รีวิว 2020 Volvo S60 2.0 R-Design

ในตลาดรถยนต์ขนาดกลางระดับหรูในประเทศไทย รถยนต์ในกลุ่ม D-Segment เป็นที่โปรดปรานของลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและการใช้งาน โดยจุดแข็งคือคุณลักษณะของแบรนด์ การปรับแต่งที่ลงตัว และสมรรถนะเครื่องยนต์ Volvo S60 2.0 R-Design ปี 2020 เป็นรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดในกลุ่มนี้ ที่เข้าสู่ตลาดด้วยแนวคิด “สมรรถนะและความอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมอยู่ร่วมกัน” โดยยังคงมาตรฐานด้านความปลอดภัยเอกลักษณ์ของ Volvo และเพิ่มความประหยัดน้ำมันผ่านระบบปลั๊กอินไฮบริด การทดสอบครั้งนี้เรามุ่งเน้นการตรวจสอบสองเรื่องหลัก: ประการแรก ประสิทธิภาพด้านไฮบริดของรถสามารถตอบสนองต่อการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการขับขี่ในรูปแบบที่ต้องใช้สมรรถนะสูงเป็นบางครั้งได้หรือไม่; และประการที่สอง ในฐานะรถยนต์ขนาดกลางระดับหรู ความกว้างขวางภายในและคุณลักษณะต่างๆ สามารถเทียบเท่ากับระดับมาตรฐานตลาดได้หรือไม่

มองจากระยะไกล 2020 S60 R-Design มีสไตล์ที่ออกไปในเชิงสปอร์ต แต่ยังคงความสุขุมแบบ Volvo ส่วนด้านหน้ามีไฟหน้า LED “Thor’s Hammer” อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ โดยการออกแบบรูปทรงไฟดูโฉบเฉี่ยวและมีเอกลักษณ์เมื่อเปิดใช้งาน; กระจังหน้าถูกดีไซน์ด้วยแถบแนวตั้งสีดำ ประกอบกับกันชนด้านหน้าที่เสริมความสปอร์ต พื้นที่บริเวณไฟตัดหมอกทั้งสองข้างยังตกแต่งด้วยขอบโครเมียมเพื่อเพิ่มมิติของการออกแบบ ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ตั้งแต่บังโคลนด้านหน้าไปจนถึงเส้นที่ยาวไปถึงท้ายรถ ทำให้ตัวรถดูกระชับและยาวขึ้น ล้อที่มีขนาด 19 นิ้วแบบหลายก้านถูกเคลือบสีดำ เพิ่มบรรยากาศความเป็นสปอร์ต สัญลักษณ์ "R-Design" ที่ด้านล่างของประตูยังยืนยันถึงความเป็นรุ่นพิเศษของรถคันนี้ ส่วนท้ายรถ ไฟท้ายดีไซน์ลักษณะ “ขวานของชาวไวกิ้ง” โดยไฟท้ายเชื่อมต่อกันด้วยแถบโครเมียมเส้นบาง เพิ่มความกว้างให้ท้ายรถ; ตัวกันชนด้านล่างยังมีดีไซน์แบบ Diffuser และท่อไอเสียรูปแบบคู่ซ้ายขวา สอดคล้องกับสไตล์สปอร์ตของรถทั้งคัน

