รีวิว Haval Jolion

ด้วยความต้องการรถ SUV ขนาด B ที่ใช้ระบบไฮบริดในตลาดของประเทศไทยที่เพิ่มขึ้น ผู้บริโภคจึงเริ่มมองหาตัวเลือกที่สมดุลระหว่างกำลัง การผสมผสานของคุณลักษณะ และความประหยัดเชื้อเพลิงในงบประมาณที่เหมาะสม Haval Jolion HEV Sport รุ่นปี 2023 เป็นรถยนต์ที่มุ่งเน้นตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 799,000 บาท มาพร้อมกับระบบพลังงานรวม 190PS และอุปกรณ์ความปลอดภัยเชิงรุกที่ครบครัน ทำให้ผู้ใช้ที่มองหารถ SUV สำหรับครอบครัวสงสัยว่ารถรุ่นนี้จะสามารถโดดเด่นในกลุ่มเดียวกันได้หรือไม่? การทดลองขับในครั้งนี้จะเน้นการทดสอบความสะดวกสบายขณะหยุดนิ่งและสมรรถนะการขับขี่ เพื่อดูว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการในการเดินทางประจำวันและการใช้งานครอบครัวได้หรือไม่

เมื่อเดินเข้าไปใกล้ Haval Jolion HEV Sport รุ่นปี 2023 สิ่งแรกที่สังเกตได้คือตัวถังรถที่กว้างกว่าเดิม (1,874 มม.) พร้อมกับกระจังหน้าขนาดใหญ่สีดำด้าน การออกแบบตาข่ายภายในกระจังหน้าและขอบโครเมียมช่วยเพิ่มความสปอร์ต ไฟเดย์ไลต์ LED ที่หน้าเป็นแบบแยกส่วนและเชื่อมติดกับกระจังหน้า ทำให้เพิ่มความกว้างทางสายตา และมีเอกลักษณ์ที่โดดเด่นมาก เส้นสายด้านข้างของตัวรถดูโฉบเฉี่ยว เริ่มจากด้านหน้าถึงส่วนท้าย ทำให้รถดูยาวขึ้น ขณะที่ไฟท้าย LED เป็นแบบทรงยาวต่อเนื่อง ซึ่งเมื่อเปิดจะดูโดดเด่นมาก ส่วนท้ายรถมีท่อไอเสียคู่สองข้างที่เสริมความสปอร์ต ในด้านระบบไฟ ระบบไฟหน้าอัตโนมัติและไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

เมื่อเข้ามาภายในห้องโดยสาร อินทีเรียตกแต่งด้วยโทนสีดำเป็นหลัก มีการเพิ่มวัสดุสัมผัสนุ่มในบางส่วน เช่น บริเวณด้านบนของแผงควบคุมและด้านในของแผงประตู ให้สัมผัสที่น่าพอใจ การจัดวางแผงควบคุมออกแบบอย่างเรียบง่าย จอสัมผัสขนาด 10.25 นิ้วถูกวางไว้ตรงกลาง มีความลื่นไหลในการใช้งาน รองรับการเชื่อมต่อผ่านบลูทูธและการสะท้อนภาพจากสมาร์ทโฟน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันหุ้มด้วยหนังมาพร้อมแป้นปรับเกียร์ที่พวงมาลัย ด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมระบบครูซคอนโทรล ส่วนด้านขวามีปุ่มควบคุมสื่อ มีลำดับการใช้งานที่เข้าใจง่าย ในแง่ของอุปกรณ์ ที่ปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เบรกมือไฟฟ้า กล้องมองหลัง และเซ็นเซอร์ถอยหลัง เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่ตอบโจทย์ความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Ultra รุ่น Sport จะขาด HUD และจอควบคุมที่ใหญ่กว่า ซึ่งเป็นรายละเอียดที่ควรสังเกต

ในแง่ของพื้นที่ ฐานล้อ 2,700 มม. อยู่ในระดับเฉลี่ยของรถ SUV ขนาด B ที่นั่งด้านหน้าสามารถปรับด้วยมือ สำหรับผู้โดยสารที่มีส่วนสูง 175 ซม. เมื่อเข้าไปนั่งจะมีพื้นที่หัวเหลือประมาณหมัดหนึ่ง พื้นที่วางขามีความกว้างเพียงพอ สำหรับผู้โดยสารด้านหลังจะมีพื้นที่วางขาที่ยาวได้ถึงสองหมัด และพื้นที่ส่วนหัวเหลือประมาณหมัดหนึ่ง แม้ว่าจะนั่งครบสามคนก็ไม่รู้สึกอึดอัด ในด้านความสามารถในการจัดเก็บของ ช่องเก็บของที่พนักพิงตรงกลางด้านหน้าและช่องเก็บของที่แผงประตูมีขนาดพอดี สามารถใส่โทรศัพท์มือถือหรือขวดน้ำได้อย่างสะดวก ส่วนพื้นที่เก็บของท้ายรถมีความจุ 390 ลิตร และสามารถขยายพื้นที่ได้เมื่อพับเบาะหลังลง เพื่อให้เก็บสัมภาระในการเดินทางระยะสั้นของครอบครัวได้อย่างเหมาะสม ที่เบาะหลังยังมีช่องเสียบ ISO FIX สำหรับติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็ก

