รูป MG

รีวิว MG ZS EV

MG ZS EV 100th Anniversary SE เป็นรถยนต์รุ่นฉลองครบรอบที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในตลาด SUV ไฟฟ้าระดับ B ของไทย โดยมีพื้นที่ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง อัปเกรดอุปกรณ์ (หลังคาพาโนรามา + ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน) ระยะทางวิ่งที่เชื่อถือได้ เหมาะสำหรับการเดินทางของครอบครัวและการเดินทางระยะสั้น
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
รูป MG ZS EV
THB 829,900-899,900
MG ZS EV
เซกเมนท์
B-Segment
ตัวถัง
SUV
กำลังมอเตอร์(kW)
130
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
280
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
403
ขนาดแบตเตอรี่
50.3
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ปัจจุบันตลาดรถ SUV ไฟฟ้าระดับ B ของไทยมีการแข่งขันที่เข้มข้นมากขึ้น ผู้บริโภคต้องการพื้นที่ที่ใช้งานได้จริง พร้อมทั้งต้องการให้มีฟีเจอร์ครบถ้วน และระยะการขับขี่ที่ตอบสนองความต้องการในการเดินทางในชีวิตประจำวันและการเดินทางระยะสั้นสุดสัปดาห์ MG ZS EV 100th Anniversary SE คือตัวเลือกที่ตอบโจทย์นี้ มันไม่เพียงแค่สานต่อข้อได้เปรียบหลักของซีรีส์ ZS EV แต่ยังได้รับการอัพเกรดฟีเจอร์เพิ่มเติม เช่นหลังคากระจกพาโนรามาและระบบช่วยเปลี่ยนเลน การทดสอบขับขี่ในครั้งนี้มีเป้าหมายหลักเพื่อดูว่ารุ่นพิเศษครบรอบนี้จะสามารถตอบโจทย์ "ฟีเจอร์ครบถ้วนและประสบการณ์การขับขี่ที่สมดุล" ในระดับราคานี้ได้จริงหรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ MG ZS EV 100th Anniversary SE ไม่เปลี่ยนแปลงไปจากรุ่นก่อนหน้านี้มากนัก มีสไตล์โดยรวมที่เน้นไปทางวัยรุ่นและสปอร์ต ด้านหน้ามีการออกแบบกระจังหน้าแบบปิด ตรงกลางตกแต่งด้วยโลโก้ MG ที่ดูโดดเด่น ด้านข้างมีไฟหน้า LED ที่ดูโฉบเฉี่ยวและเชื่อมกับกระจังหน้า ช่วยให้ด้านหน้าดูมีมิติ ตัวถังด้านข้างมีเส้นสายที่ลื่นไหลตั้งแต่ด้านหน้าจรดด้านหลัง ล้อขนาด 17 นิ้วจั๊บคู่กับยาง 215/55 R17 สัดส่วนที่ลงตัว ส่วนด้านท้ายของรถมีไฟท้ายที่ออกแบบให้ดูเหมือนเป็นเส้นต่อเนื่อง ทำให้ดูโดดเด่นยามกลางคืน และแผ่นกันชนด้านหลังสีดำยังเพิ่มความบึกบึนในแบบ SUV โดยรวมแล้วการออกแบบภายนอกไม่มีรายละเอียดที่หวือหวาเกินไป แต่ก็ยังคงความดูดีและเหมาะกับความรู้สึกของผู้บริโภคกลุ่มครอบครัวส่วนใหญ่

