รีวิว 2020 Mercedes-Benz C-Class Saloon C 300 e AMG Dynamic

ในตลาดรถยนต์ซีดานหรูระดับ D-Segment ในปัจจุบัน รถยนต์ไฮบริดกำลังกลายเป็นตัวเลือกใหม่สำหรับผู้ใช้ครอบครัวและกลุ่มนักธุรกิจรุ่นใหม่—ต้องการความสะดวกสบายในการเติมเชื้อเพลิงของรถยนต์น้ำมัน แต่ยังต้องการประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวันและสิทธิพิเศษแผ่นป้ายสีเขียว รุ่นปี 2020 Mercedes-Benz C-Class Saloon C 300 e AMG Dynamic ได้เข้ามาเป็นตัวเลือกในตลาดนี้ จุดขายที่สำคัญคือการออกแบบที่ผสมผสานชุดแต่ง AMG ความหรูหราที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mercedes-Benz และสมรรถนะที่สามารถเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.4 วินาที การทดลองขับครั้งนี้จะเน้นไปที่ประสบการณ์ภายในตัวรถ ความรู้สึกในการขับขี่ และการใช้งานระบบไฮบริด เพื่อช่วยผู้อ่านในการตัดสินใจว่ารถรุ่นนี้คุ้มค่าหรือไม่ที่จะเป็นเจ้าของ

มองจากระยะไกล C 300 e คันนี้มีภาพลักษณ์แบบสปอร์ตที่เด่นชัด หน้ารถใช้กระจังหน้าดาวที่มีขนาดใหญ่ ประกอบกับกันชนหน้าชุดแต่ง AMG ช่องระบายอากาศด้านข้างมีการออกแบบที่เฉียบคม สร้างความแตกต่างจากรุ่นปกติของ C-Class เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูเรียบง่ายและลื่นไหล ล้ออัลลอยมัลติซี่ขนาด 18 นิ้วเพิ่มความแข็งแกร่งแก่ด้านข้างของรถ ยางขนาด 225/45 R18 สามารถรองรับทั้งการเกาะถนนและความนุ่มนวล ส่วนท้ายรถ ไฟท้าย LED มีดีไซน์รูปทรงสามเหลี่ยมสุดคลาสสิก ให้ความโดดเด่นเมื่อเปิดไฟ กันชนท้ายตกแต่งด้วยดิฟฟิวเซอร์ พร้อมท่อไอเสียที่ซ่อนอยู่ ซึ่งยังคงเอกลักษณ์ความสปอร์ต และสอดคล้องกับตำแหน่งรถยนต์ไฮบริด การออกแบบรถทั้งหมดผสมผสานกลิ่นอายความหรูหราของ Mercedes-Benz กับสไตล์สปอร์ตร่วมสมัยที่กลุ่มผู้ใช้รุ่นใหม่ชื่นชอบได้อย่างลงตัว

เมื่อเข้าสู่ตัวรถ คุณจะได้สัมผัสถึงความหรูหราของ Mercedes-Benz ทันที ภายในใช้การออกแบบหน้าจอคู่สุดคลาสสิก มีจอมัลติมีเดียขนาด 10.25 นิ้วและจอแสดงผลดิจิตอลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้วที่เชื่อมต่อกัน อินเตอร์เฟซทำงานได้อย่างลื่นไหล รองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto คอนโซลกลางปกคลุมด้วยวัสดุซอฟท์ทัช ที่มีแถบโลหะตกแต่งให้สัมผัสที่ละเอียดอ่อน พวงมาลัยแบบสปอร์ต AMG หุ้มด้วยหนัง ให้ความกระชับเมื่อจับใช้งาน ด้านซ้ายของพวงมาลัยยังรวมปุ่มควบคุมระบบช่วยขับและมัลติมีเดียไว้ให้ใช้งานได้ง่าย ที่นั่งมีการออกแบบเป็นแบบสปอร์ต ใช้วัสดุหนังสังเคราะห์ เบาะนั่งด้านหน้าปรับได้ด้วยระบบไฟฟ้าและรองรับส่วนเอวได้ดี ให้ความรู้สึกกระชับและไม่เหนื่อยกับการนั่งนานๆ ในด้านการติดตั้งอุปกรณ์ รถมาพร้อมหลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ ที่ชาร์จไร้สายด้านหน้า และระบบช่วยขับระดับ L2 ซึ่งทำให้ระดับของอุปกรณ์อยู่ในระดับสูงเมื่อเปรียบเทียบกับรถในกลุ่มเดียวกัน

