รีวิว 2020 Toyota Yaris 1.2 Mid

2020 Toyota Yaris 1.2 Mid ในฐานะตัวเลือกยอดนิยมในตลาดเซ็กเมนต์ B ของไทย ด้วยความน่าเชื่อถือของ Toyota และการตั้งค่าที่สมดุล ถือเป็นตัวเลือกสำคัญสำหรับครอบครัววัยหนุ่มสาวและกลุ่มคนเดินทางในชีวิตประจำวัน จุดขายหลักของรถรุ่นนี้คือความประหยัดน้ำมัน พื้นที่ใช้งานได้จริง และความราบรื่นในการขับขี่ที่หาได้ยากในรถระดับเริ่มต้น การทดสอบขับรถครั้งนี้เรามุ่งเน้นเพื่อยืนยันว่าจุดขายเหล่านี้สามารถตอบสนองต่อความต้องการใช้ในชีวิตประจำวันได้หรือไม่ รวมถึงการประเมินความสามารถในการแข่งขันในระดับเดียวกัน

ในด้านการออกแบบภายนอก 2020 Yaris 1.2 Mid ยังคงรักษาสไตล์วัยรุ่นในแบบ Toyota ไว้ ด้านหน้ามาพร้อมกระจังหน้าล่างทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ จับคู่กับกระจังหน้าด้านบนที่แคบและชุดไฟหน้าที่ดูคมชัด มีความสามารถในการจดจำโดยรวมสูง เส้นสายด้านข้างของตัวรถเนียนไหล ลายเส้นจากบังโคลนหน้าที่ต่อเนื่องไปยังท้ายรถช่วยเพิ่มมิติ ขนาดยาง 185/60 R15 มีสัดส่วนที่สอดคล้องกับตัวรถ ส่วนด้านท้าย ชุดไฟท้าย LED ออกแบบในลักษณะแนวนอน เชื่อมต่อกับแถบโครเมียมบนฝากระโปรงหลัง เพิ่มความหรูหราให้กับส่วนท้าย กันชนท้ายส่วนล่างใช้พลาสติกสีดำ เพิ่มความรู้สึกของความสปอร์ตเล็กน้อย

เมื่อเข้าสู่ภายใน ห้องโดยสารมีโทนสีดำเป็นหลัก แผงควบคุมกลางออกแบบเป็นชั้น ๆ มีการจัดวางที่เรียบง่ายและเข้าใจได้ง่าย ส่วนบนของแผงควบคุมกลางใช้วัสดุพลาสติกแข็ง แต่การเจียรเนื้อเรียบเนียน ด้านล่างถูกห่อหุ้มด้วยวัสดุอ่อนที่ให้สัมผัสนุ่ม ที่หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วเป็นมาตรฐาน รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และฟังก์ชันสะท้อนหน้าจอมือถือ การใช้งานมีความลื่นไหลในระดับที่น่าพอใจ เบาะที่นั่งใช้วัสดุผ้า มีความนุ่มนวลเต็มเปี่ยม เบาะหน้าสามารถปรับระดับได้ด้วยมือ ที่นั่งผู้ขับสามารถปรับหามุมที่นั่งที่เหมาะสมได้ง่าย ในด้านการตั้งค่า นอกจากการเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัยคู่หน้าเป็นมาตรฐาน ยังมาพร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และกระจกมองข้างไฟฟ้า เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

พื้นที่ภายในตรงตามมาตรฐานเซ็กเมนต์ B ขนาดตัวรถยาว กว้าง สูง อยู่ที่ 4145 มม., 1730 มม., 1475 มม. และระยะฐานล้อ 2550 มม. พื้นที่ศีรษะด้านหน้าประมาณกำปั้นหนึ่งกับสองข้อนิ้ว ด้านหลังพื้นที่ศีรษะคือหนึ่งกำปั้น ระยะขาสองกำปั้น สำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. ที่นั่งด้านหลังจะไม่รู้สึกอึดอัด ด้านพื้นที่เก็บของ ช่องเก็บของประตูสามารถใส่ขวดน้ำได้สองขวด ด้านล่างของแผงควบคุมกลางมีช่องเก็บของแบบเปิด สามารถวางโทรศัพท์หรือกระเป๋าเงินได้ พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีขนาด 340 ลิตร เพียงพอสำหรับการช็อปปิ้งในชีวิตประจำวันหรือการเดินทางระยะสั้น เบาะหลังสามารถพับแยกได้ เพื่อขยายพื้นที่จัดเก็บได้

ระบบขับเคลื่อนติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2L สี่สูบแบบธรรมชาติ กำลังสูงสุด 86 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 110N·m จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT การออกตัวมีแรงบิดที่ไหลลื่น เหมาะสำหรับการขับในเมือง ระหว่างการเร่งเครื่อง ระบบเกียร์ CVT ทำงานราบรื่นไม่มีการสะดุดที่ชัดเจน เมื่อกดคันเร่งลึก ความเร็วรอบของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แต่กำลังสำรองมีจำกัด การแซงบนทางด่วนต้องวางแผนล่วงหน้า โหมดการขับขี่มีเพียงสองแบบ ได้แก่โหมดประหยัดและโหมดมาตรฐาน ในโหมดประหยัดการตอบสนองของคันเร่งช้าลงเล็กน้อย แต่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำปานกลาง มีช่องว่างเล็กน้อย การขับในชีวิตประจำวันให้ความรู้สึกเบาสบาย ระบบช่วงล่างใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระแม็คเฟอร์สันด้านหน้าและระบบกันสะเทือนก้านเกลียวทอร์ชันบีมด้านหลัง การปรับจูนเน้นไปที่ความสบาย สามารถกรองแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนได้เป็นส่วนใหญ่ การผ่านลูกระนาดหรือพื้นถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ การสั่นสะเทือนของตัวถังยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ ระหว่างขับในโค้ง ตัวรถมีการโอนไปด้านข้างเล็กน้อย แต่เสถียรภาพของแชสซียังอยู่ในระดับที่ดี และไม่มีความรู้สึกหลวมแต่อย่างใด

มีประสิทธิภาพด้านการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างโดดเด่น อัตราการใช้น้ำมันเฉลี่ยตามข้อมูลอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 4.5 ลิตร/100 กม. เมื่อเราลองขับขี่ในเส้นทางเมืองที่แออัดและทางหลวงในระยะทางเท่าๆ กัน อัตราการใช้น้ำมันที่วัดได้จริงอยู่ที่ประมาณ 5.2 ลิตร/100 กม. ซึ่งถือว่าค่อนข้างประหยัดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน สมรรถนะการเบรกมีความเสถียร แป้นเบรกมีระยะการเหยียบที่เหมาะสม กำลังเบรกมีความราบเรียบ และเมื่อเบรกฉุกเฉินตัวรถสามารถควบคุมท่าทางได้ดี

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร ระดับการเก็บเสียงถือว่าอยู่ในเกณฑ์ปานกลางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงจะได้ยินเสียงลมและเสียงยางค่อนข้างชัดเจน แต่เมื่อใช้งานในเมือง การควบคุมเสียงภายในห้องโดยสารยังถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่ดี เบาะนั่งมีความรองรับได้ดี นั่งเป็นเวลานานไม่รู้สึกเมื่อยล้า และระบบเกียร์ CVT ที่ราบรื่นยังเพิ่มความสะดวกสบายในการโดยสารอีกด้วย

โดยสรุป 2020 Toyota Yaris 1.2 Mid มีจุดเด่นหลักที่มุ่งเน้นเรื่องการประหยัดน้ำมัน ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ และการออกแบบพื้นที่ที่ใช้งานได้จริง เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda Jazz 1.5L โดย Yaris มีอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีกว่า และราคายังต่ำกว่า Mazda2 รุ่น 1.5L ซึ่งทำให้คุ้มค่ามากกว่า รถยนต์รุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับความประหยัดและความน่าเชื่อถือ หรือผู้ที่ต้องการรถยนต์สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันที่ใช้งานง่ายและราบรื่น

2020 Toyota Yaris 1.2 Mid ในฐานะรถยนต์ระดับ B-Segment ที่ครบครันในด้านประหยัดน้ำมัน การใช้พื้นที่ได้จริง และการขับขี่ที่ราบรื่น มีศักยภาพที่จะตอบโจทย์การเดินทางในชีวิตประจำวันและความต้องการของครอบครัวได้อย่างดีเยี่ยม ถือเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจในตลาด B-Segment ของประเทศไทย