รูป MG

รีวิว 2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT

2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT เป็นรถกระบะสองประตูที่ออกแบบมาสำหรับตลาดในประเทศไทย โดยเน้นความคุ้มค่าด้วยการติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ครบครัน พื้นที่บรรทุกของที่กว้างขวาง และการประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับพ่อค้าแม่ค้าที่มีงบประมาณจำกัด
รูป MG Extender
รูป MG Extender
รูป MG Extender
รูป MG Extender
รูป MG Extender
THB 549,000
2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT
เซกเมนท์
4x4
ตัวถัง
Pickup
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ระบบเกียร์
MT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
-
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถกระบะสองประตูของประเทศไทย ความทนทานและความคุ้มค่าเป็นหัวใจสำคัญที่ผู้บริโภคใช้ในการเลือกซื้อรถยนต์ MG Extender 2.0 GC C 6MT คือรถรุ่นที่เปิดตัวมาเพื่อตอบโจทย์ตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ สิ่งที่โดดเด่นที่สุดในรถรุ่นนี้คือ ด้วยราคา 549,000 บาท ได้รับอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันและพื้นที่บรรทุกของที่กว้างขวาง ซึ่งในกลุ่มเดียวกันหาได้ยาก มีผู้ใช้หลายคนสงสัยว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบโจทย์ทั้งการใช้งานขนส่งและความสะดวกสบายขั้นพื้นฐานได้หรือไม่ การทดสอบนี้มีขึ้นเพื่อพิสูจน์ความสามารถในการใช้งานจริงของรถคันนี้ และดูว่ามันจะเป็นคู่หูที่ไว้วางใจได้สำหรับร้านค้าขนาดเล็กหรือผู้ประกอบการรายย่อยที่มีงบจำกัดหรือไม่

ด้านรูปลักษณ์ภายนอก MG Extender 2.0 GC C 6MT มีดีไซน์รถกระบะที่เน้นการใช้งานเป็นหลัก รูปทรงโดยรวมดูแข็งแกร่ง ด้านหน้าตกแต่งด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ซึ่งเป็นสไตล์ของ MG ภายในกระจังเป็นลายตาข่ายสีดำ พร้อมไฟหน้าทรงเหลี่ยมแบบฮาโลเจนที่โดดเด่น ด้านข้างของตัวรถมีเส้นสายที่เรียบง่าย การออกแบบสองประตูช่วยให้ด้านข้างดูเรียบสะอาด ระดับสูงของกระบะอยู่ในระดับที่สะดวกต่อการขนของเข้าออก ส่วนด้านหลังไฟท้ายที่เรียงในแนวตั้งเชื่อมโยงกับไฟหน้าที่ออกแบบให้สอดคล้องกัน กันชนหลังใช้วัสดุพลาสติกสีดำที่ทนต่อการขีดข่วนได้ดี แต่เนื่องจากราคาที่ประหยัด รถจึงไม่ได้มาพร้อมล้ออัลลอย ล้อหน้าใช้ยางขนาด 215/70 R15 แบบล้อเหล็ก แม้จะไม่โดดเด่นด้านรูปลักษณ์ แต่ค่าบำรุงรักษาหลังการใช้งานต่ำกว่า

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร การออกแบบเน้นการใช้งานเป็นหลัก โดยใช้โทนสีเข้มแสดงถึงความเรียบง่าย แผงคอนโซลได้รับการจัดวางอย่างลงตัว ส่วนบนทำจากวัสดุพลาสติกแข็ง ส่วนล่างเป็นพื้นผิวพลาสติกอ่อนที่สัมผัสได้สบาย งานประกอบในพื้นที่ที่สัมผัสได้บ่อยถือว่าดี ไม่มีความรู้สึกถึงคุณภาพต่ำ บริเวณคอนโซลกลางมีหน้าจอสัมผัสแบบ LCD ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และพอร์ต USB แม้การใช้งานจะไม่ลื่นไหลมากนัก แต่การฟังเพลงหรือโทรออกพื้นฐานก็สามารถทำได้ดี เบาะนั่งทำจากผ้าซึ่งสามารถปรับด้วยมือ เบาะคนขับมีการรองรับทั้งบริเวณหลังและเบาะนั่งที่ดี เมื่อนั่งขับระยะเวลานานจะไม่รู้สึกเมื่อยล้า อุปกรณ์ความปลอดภัยที่มาพร้อมกับรถรุ่นนี้ได้แก่ ระบบเตือนการลืมคาดเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัยที่เบาะคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า รวมถึงถุงลมนิรภัยแบบศีรษะทั้งหน้าและหลัง ซึ่งถือว่าโดดเด่นในกลุ่มรถกระบะสองประตูที่มีราคาเท่ากัน ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างครบครัน

ด้านความกว้างขวาง MG Extender 2.0 GC C 6MT มีขนาดตัวรถที่ 5365 มม. x 1900 มม. x 1720 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 3155 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางถึงสูงของรถกระบะสองประตู พื้นที่ห้องโดยสารด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ที่มีความสูง 175 ซม. เมื่อนั่งจะมีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือประมาณหนึ่งกำปั้นกับสองนิ้ว และพื้นที่ขาสบายพอสมควร ด้านหลังเนื่องจากเป็นการออกแบบสองประตู การขึ้นลงรถจำเป็นต้องเลื่อนเบาะหน้ามาข้างหน้า แต่พื้นที่โดยสารจริงไม่มีความอึดอัด การนั่งในระยะสั้นเพื่อใช้งานเร่งด่วนไม่มีปัญหาใดๆ ความยาวของกระบะเกิน 1.8 เมตร และความกว้างเกือบ 1.5 เมตร สามารถบรรจุกล่องขนาดมาตรฐานหรืออุปกรณ์เกษตรกรรมขนาดเล็กได้สองชิ้นได้อย่างง่ายดาย ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการใช้งานขนส่งในชีวิตประจำวัน ด้านพื้นที่เก็บของในห้องโดยสาร ทั้งบริเวณช่องเก็บของที่แผงประตู ช่องเก็บของใต้แผงคอนโซล รวมถึงช่องเก็บของขนาดใหญ่บริเวณลิ้นชักด้านหน้า มีพื้นที่มากพอสำหรับใส่เครื่องมือปลีกย่อยหรือของใช้ต่างๆ ได้อย่างลงตัว

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 110kW แรงบิดสูงสุด 375N·m จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ในการขับขี่จริง การออกตัวต้องเหยียบคันเร่งลึกเล็กน้อย เครื่องยนต์จะเริ่มให้แรงบิดที่ดีที่รอบประมาณ 1500 รอบต่อนาที แม้จะบรรทุกของครึ่งตันก็ไม่ได้รู้สึกว่าอืดเลย ระหว่างการเร่งระดับเกียร์มีความชัดเจน ช่วงการเปลี่ยนเกียร์กำลังดี และจุดจับคลัตช์ก็สามารถควบคุมได้ง่าย แม้แต่มือใหม่ก็สามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว เมื่อขับรถด้วยความเร็วสูง เครื่องยนต์จะมีรอบประมาณ 2500 รอบต่อนาทีที่ความเร็ว 100 กม./ชม. เสียงรบกวนมีบ้างแต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อความเร็วรถเกิน 110 กม./ชม. จะพบว่ากำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอสำหรับการเร่งความเร็วต่อ เหมาะสำหรับถนนในเมืองความเร็วปานกลางและต่ำหรือถนนในชนบทมากกว่า

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม มีระยะฟรีของพวงมาลัยไม่มาก และการบังคับเลี้ยวในชีวิตประจำวันถือว่าโอเค ช่วงล่างด้านหน้าเลือกใช้ปีกนกคู่แบบอิสระ ส่วนช่วงล่างด้านหลังเป็นแหนบซึ่งเป็นการตั้งค่าทั่วไปของรถกระบะสำหรับการใช้งาน ในระหว่างขับขี่บนถนนเรียบ ช่วงล่างให้ความมั่นคงเป็นอย่างดี แต่เมื่อเจอลูกระนาดหรือต้องผ่านถนนขรุขระ ช่วงล่างด้านหลังจะมีการกระเด้งกระดอนค่อนข้างมาก ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังอาจรู้สึกไม่สบาย แต่การตั้งค่าช่วงล่างเช่นนี้เหมาะสำหรับการบรรทุกของ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการรับน้ำหนัก เราได้ทำการทดสอบการใช้น้ำมันอย่างง่ายๆ ในการขับขี่บนถนนรวมในเมือง การใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ประมาณ 7.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และในถนนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งสำหรับรถดีเซลกระบะถือเป็นการใช้เชื้อเพลิงที่ค่อนข้างประหยัด

