รีวิว 2020 Nissan Almera 1.0 E CVT

ตลาดรถยนต์ซีดานขนาดกลางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการแข่งขันที่ดุเดือดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ผู้บริโภคให้ความสำคัญทั้งในด้านความประหยัดน้ำมันสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน และความต้องการพื้นที่และอุปกรณ์ที่ครบครัน Nissan Almera 1.0 E CVT รุ่นปี 2020 ใช้เครื่องยนต์สามสูบเทอร์โบชาร์จ + ระบบเกียร์ CVT เจาะเข้าสู่ตลาดนี้ ด้วยราคาจำหน่าย 509,000 บาทที่เน้นความคุ้มค่า และยังมาพร้อมกับระบบถุงลมนิรภัยที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นส่วนใหญ่ในกลุ่มนี้มีเฉพาะรุ่นท็อปเท่านั้น ในการทดสอบขับครั้งนี้ เราจะมาเจาะลึกถึงสมรรถนะ การใช้งานของพื้นที่ และความสะดวกสบายในการขับขี่ในชีวิตประจำวันในฐานะรถยนต์ครอบครัว

จากมุมมองของภายนอก Almera 1.0 E CVT ใช้กระจังหน้า V-Motion ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Nissan มาพร้อมไฟหน้าที่โฉบเฉี่ยวเส้นสายโดยรวมดูเป็นแนวสปอร์ตและทันสมัย เส้นสันรถด้านข้างลากยาวจากแก้มหน้ารถไปจนถึงท้ายรถ พร้อมล้อแม็กขนาด 15 นิ้ว เสริมให้รูปร่างรถดูยาวขึ้น ส่วนท้ายของรถ ไฟท้ายดีไซน์แบบรมดำที่เชื่อมต่อกับโครเมียมที่ฝาท้าย กันชนหลังมีการออกแบบเรียบง่าย โดยรวมแล้วดูมีเอกลักษณ์

เข้ามาภายในห้องโดยสาร การตกแต่งภายในใช้สีดำเป็นโทนหลัก แผงควบคุมกลางมีการจัดวางที่ชัดเจน พื้นผิวครอบคลุมด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม ให้ความรู้สึกที่น่าประทับใจ หน้าจอกลางขนาด 7 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชันมัลติมีเดียพื้นฐาน การใช้งานลื่นไหลดี เบาะนั่งทำจากวัสดุผ้า รองรับน้ำหนักและให้ความสบายพอสมควร แม้จะขับขี่ระยะไกลก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้ามากเกินไป ในด้านอุปกรณ์มาตรฐาน Almera มาพร้อมถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง (ถุงลมนิรภัยด้านหน้า 2 ตำแหน่ง + ม่านนิรภัยด้านหน้าและด้านหลัง) พร้อมการเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยระบบปรับอากาศแบบแมนนวล และพอร์ตชาร์จ USB ที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

ด้านความกว้างขวางของพื้นที่ Almera มีขนาดตัวถัง 4495 มม. x 1740 มม. x 1460 มม. ระยะฐานล้อ 2620 มม. จัดอยู่ในระดับมาตรฐานของรถซีดานไซส์กลาง พื้นที่สำหรับผู้ขับขี่ด้านหน้ากว้างขวาง ผู้ทดสอบความสูง 175 ซม. ปรับเบาะนั่งเรียบร้อยแล้ว เหลือระยะห่างที่หัวราวหนึ่งกำปั้น พื้นที่ด้านหลังถือว่าน่าประทับใจ มีที่วางขาสองกำปั้นและพื้นที่ศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น แม้ว่าจะโดยสารเต็มพิกัด 5 คนก็ไม่รู้สึกอึดอัด ความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังไม่ได้รับการเปิดเผยจากทางผู้ผลิต แต่จากการทดสอบจริงสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้สองใบ เบาะหลังสามารถพับแยกส่วนได้ ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการจัดเก็บ

ด้านสมรรถนะเครื่องยนต์ รุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ 1.0L สามสูบเทอร์โบชาร์จ กำลังสูงสุด 94 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 152 นิวตัน-เมตร จับคู่กับเกียร์ CVT ในการขับขี่ทั่วไป ช่วงออกตัวการตอบสนองของเครื่องยนต์จัดว่าค่อนข้างฉับไว เมื่อรอบเครื่องอยู่ที่ 2000 รอบต่อนาทีขึ้นไป เทอร์โบจะเริ่มทำงานอย่างชัดเจน การเร่งความเร็วทำได้ราบรื่นไม่มีอาการกระตุกที่เด่นชัด ขณะวิ่งบนทางลาดยาวที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. การเร่งแซงถือว่าเพียงพอ หากต้องการแซงต้องเพิ่มแรงกดคันเร่ง ระบบเกียร์จะปรับให้สมดุลค์และส่งกำลังออกมาได้อย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะไม่มีโหมดการขับขี่ที่เปลี่ยนได้ เช่น โหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัด แต่ลักษณะเฉพาะของ CVT เองก็เน้นความราบรื่นและประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว

ในส่วนของการควบคุมพวงมาลัยมีน้ำหนักเบา การตอบสนองในการหมุนถือว่าแม่นยำดี ขับในตัวเมืองได้อย่างคล่องตัว ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระ ส่วนด้านหลังเป็นทอร์ชั่นบีมที่ไม่อิสระ โดยปรับเซ็ตให้เน้นความสบาย การขับผ่านลูกระนาดหรือถนนที่ขรุขระนั้น ระบบช่วงล่างสามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนเล็กๆ น้อยๆ ได้ดี ผู้โดยสารภายในรถจะไม่รู้สึกกระเทือนจนเกินไป ขณะเข้าโค้ง การทรงตัวของตัวถังอยู่ในระดับที่เหมาะสม ไม่มีการเอียงตัวรถที่มากจนเกิดการลดทอนความมั่นคงอันเนื่องมาจากความนุ่มนวลของช่วงล่าง

การทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราขับในเขตเมืองและบนทางหลวงประมาณ 50 กม. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันบนถนนแบบผสมอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าตัวเลขที่ทางการกำหนดไว้อยู่ที่ 4.4 ลิตร/100 กม. เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงอัตราการจราจรที่ติดขัดในเมือง ผลลัพธ์นี้จัดว่าอยู่ในระดับกลางถึงดีของรถในระดับเดียวกัน ในด้านสมรรถนะการเบรก แป้นเบรกมีสัมผัสที่ราบรื่น การตอบสนองของระบบเบรกดีเยี่ยม และในกรณีที่ต้องเบรกกระทันหัน ตัวรถยังคงมีความนิ่งและไม่มีอาการโคลงเคลงเด่นชัด

ในด้านความสะดวกสบายในการขับและโดยสาร Almera ควบคุมเสียงรบกวนได้ดี เมื่อขับขี่ที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. ภายในตัวรถแทบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ แต่ในขณะที่ขับขี่ความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่รบกวนการสนทนาปกติ เบาะนั่งมีความกระชับพอดี ความสะดวกสบายเมื่อโดยสารเป็นเวลานานถือว่าอยู่ในระดับที่ดี และวัสดุผ้าของเบาะสามารถระบายอากาศได้ดี

โดยรวมแล้ว Nissan Almera 1.0 E CVT รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นในด้านพื้นที่ภายใน ความปลอดภัย และความประหยัดน้ำมัน เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง Toyota Vios หรือ Honda City Almera มีจุดเด่นในเรื่องถุงลมนิรภัยที่มากกว่า และระยะฐานล้อที่ยาวกว่า ทำให้พื้นที่เบาะหลังดีกว่า อีกทั้งราคาที่ 509,000 บาท ถูกกว่าคู่แข่งในรุ่นเดียวกันประมาณ 20,000-30,000 บาท และมีความคุ้มค่าสูง

ในฐานะรถยนต์สำหรัการใช้ในครอบครัว Almera 1.0 E CVT เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความเรียบง่าย การใช้งานที่กว้างขวางและความปลอดภัย สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี และเหมาะสำหรับการเดินทางกับครอบครัวในช่วงสุดสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นคนที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะการขับขี่ที่เหนือกว่าหรือฟีเจอร์ด้านเทคโนโลยีที่สุดล้ำ Almera อาจจะไม่เหมาะกับคุณ แต่สำหรับผู้ที่ต้องการรถที่ใช้งานภายในครอบครัวเป็นหลัก Almera มีประสิทธิภาพที่คุ้มค่าและลงตัว

โดยสรุปแล้ว Almera 1.0 E CVT เป็นรถยนต์เพื่อครอบครัวที่ไม่มีจุดด้อยเด่นชัด มีพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ความปลอดภัยถึงระดับ และประหยัดน้ำมัน นอกจากนี้ยังราคาไม่แพง ในตลาดรถยนต์ระดับ B-Class ถือว่าเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก