รีวิว 2020 MG 3 1.5L D

ในตลาดรถยนต์แฮทช์แบ็คระดับ B ของไทย รุ่นเกียร์ธรรมดาเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศยังคงได้รับความนิยมไม่น้อย — สำหรับวัยรุ่นที่มีงบประมาณจำกัดแต่ต้องการความสนุกในการขับขี่ พลังงานที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์พื้นฐาน และพื้นที่ใช้งานที่เหมาะสม เป็นความต้องการที่เป็นจริงยิ่งกว่าการมีเทคโนโลยีที่หรูหรา MG 3 1.5L D รุ่นปี 2020 เข้าสู่ตลาดเป้าหมายนี้ ด้วยราคาตั้งต้นที่ 549,000 บาท จุดขายหลักคือการมีพื้นที่ใช้งานที่ลงตัว อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน และมอบความบริสุทธิ์ใจในการขับขี่แบบเกียร์ธรรมดา ครั้งนี้เราได้รับรถรุ่นนี้มาทดสอบ เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการหลักของกลุ่มเป้าหมายได้หรือไม่ ในการขับขี่ประจำวันและการเดินทางสั้น ๆ ช่วงสุดสัปดาห์

เริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอก MG 3 1.5L D รุ่นปี 2020 ออกแบบในสไตล์เรียบง่ายเหมาะสำหรับการใช้งานครอบครัว กระจังหน้าทรง “ดาวส่องแสง” อันเป็นเอกลักษณ์ของ MG ประดับด้วยแถบพลาสติกสีดำและโลโก้ MG แบบโครเมียม สร้างความโดดเด่นได้พอประมาณ; ชุดไฟหน้าเป็น halogen ดีไซน์เป็นทรงสี่เหลี่ยมเล็ก ๆ ไม่มีการออกแบบที่ซับซ้อนมาก เหมาะกับการเป็นรุ่นเริ่มต้น เส้นสายด้านข้างตัวรถเรียบง่าย เส้นตัวถังที่ลากตั้งแต่บังโคลนถึงท้ายไม่เด่นชัดมากนัก แต่ล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้วลายหลายก้าน (ยางขนาด 185/65 R15) เพิ่มมิติให้ด้านข้างไม่โล่งจนเกินไป; ที่จับประตูและกระจกมองข้างเป็นสีเดียวกับตัวรถ รายละเอียดค่อนข้างธรรมดา การออกแบบด้านท้ายมีลักษณะกะทัดรัด ชุดไฟท้ายจัดวางในแนวนอน ตัวหลอดเป็น halogen กันชนหลังมีแถบพลาสติกสีดำ ดึงความรู้สึกคล้ายรถสไตล์ออฟโรดเล็กน้อย แต่โดยรวมยังเน้นไปทางการใช้งาน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร การออกแบบภายในเน้นโทนสีเข้ม วัสดุด้านบนของแผงคอนโซลเป็นพลาสติกแข็ง ซึ่งสอดคล้องกับรถในช่วงราคานี้ การวางตำแหน่งแดชบอร์ดเรียบง่าย หน้าจอสัมผัสลอยตัวขนาด 7 นิ้ว โดดเด่นที่สุด รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การทำงานของระบบค่อนข้างตรงไปตรงมา แม้ว่าปฏิกิริยาจะไม่ได้รวดเร็วมากแต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน; ระบบปรับอากาศเป็นแบบควบคุมมือหมุน ความรู้สึกในขณะใช้งานปุ่มปรับหมุนอยู่ในเกณฑ์ปานกลาง แต่ใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน หุ้มด้วยพลาสติก ไม่มีปุ่มมัลติฟังก์ชัน ความรู้สึกสัมผัสเมื่อจับถืออยู่ในเกณฑ์ปานกลาง เบาะที่นั่งหุ้มด้วยผ้า เบาะมีโครงสร้างค่อนข้างแข็ง แต่ให้การรองรับที่ดี เบาะคนขับปรับด้วยมือได้ในแนวหน้าหลัง และปรับองศาพนักพิง; เบาะผู้โดยสารด้านหน้าก็ปรับด้วยมือแบบเดียวกัน ในด้านอุปกรณ์ความปลอดภัย มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า และการเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย แม้ว่าอุปกรณ์ความปลอดภัยจะไม่หลากหลาย แต่ก็เพียงพอต่อความปลอดภัยพื้นฐาน

พื้นที่ใช้งานเป็นหนึ่งในจุดเด่นของรถรุ่นนี้ ตัวรถมีขนาด 4,055 มม.×1,729 มม.×1,516 มม. และระยะฐานล้อ 2,520 มม. ซึ่งอยู่ในระดับกลางของรถแฮทช์แบ็คขนาด B เมื่อปรับตำแหน่งที่นั่งด้านหน้าให้พอดีสำหรับผู้ขับขี่ที่มีความสูง 175 ซม. ยังมีพื้นที่ว่างเหนือหัวประมาณหนึ่งกำปั้น; ที่เบาะด้านหลัง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. มีพื้นที่วางขาสองกำปั้น และพื้นที่เหนือหัวอีกหนึ่งกำปั้น ไม่รู้สึกอึดอัด ในด้านพื้นที่เก็บของ ประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด มีช่องเก็บของเล็ก ๆ ใต้แผงคอนโซลด้านหน้า ช่องเก็บของจุกจิกบนแดชบอร์ดด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารมีขนาดไม่ใหญ่; ประตูด้านหลังก็สามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ตำแหน่งเบาะหลังกลางมีที่พักแก้วในตัว ส่วนพื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุมาตรฐานไม่ใหญ่มาก แต่เบาะหลังสามารถพับแบบสัดส่วนได้ เมื่อพับแล้วสร้างพื้นที่เพิ่มขึ้น สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 20 นิ้วสองใบ พร้อมของใช้อื่น ๆ เล็กน้อยรองรับความต้องการเก็บของในการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้

ส่วนของเครื่องยนต์ MG 3 รุ่นปี 2020 1.5L D ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร ไม่มีข้อมูลการระบุค่ากำลังและแรงบิดสูงสุดอย่างเป็นทางการ แต่เมื่อทดลองขับจริง พบว่าการออกตัวในรอบเครื่องยนต์ต่ำ การส่งกำลังค่อนข้างนุ่มนวล การเร่งออกตัวจำเป็นต้องเหยียบคันเร่งเล็กน้อย หากรอบเครื่องยนต์เกิน 2500 รอบ จะรู้สึกถึงแรงส่งที่มากขึ้น การเร่งแซงในชีวิตประจำวันเพียงลดเกียร์และเร่งคันเร่งจะตอบสนองได้ดีพอสมควร ระบบเกียร์เป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่มีตำแหน่งเกียร์ชัดเจน ช่วงเกียร์เหมาะสม และจุดผสานของคลัตช์อยู่ในตำแหน่งต่ำ ทำให้มือใหม่สามารถปรับตัวได้ง่าย โหมดการขับขี่มีเพียงโหมดมาตรฐาน ไม่มีโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัด ซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งรุ่นรถระดับเริ่มต้น

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักค่อนข้างเบา ขับขี่ในชีวิตประจำวันสบายมาก เมื่อขับบนทางที่ความเร็วสูง พวงมาลัยจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่การตอบสนองของพวงมาลัยค่อนข้างธรรมดา มีการหลวมเล็กน้อย ช่วงล่างประกอบด้วยระบบ MacPherson ด้านหน้า และคานบิดที่ไม่เป็นอิสระด้านหลัง การปรับจูนค่อนไปทางแข็งเล็กน้อย เมื่อขับผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ การดูดซับแรงสั่นสะเทือนทำได้ไม่สมบูรณ์ โดยเฉพาะผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกได้อย่างชัดเจน แต่เมื่อเข้าโค้ง การทรงตัวของตัวถังยังคงทำได้ดี ช่วงล่างมีความคงที่ในระดับที่พอใจ แป้นเบรคมีระยะที่เหมาะสม การส่งแรงเบรคมีความต่อเนื่อง ทำให้มั่นใจได้ในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของการใช้เชื้อเพลิง เราได้ทำการทดสอบขับทั้งในเมืองที่มีการจราจรติดขัด และบนถนนทางด่วนต่างจังหวัดในสัดส่วนเท่ากัน โดยมีความเร็วเฉลี่ยประมาณ 30 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่วัดได้คือประมาณ 7.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าที่ระบุโดยผู้ผลิตที่ 6.3 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงลักษณะการขับเกียร์ธรรมดาและสภาพถนน ถือว่าการประหยัดพลังงานในระดับนี้อยู่ในเกณฑ์ปกติ การควบคุมเสียงรบกวนโดยทั่วไปอยู่ในระดับปานกลาง หากความเร็วเกิน 80 กม./ชม. จะเริ่มมีเสียงลมและเสียงยางดังชัดเจน โดยเฉพาะเสียงยาง เนื่องจากยางมีขนาดเล็กและเป็นยางเน้นประหยัดพลังงาน เสียงเครื่องยนต์จะเข้ามาในห้องโดยสารเมื่อรอบเครื่องยนต์เกิน 3000 รอบ แต่สามารถยอมรับได้ในชีวิตประจำวันเมื่อขับทั่วไป

โดยสรุปแล้ว MG 3 1.5L D รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่พื้นที่ใช้สอยที่เหมาะสม อุปกรณ์ที่ใช้งานจริง และความสนุกของการขับเกียร์ธรรมดา ราคาที่อยู่ที่ 549,000 บาท เมื่อเปรียบเทียบกับรถระดับเดียวกัน (เช่น Toyota Vios หรือ Honda City รุ่นเกียร์ธรรมดา) ถือว่ามีความคุ้มค่า แม้ว่าอุปกรณ์จะไม่ได้หรูหรา แต่พื้นที่และสมรรถนะสามารถตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวันได้ เหมาะสำหรับคนรุ่นใหม่ที่มีงบประมาณจำกัด ให้ความสำคัญกับพื้นที่ใช้งานจริงและความสนุกของการขับเกียร์ธรรมดา หรืออาจเป็นรถคันที่สองของครอบครัว หากคุณไม่ต้องการฟีเจอร์ที่หรูหรา และแค่ต้องการรถที่ไว้ใจได้สำหรับการเดินทาง MG 3 1.5L D รุ่นนี้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