รีวิว 2020 Mazda BT-50 Pro Double Cab 2.2 Hi-Racer

ในช่วงสองปีที่ผ่านมาตลาดรถกระบะในประเทศไทยมีการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นเรื่อยๆ ผู้บริโภคต้องการความสามารถในการใช้งานของรถกระบะและยังต้องการความสะดวกสบายและระบบติดตั้งที่ดีมากขึ้น Mazda BT-50 Pro Double Cab 2.2 Hi-Racer รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นรุ่นหลักในตลาดรถกระบะ 4x4 ของแบรนด์ มุ่งเน้นที่จุดขาย "ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานและความสะดวกสบาย" ครั้งนี้เราจะลองทดสอบขับจริงเพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ครอบครัวและผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบออฟโรดเบาๆ ได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก รถคันนี้ยังคงรักษาภาษาการออกแบบของแบรนด์ Mazda ด้านหน้าของรถมีกระจังหน้าชุบโครเมียมขนาดใหญ่เข้ากับไฟหน้า LED แบบตาเหยี่ยวที่มีเอกลักษณ์ ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่ดูไหลลื่น ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 265/65 R17 ซึ่งช่วยความสามารถในการขับขี่และยังทำให้ด้านข้างดูกระชับและมั่นคงมากขึ้น การออกแบบด้านหลังเรียบง่าย ไฟท้ายมีลักษณะการออกแบบในแนวนอนที่สอดคล้องกับด้านหน้า กันชนหลังมีแถบตกแต่งโครเมียมที่เพิ่มความหรูหรา ช่องว่างใต้ท้องรถมีระยะต่ำสุด 237 มม. ซึ่งสูงกว่ารุ่นในระดับเดียวกันเล็กน้อย ช่วยเพิ่มความมั่นใจเมื่อต้องเผชิญกับพื้นถนนที่ไม่เรียบ

เมื่อเข้าสู่ภายใน รถรุ่นนี้ออกแบบเพื่อความใช้งานเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่มให้ความรู้สึกสัมผัสที่ดี หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานโดยรวมลื่นไหลพอสมควร เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน เบาะที่นั่งหุ้มด้วยหนัง เบาะคู่หน้ามีการรองรับและกระชับตัวที่ดี ทำให้การขับขี่นานๆ ไม่รู้สึกเหนื่อยมาก เรื่องระบบความปลอดภัยมีถุงลมนิรภัยทั้งของผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า รวมถึงระบบเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย แม้ว่าไม่มีระบบความปลอดภัยเชิงรุกที่ทันสมัยมากนัก แต่ก็เพียงพอต่อการตอบโจทย์ความปลอดภัยพื้นฐาน

พื้นที่การใช้งานถือเป็นจุดเด่นของรุ่น Double Cab ระยะฐานล้อ 3220 มม. ทำให้พื้นที่เล็กของผู้โดยสารด้านหลังมีความกว้างขวาง สามารถนั่งผู้ใหญ่ 3 คนได้โดยไม่รู้สึกอึดอัด มีระบบระบายอากาศและช่อง USB สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสาร ส่วนพื้นที่เก็บสัมภาระในประตูสามารถใส่ขวดน้ำ 2 ขวดได้ และกล่องเก็บของกลางคอนโซลลึกพอสมควร สามารถเก็บของใช้ส่วนตัวได้ ขนาดของกระบะหลังไม่ได้ระบุชัดเจน แต่เหมาะสำหรับการขนของเบาๆ หรืออุปกรณ์การออกกำลังกายกลางแจ้ง

การทดสอบขับครั้งนี้เราใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร การตอบสนองของแรงบิดเครื่องยนต์ดีเซลชัดเจน โดยเฉพาะในรอบต่ำซึ่งมีกำลังเพียงพอสำหรับการขับในเมืองหรือถนนที่ไม่เรียบ ส่วนบนทางหลวงเมื่อขับขี่ที่รอบเครื่องยนต์ 1500-2500 รอบ แรงบิดที่ส่งออกมาค่อนข้างราบเรียบ การแซงรถสามารถทำได้ง่ายหากลดเกียร์ใหญ่ แต่หลังจากที่ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. กำลังเครื่องจะเริ่มน้อยลง

ในด้านการควบคุมพวงมาลัยค่อนข้างแม่นยำ ไม่มีช่องว่างมากนัก เมื่อเข้าโค้งตัวรถสามารถควบคุมไม่ให้เอียงมากเกินไป สร้างความมั่นใจขณะขับขี่ ระบบกันสะเทือนใช้แบบดับเบิลวิชโบนด้านหน้าและแหนบด้านหลัง การตั้งค่าค่อนข้างแข็ง ทำให้รับมือกับถนนที่ขรุขระได้ดี แต่ด้านหลังอาจมีการสั่นสะเทือนมากขึ้น แต่ข้อดีก็คือทำให้การทรงตัวของรถขณะขับขี่แบบออฟโรดดียิ่งขึ้น ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบล้อหลัง แม้ไม่ใช่ระบบ 4x4 แต่เพียงพอสำหรับการขับในเมืองและออฟโรดแบบเบาๆ หากคุณต้องการใช้งานแบบออฟโรดหนัก อาจต้องเลือกรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ

ในด้านอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้ทดสอบขับในสภาพการจราจรแบบผสมประมาณ 200 กิโลเมตร โดยมีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ 7.5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับปานกลางสำหรับรถปิกอัพดีเซลเครื่องยนต์ขนาด 2.2 ลิตร ถังน้ำมันมีความจุ 80 ลิตร เติมน้ำมันเต็มถังสามารถวิ่งได้ประมาณ 1,000 กิโลเมตร ความสามารถในการวิ่งต่อเนื่องนับว่าดี เหมาะสำหรับการเดินทางไกล ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน เสียงของเครื่องยนต์ดีเซลในขณะเดินเบาจะค่อนข้างเด่นชัด แต่ในระหว่างการขับขี่ เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมได้ดีระดับหนึ่ง ไม่ทำให้การสนทนาระหว่างเดินทางมีปัญหา

โดยสรุป Mazda BT-50 Pro Double Cab 2.2 Hi-Racer รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นในเรื่องของพื้นที่กว้างขวาง กำลังเครื่องยนต์เพียงพอ มีสมรรถนะในการขับขี่ที่ดี และราคายังสามารถจับต้องได้ ด้วยราคา THB 773,000 เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกัน ถือว่าคุ้มค่าไม่น้อย อย่างไรก็ตาม มันยังมีข้อด้อยบางประการ เช่น อุปกรณ์เทคโนโลยีภายในค่อนข้างน้อย และช่วงล่างด้านหลังที่ค่อนข้างแข็งซึ่งอาจส่งผลต่อความสบายในการนั่ง

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการใช้งานสำหรับครอบครัวและการขับขี่แบบออฟโรดเบา ๆ เช่น ผู้ที่มักจะขนของหรือต้องการเดินทางไปเที่ยวชานเมืองในวันหยุดสุดสัปดาห์ หากคุณให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและเทคโนโลยี อาจจะต้องพิจารณารถรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน แต่หากคุณมองหาความคุ้มค่าและการใช้งานได้หลากหลาย รถรุ่นนี้ถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดี โดยรวมแล้ว มันเป็นรถปิกอัพที่มีความสมดุล สามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้ดี