รีวิว 2021 Haval H6 Plus

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาด SUV กลุ่ม C-Segment ในประเทศไทยยังคงร้อนแรง ความต้องการของผู้บริโภคในด้านความอเนกประสงค์ของพื้นที่ การติดตั้งเทคโนโลยีอัจฉริยะ และความประหยัดน้ำมันนั้นชัดเจนมากขึ้น ผู้ใช้ในครอบครัวจำนวนไม่น้อยถึงกับกำหนดจุดเหล่านี้เป็นมาตรฐานหลักในการเลือกซื้อรถยนต์ Haval H6 Plus รุ่นปี 2021 เป็นหนึ่งในตลาดกลุ่มดังกล่าว ที่อาศัยระยะฐานล้อยาวกว่าปกติและระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพในการดึงดูดความสนใจ ครั้งนี้เราจะมาทดสอบทั้งการใช้รถในสถานะนิ่งและการทดสอบขับ เพื่อวิเคราะห์ว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้รถยนต์ประจำวันของผู้บริโภคชาวไทยได้หรือไม่

จากมุมมองด้านรูปลักษณ์ Haval H6 Plus ปี 2021 ใช้การออกแบบ “กระจังหน้าขนาดใหญ่” สไตล์ครอบครัว โครเมียมภายในเรียงเป็นแบบเมทริกซ์ พร้อมไฟหน้า LED ที่แหลมคม โดยรวมมีความโดดเด่นที่จดจำได้ง่าย ด้านข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล เส้นเอวที่ยื่นจากบังโคลนถึงท้ายรถเพิ่มความรู้สึกแข็งแกร่ง ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยางขนาด 225/60 R18 คำนึงถึงความสวยงามและความสะดวกสบาย ด้านท้ายรถ ไฟท้าย LED แบบยาวเต็มที่สร้างเอฟเฟกต์เด่นสะดุดตาในเวลากลางคืน ท่อไอเสียแบบคู่ช่วยเพิ่มบรรยากาศสปอร์ต สำหรับระบบไฟฟ้า ไฟส่องเวลากลางวันแบบ LED และไฟหน้าปรับอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่เพิ่มความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสาร ภายในใช้โทนสีดำเป็นสีหลัก คอนโซลกลางหุ้มด้วยวัสดุสัมผัสนุ่ม ให้สัมผัสที่ค่อนข้างละเอียด พื้นที่ควบคุมตรงกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัส LCD ขนาด 10.25 นิ้ว อินเทอร์เฟซมีการจัดวางที่ดูเรียบง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน การตอบสนองของการใช้งานอยู่ในระดับปานกลาง พวงมาลัยเป็นแบบ 3 ก้านแบบมัลติฟังก์ชั่น ด้านซ้ายติดตั้งปุ่มควบคุมความเร็วคงที่ ส่วนด้านขวาควบคุมระบบมัลติมีเดียและโทรศัพท์ การใช้งานแบบไม่ต้องมองค่อนข้างง่าย เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุเทียม หนัง เบาะคนขับสามารถปรับด้วยมือได้ และฟองน้ำในเบาะส่วนหน้าให้การรองรับบริเวณเอวได้ดีพอสมควร ในส่วนของอุปกรณ์ ปุ่มเตือนเมื่อไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัย และถุงลมนิรภัยทั้งฝั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามีเป็นมาตรฐาน ความปลอดภัยพื้นฐานอยู่ในระดับที่เพียงพอ

เรื่องพื้นที่จัดว่าเป็นจุดเด่นของ Haval H6 Plus ปี 2021 ขนาดตัวรถ 4653mm×1886mm×1730mm ระยะฐานล้อ 2738mm อยู่ในระดับบนเมื่อเทียบกับรถระดับเดียวกัน ด้านหน้าเมื่อมีผู้ทดสอบที่มีความสูง 175 ซม. หัวมีพื้นที่เหลือประมาณหนึ่งกำปั้นกับสองนิ้ว พื้นที่ขากว้างขวางส่วนท้ายมีพื้นที่ศีรษะเหลือหนึ่งกำปั้น และพื้นที่ขามีเหลือสองกำปั้น สามารถนั่งผู้ใหญ่สามคนเต็มจำนวนโดยไม่รู้สึกอึดอัด ในเรื่องของความจุการเก็บของ ที่พักแขนกลางด้านหน้ามีพื้นที่เหมาะสม ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำขนาด 500 มล. ได้สองขวด ที่พักแขนด้านหลังมีที่วางแก้ว ความสะดวกในการใช้งานถือว่าสูง พื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังปกติอยู่ที่ 460L และเมื่อลดเบาะด้านหลังลงสามารถขยายความจุได้ถึง 1280L เหมาะสำหรับการใช้งานในครอบครัวหรือการขนย้ายของขนาดใหญ่