ระบบพลังงานเป็นจุดเด่นหลักของ Jolion HEV Sport ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร และมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร ที่มีกำลังรวม 190PS และแรงบิดรวม 375N·m ทำงานร่วมกับระบบส่งกำลังแบบ AT ในการขับขี่ประจำวัน รถจะเริ่มต้นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก ตอบสนองรวดเร็ว การเร่งความเร็วจาก 0-60 กม./ชม. ทำได้อย่างราบรื่น เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง เมื่อเปลี่ยนโหมดเป็นโหมดสปอร์ต เครื่องยนต์จะเข้ามามีบทบาทมากขึ้น แรงเร่งเพิ่มสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเหยียบคันเร่งเพื่อแซง จะรู้สึกถึงแรงผลักที่ดี การเพิ่มความเร็วจาก 100-120 กม./ชม. บนทางหลวงก็สามารถทำได้เพียงพอ อย่างไรก็ตาม ในความเร็วต่ำ เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าจะสลับกันทำงาน ซึ่งบางครั้งอาจมีอาการสะดุดเล็กน้อย แต่ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่โดยรวม

ในแง่ของการควบคุม พวงมาลัยมีน้ำหนักที่เหมาะสม มีความแม่นยำในการเลี้ยว ความรู้สึกในการขับขี่ในชีวิตประจำวันเบา การจอดรถก็ไม่ยาก ระบบกันสะเทือนใช้แบบอิสระแมคเฟอร์สันด้านหน้า และแบบกึ่งอิสระทอร์ชันบีมด้านหลัง การปรับตั้งค่ามุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบาย การขับขี่ผ่านลูกระนาดหรือตามถนนที่มีหลุมบ่อ ระบบกันสะเทือนสามารถลดแรงสั่นสะเทือนส่วนใหญ่ได้ ในส่วนของผู้โดยสารด้านหลังจะไม่รู้สึกสะเทือนชัดเจน แต่เวลาขับรถโค้งด้วยความเร็วสูง ตัวรถเอียงตัวเล็กน้อย เหมาะกับการขับขี่ที่นิ่งสบายมากกว่าการควบคุมที่รุนแรง ด้านสมรรถนะการเบรกแสดงผลได้ดี แป้นเบรคมีระยะพอดี การจ่ายกำลังเบรคเป็นไปอย่างราบรื่น และเมื่อเบรกฉุกเฉิน ท่าทางของรถยังคงสมดุลดี

ในส่วนการทดสอบอัตราการประหยัดน้ำมัน เราขับ 50 กิโลเมตรในเส้นทางที่แออัดในเมืองและถนนทางหลวง โดยเปิดใช้งานเครื่องปรับอากาศตลอดเวลา ท้ายที่สุดเราได้ตัวเลขประหยัดน้ำมันที่วัดได้จริงที่ 5.3 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งใกล้เคียงกับอัตราประหยัดน้ำมันที่ระบุโดยทางการที่ 5 ลิตร/100 กิโลเมตร ซึ่งแสดงถึงประสิทธิภาพที่ดีในเชิงการประหยัดเชื้อเพลิง ในเรื่องการลดเสียงรบกวน ในระดับความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เสียงยางและลมเข้ามารบกวนน้อยมาก แต่เมื่อขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. เสียงลมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เบาะนั่งมีความกระชับและรองรับได้ดี การขับขี่ในระยะเวลานานจะไม่ทำให้มีอาการล้าชัดเจน

โดยสรุปแล้ว ข้อได้เปรียบหลักของ Haval Jolion HEV Sport 2023 คือความคุ้มค่าและสมดุลของการแสดงผล ราคาที่ 799,000 บาท ถูกกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน เช่น Honda HR-V รุ่นไฮบริด ประมาณ 100,000 บาท ในขณะที่มีการติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงรุก เช่น การช่วยเปลี่ยนเลนและการเบรกฉุกเฉินแบบแอคทีฟ และยังมีพารามิเตอร์ด้านพลังงานที่นำหน้าคู่แข่งหลายจุด อย่างไรก็ตาม ในส่วนของวัสดุภายในและอุปกรณ์บางอย่าง (เช่น HUD) ยังไม่อาจเทียบกับรุ่นที่มีอุปกรณ์สูงกว่า และการปรับตั้งค่าความสบายของระบบกันสะเทือนด้านหลังก็อาจส่งผลต่อความสามารถในการควบคุม

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่คำนึงถึงความคุ้มค่าและความประหยัดพลังงานในครอบครัว การเดินทางในชีวิตประจำวันและการออกเดินทางในช่วงสุดสัปดาห์สามารถตอบสนองความต้องการได้ดี สำหรับกลุ่มวัยรุ่นที่งบประมาณจำกัดแต่อยากสัมผัสพลังงานแบบไฮบริด นี่ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ หากคุณไม่ต้องการอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูงมากมาย และใส่ใจในเรื่องพลังและความปลอดภัย Haval Jolion HEV Sport ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา

โดยรวมแล้ว Haval Jolion HEV Sport 2023 เป็นรถ SUV แบบไฮบริดในระดับ B ที่มีความสมดุลสำหรับการใช้งานในครอบครัว ด้วยราคาเหมาะสมที่มาพร้อมกับกำลังที่ดีเยี่ยม อุปกรณ์ความปลอดภัยที่หลากหลาย และอัตราการประหยัดพลังงานที่ดี แม้ว่าในรายละเอียดบางอย่างจะมีความบกพร่องไปบ้าง แต่โดยรวมแล้วการแสดงผลเพียงพอที่จะทำให้สามารถแข่งขันในตลาดระดับเดียวกันได้