รีวิว 2020 MG 3 1.5L C

ในตลาดรถ Hatchback ขนาดเล็กเซกเมนต์ B ของไทย ผู้บริโภคมุ่งเน้นไปที่ "ความสมดุล" มาโดยตลอด—ต้องมีราคาที่เป็นมิตรและคำนึงถึงความคุ้มค่าของพื้นที่และอุปกรณ์พื้นฐาน MG 3 1.5L C รุ่นปี 2020 ในฐานะผู้เล่นรายแรกของตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ใช้จุดเด่นในเรื่อง "ความคุ้มค่าสูง" ด้วยการผสมผสานเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตรแบบหายใจเองกับเกียร์ธรรมดา เป้าหมายหลักของเรากับการทดสอบรถคันนี้คือการพิสูจน์สมรรถนะของมันในด้านการใช้งานประจำวันและการเดินทางสั้นๆ ของครอบครัว เพื่อดูว่ารถรุ่นนี้ที่ตั้งราคาที่ 519,000 บาท ยังคงตอบสนองความต้องการพื้นฐานของผู้บริโภคในปัจจุบันได้หรือไม่

จากรูปลักษณ์ภายนอก MG 3 1.5L C มีสไตล์ที่เน้นความเยาว์วัยและความสปอร์ต ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้า "Stardust Grille" อันเป็นเอกลักษณ์ของ MG แผงกระจังหน้าลวดลายรวงผึ้งสีดำล้อมรอบด้วยแถบโครเมียม ไฟหน้ารูปร่างไม่สมมาตรสองข้างเชื่อมต่อกับกระจังหน้า ส่งผลให้ด้านหน้าของรถดูมีสัดส่วนกว้างขึ้น เส้นสายด้านข้างของตัวรถเป็นแบบเรียบง่าย เส้นที่พาดจากแก้มหน้าถึงท้ายรถไม่ได้ดูคมมากแต่ช่วยเพิ่มมิติ วงล้ออัลลอยแบบ Multi-spokes ขนาด 15 นิ้ว และยางขนาด 185/65 R15 สอดคล้องกับตำแหน่งในตลาด ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายแบบแนวนอนมีโครงสร้างภายในที่เรียบง่าย แต่เมื่อเปิดไฟขึ้นมาก็ยังมีความโดดเด่น กันชนท้ายด้านล่างมีแถบพลาสติกสีดำ แต่ไม่มีเซ็นเซอร์ถอยหลังซึ่งนับว่าเป็นจุดที่ขาดหายไป การออกแบบโดยรวมไม่มีองค์ประกอบที่ดูโดดเด่นมาก แต่มันดูเรียบง่ายน่ามองเหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ชื่นชอบความเรียบง่าย

เมื่อเข้าไปภายในห้องโดยสาร ภายในเน้นสีดำเป็นสีหลัก แผงควบคุมหน้าทำจากวัสดุพลาสติกแข็ง สัมผัสมีความแข็ง แต่การเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนถือว่าประณีต การจัดวางแผงควบคุมค่อนข้างเป็นแบบดั้งเดิม ด้านบนมีจอแสดงผลแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน ความละเอียดของหน้าจอถือว่ากลางๆ และการตอบสนองต่อการใช้งานไม่รวดเร็วมากแต่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน พื้นที่ควบคุมแอร์ยังคงเป็นปุ่มกดและหมุน ความฝืดของปุ่มหมุนอยู่ในระดับพอดี ทำให้สามารถใช้งานโดยไม่ต้องมอง การปรับที่นั่งใช้วัสดุเป็นผ้า ฟองอัดในเบาะค่อนข้างแข็งแต่รองรับได้ดี เบาะนั่งคนขับสามารถปรับแบบแมนนวลทั้งเลื่อนหน้า-หลัง และองศาพนักพิง เบาะผู้โดยสารด้านหน้าสามารถปรับในลักษณะเดียวกัน ในส่วนของอุปกรณ์ ความปลอดภัยมีถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า การเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัด และอุปกรณ์พื้นฐานอื่นๆ เช่น กระจกมองข้างไฟฟ้า แอร์แมนนวล ช่องเสียบ USB เป็นต้น แม้ว่าจะไม่มีฟังก์ชันสมาร์ตเกินจำเป็น แต่สำหรับรถที่ใช้เดินทางในชีวิตประจำวัน ฟังก์ชันพื้นฐานเหล่านี้ก็ถือว่าครอบคลุมแล้ว

ในแง่ของพื้นที่ ตัวรถ MG 3 1.5L C มีขนาดตัวถัง 4,055 มม. x 1,729 มม. x 1,516 มม. ระยะฐานล้อ 2,520 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางของกลุ่ม B-Segment พื้นที่ที่นั่งด้านหน้า ผู้ทดลองขับสูง 175 ซม. ปรับท่านั่งขับได้เหมาะสมแล้ว ยังเหลือที่ว่างศีรษะอีกประมาณ 1 กำปั้น ส่วนพื้นที่ที่นั่งด้านหลัง ผู้ทดลองขับที่มีความสูงเท่ากันเมื่อมานั่งด้านหลังจะมีพื้นที่วางขาด้านหน้าประมาณ 2 กำปั้น และพื้นที่ศีรษะประมาณ 1 กำปั้น ซึ่งสามารถรองรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้ไม่มีปัญหา ในด้านความสามารถในการเก็บของ ช่องเก็บในแผงประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้ 2 ขวด บริเวณใต้แผงควบคุมยังมีช่องเก็บเล็กๆ สำหรับโทรศัพท์มือถือหรือกุญแจ เบาะหลังไม่มีที่พักแขนตรงกลาง แต่ช่องเก็บของที่บานประตูก็ยังสามารถใส่ของเล็กๆ น้อยๆ ได้ เท่าที่กระโปรงหลังมีความจุไม่ใหญ่มาก แต่เบาะหลังสามารถพับแยกได้ เมื่อพับลงแล้วจะเพิ่มพื้นที่สำหรับเก็บสัมภาระให้ใหญ่ขึ้น สามารถใส่รถเข็นเด็กหรือกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กได้อย่างเพียงพอ

ส่วนของเครื่องยนต์ MG 3 1.5L C ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1,498 มล. ให้กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในการขับขี่จริง ระยะเริ่มต้น การตอบสนองของเครื่องยนต์ค่อนข้างรวดเร็ว แรงบิดเริ่มรู้สึกได้ชัดเจนตั้งแต่รอบ 1500 รอบ ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง ในการเร่งความเร็วช่วงความเร็วต่ำถึงกลาง การเปลี่ยนเกียร์มีความรู้สึกชัดเจน จุดจับของคลัตช์อยู่ในระดับที่เหมาะสม ทำให้ผู้ขับใหม่สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เมื่ออยู่ในช่วงความเร็วสูง แรงสำรองของเครื่องยนต์ดูเหมือนไม่เพียงพอ หากต้องการเร่งความเร็วเกิน 100 กม./ชม. จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งลึกเพื่อให้ได้แรงกระตุ้นที่ชัดเจน โหมดการขับขี่มีเพียงโหมดมาตรฐาน ไม่มีโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัด การปรับแต่งมุ่งเน้นไปที่การขับขี่ที่สะดวกสบายเป็นหลัก

ด้านการควบคุมและการตอบสนองจากช่วงล่าง พวงมาลัยมีแรงหมุนเบา การตอบสนองอยู่ในระดับปานกลาง ระยะฟรีไม่มากนัก ทำให้การขับขี่ในชีวิตประจำวันสะดวกสบาย ช่วงล่างใช้ระบบอิสระด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันและด้านหลังเป็นแบบคานบิด ช่วงล่างได้รับการปรับแต่งให้เน้นความสบาย เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้ แต่เมื่อเจอหลุมขนาดใหญ่ ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกถึงการกระเด้งชัดเจน การเข้าโค้ง รถมีการเอียงตัวในระดับที่พอเหมาะ แต่หากใช้ความเร็วสูงจะรู้สึกถึงการเอียงที่ชัดเจน เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่น ไม่แนะนำให้ใช้เพื่อการขับขี่ที่รุนแรง

