบบแยกและระบบเสียง Mark Levinson ที่มีระดับอุปกรณ์เหนือกว่า Toyota Alphard และใกล้เคียงกับ Mercedes-Benz V-Class; อย่างที่สามคือคุณภาพจากแบรนด์ Lexus ที่มีงานฝีมือและการใส่ใจรายละเอียดที่ประณีตกว่าแบรนด์ทั่วไป เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ราคาของมันสูงกว่า Alphard ประมาณ 100,000 บาท แต่มีอุปกรณ์และความหรูหราที่โดดเด่นกว่า; และยังถูกกว่า V-Class ประมาณ 50,000 บาท จึงถือว่าคุ้มค่าอย่างยิ่ง

รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้บริโภคสองกลุ่ม: กลุ่มหนึ่งคือครอบครัวที่เน้นความสะดวกสบายและแบรนด์ดัง การจัดวางที่นั่งแบบ 7 ที่นั่งและอุปกรณ์สุดหรูในที่นั่งแถวที่สองสามารถตอบสนองความต้องการของการเดินทางทั้งครอบครัว และอีกกลุ่มหนึ่งคือผู้ใช้ในเชิงธุรกิจที่ความเรียบง่ายของรูปลักษณ์ภายนอกและความหรูหราของห้องโดยสารเหมาะสมสำหรับใช้รับแขก อย่างไรก็ตาม พื้นที่ในแถวที่สามยังค่อนข้างธรรมดา หากคุณต้องการใช้รถแบบเต็มที่นั่ง 7 คนอย่างสม่ำเสมอ คุณอาจพิจารณารถที่มีพื้นที่ใหญ่กว่านี้

โดยรวมแล้ว 2020 Lexus LM 2.5 300h เป็น MPV หรูที่ "มีจุดเด่นที่ชัดเจน" ซึ่งโดดเด่นในเรื่องความสะดวกสบาย ความหรูหรา และการประหยัดพลังงานระดับชั้นนำ แม้ว่าราคาจะค่อนข้างสูง แต่สำหรับผู้บริโภคที่มองหาคุณภาพและแบรนด์ นี่คือทางเลือกที่หาได้ยาก หากคุณต้องการรถ MPV ที่ตอบสนองความต้องการของครอบครัวและแสดงออกถึงสถานะของตนเอง LM 2.5 300h ถือว่าน่าสนใจพิจารณา

ข้อดี
ตัวถังรถสูง การมองเห็นในวันที่ฝนตกหนักดีกว่ารถปิกอัพขนาดเล็ก เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่
ระบบป้องกันการชนล่วงหน้าตอบสนองได้รวดเร็ว สามารถหยุดเบรกอัตโนมัติในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพื่อความปลอดภัย
ความมั่นคงของตัวถังดี ขับขี่ได้อย่างราบรื่นบนถนนลื่นในพื้นที่ภูเขาขณะฝนตก เครื่องยนต์ไฮบริด 2.5 ให้แรงที่นุ่มนวล
ข้อเสีย
ทรงกล่องดูเทอะทะ กังวลเรื่องการขูดชนกับผนังภูเขาเวลาที่เข้าโค้ง การออกแบบภายนอกยังมีข้อบกพร่อง
พวงมาลัยเบาเกินไปเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เวลาเปลี่ยนเลนต้องจับให้แน่น สมรรถนะการควบคุมยังต้องปรับปรุง
ขาดระบบเบรกอัตโนมัติ ความปลอดภัยยังมีข้อจำกัด
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 3 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.3 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.3 / 5
ความปลอดภัย
4.3 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.7 / 5
แสดงรีวิว 3 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2020 Lexus LM 2.5 300 H
เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ผมพาครอบครัวทั้งบ้านไปที่ฟาร์มเชิงเขาของเชียงใหม่ พอออกจากเมืองก็เจอพายุฝนที่กระหน่ำ ที่ปัดน้ำฝนหมุนอย่างบ้าคลั่ง ทัศนวิสัยบนถนนเหลือเพียง 5 เมตรเท่านั้น รถ LM มีตัวถังสูงพอสมควร ทำให้มองเห็นได้ดีกว่ารถกระบะเล็กๆ ข้างๆ แต่ด้วยดีไซน์ทรงกล่องที่ค่อนข้างเทอะทะ ทำให้เวลาเข้าโค้งกลัวว่าจะชนกับกำแพงภูเขา (หักคะแนนเรื่องรูปลักษณ์ไป 1 คะแนนก็ไม่ว่า) จู่ๆ รถคันหน้าก็เบรกกระทันหัน ผมเองยังตั้งตัวไม่ทัน แผงหน้าปัดก็มีแสงไฟแดงวาบขึ้นมา พร้อมกับเข็มขัดนิรภัยที่รัดแน่นขึ้นทันที — ระบบป้องกันการชนได้เบรกให้ผมโดยอัตโนมัติ หลังจากไปดูกล้องบันทึกหน้ารถ พบว่าช่องว่างจากรถคันหน้าเหลือเพียงครึ่งเมตรเอง ครอบครัวทั้งบ้านถึงกับโล่งอก เรื่องความปลอดภัยต้องยกให้เต็ม 5 คะแนนเลย ไม่มีอะไรจะติ
4 ดีเยี่ยม
สายน้ำเงิน
เจ้าของ 2020 Lexus LM 2.5 300 H
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พาครอบครัวไปชนบทเชียงใหม่ ขณะเข้าภูเขาก็เจอฝนตกหนัก ถนนบนเขาลื่นมาก ตัวถังรถ LM มั่นคงเหมือนติดกับพื้นถนน ระบบเกียร์ CVT ที่ใช้แม้ไม่มีพลังแบบเทอร์โบเมื่อขึ้นเขา แต่กำลังจากระบบไฮบริด 2.5 แรงพอเรียบเนียน บรรทุกคน 7 คนก็ไม่ได้ลำบากมาก ขณะที่ฝนตกหนัก กระจกข้างขึ้นฝ้า แต่เมื่อมองไปก็ยังเห็นไฟท้ายรถคันหน้าชัดเจนภายใต้ไฟ LED——กระจังหน้าทรงแกนหมุนผสมกับหลังคาลอย แม้ในสายฝนก็โดดเด่นสะดุดตา ตอนจอดที่พักเชิงเขา เจ้าของยังเข้ามาถามราคา แต่พอขับเร็วพวงมาลัยรู้สึกเบา การเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูงต้องจับให้มั่น อุปกรณ์ความปลอดภัยทั้งหมดเป็นมาตรฐาน แต่ขาดระบบเบรคอัตโนมัติ ให้ 4 คะแนนก็ไม่เกินจริง
5 ดีเยี่ยม
คาร์บอย
เจ้าของ 2020 Lexus LM 2.5 300 H
วันนี้ฝนตกหนัก ขับมันอยู่ เบาะนั่งเหมือนเมฆโอบรอบเอว รถติดก็ไม่หงุดหงิดเท่าไหร่~
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.5
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
2494
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
10.5
อัตราสิ้นเปลือง
6.6
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
CVT
ขนาดยางหน้า
225/60 R17
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
Executive
ความยาว(มิลลิเมตร)
5040
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1850
ความสูง(มิลลิเมตร)
1945
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3000
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

"LBX 2024 ราคาเท่าไหร่?"

"ราคา Lexus LBX Hybrid ปี 2024 เท่าไหร่?"

ราคาของ Lexus ES 2023 คือเท่าไหร่?