ในส่วนของระบบเบรก รถคันนี้ติดตั้งดิสก์เบรกทั้งหน้าและหลัง ระยะการเหยียบเบรกมีความเหมาะสม ช่วงแรกของการเหยียบแรงเบรกเป็นไปอย่างลื่นไหล เมื่อเบรกกระทันหัน ตัวรถยังคงนิ่งและได้สมดุลดี ไม่พบการก้มตัวข้างหน้าอย่างเด่นชัด ในเรื่องของการควบคุมเสียงรบกวน เสียงเครื่องยนต์ขณะรอบเดินเบาจะดังกว่าเล็กน้อย แต่เมื่อเริ่มเคลื่อนที่ เสียงลมและเสียงยางนั้นอยู่ในระดับที่ควบคุมได้ดี โดยรวมยังอยู่ในมาตรฐานของรถกระบะในระดับราคาเดียวกัน ด้านความสะดวกสบายของเบาะนั่ง เบาะนั่งคู่หน้ามีความกระชับปานกลางแต่ให้การรองรับที่ดี ขับขี่นานๆ จะไม่รู้สึกเมื่อยหลังมากนัก ส่วนเบาะหลังเนื่องจากมีพื้นที่จำกัด ไม่เหมาะสำหรับการนั่งนาน แต่สามารถใช้ในกรณีฉุกเฉินระยะทางสั้นได้เป็นอย่างดี

โดยสรุปแล้ว MG Extender 2.0 GC C 6MT มีข้อได้เปรียบในด้านราคาที่คุ้มค่าและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน รวมถึงมีพื้นที่บรรทุกของที่กว้างขวาง ราคาจำหน่ายที่ 549,000 บาท ทำให้สามารถเลือกซื้อรถที่มีถุงลมนิรภัยสำหรับทั้งที่หัวผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังซึ่งหาได้ยากในรถกระบะในระดับเดียวกัน เมื่อเทียบกับคู่แข่งเช่น Toyota Hilux รุ่นสองประตู หรือ Isuzu D-Max รุ่นสองประตู ราคาจะต่ำกว่าและมีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครันกว่า แต่ในเรื่องของความคงทนของแบรนด์และรายละเอียดการผลิตอาจจะด้อยกว่าบ้าง

รถคันนี้เน้นการใช้สอยเป็นหลัก เหมาะสำหรับผู้ประกอบการสินค้ารายย่อยหรือธุรกิจส่วนตัวที่มีงบประมาณจำกัดและต้องการรถสำหรับบรรทุกสินค้าบ่อยครั้ง หรือครอบครัวที่ต้องการขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ในบางโอกาส โดยที่รถรุ่นนี้ไม่ได้มีอุปกรณ์เสริมที่ฟุ่มเฟือย ทุกอย่างออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการพื้นฐาน เป็นรถกระบะที่คุ้มค่าและเน้นใช้งานจริง หากคุณต้องการรถบรรทุกที่เชื่อถือได้ ทนทาน และมีอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ไม่ลดคุณภาพ MG Extender 2.0 GC C 6MT คือรุ่นที่ควรค่ากับการพิจารณา