เมื่อเข้าสู่ภายในของรถ สิ่งแรกที่สังเกตเห็นคือการจัดวางพื้นที่ภายในทั้งหมด แผงคอนโซลถูกออกแบบให้มีความสะดวกในการใช้งานมากยิ่งขึ้นสำหรับฝั่งคนขับ วัสดุที่ใช้ห่อหุ้มแผงคอนโซลด้านบนใช้วัสดุแบบสัมผัสนุ่ม ให้ความรู้สึกที่ดี แม้ว่าพื้นที่ส่วนใหญ่จะยังใช้พลาสติกที่แข็ง แต่ด้วยราคานี้ก็ถือว่าอยู่ในระดับปกติ หน้าจอคอนโซลกลางขนาด 10 นิ้วเป็นจุดเด่นของภายในซึ่งมีหน้าจอที่ชัดเจนและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน พวงมาลัยมาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานหลายรูปแบบ ด้านซ้ายควบคุมระบบควบคุมความเร็วคงที่ ด้านขวาควบคุมระดับเสียงและการโทร ซึ่งสามารถใช้งานโดยไม่ต้องละสายตาจากถนนได้ ฟีเจอร์เด่นของรุ่นฉลองครบรอบคือหลังคากระจกพาโนรามาที่ติดตั้งมาเป็นมาตรฐาน แม้ว่าจะไม่สามารถเปิดได้ แต่ก็ช่วยให้ภายในรถดูโปร่งและสะดวกสบายยิ่งขึ้น โดยเฉพาะผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกอึดอัด เบาะที่นั่งผลิตจากวัสดุผ้าที่ผสมกับหนังเทียม ให้ความสะดวกสบายและรองรับได้ดี เบาะหน้าสามารถปรับความสูงและมุมพนักพิงได้ด้วยมือ ทำให้การนั่งระยะเวลานานไม่ทำให้เหนื่อยล้า

ในด้านพื้นที่ภายใน ZS EV รุ่นนี้มีระยะฐานล้อ 2585 มม. เมื่อจัดตำแหน่งเบาะหน้าจนเหมาะสมแล้ว พื้นที่วางขาด้านหลังยังเหลือประมาณสองกำปั้น และพื้นที่เหนือศีรษะก็ยังเหลือประมาณหนึ่งกำปั้น เพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. พื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 448 ลิตร เพียงพอสำหรับการวางกระเป๋าเดินทางหลายใบหรือรถเข็นเด็ก หากต้องการเพิ่มพื้นที่ก็สามารถปรับพับเบาะหลังได้ตามสัดส่วน ที่เก็บของในช่องต่างๆ ก็ออกแบบมาอย่างเพียงพอ ทั้งที่พักแขนตรงกลางด้านหน้า ช่องเก็บของที่ประตู และที่ใส่แก้วน้ำ ล้วนมีความจุเพียงพอต่อการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการเก็บโทรศัพท์ แก้วน้ำ หรือของกระจุกกระจิกเบาะหลังยังมีช่องแอร์แยกและพอร์ต USB เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสารด้านหลังด้วย

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน MG ZS EV 100th Anniversary SE ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าที่มีกำลังสูงสุด 130kW (177PS) และแรงบิดสูงสุด 280N·m ให้ระยะการขับขี่ตามมาตรฐานที่ 403 กม. ในการขับขี่จริง การตอบสนองของเครื่องยนต์ในตอนออกตัวเร็วมาก เพียงแค่แตะคันเร่งเล็กน้อย ก็รู้สึกถึงแรงดึงตัวอย่างชัดเจน จึงสามารถเร่งแซงในถนนในเมืองได้อย่างสะดวก รถรุ่นนี้มีโหมดการขับขี่สามโหมด ในโหมดประหยัดพลังงาน การส่งกำลังค่อนข้างนุ่มนวล เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันช่วยประหยัดพลังงาน ส่วนในโหมดสปอร์ตนั้นกำลังเครื่องยนต์จะส่งมาอย่างเต็มที่ ให้ความรู้สึกในการเร่งที่ดีกว่า เหมาะสำหรับเวลาที่ต้องการขับขี่แบบเร้าใจ เมื่อขับด้วยความเร็วสูงเกิน 100 กม./ชม. กำลังสำรองของเครื่องยนต์ยังคงสามารถขับเคลื่อนได้เต็มที่ และการเร่งความเร็วต่อก็ไม่ทำให้รู้สึกอืด

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักกำลังดี มีความแม่นยำ ไม่รู้สึกหลวมเกินไป ระบบกันสะเทือนหน้าคือแบบแมคเฟอร์สัน และระบบกันสะเทือนหลังคือแบบคานบิด ซึ่งเป็นการผสมผสานที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ระดับเดียวกัน เมื่อผ่านเนินชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระ ระบบกันสะเทือนสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ ได้ส่วนใหญ่ ตัวรถไม่กระเด้งขึ้นลงมากนัก ให้ความสะดวกสบายได้ดี ขณะเลี้ยว ตัวรถควบคุมการเอียงได้อย่างดี ไม่ทำให้รู้สึกโยนหรือสั่นไหว เสถียรภาพโดยรวมถือว่าน่าพอใจ

ระยะการใช้งานและการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าให้ความสำคัญอย่างมาก ในการทดสอบขับรอบนี้ เราเดินทางไปบนถนนในเมือง ทางด่วน และถนนในชนบทโดยรวมเส้นทางประมาณ 200 กิโลเมตร ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตอนออกเดินทางแบตเตอรี่มีพลังงานเต็ม และเมื่อถึงจุดหมายปลายทางยังเหลือพลังงานอยู่ที่ 52% อัตราการบรรลุระยะการใช้งานอยู่ที่ประมาณ 95% ผลลัพธ์น่าพอใจ การใช้พลังงานเฉลี่ยอยู่ที่ 13.2 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อ 100 กิโลเมตร หากคำนวณตามข้อมูลนี้ ระยะการใช้งานจริงสามารถถึงได้ประมาณ 380 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้เดินทางในชีวิตประจำวันตลอดหนึ่งสัปดาห์ หากขับในเมืองเพียงอย่างเดียว ระยะการใช้งานอาจจะยิ่งนานกว่านี้

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และนั่ง รถคันนี้ทำการลดเสียงรบกวนได้ค่อนข้างดี ระหว่างขับที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางไม่รบกวนการสนทนาในรถ ระบบการกู้คืนพลังงานมีให้เลือก 2 ระดับ หากปรับไปที่ระดับสูงสุด เมื่อยกคันเร่งจะรู้สึกได้ถึงการลดความเร็วชัดเจน ทำให้สามารถขับขี่ด้วยคันเร่งเดียวได้ซึ่งช่วยประหยัดพลังงานได้มาก หากปรับไปที่ระดับต่ำ ความรู้สึกจะใกล้เคียงกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน เหมาะสำหรับผู้ที่เพิ่งเปลี่ยนจากรถน้ำมันมาใช้รถไฟฟ้า ความสะดวกสบายของเบาะนั่งก็ควรค่าแก่การกล่าวถึง มีความกระชับและรองรับได้ดี นั่งเป็นเวลานานจะไม่ทำให้รู้สึกปวดหลังหรือเอว

โดยรวมแล้ว MG ZS EV 100th Anniversary SE มีจุดเด่นที่ชัดเจน: อุปกรณ์ครบครัน เมื่อเทียบกับรุ่น D ปี 2022 มีระบบช่วยเปลี่ยนช่องจราจรและซันรูฟแบบพาโนรามาเพิ่มเข้ามา แต่ราคายังคงเท่ากับรุ่น X ในปีเดียวกัน ระยะการใช้งานมีความเสถียร ระยะการใช้งานจริงใกล้เคียงกับข้อมูลทางการ พื้นที่ในรถเพียงพอสำหรับการใช้งานในครอบครัว ทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังสามารถตอบสนองความต้องการของครอบครัวส่วนใหญ่ได้ เมื่อเทียบกับรถรุ่นคู่แข่งในราคาเดียวกัน เช่น BYD Yuan PLUS EV รถรุ่นนี้แม้จะเป็นรองในเรื่องฟังก์ชันเชื่อมต่ออัจฉริยะ แต่ราคากลับโดดเด่นกว่า พร้อมอุปกรณ์ที่เน้นใช้งานได้จริง

รถรุ่นนี้เหมาะที่สุดสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะที่สมดุล โดยเฉพาะผู้ที่ต้องการเดินทางทุกวันและออกไปเที่ยวกับครอบครัวในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ มันไม่มีข้อด้อยที่เด่นชัด และพื้นที่ในตัวรถ อุปกรณ์ และระยะการใช้งานสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้ ราคาอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ หากคุณต้องการรถ SUV ไฟฟ้าที่คุ้มค่า ใช้งานง่ายและประหยัด MG ZS EV 100th Anniversary SE ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา

ข้อดี
ภายในสะดวกสบาย สัมผัสนุ่มเหมือนโซฟานุ่มที่สั่งทำ
ต้นทุนการชาร์จต่ำ ค่าใช้จ่ายเดินทางลดครึ่งหนึ่ง มีที่ชาร์จเร็วใกล้บ้าน
พลังงานแรง เร่งเครื่องไว แซงได้ง่ายและเฉียบคม ขับขี่ในเมืองคล่องตัว
ข้อเสีย
ระยะทางที่วิ่งได้ลดลงไวในบางครั้ง เมื่อเปิดแอร์บนทางหลวงระยะทางวิ่งได้ลดลง
หน้าจอเครื่องบางครั้งชะงัก แต่รีสตาร์ทสามารถแก้ไขได้ ไม่มีผลต่อการขับขี่
แอร์ด้านหลังเย็นน้อย ในฤดูร้อนของไทยที่เบาะหลังร้อนง่าย
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 19 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.5 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 19 รายการ
5 ดีเยี่ยม
สายสปอร์ต
เจ้าของ MG ZS EV 100th Anniversary SE
ทุกครั้งที่นั่งลงในรถรู้สึกเหมือนซุกตัวอยู่ในโซฟานุ่มที่ออกแบบมาเฉพาะตัว แตะตรงไหนก็รู้สึกสบาย รักการตกแต่งภายในนี้มาก!
5 ดีเยี่ยม
สายสตรีท
เจ้าของ MG ZS EV 100th Anniversary SE
ทุกวันติดอยู่บนถนนโดยไม่ต้องกังวลค่าไฟฟ้า เร่งแซงแค่เหยียบคันเร่งครั้งเดียว รถพุ่งไปทันที ที่นั่งด้านหลังมีเพื่อนสามคนก็ไม่เบียดหลังคากระจกแบบพาโนรามามองเมฆเยี่ยมมาก ถุงลมนิรภัย 6 ลูกพร้อมระบบเบรกอัตโนมัติ ครอบครัวนั่งอย่างสบายใจ แต่บางครั้งระยะทางแบตเตอรี่ลดลงเร็วไปหน่อย ต้องวางแผนการชาร์จล่วงหน้า
5 ดีเยี่ยม
สายเขียว
เจ้าของ 2020 MG ZS EV public
ก่อนหน้านี้ขับรถน้ำมัน Toyota Yaris ตอนรถติดในกรุงเทพฯ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันพุ่งไปถึง 12 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ค่าน้ำมันต่อเดือนพอกินหมูกระทะทะเลได้หลายมื้อ พอเปลี่ยนมาใช้ MG ZS EV ใกล้บ้านมีตู้ชาร์จเร็วที่ 7-11 ชาร์จเพียง 40 นาทีก็ได้พลังงานถึง 80% ค่าใช้จ่ายในการเดินทางลดลงครึ่งหนึ่ง! ช่วงเช้าในโหมด ECO ออกตัวได้ลื่นไหล คล่องตัวไปในจราจรที่แออัดได้ดีกว่ารถน้ำมันมาก สุดสัปดาห์พาครอบครัวไปพัทยา วิ่งบนทางด่วนที่ความเร็ว 100 กม./ชม. รถนิ่งมาก แอร์เย็นปกติก็ไม่มีปัญหาเรื่องแบตเตอรี่ รถคันสีแดงดูสะดุดตา จอดที่สยามสแควร์มีคนเดินผ่านมาถามว่าเป็นรุ่นใหม่รึเปล่าอยู่หลายคน เพียงแต่บางครั้งระบบรถมีอาการค้าง แต่ไม่ได้มีผลต่อการขับขี่โดยรวม ถือว่ามีจุดเล็กน้อยแต่ก็ไม่เป็นปัญหาใหญ่
4 ดีเยี่ยม
สายวาล์ว
เจ้าของ 2022 MG ZS EV X
