รีวิว 2020 Nissan Almera 1.0 Turbo S CVT

ตลาดรถยนต์ขนาด B ของไทยเป็นสนามรบหลักสำหรับความต้องการเดินทางในครอบครัวที่เน้นความสะดวกสบายในระดับเบื้องต้น ผู้บริโภคให้ความสำคัญกับความประหยัดในชีวิตประจำวัน รวมถึงการใช้งานที่สะดวกสบาย Nissan Almera 1.0 Turbo S CVT รุ่นปี 2020 เป็นรถยนต์ยอดนิยมในตลาดเซ็กเมนต์นี้ ซึ่งชูจุดเด่นเรื่องความประหยัดน้ำมันจากเครื่องยนต์เทอร์โบขนาดเล็ก และมาพร้อมถุงลมนิรภัยที่เกินมาตรฐานในระดับเดียวกัน ทำให้ผู้ใช้รถครอบครัวแบบงบประมาณจำกัดสนใจมาก เราได้ทดลองขับเพื่อพิสูจน์ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ว่าพอใช้ได้หรือไม่ พื้นที่ใช้สอยตอบสนองการเดินทางผู้โดยสาร 5 คนได้หรือเปล่า และการตกแต่งกับอุปกรณ์ต่าง ๆ เหมาะสมกับการใช้งานชีวิตประจำวันหรือไม่

มาดูที่รูปลักษณ์ภายนอกกันก่อน ตัวรถโดยรวมมีสไตล์สปอร์ตเน้นความโฉบเฉี่ยว เหมาะกับรสนิยมของผู้ใช้รถยนต์ขนาด B ส่วนหน้ารถใช้การออกแบบในสไตล์ V-Motion ของตระกูล Nissan มีแผงกระจังหน้าขนาดใหญ่ทรง V สีดำพร้อมแถบโครเมี่ยม เพิ่มความโดดเด่น ด้านข้างยังมีไฟหน้า LED รูปทรงแหลมเชื่อมต่อกับกระจังหน้า ช่วยเพิ่มความกว้างของหน้ารถในเชิงภาพลักษณ์ ด้านข้างรถมีเส้นสายที่เรียบลื่น โดยเส้นสะโพกที่พาดจากซุ้มล้อหน้าถึงด้านหลังแม้ไม่โดดเด่นมากแต่ช่วยเพิ่มความสามมิติ ล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 195/65 R15 เป็นมาตรฐานในรถระดับเดียวกัน แม้จะไม่โดดเด่นแต่ให้ความเพียงพอ ด้านหลังของรถมีการออกแบบเรียบง่าย ไฟท้าย LED วางในแนวนอน และเมื่อเปิดแสงจะมีความชัดเจน กันชนหลังมาพร้อมปลายไอเสียแบบซ่อน ให้ภาพลักษณ์เป็นรถครอบครัวที่เรียบง่ายไม่น่าเบื่อแต่น่ามอง

เมื่อเข้าสู่ภายใน สไตล์การตกแต่งมุ่งเน้นการใช้งานเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางมีการจัดวางแบบสมมาตร ใช้งานง่าย เบาะที่นั่งและด้านในของแผงประตูหุ้มด้วยวัสดุหนังเทียม ให้สัมผัสที่นุ่มกว่าเนื้อผ้า ถึงแม้จะไม่ใช่หนังแท้ แต่ในราคารถแบบนี้ถือว่ามีความใส่ใจในรายละเอียด โดยหน้าจอควบคุมแบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการสะท้อนหน้าจอมือถือ การใช้งานถือว่าลื่นไหลแต่ความละเอียดหน้าจออยู่ในระดับกลางๆ ด้านล่างยังมีปุ่มกดแบบฟิสิคัล ทำให้ปรับอุณหภูมิแอร์ได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน ใช้งานจริงมีความสะดวก ในส่วนของระบบความปลอดภัย รุ่น S CVT ยังมาพร้อมถุงลมนิรภัยด้านศีรษะทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (ม่านนิรภัย) รวมถึงถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารรวมทั้งหมด 6 ใบ ซึ่งในรถยนต์ระดับราคาเดียวกันถือว่าหาได้ยาก จึงถือเป็นจุดเด่นสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย

พื้นที่ภายในเป็นจุดที่ผู้ใช้รถครอบครัวให้ความสนใจมากที่สุด ขนาดรถยนต์มีความยาว 4,495 มม. กว้าง 1,740 มม. สูง 1,460 มม. และระยะฐานล้อ 2,620 มม. ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับกลางค่อนไปทางสูงของรถขนาด B เมื่อทดลองนั่งในที่นั่งด้านหน้า คนสูง 175 ซม. ที่ปรับท่านั่งได้สะดวกสบายแล้ว ยังมีพื้นที่สำหรับศีรษะอีกหนึ่งกำปั้นและสองนิ้ว ส่วนที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่ขาของผู้โดยสารที่สูงเท่ากัน ซึ่งมีระยะห่างระหว่างเข่ากับเบาะหน้าที่ 2 กำปั้น ทำให้ไม่รู้สึกอึดอัด พื้นที่ศีรษะยังเหลือที่อีกหนึ่งกำปั้น ไม่รู้สึกอึดอัดในการใช้งานจริง ด้านการจัดเก็บ ทางด้านหน้า กล่องเก็บของฝั่งกลางลึกกำลังดี สามารถใส่โทรศัพท์และของชิ้นเล็ก ๆ ช่องเก็บของที่ข้างประตูสามารถใส่น้ำดื่มได้ 2 ขวด ที่พักแขนของที่นั่งด้านหลังยังมีที่ใส่แก้วน้ำ ซึ่งใช้งานได้ดี พื้นที่เก็บของท้ายรถมีปริมาตร 482 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วได้ 2 ใบ และกระเป๋าเป้เพิ่มอีกเล็กน้อย ทำให้เพียงพอต่อการใช้เดินทางระยะสั้นของครอบครัว

ในส่วนของการขับเคลื่อน ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร กำลังสูงสุด 94 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 152 นิวตันเมตร ใช้ชุดเกียร์ CVT การตอบสนองของเครื่องยนต์ในช่วงออกตัวมีความนุ่มนวลต่อเนื่อง ไม่พบการหน่วงของเทอร์โบอย่างชัดเจน ซึ่งเมื่อต้องขับขี่ในเมืองหรือเร่งแซงแถวรถติด หากเร่งเครื่องยนต์ก็สามารถทำความเร็วได้ไม่น้อย ส่วนที่ความเร็วเกิน 80 กม./ชม. การเร่งแซงจะไม่ค่อยมีแรงกระชากมากนัก การแซงบนทางหลวงอาจต้องเตรียมระยะทางไว้เนื่องจากเครื่องยนต์มีขนาดเล็ก ระบบขับเคลื่อนมีโหมดการขับขี่แบบประหยัดและแบบปกติ โดยในโหมดประหยัด การตอบสนองคันเร่งจะนุ่มนวลกว่า เหมาะสำหรับการประหยัดน้ำมันในชีวิตประจำวัน ส่วนโหมดปกติจะให้กำลังเครื่องยนต์ได้ตรงไปตรงมา เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการอัตราเร่งที่มากขึ้น

การควบคุมและช่วงล่างเน้นความสบายเป็นหลัก พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา ขับขี่ง่ายแม้สำหรับผู้หญิง การเลี้ยวแม่นยำระดับรถบ้าน ไม่มีระยะฟรีแต่ก็ไม่ไวเกินไป ระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและด้านหลังแบบคานบิด ระบบนี้สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนขนาดเล็กได้ดีเวลาขับผ่านลูกระนาดหรือทางขรุขระ โดยไม่รู้สึกกระแทกแรงจนเกินไป ขณะเลี้ยวควบคุมการเอียงตัวได้ดีพอสมควร แม้จะไม่ถึงกับรองรับดีเยี่ยม แต่ก็เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป เช่น ขับไปซื้อของหรือรับ-ส่งลูก โดยไม่กระทบความสบายของผู้โดยสาร

เกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลือง เราได้ขับขี่ภายใต้สภาพการจราจรในเมืองครึ่งหนึ่ง และถนนชานเมืองแบบเร็วอีกครึ่งหนึ่ง โดยเปิดแอร์ตลอดเวลา อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 5.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าค่าที่ผู้ผลิตระบุไว้ที่ 4.4 ลิตรเพียงเล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงการใช้งานจริงแล้ว ถือว่าอัตราสิ้นเปลืองนี้คุ้มค่ามาก ถังน้ำมันขนาด 35 ลิตร หากเติมเต็มสามารถเดินทางได้ประมาณ 650 กิโลเมตร โดยไม่ต้องเติมบ่อย

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร การควบคุมเสียงรบกวนทำได้ดี ในเมืองที่ความเร็วไม่เกิน 60 กม./ชม. เสียงยางและเสียงลมหัวลมนั้นไม่รบกวนมากนัก แต่เมื่อวิ่งด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ขึ้นไปจะเริ่มได้ยินเสียงลมเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่รับได้ และไม่รบกวนการสนทนา เบาะนั่งมีการรองรับตัวกลางๆ แต่ยังให้ความนุ่มสบาย แม้นั่งนานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า เบาะหลังมีช่องลมแอร์ซึ่งเป็นสิ่งที่ใช้งานได้ดีโดยเฉพาะในหน้าร้อน ช่วยให้ผู้โดยสารด้านหลังสะดวกสบาย ซึ่งในรถยนต์ระดับ B-segment ถือว่าเพิ่มความสะดวกได้มาก

สรุปโดยรวม Nissan Almera Turbo รุ่นปี 2020 1.0 S CVT มีจุดเด่นที่ชัดเจนดังนี้ หนึ่งคืออัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน อีกอย่างหนึ่งคือการติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน โดยมาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ใบ ซึ่งมากกว่ารถรุ่นเทียบเท่ากับยี่ห้ออื่นที่มักมีเพียง 4 ใบ และอีกจุดหนึ่งคือระยะฐานล้อที่ยาว ทำให้พื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังกว้างขวาง ตอบโจทย์การออกเดินทางของครอบครัว 5 คนได้ หากเปรียบเทียบกับ Toyota Vios หรือ Honda City ในระดับเดียวกัน จุดเด่นของรุ่นนี้คือถุงลมนิรภัยและพื้นที่ภายใน แต่ในเรื่องของพละกำลังขณะขับบนทางไกลอาจจะด้อยกว่าเล็กน้อย

หากพิจารณาโดยรวม รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีงบประมาณประมาณ 500,000 บาท และให้ความสำคัญกับการใช้งานจริงและความปลอดภัย โดยเฉพาะผู้ที่ต้องขับรถไปรับ-ส่งลูก หรือขับขี่ในเมืองเพื่อเดินทางประจำวัน แต่ถ้าคุณเป็นผู้ที่ต้องขับบนทางไกลบ่อยๆ หรือเน้นความแรงของแรงม้าอาจจะไม่ตอบโจทย์มากนัก โดยรวมแล้ว นี่คือรถยนต์บ้านระดับ B ที่มีความสมดุล ไม่มีจุดด้อยที่เด่นชัด และตอบสนองความต้องการของครอบครัวส่วนใหญ่ได้เป็นอย่างดี