ในด้านของระบบขับเคลื่อน Haval H6 Plus ปี 2021 ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5L กำลังสูงสุด 110kW และแรงบิดสูงสุด 210N·m จับคู่กับเกียร์ดูอัลคลัตช์แบบเปียก 7 สปีด ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การตอบสนองของพลังงานในเริ่มต้นถือว่ารวดเร็ว การส่งแรงบิดในช่วงรอบต่ำมีความนุ่มนวล เหมาะสำหรับการจราจรติดขัดในเมือง เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ต การเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น การเร่งแซงมีอัตราเร่งที่ดีเพียงแค่เหยียบคันเร่ง แต่ในระหว่างการเดินทางที่ความเร็วสูง รอบเครื่องยนต์คงอยู่ที่ประมาณ 2000rpm ความสามารถในการเร่งเพิ่มเติมอาจจะธรรมดาไปเล็กน้อย

ในด้านการควบคุมและระบบช่วงล่าง พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา เหมาะสำหรับผู้หญิงในการขับขี่ ช่องว่างของพวงมาลัยมีน้อย และมีความแม่นยำพอสมควร ระบบช่วงล่างใช้การผสมผสานระหว่างแมคเฟอร์สันอิสระด้านหน้าและมัลติลิงค์อิสระด้านหลัง การปรับแต่งเน้นความสะดวกสบาย เมื่อผ่านแถบชะลอความเร็วหรือถนนขรุขระ ช่วงล่างสามารถกรองแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้เป็นส่วนใหญ่ รักษาเสถียรภาพของตัวรถไว้ได้ดี แต่เมื่อเข้าโค้งเร็ว ตัวรถมีการเอียงข้างเล็กน้อย ความสามารถในการรองรับของช่วงล่างยังต้องปรับปรุง ในด้านการประหยัดน้ำมัน อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกาศอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5.23 ลิตร/100 กม. ในระหว่างการทดลองขับ อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันในเมืองอยู่ที่ประมาณ 7.5 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงอยู่ที่ประมาณ 6.2 ลิตร/100 กม. โดยรวมแล้วถือว่าเป็นไปตามความคาดหวัง

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร รถสามารถควบคุมเสียงลมและเสียงยางได้ค่อนข้างดี ที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. เสียงในรถไม่ดัง แต่เมื่อความเร็วเกิน 100 กม./ชม. เสียงลมจะเริ่มชัดเจนขึ้น แต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาปกติ เบาะนั่งมีการรองรับที่ธรรมดา แต่สามารถนั่งได้เป็นเวลานานโดยไม่รู้สึกเมื่อยล้า ที่สำคัญคือเกียร์เมื่อต้องเปลี่ยนเกียร์ที่ความเร็วต่ำบางครั้งอาจมีเสียงสะดุดเบาๆ แต่ยังอยู่ในขอบเขตที่รับได้ และไม่ส่งผลต่อการขับขี่ในชีวิตประจำวันมากนัก

โดยภาพรวมแล้ว Haval H6 Plus รุ่นปี 2021 มีข้อดีในด้านพื้นที่ที่กว้างขวางจากฐานล้อที่ยาวกว่า มาพร้อมอุปกรณ์พื้นฐานที่ค่อนข้างครบ และยังมีอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดี เมื่อเทียบกับรถยนต์ในกลุ่มเดียวกัน สมรรถนะในด้านพื้นที่ยังได้เปรียบรถ SUV ขนาดเล็กของญี่ปุ่นบางรุ่น ในแง่ของราคาก็อาจมีความคุ้มค่ามากขึ้น (ขึ้นอยู่กับราคาสุดท้ายในตลาดประเทศไทย) อย่างไรก็ตามในส่วนความหรูหราของภายในและการสำรองกำลังเครื่องยนต์ยังมีความต่างกับรถแบรนด์ร่วมทุนอยู่บ้าง

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการใช้งานพื้นที่และการประหยัดน้ำมัน โดยเฉพาะครอบครัวที่ต้องใช้รถในการเดินทางพร้อมสมาชิกในบ้านบ่อยครั้ง พื้นที่หลังที่กว้างขวางและพื้นที่เก็บสัมภาระที่ปรับใช้งานได้หลากหลาย สามารถตอบสนองความต้องการของหลากหลายสถานการณ์ในชีวิตประจำวันได้ สำหรับผู้ใช้ที่มีงบประมาณจำกัด และต้องการความคุ้มค่า Haval H6 Plus ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอีกตัวเลือกหนึ่ง

โดยสรุป Haval H6 Plus รุ่นปี 2021 เป็นรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่เน้นการใช้พื้นที่และความสะดวกสบาย แม้ว่าจะยังมีจุดที่ต้องปรับปรุงในด้านความละเอียด แต่โดยรวมแล้วถือว่ามีความสมดุลและสามารถตอบสนองความต้องการในการใช้รถในชีวิตประจำวันของครอบครัวได้เป็นอย่างดี