ข้อดี
กำลังเครื่องแรง เครื่องยนต์ดีเซลเร่งแซงง่าย ปีนเขาไม่เสียแรง
รูปลักษณ์แข็งแกร่งและดูภูมิฐาน ดึงดูดสายตา
มีระบบความปลอดภัยครบถ้วน ถุงลมนิรภัยเยอะ เดินทางอุ่นใจ
ข้อเสีย
เกียร์ธรรมดาเมื่อรถติดแล้วเปลี่ยนเกียร์ลำบาก
ระยะห่างจากพื้นต่ำ ต้องระวังเมื่อขับผ่านถนนที่มีหลุม
พื้นที่เบาะหลังเล็ก ประสบการณ์โดยสารทั่วไป
คะแนนรวม
4.5
ดีเยี่ยม
จาก 5 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.4 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.6 / 5
แสดงรีวิว 5 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ 2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT
ขับ MG Extender รุ่นเกียร์ธรรมดาเครื่องดีเซลมา 3 ปีแล้ว ตอนรถติดเปลี่ยนเกียร์อาจจะเมื่อย แต่เวลาเร่งแซงก็กดคันเร่งพุ่งเลย; ซอยแคบเวลาจอดต้องปรับพวงมาลัยเพิ่มนิดหน่อย แต่บรรทุกของบรรทุกคนใช้งานได้หมด. ถุงลมนิรภัยให้ความมั่นใจดีอยู่แล้ว แค่ระยะห่างจากพื้นถนนสูงขึ้นอีกนิดจะเยี่ยมเลย!
5 ดีเยี่ยม
สายไทร์
เจ้าของ 2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT
รูปลักษณ์ของรถกระบะคันนี้ดูแข็งแกร่งมาก! ขับบนถนนเรียกสายตาได้เต็มที่ เหมาะกับคนแบบฉันที่ดูดิบเถื่อนไปทั้งตัว!
5 ดีเยี่ยม
สายแอร์
เจ้าของ 2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT
ก่อนหน้านี้ผมเคยขับ Toyota Hilux กระบะที่วิ่งเต็มถนนในประเทศไทย แต่ MG Extender 2.0 GC C 6MT รุ่นปี 2020 ตรงใจผมมากกว่า เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 มีกำลังแรง เกียร์ธรรมดา 6 สปีดในช่วงรถติดตอนเช้าที่กรุงเทพฯ อาจทำให้เหนื่อยหน่อย แต่พอวันหยุดขับไปหัวหิน ขึ้นทางด่วน แซงง่าย แถมน้ำมันยังประหยัดอีกด้วย อุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วน ถุงลมนิรภัยเยอะ ทำให้มั่นใจแม้ในฤดูฝนของไทยที่ถนนลื่น แต่ถุงลมนิรภัยหัวที่เบาะหลังดูจะเกินจำเป็นสำหรับรุ่น 2 ที่นั่ง และประตูที่น้อยทำให้ขนของขึ้นลงไม่ค่อยสะดวก ราคา 549,000 บาท คุ้มค่า คุ้มราคามาก ถูกกว่า Hilux เยอะ ขับมา 2 ปีไม่มีปัญหาอะไร พอใจมาก!
5 ดีเยี่ยม
สายหัวฉีด
เจ้าของ 2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT
ก่อนหน้านี้รถกระบะเก่าที่ใช้ปีนเขาแล้วรู้สึกเหนื่อย พอเปลี่ยนมาใช้ MG Extender 2.0 GC C 6MT ปี 2020 รู้สึกดีมาก! เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรบรรทุกของขึ้นเขาได้สบายมาก เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเปลี่ยนเกียร์ได้ลื่นไหล ช่วงเวลาเร่งด่วนในกรุงเทพฯ ที่รถติดก็ไม่มีปัญหาเลย ภายนอกดูแข็งแกร่งสวยงาม จอดริมชายหาดพัทยาดึงดูดสายตาผู้คนมาก อุปกรณ์ความปลอดภัยครบทั้งถุงลมนิรภัยและม่านถุงลมนิรภัย แต่ความสูงจากพื้นถึงตัวรถต่ำสุดเพียง 145 มม. ครั้งล่าสุดที่ไปชนบทเชียงใหม่ขับผ่านถนนขรุขระต้องขับอย่างระมัดระวัง วันหยุดสุดสัปดาห์บรรทุกกระดานโต้คลื่นไปวิ่งบนทางด่วน ประหยัดน้ำมันมาก ถังน้ำมัน 73 ลิตรก็เพียงพอสำหรับการเดินทางไกล ราคาที่ 549,000 บาทไทย ถูกกว่ารถคู่แข่งในระดับสเปคเดียวกันเยอะ คุ้มราคาจริง ๆ!
4 ดีเยี่ยม
สายเบรก
เจ้าของ 2020 MG Extender 2.0 GC C 6MT
ขับ MG Extender รุ่นดีเซลเกียร์ธรรมดามาเป็นเวลา 2 ปีแล้ว ดีไซน์ภายนอกดูพรีเมียมมาก จอดริมถนนก็มีคนถามตลอด การเปลี่ยนเกียร์ในช่วงรถติดทำได้อย่างราบรื่น เร่งแซงแค่เติมคันเร่งก็พุ่งไปได้เลย วัสดุภายในอาจจะดูเป็นพลาสติกเยอะไปหน่อย แต่ถุงลมนิรภัยให้มาครบ วิ่งถนนในชนบทช่วงฝนตกก็ยังมั่นคงอยู่ ข้อเสียคือนั่งตอนหลังค่อนข้างอึดอัด ใช้บรรทุกของดีกว่าบรรทุกคน
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
2.0
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1996
จำนวนลูกสูบ
4
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันดีเซล
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
MT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ขนาดยางหน้า
215/70 R15
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
4x4
ความยาว(มิลลิเมตร)
5365
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1900
ความสูง(มิลลิเมตร)
1720
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
3155
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

ประเทศไหนที่สร้าง MG extender

MG extender มีแรงม้าเท่าไหร่

ค่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันของ MG ZS 2020 คือเท่าไร?