ข้อดีที่สำคัญของรถรุ่นนี้คืออัตราการประหยัดน้ำมัน เราทำการทดสอบทั้งในเมืองและบนทางหลวง โดยวิ่งในเขตเมืองประมาณ 60% และบนทางหลวงประมาณ 40% เปิดเครื่องปรับอากาศตลอดการเดินทาง และเปลี่ยนเกียร์ในรอบประมาณ 2000 รอบต่อนาที พบว่าอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันรวมอยู่ที่ประมาณ 6.8 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าที่บริษัทระบุไว้ที่ 6.3 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาจากว่าเป็นเกียร์ธรรมดาและอยู่ในสภาพถนนที่หลากหลาย ผลทดสอบนี้ถือว่าอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับรุ่นคู่แข่งในระดับเดียวกัน ความจุถังน้ำมันของรถรุ่นนี้อยู่ที่ 45 ลิตร เมื่อเติมน้ำมันเต็มถังสามารถวิ่งได้ประมาณ 660 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานในการเดินทางประจำวันตลอดทั้งสัปดาห์

ด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร เบาะผ้าของรถรุ่นนี้ถึงแม้จะมีการรองรับที่ดี แต่หากนั่งเป็นเวลานานเกินกว่า 1 ชั่วโมง อาจรู้สึกเหนื่อยล้า ในด้านการควบคุมเสียงรบกวน ถือว่าทำได้ปานกลาง เมื่อขับที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. เสียงลมและเสียงยางจะเริ่มเข้ามาในห้องโดยสารชัดเจน และต้องเพิ่มระดับเสียงของเพลงเพื่อให้ได้ยิน การใช้งานเกียร์ธรรมดาไม่มีระบบเก็บพลังงานกลับมา การเปลี่ยนเกียร์ให้ราบรื่นขึ้นขึ้นอยู่กับทักษะของผู้ขับ และสำหรับผู้ขับใหม่อาจมีการกระตุกเล็กน้อยเป็นบางครั้ง

โดยรวมแล้ว MG 3 1.5L C ปี 2020 มีจุดเด่นสำคัญอยู่ที่ “ความคุ้มค่า” และ “การใช้งานพื้นฐาน” ราคาที่ 519,000 บาท อยู่ในระดับที่ต่ำกว่าในกลุ่มรถเกียร์ธรรมดาในระดับ B-Segment พร้อมติดตั้งถุงลมนิรภัยพื้นฐาน หน้าจอควบคุมกลางขนาด 7 นิ้ว ซึ่งมีฟังก์ชันการใช้งานที่เพิ่มมากกว่ารถรุ่นคู่แข่งในระดับราคาเดียวกัน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรถรุ่นใหม่ในปัจจุบัน รถรุ่นนี้ยังขาดจุดเด่นในเรื่องของฟังก์ชันอัจฉริยะ (เช่น กล้องมองหลัง การเชื่อมต่อรถกับสมาร์ทโฟน) และการตกแต่งภายในที่ดูหรูหรา

เมื่อพิจารณาจากการใช้งานแล้ว รถรุ่นนี้เหมาะสมกับผู้ใช้งานที่มีงบประมาณจำกัด และต้องการรถที่ใช้เดินทางในชีวิตประจำวัน หรือสำหรับการเดินทางระยะสั้นของครอบครัว พื้นที่เบาะด้านหลังและที่เก็บของที่สามารถขยายได้ รองรับความต้องการการบรรทุกพื้นฐานได้พอดี แต่หากคุณต้องการฟังก์ชันอัจฉริยะ ความสะดวกสบายในการขับขี่ หรือขับบนทางหลวงบ่อยครั้ง รถรุ่นนี้อาจไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

โดยรวมแล้ว MG 3 1.5L C รุ่นปี 2020 เป็นรถที่เหมาะสำหรับการใช้งานพื้นฐาน "เพียงพอก็พอ" แม้จะไม่มีจุดเด่นที่ชัดเจน แต่ก็ไม่มีข้อด้อยที่เด่นชัดเช่นกัน โดยอยู่ในงบประมาณที่จำกัด สามารถตอบสนองความต้องการเดินทางขั้นพื้นฐานของผู้ใช้ได้ สำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับราคาและความเรียบง่ายในใช้งาน รถรุ่นนี้ยังน่าสนใจสำหรับการพิจารณา