รีวิว 2020 Toyota Yaris 1.2 High

รถยนต์แฮทช์แบคขนาด B-segment เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ใช้ครอบครัวและคนเมืองรุ่นใหม่ในตลาดท้องถิ่น รถยนต์ประเภทนี้ต้องการความสมดุลระหว่างพื้นที่ใช้งาน ความคุ้มค่า และความประหยัด รุ่นปี 2020 Toyota Yaris 1.2 High ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมในกลุ่มนี้ จุดเด่นหลักๆ อยู่ที่ประหยัดน้ำมัน คุณภาพทางกลไกที่เชื่อถือได้ และระดับการติดตั้งอุปกรณ์ที่ตอบสนองความต้องการในชีวิตประจำวัน จุดประสงค์ของการทดลองขับครั้งนี้คือการพิจารณาว่ารถรุ่นนี้สามารถตอบสนองความต้องการหลักของผู้บริโภคท้องถิ่นด้าน "สมดุลและการใช้งานจริง" ได้หรือไม่ โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองและการเดินทางกับครอบครัวในระยะสั้นๆ

จากรูปลักษณ์ภายนอก รถยนต์รุ่นปี 2020 Yaris 1.2 High ยังคงใช้การออกแบบตามสไตล์ของแบรนด์ Toyota ที่ให้ความรู้สึกทันสมัยและแบบสปอร์ต ด้านหน้ามีการใช้กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ คู่กับไฟหน้าที่ออกแบบอย่างเฉียบคม สร้างความโดดเด่นได้ดี โดยภายในไฟหน้าได้ติดตั้งไฟเดย์ไลท์ LED ที่เมื่อเปิดใช้แล้วให้ภาพลักษณ์ที่สวยงาม ด้านข้างของตัวถังมีเส้นสายที่ไหลลื่น ซึ่งลากตั้งแต่บังโคลนหน้าจนถึงท้ายรถ ทำให้ด้านข้างดูไม่น่าเบื่อ ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วออกแบบอย่างเรียบง่าย แต่สัดส่วนดูกลมกลืนกับตัวรถ ส่วนด้านท้ายรถ มีความรู้สึกถึงความลึกและมิติที่ดี โดยไฟท้ายถูกออกแบบให้ดูเรียบเรียงในแนวนอน ความกว้างเกือบครอบคลุมทั้งด้านท้าย และมีแถบโครเมี่ยมตรงกลางเพื่อเพิ่มความกว้างให้กับรูปลักษณ์ ส่วนล่างของท้ายรถออกแบบอย่างเรียบง่าย ไม่มีการตกแต่งมากเกินไป เหมาะสมกับตำแหน่งของรถยนต์ B-segment

เมื่อเข้ามาภายในตัวรถ การออกแบบภายในเน้นความเรียบง่ายและใช้งานได้จริง ไม่มีการออกแบบที่ฉูดฉาดเกินไป ด้านหน้าของคอนโซลกลางออกแบบในแนวที่เอียงมาทางฝั่งคนขับ เพื่อให้สะดวกต่อการใช้งาน วัสดุส่วนใหญ่ใช้พลาสติกแข็ง แต่บริเวณที่สัมผัสบ่อย เช่น แผงประตูด้านในและเบาะนั่ง ใช้วัสดุที่ให้ความนุ่มนวลให้สัมผัสที่เหมาะสม ด้านฟีเจอร์สำคัญ คอนโซลมาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและฟังก์ชั่นสะท้อนหน้าจอโทรศัพท์ การใช้งานหน้าจอลื่นไหล ระบบปรับอากาศเป็นแบบปรับเกียร์มือ แต่ปุ่มหมุนและตัวควบคุมมีลักษณะเหมาะสมสำหรับการใช้งานประจำวัน เบาะนั่งใช้วัสดุผ้า ซึ่งมีความสบายและรองรับร่างกายได้ดี ตามมาตรฐานของรถยนต์สำหรับครอบครัว ที่นั่งคนขับสามารถปรับได้ 6 ทิศทางด้วยมือ ส่วนที่นั่งผู้โดยสารข้างหน้าสามารถปรับได้ 4 ทิศทาง รองรับท่านั่งของผู้ใช้งานส่วนใหญ่ได้ดี

สำหรับพื้นที่ใช้สอย ขนาดตัวถังรถคือ 4145 มม. × 1730 มม. × 1500 มม. ระยะฐานล้อ 2550 มม. อยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นในกลุ่มเดียวกัน พื้นที่นั่งด้านหน้ามีความกว้างขวาง ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสบาย โดยมีพื้นที่ว่างระหว่างศีรษะและขาประมาณหนึ่งกำมือ ด้านหลังที่นั่งพอใช้ได้ ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันสามารถนั่งที่ด้านหลังได้ โดยมีพื้นที่ว่างระหว่างขาและเบาะหน้าประมาณสองกำหมัด และพื้นที่ว่างด้านศีรษะประมาณสี่นิ้วมือ เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ด้านความจุสำหรับเก็บของ ประตูด้านหน้าสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด พื้นที่เก็บของใต้คอนโซลกลางมีช่องที่เปิดเอาไว้อยู่ เหมาะสำหรับวางโทรศัพท์หรือกุญแจรถ ขณะที่ประตูด้านหลังมีที่เก็บของขนาดเล็กกว่า และสามารถใส่ได้เพียงขวดเดียว ส่วนพื้นที่ในกล่องที่พักแขนตรงกลางก็ค่อนข้างจำกัด สำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระหลังเบาะ ความจุปกติอยู่ที่ 370 ลิตร หากพับเบาะด้านหลังลง จะสามารถขยายพื้นที่ให้กว้างขึ้นได้ เพียงพอสำหรับการเดินทางสั้นๆ หรือการซื้อของในชีวิตประจำวัน