พื้นที่ภายในเพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัว ขนาดตัวรถถูกกำหนดไว้ที่ 4702mm×1810mm×1432mm ระยะฐานล้อ 2840mm เมื่อปรับเบาะหน้ามาในตำแหน่งที่นั่งที่เหมาะสม พื้นที่วางขาด้านหลังเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น แม้แต่ผู้โดยสารที่สูง 180 ซม. ก็ยังรู้สึกไม่อึดอัด พื้นที่บรรทุกสัมภาระมีความจุ 300 ลิตร ซึ่งถูกลดลงจากรุ่นน้ำมันเพราะการจัดวางแบตเตอรี่ แต่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดขึ้นเครื่องสองใบได้ไม่มีปัญหา เบาะหลังสามารถพับแยกเพื่อขยายพื้นที่จัดเก็บได้ ความสามารถในการบรรจุสิ่งของอื่น ๆ ก็ถือว่าสะดวก เช่น ที่เก็บของในที่เท้าแขนตรงกลางและช่องเก็บของที่บานประตูมีขนาดพอเหมาะ พอสำหรับเก็บโทรศัพท์ ขวดน้ำ และของใช้เล็ก ๆ อีกหลายอย่าง

เมื่อสตาร์ทรถ เริ่มต้นด้วยโหมดไฟฟ้าล้วน มอเตอร์ไฟฟ้ามีกำลังสูงสุด 90kW แรงบิดสูงสุด 440N·m เมื่อแตะคันเร่งเบา ๆ การตอบสนองของแรงบิดจะรวดเร็ว ให้ความรู้สึกกระชับขณะออกตัว เหมาะสำหรับการขับในเมืองที่การจราจรคับคั่ง เมื่อเปลี่ยนไปใช้โหมดไฮบริด เครื่องยนต์ 2.0T (กำลังสูงสุด 155kW แรงบิดสูงสุด 350N·m) และมอเตอร์ทำงานร่วมกัน สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลา 5.4 วินาที ตามข้อมูลจากบริษัทผู้ผลิต ในการทดสอบจริง เมื่อกดคันเร่งลึก สมรรถนะจะตอบสนองอย่างทันทีทันใด และทำให้มั่นใจได้เมื่อเร่งแซง มีโหมดการขับให้เลือก 4 โหมด คือ ประหยัด สบาย สปอร์ต และสปอร์ต+ แต่ละโหมดมีความแตกต่างอย่างชัดเจนในด้านการตอบสนองของคันเร่งและความรู้สึกในการควบคุมพวงมาลัย ในโหมดสปอร์ต+ ระบบเกียร์จะเปลี่ยนเร็วขึ้น เพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่

ด้านการควบคุม พวงมาลัยตอบสนองแม่นยำ การเลี้ยวมีพื้นที่ว่างเล็กน้อย การขับขี่ที่ความเร็วสูงให้สัมผัสที่มั่นคง สร้างความรู้สึกปลอดภัย ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระหน้าแมคเฟอร์สันและด้านหลังแบบมัลติลิงค์ การปรับจูนให้ความสบายเป็นหลัก เวลาขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวรถไม่เกิดการกระเด้งชัดเจน ในการเลี้ยว ระบบกันสะเทือนมีความสามารถในการรองรับที่ดี การโคลงตัวถูกควบคุมให้อยู่ในระยะที่เหมาะสม รองรับความสะดวกสบายในชีวิตประจำวันและคงสมรรถนะการควบคุมไว้อย่างลงตัว สำหรับรถปลั๊กอินไฮบริด รุ่นนี้ให้ความรู้สึกพื้นฐานตัวถังใกล้เคียงกับรุ่น C-Class แบบน้ำมัน รักษาความมีระดับแบบดั้งเดิมของ Mercedes-Benz