เมื่อเข้ามาในห้องโดยสาร สิ่งแรกที่สัมผัสได้คือสไตล์เรียบหรูแบบนอร์ดิกที่เป็นเอกลักษณ์ของ Volvo แผงควบคุมกลางถูกหุ้มด้วยวัสดุแบบนุ่ม และมีการตกแต่งบางส่วนด้วยแถบสีเงินที่เพิ่มความหรูหรา หน้าปัดแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว มีความชัดเจน สามารถเปลี่ยนโหมดการแสดงผลได้ และแสดงข้อมูลการไหลเวียนพลังงาน ระยะการเดินทาง และข้อมูลอื่นๆ แบบเรียลไทม์ ส่วนหน้าจอสัมผัสกลางขนาด 9 นิ้ว ถูกจัดเรียงในแนวตั้ง มาพร้อมระบบ Volvo Sensus รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto การใช้งานง่ายและตอบสนองอย่างรวดเร็ว เบาะที่นั่งถูกออกแบบเฉพาะในรุ่น R-Design โดยใช้วัสดุที่ผสานระหว่างหนังกับผ้า ซึ่งมีความกระชับและสะดวกสบาย เบาะหน้าแม้กระทั่งมีการปรับไฟฟ้าและระบบอุ่นเบาะ ด้านคุณลักษณะ รุ่นนี้มาพร้อมกับระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเบรกอัตโนมัติในกรณีฉุกเฉิน รวมถึงยังมีหลังคากระจกแบบพาโนรามา ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยก 4 โซน และเครื่องเสียงจาก Harman Kardon คุณลักษณะต่างๆ โดยรวม อยู่ในระดับสูงเมื่อเทียบกับรถยนต์กลุ่มเดียวกัน

ด้านขนาดรถยนต์ ตัวรถมีความยาว ความกว้าง และความสูง เท่ากับ 4761 มม. , 2040 มม. , 1431 มม. ตามลำดับ โดยมีระยะฐานล้ออยู่ที่ 2872 มม. สำหรับประสบการณ์การนั่งโดยสารจริง เมื่อปรับเบาะด้านหน้าให้เหมาะสมแล้ว พื้นที่ศีรษะด้านหน้ามีช่องว่างประมาณเท่ากำปั้นและสองนิ้ว; สำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง พื้นที่ระหว่างหัวเข่ากับพนักพิงด้านหน้ามีช่องว่างประมาณสองกำปั้น พื้นที่ศีรษะก็มีประมาณหนึ่งกำปั้น แม้กระทั่งผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ก็ไม่รู้สึกอึดอัด ในด้านของพื้นที่เก็บของ คอนโซลกลางด้านหน้ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับเก็บสิ่งของจำเป็นในชีวิตประจำวัน; ช่องเก็บของที่แผงประตูก็มีปริมาตรกว้างขวาง สามารถใส่ขวดน้ำ 2 ขวดได้; บริเวณที่เท้าแขนด้านหลังยังมีที่วางแก้วน้ำ ส่วนพื้นที่เก็บของในท้ายรถมีปริมาตรอยู่ที่ 392 ลิตร แม้ว่าจะถูกลดพื้นที่เล็กน้อยจากแบตเตอรี่ แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ ภายในรถยังมีพอร์ต USB และช่องต่อไฟฟ้าหลายจุด เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารสำหรับการชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

ในส่วนของเครื่องยนต์ 2020 S60 R-Design มาพร้อมระบบไฮบริดแบบปลั๊กที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ 2.0T เทอร์โบชาร์จ และมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุดรวมของระบบอยู่ที่ 303 แรงม้า แรงบิดสูงสุดรวม 400N·m จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดแมนนวล อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลจากโรงงานอยู่ที่ 4.4 วินาที ในการขับขี่จริง รถคันนี้รองรับโหมดการขับขี่สามรูปแบบ ได้แก่ โหมดไฟฟ้าเพียว, โหมดไฮบริด และโหมดพลังงาน ในโหมดไฟฟ้าเพียว รถจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ความเร็วสูงสุดสามารถถึง 130 กม./ชม. เหมาะสำหรับใช้ในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในโหมดไฮบริด เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะสลับการทำงานตามสภาพการใช้งาน การส่งพลังงานเป็นไปอย่างราบรื่น และการตอบสนองขณะเร่งก็รวดเร็วพอสมควร ในโหมดพลังงาน เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานพร้อมกัน ให้แรงขับที่ทรงพลัง เมื่อกดคันเร่งลึกจะรู้สึกถึงแรงดึงตัวไปข้างหลัง ทำให้การแซงง่ายดายมาก

ในด้านการควบคุม ตัวพวงมาลัยของรถคันนี้ให้ความแม่นยำในการเลี้ยว การตอบสนองที่รวดเร็ว และทิศทางที่ดี ระบบช่วงล่างใช้แบบด้านหน้าแมคเฟอร์สันอิสระและด้านหลังมัลติลิงค์อิสระ ถูกปรับแต่งเน้นการขับขี่แบบสปอร์ต ทำให้สามารถรองรับการเข้าโค้งได้ดี ตัวรถเอียงน้อย แต่เมื่อผ่านทางขรุขระ ระบบช่วงล่างอาจกรองแรงสะเทือนไม่ได้ดีนัก โดยการสั่นสะเทือนของพื้นถนนยังคงส่งผ่านเข้าสู่ภายในรถด้วยความชัดเจน ในด้านการเบรก แป้นเบรกมีระยะการกดที่เหมาะสม การส่งกำลังเบรกเป็นไปอย่างนุ่มนวล และเมื่อเบรกฉุกเฉินรถยังคงมีความเสถียรอยู่ในระดับที่ดี รถคันนี้มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะถนนได้ดียิ่งขึ้นในสภาวะถนนลื่นหรือการขับขี่ในเส้นทางออฟโรดเบาๆ อย่างไรก็ตาม ในฐานะรถซีดานขนาดกลาง ความสามารถในการขับขี่ออฟโรดไม่ได้เป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้

ในด้านการใช้พลังงาน ชุดแบตเตอรี่ของรถคันนี้มีความจุ 11.6kWh ระยะการขับขี่ในโหมดไฟฟ้าตามข้อมูลจากโรงงานคือ 55 กม. จากการทดสอบจริง ในการขับขี่ในเมืองด้วยโหมดไฟฟ้าล้วน ระยะการขับขี่ที่ทำได้จริงอยู่ที่ประมาณ 85% ของระยะที่ระบุไว้ ในโหมดไฮบริด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 2.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งสูงกว่าข้อมูลจากโรงงานเล็กน้อยที่ 2.3 ลิตร/100 กม. แต่โดยรวมแล้วยังถือว่ามีอัตราการใช้พลังงานที่ดี ด้านการควบคุมเสียงรบกวน เมื่อขับขี่ที่ความเร็วสูง เสียงลมและเสียงยางถูกควบคุมได้ดี ทำให้ภายในรถค่อนข้างเงียบ แต่เมื่อเครื่องยนต์เริ่มทำงาน เสียงรบกวนจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาปกติของผู้โดยสาร แผ่นรองเบาะนั่งสบาย นั่งนานก็ไม่รู้สึกเมื่อยล้า ระบบการกู้พลังงานมีระดับการตั้งค่า 3 ระดับ โดยในระดับสูงสุด เมื่อปล่อยเท้าออกจากคันเร่ง การลดความเร็วของรถจะรู้สึกได้ชัดเจน ซึ่งช่วยเพิ่มระยะการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ 2020 Volvo S60 2.0 R-Design คือระบบไฮบริดปลั๊กอินที่ทรงพลัง อุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลาย และดีไซน์ภายในที่เรียบง่ายแบบนอร์ดิก เมื่อเทียบกับ BMW 3 Series ไฮบริดปลั๊กอิน และ Mercedes-Benz C-Class ไฮบริดปลั๊กอินที่อยู่ในระดับเดียวกัน รถคันนี้ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ดีกว่า อุปกรณ์ความปลอดภัยที่ครบครัน และราคาที่มีความคุ้มค่ามากกว่า เหมาะสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับสมรรถนะความแรงของรถ อุปกรณ์ความปลอดภัย และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอบครัวและผู้บริโภควัยรุ่น รถคันนี้สามารถใช้เป็นเครื่องมือเดินทางเพื่อการทำงานในชีวิตประจำวันได้ และยังตอบโจทย์ความต้องการขับขี่สนุกในบางครั้ง ทั้งยังสามารถรับสิทธิประโยชน์จากนโยบายส่งเสริมรถยนต์พลังงานทางเลือกอีกด้วย โดยรวมแล้ว 2020 Volvo S60 2.0 R-Design เป็นรถซีดานไฮบริดระดับหรูที่มีสมรรถนะโดยรวมที่ยอดเยี่ยม และสามารถแข่งขันในกลุ่มรถระดับเดียวกันได้เป็นอย่างดี