ทุกวันที่ขับออกไปข้างนอก อัตราการทำให้คนมองกลับหลังพุ่งสูงมาก! ความสวยงามนี้โดนใจฉันสุดๆ ยิ่งดูยิ่งชอบ~
5 ดีเยี่ยม
สายดีเซล
เจ้าของ 2022 MG ZS EV X
ในฐานะที่เป็นเจ้าของรถ 2022 MG ZS EV X ที่ขับในประเทศไทยมานานกว่าหนึ่งปี บอกได้เลยว่ารู้สึกว่าตัวเองเลือกถูกต้อง! แต่ก่อนฉันขับ Honda City ที่ใช้เชื้อเพลิง ราคาน้ำมันแพงขึ้นทำให้ลำบากใจ พอเปลี่ยนมาเป็นรถไฟฟ้าล้วน ค่าชาร์จไฟต่อเดือนแค่ไม่กี่ร้อยบาท มันคุ้มค่ามาก ดีไซน์ภายนอก ถูกใจสาวไทยหลายคน ต่างชมว่า “สวย” สีแดงดำก็โดดเด่นสะดุดตาบนถนนในกรุงเทพฯ ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนที่รถติดหนัก? มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5.6 วินาที ขับแทรกรถคันอื่นๆ ทำได้ลื่นไหลมาก อย่างเดียวที่ไม่พอใจอย่างเดียวคือระยะการวิ่งที่ระบุไว้ 403 กม. แต่ถ้าเปิดแอร์และขับทางไกลด้วยความเร็วสูง ระยะทางจะลดลงเหลือแค่ 350 กม. ดังนั้นต้องวางแผนจุดชาร์จไฟล่วงหน้า ช่วงสุดสัปดาห์พากันไปหัวหิน ใส่กระเป๋าเดินทาง 3 ใบพร้อมรถเข็นเด็กที่ท้ายรถได้แบบไม่มีปัญหา แอร์ข้างหลังเย็นเพียงพอทำให้ลูกไม่ร้อง แถมยังมีระบบความปลอดภัยครบครัน ครั้งหนึ่งเคยเกือบชนท้ายรถคันหน้าแล้ว ระบบเบรกอัตโนมัติช่วยให้หยุดรถได้ทัน เสียววูบแต่ก็อุ่นใจ ข้อติเดียวคงจะเป็นระบบเครื่องยนต์ที่บางครั้งก็มีหน่วงบ้าง แต่โดยรวมมันไม่ได้กระทบต่อการใช้งานประจำวันเลย ราคา 890,000 บาทได้รถที่มีสเปคแบบนี้ จะเอาอะไรไปอีกล่ะ?
1
2
3
4
มอเตอร์และแบตเตอรี่
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(PS)
177
กำลังมอเตอร์(kW)
130
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
280
จำนวนมอเตอร์
1
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้า
ระยะทางขับขี่ด้วยไฟฟ้า
403
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ขนาดแบตเตอรี่
50.3
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
5.6
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
EV
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
ขนาดยางหน้า
215/55 R17
ขนาดยางหลัง
215/55 R17
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
B-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4323
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1809
ความสูง(มิลลิเมตร)
1649
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2585
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
448
รูป MG ZS EV
MG ZS EV
รูป Neta V
Neta V
MG ZS EV
vs
Neta V
รูป MG ZS EV
MG ZS EV
รูป JAECOO 5 EV
JAECOO 5 EV
MG ZS EV
vs
JAECOO 5 EV
รูป MG ZS EV
MG ZS EV
รูป VinFast VF 5
VinFast VF 5
MG ZS EV
vs
VinFast VF 5
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ระยะทางของ MG ZS EV 2024 คือเท่าไหร่?

เครื่องยนต์ของ MG ZS 2024 มีขนาดเท่าไร?

ความจุแบตเตอรี่ของ MG ZS EV 2024 คือเท่าไหร่?