ในด้านการทดสอบเฉพาะ เราให้ความสำคัญกับระยะทางขับเคลื่อนและการสิ้นเปลืองน้ำมัน ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าตามข้อมูลบริษัทคือ 50 กม. ระหว่างการทดสอบขับขี่ในเมืองจริง เปิดแอร์และฟังเพลง ระยะทางขับเคลื่อนจริงอยู่ที่ประมาณ 80% ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันในระยะใกล้ ในโหมดไฮบริด อัตราการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งต่ำกว่ารถน้ำมันที่มีขนาดเครื่องยนต์เท่ากันอย่างมาก ในด้านการชาร์จ การใช้งานแท่นชาร์จในบ้านใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง สะดวกในระดับที่ยอมรับได้ ในการทดสอบระบบเบรก ระยะเบรก 100-0 กม./ชม. อยู่ที่ประมาณ 38 เมตร ซึ่งถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่เป็นมาตรฐาน

รายละเอียดในเรื่องของความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสารทำได้ดี ในการขับขี่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมไว้ได้อย่างดี มีเพียงเสียงเครื่องยนต์ที่จะเข้ามาในห้องโดยสารเวลาที่เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การโดยสารในชีวิตประจำวัน การชาร์จพลังงานกลับมีการปรับได้ 3 ระดับ ระดับต่ำสุดให้ความรู้สึกเหมือนกับการขับขี่ของรถน้ำมันแบบลื่นไหล ไม่มีความรู้สึกกระตุกชัดเจน ในระดับสูงสุด เมื่อปล่อยคันเร่งจะมีการชะลอตัวที่เห็นได้ชัด ช่วยลดการใช้เบรก บริเวณเบาะนั่งให้ความสบาย เบาะหน้ามีการบุรองหนาแน่น รองรับส่วนหลังได้อย่างเหมาะสม ไม่ทำให้ล้าจากการขับขี่เป็นเวลานาน เบาะหลังมีมุมที่พอดี ความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารด้านหลังก็ทำได้ดีเช่นกัน

โดยสรุป จุดเด่นหลักของ 2020 C 300 e AMG Dynamic อยู่ที่การออกแบบสไตล์สปอร์ต AMG อุปกรณ์อันหรูหราของ Mercedes ขุมพลังไฮบริดที่แรง และค่าใช้จ่ายการใช้งานที่ต่ำ เมื่อเทียบกับ BMW 330e รุ่นปลั๊กอินไฮบริดในระดับเดียวกัน ความหรูหราและอุปกรณ์มีความเหนือกว่า เมื่อเทียบกับ Audi A4L รุ่นปลั๊กอินไฮบริด ประสิทธิภาพด้านพลังงานก็ยอดเยี่ยมกว่า อย่างไรก็ตาม พื้นที่เก็บของด้านหลังค่อนข้างเล็ก ระยะทางขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสั้นเกินไป ซึ่งเป็นจุดอ่อนที่ควรพิจารณา

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับแบรนด์ที่หรูหรา ชื่นชอบการออกแบบสไตล์สปอร์ต และมีเงื่อนไขการชาร์จไฟที่ดี เช่น ผู้ใช้ในครอบครัวที่มีระยะทางในชีวิตประจำวันไม่เกิน 50 กิโลเมตร สามารถใช้โหมดไฟฟ้าเพื่อลดค่าใช้จ่ายในการใช้งาน หรือสำหรับนักธุรกิจวัยหนุ่มสาวที่มองหาสมรรถนะในการเร่งและความปราณีตของแบรนด์ Mercedes-Benz หากคุณกำลังมองหารถปลั๊กอินไฮบริดที่ผสมผสานความหรูหรา ความสปอร์ต และความประหยัด มันเป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา