รีวิว 2020 Volvo S60 2.0 Momentum

ตลาดรถยนต์ซีดานระดับกลางในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีการแข่งขันที่ดุเดือดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ละแบรนด์ต่างแข่งขันกันด้วยความคุ้มค่าเพื่อดึงดูดกลุ่มลูกค้าครอบครัว หรือใช้การออกแบบที่โดดเด่นเพื่อดึงดูดกลุ่มคนรุ่นใหม่ สำหรับ Volvo S60 ซึ่งเป็นตัวแทนคลาส D-Segment รุ่นคลาสสิก รุ่น 2.0 Momentum ปี 2020 ได้เข้ามาในตลาดในฐานะรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด ไม่เพียงคงไว้ซึ่งคุณสมบัติเด่นเรื่องความปลอดภัยของแบรนด์ แต่ยังชูจุดเด่นในด้านความประหยัดพลังงานและสมรรถนะ ครั้งนี้เราได้รถจริงมาเพื่อทดสอบ โดยเน้นที่ประสิทธิภาพของระบบไฮบริดในสถานการณ์จริง รวมถึงพิจารณาว่าในฐานะรถยนต์ระดับกลางเพื่อการใช้งานในครอบครัวนั้น เรื่องพื้นที่และฟีเจอร์เพียงพอหรือไม่

เริ่มจากลักษณะภายนอก การออกแบบโดยรวมมีความเรียบง่ายในสไตล์นอร์ดิก ไม่มีเส้นสายที่ซับซ้อนมาก ความโดดเด่นอยู่ที่ไฟหน้า LED ทรง "ค้อนเทพเจ้าธอร์" และกระจังหน้าชุบโครเมียมแบบซี่ตรง ซึ่งเอฟเฟกต์แสงไฟที่เปิดขึ้นในตอนเริ่มต้นนั้นดูดึงดูดสายตามาก ด้านข้างของตัวรถมีสัดส่วนแบบซีดานสามกล่องตามมาตรฐาน เส้นสายจากด้านหน้าพาดผ่านไปจนถึงด้านหลัง ประกอบกับล้อขนาด 18 นิ้วแบบหลายซี่ ดูสง่างามแต่ไม่ทิ้งความหรูหรา ด้านหลังรถไฟท้าย "ขวานไวกิ้ง" ที่เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Volvo เมื่อเปิดไฟตอนกลางคืนจะสร้างเอกลักษณ์ได้อย่างมาก การออกแบบท่อไอเสียแบบซ่อนอยู่ที่กันชนหลัง ยังสอดคล้องกับตำแหน่งของรถไฮบริดที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

อีกทั้งเมื่อเข้าสู่ภายในรถ สไตล์การออกแบบภายในยังคงความเรียบง่าย โดยแผงแดชบอร์ดถูกหุ้มด้วยวัสดุที่นุ่มนวล พื้นที่สัมผัสทั้งหมดเป็นหนังหรือวัสดุที่ให้สัมผัสนุ่ม ซึ่งให้ความรู้สึกหรูหราอยู่ในระดับต้นของกลุ่มเดียวกัน หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วที่ตั้งอยู่บริเวณกลางแดชบอร์ดเป็นจุดเด่นในด้านภาพ ระบบรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto การตอบสนองต่อการสั่งงานทำได้น่าพอใจ อย่างไรก็ตามบางฟังก์ชันต้องใช้งานผ่านหน้าจอสัมผัส ซึ่งอาจต้องปรับตัวสำหรับผู้ใช้งานที่ชินกับปุ่มควบคุมแบบปุ่มกด ในด้านอุปกรณ์มาตรฐาน มีเบาะหนัง เบาะที่นั่งคนขับปรับไฟฟ้า ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบสองโซน และซันรูฟแบบกระจกครบทั้งคัน ด้านความปลอดภัยก็ครบครันที่สุด นอกจากถุงลมนิรภัย 6 จุดแล้ว ยังมีระบบช่วยควบคุมให้อยู่ในเลน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นจุดเด่นของ Volvo