ในส่วนของระบบขับเคลื่อน 2020 Yaris 1.2 High มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 86 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ในการขับขี่จริง ในช่วงออกตัว กำลังของเครื่องยนต์ที่ส่งมาออกจะแผ่วไปนิด แต่เหมาะสมกับการใช้งานในสถานการณ์ที่มีการจราจรติดขัดในเมือง หากเหยียบคันเร่งลึกลงไป กำลังจะถูกปล่อยมาช้าๆ แต่แรงเร่งไม่ได้แรงมาก การเร่งแซงต้องเผื่อระยะทางล่วงหน้า โหมดการขับขี่มีให้เลือกเพียงโหมดมาตรฐานเท่านั้น ไม่มีโหมดสปอร์ตหรือโหมดประหยัดพลังงานให้ปรับเปลี่ยน การจูนระบบขับขี่โดยรวมค่อนไปทางเน้นความนุ่มนวล

ในด้านการควบคุมและช่วงล่าง พวงมาลัยมีแรงหมุนน้อย ทำให้ควบคุมทิศทางได้ค่อนข้างดี การขับขี่ในเมืองประจำวันทำได้ง่าย สบาย ช่วงล่างใช้ระบบแมคเฟอร์สันสตรัทแบบอิสระหน้า+คานบิดแบบกึ่งอิสระหลัง ปรับแต่งเน้นความนุ่มนวล ขณะผ่านลูกระนาดหรือลื่นบนถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสะเทือนได้ส่วนใหญ่ แต่เมื่อตกหลุมขนาดใหญ่ บริเวณเบาะหลังจะรู้สึกถึงแรงกระแทกที่ชัดเจน ขณะขับขี่ที่ความเร็วสูง ตัวรถมีความมั่นคงพอสมควร ไม่มีอาการลอยเด่นชัด เมื่อเข้าโค้งการโคลงจะถูกควบคุมในระดับเหมาะสม ซึ่งตรงกับความต้องการของรถยนต์ที่ใช้ในครัวเรือน

ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ โดยมีอัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยที่ผู้ผลิตระบุไว้อยู่ที่ 4.5 ลิตร/100 กม. จากการทดสอบจริงพบว่าในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง มีการใช้น้ำมันประมาณ 5.8 ลิตร/100 กม. บนถนนหลวงประมาณ 4.2 ลิตร/100 กม. และอัตราเฉลี่ยที่ประมาณ 5.0 ลิตร/100 กม. นับว่าเป็นรถที่ประหยัดน้ำมัน

ในด้านการขับขี่แบบไดนามิก การขับขี่ทั่วไปเน้นความราบรื่น ระบบเกียร์ CVT ทำงานได้ดี ไม่มีสะดุดมากนัก ทำให้เหมาะกับการขับขี่ในเมือง ในส่วนของช่วงล่างขณะขับบนถนนขรุขระ การดูดซับแรงกระแทกค่อนข้างดี แต่เมื่อต้องเจอพื้นที่ที่มีความสูงต่ำแตกต่างกันมาก จะรู้สึกว่าตัวรถมีการโยกเล็กน้อย สำหรับการควบคุมเสียงรบกวน ขณะขับขี่ด้วยความเร็วต่ำภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ แต่เมื่อขับด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางจะเพิ่มขึ้น แต่ยังยอมรับได้ ที่นั่งมีความสะดวกสบายดี ไม่ทำให้เมื่อยล้าง่ายแม้ใช้งานเป็นเวลานาน เหมาะสำหรับการเดินทางไกล

โดยสรุป Toyota Yaris 1.2 High ปี 2020 มีข้อได้เปรียบหลักในเรื่องความประหยัดน้ำมัน คุณภาพทางกลที่น่าเชื่อถือ และฟังก์ชันที่ใช้งานได้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นใกล้เคียง เช่น Honda Jazz หรือ Mazda 2 การประหยัดน้ำมันของรถรุ่นนี้ดีกว่า อีกทั้งความนิยมในแบรนด์ Toyota ที่มีมูลค่าคงเหลือสูงและบริการหลังการขายที่ดีกว่าในตลาดท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ในด้านสมรรถนะและพื้นที่ใช้สอย เมื่อเปรียบเทียบกับ Honda Jazz อาจยังไม่มีข้อได้เปรียบที่เด่นชัด จากมุมมองการใช้งาน รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดและความน่าเชื่อถือ หรือสำหรับคนรุ่นใหม่ที่เดินทางในชีวิตประจำวัน การเดินทางในระยะสั้นในเมือง หรือการท่องเที่ยวรอบๆ กับครอบครัวในวันหยุดสุดสัปดาห์ เป็นการใช้รถที่เหมาะสมสำหรับรุ่นนี้

โดยรวมแล้ว Toyota Yaris 1.2 High รุ่นปี 2020 เป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวระดับ B ที่มีความสมดุล ไม่มีจุดเด่นเป็นพิเศษ แต่ก็ไม่มีข้อด้อยที่ชัดเจน เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่มองหาความสะดวกสบายและความคุ้มค่า