พื้นที่ภายในก็สอดคล้องกับการเป็นรถในกลุ่ม D-Segment ขนาดตัวรถยาวกว้างสูงอยู่ที่ 4761 มม., 2040 มม., 1431 มม. ระยะฐานล้ออยู่ที่ 2872 มม. เบาะนั่งด้านหน้ามีการรองรับและลักษณะพอดีกับร่างกายได้ดี ผู้โดยสารสูง 180 ซม. เมื่อปรับตำแหน่งที่นั่งอย่างเหมาะสม ศีรษะยังมีที่ว่างประมาณหนึ่งกำปั้นสองนิ้ว ส่วนพื้นที่ด้านหลังน่าประทับใจยิ่งกว่า ผู้โดยสารที่มีความสูงเท่ากันนั่งเข้าไปแล้วพื้นที่ขายังเหลือประมาณสองกำปั้น และศีรษะก็ยังมีที่ว่างประมาณหนึ่งกำปั้น พื้นที่พื้นกลางเบาะหลังยังมีการยกขึ้นไม่สูงมาก สามารถนั่งสามคนในระยะทางสั้นได้อย่างไม่ลำบาก ด้านพื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุอยู่ที่ 442 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบและกระเป๋าเป้อื่นๆ ได้อีกหลายใบ เบาะหลังยังสามารถพับได้ เพิ่มความสามารถในการจัดเก็บไปอีก นอกจากนี้ ที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังยังมีพอร์ต USB สำหรับชาร์จไฟ โดยด้านหน้ามีแผ่นชาร์จไร้สายอีกด้วย ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันสะดวกมากขึ้น

ส่วนไดนามิกส์ของรถยนต์เป็นจุดเด่นที่สำคัญที่สุดของรุ่นนี้ ระบบขับเคลื่อนถูกพัฒนาโดยใช้เครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จและมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 223 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด การเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. จากข้อมูลที่ผู้ผลิตระบุไว้คือ 4.4 วินาที ผลการทดสอบจริง เมื่อเปลี่ยนไปเป็นโหมดสปอร์ตแล้วเหยียบคันเร่งอย่างแรงจะสามารถสัมผัสถึงแรงดันขณะออกตัวได้อย่างชัดเจน การมีมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเพิ่มความคล่องตัวในช่วงออกตัว ในช่วงกลางถึงปลายของการเร่งความเร็วก็ยังมีแรงสำรองเพียงพอ ทำให้มั่นใจขณะต้องการแซง ในโหมดประหยัดพลังงาน การทำงานของเครื่องยนต์ค่อนข้างนุ่มนวล สถานการณ์การขับในตัวเมืองส่วนใหญ่นั้นสามารถใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนได้ ระยะทางที่ผู้ผลิตแจ้งไว้คือ 55 กม. ในการขับจริงในเขตที่รถติด สามารถวิ่งได้ประมาณ 50 กม. ซึ่งถือว่ามีประสิทธิภาพในการใช้งานจริงดี ในโหมดไฮบริด ระบบจะเปลี่ยนแหล่งพลังงานโดยอัตโนมัติ โดยใช้เครื่องยนต์เมื่อวิ่งในช่วงความเร็วสูง และเปลี่ยนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าในช่วงความเร็วต่ำหรือขณะหยุดเดินเบา ความราบรื่นของระบบทำได้ดีมาก แทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยมีความแม่นยำสูง การตอบสนองรวดเร็วและไม่ล่าช้า การคืนตัวแรงพอเหมาะ ขับขี่ในชีวิตประจำวันได้ง่ายมาก ระบบช่วงล่างใช้แบบแมคเฟอร์สันด้านหน้าและมัลติลิงก์ด้านหลัง การปรับจูนค่อนข้างเน้นความสบาย เมื่อผ่านลูกระนาดหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกไม่สบายตัวมาก เมื่อขับขี่บนทางหลวง ระบบช่วงล่างมีความมั่นคงสูง การเลี้ยวเปลี่ยนเลนหรือเข้าโค้งมีการควบคุมการโคลงได้ดี มีความสมดุลระหว่างความสบายและความสามารถในการควบคุมรถ

ในส่วนของการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน เราได้จำลองสถานการณ์ในชีวิตประจำวัน โดยครึ่งหนึ่งเป็นการขับขี่ในพื้นที่รถติดภายในเมือง และอีกครึ่งหนึ่งเป็นการขับขี่บนทางหลวงด้วยความเร็วคงที่ พร้อมเปิดแอร์ตลอดการทดสอบ ผลลัพธ์ที่ได้คืออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันโดยเฉลี่ยที่แสดงผลอยู่ที่ 2.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งห่างจากค่าที่ผู้ผลิตระบุไว้ที่ 2.3 ลิตร/100 กม. ไม่มากนัก สำหรับรถยนต์ขนาดกลางที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0T ถือว่าเป็นผลลัพธ์ที่น่าประทับใจ ในโหมดไฟฟ้าล้วน การใช้พลังงานไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 15 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม. การใช้เครื่องชาร์จไฟสำหรับบ้านสามารถชาร์จเต็มได้ภายใน 4 ชั่วโมง ซึ่งถือว่าสะดวกใช้ได้

ความสบายในการขับขี่และโดยสารมีรายละเอียดที่ทำได้ดีมาก ห้องโดยสารมีระบบเก็บเสียงที่ดี ในขณะที่วิ่งด้วยความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม เสียงเครื่องยนต์เมื่อเริ่มทำงานก็ไม่ได้ดังจนน่ารำคาญ เบาะนั่งมีวัสดุที่มีความนุ่มและแข็งในสัดส่วนที่พอเหมาะ นั่งนานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบการฟื้นฟูพลังงานสามารถปรับได้ 3 ระดับ เมื่อปรับไปที่ระดับสูงสุด การยกเท้าจากคันเร่งจะมีแรงหน่วงที่รู้สึกได้ชัดเจน เหมาะสำหรับการลงทางลาดชันระยะไกล และที่ระดับต่ำสุดจะให้ความรู้สึกคล้ายการลื่นไหลของรถยนต์น้ำมัน ซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันที่ต้องการความสบาย

โดยสรุป Volvo S60 2.0 Momentum รุ่นปี 2020 มีจุดเด่นที่ชัดเจน ระบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่สามารถตอบโจทย์ทั้งเรื่องสมรรถนะและการประหยัดน้ำมัน มีการติดตั้งระบบความปลอดภัยอย่างครบครัน พื้นที่ใช้สอยและความสบายสอดคล้องกับความต้องการสำหรับครอบครัว อีกทั้งการออกแบบสไตล์นอร์ดิกที่เรียบง่ายยังเป็นที่น่าสนใจ เมื่อเปรียบเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น BMW 3 Series ไฮบริดเสียบปลั๊กหรือ Mercedes-Benz C-Class ไฮบริดเสียบปลั๊ก ราคาของรถรุ่นนี้อยู่ที่ 2,190,000 บาท ซึ่งเป็นราคาที่จับต้องได้ยิ่งกว่า แต่มีฟีเจอร์ที่ครบครัน ทำให้มีความคุ้มค่าเด่นมากๆ

รถรุ่นนี้เหมาะกับใคร? อันดับแรกคือลูกค้าที่เน้นการใช้งานสำหรับครอบครัว มีพื้นที่เพียงพอต่อการใช้งาน ระบบความปลอดภัยระดับสูง และระบบไฮบริดที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานประจำวัน อีกกลุ่มหนึ่งคือลูกค้าวัยรุ่นหรือคนที่รักการออกแบบสไตล์นอร์ดิกและเทคโนโลยี ซึ่งจะชื่นชอบกับดีไซน์ที่เรียบง่ายในห้องโดยสารและระบบอัจฉริยะที่รองรับความต้องการ สุดท้ายสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังในระดับหนึ่ง อัตราเร่งที่ 4.4 วินาที ถือว่าอยู่ในกลุ่มแนวหน้าของรถระดับเดียวกัน หากคุณกำลังมองหารถยนต์ขนาดกลางที่สามารถตอบโจทย์การใช้งานครอบครัว ความแรง และการประหยัดน้ำมัน ทั้งยังใส่ใจในเรื่องความปลอดภัยและแบรนด์ที่มีเอกลักษณ์ Volvo S60 ไฮบริดเสียบปลั๊กคันนี้เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา