รูป Nissan

รีวิว Nissan Kicks e-POWER

Nissan Kicks e-Power STAR Editionเป็นรถ SUV ไฮบริด C-Segment ที่มีความคุ้มค่าสูง ผสานจุดเด่นของ e-Power ในการประหยัดน้ำมัน การใช้งานที่สะดวก และพื้นที่ที่สมดุล ซึ่งออกแบบมาอย่างเหมาะสมสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับความประหยัด
รูป Nissan Kicks e-POWER
รูป Nissan Kicks e-POWER
รูป Nissan Kicks e-POWER
รูป Nissan Kicks e-POWER
รูป Nissan Kicks e-POWER
THB 779,900-979,900
Nissan Kicks e-POWER
เซกเมนท์
C-Segment
ตัวถัง
SUV
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
82
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
103
ระบบเกียร์
E-CVT
รีวิว
รีวิวผู้ใช้
รายละเอียด

ในตลาดรถ SUV C-Segment ในปัจจุบัน ผู้บริโภคมีความต้องการในเรื่องของความคุ้มค่าและความสมดุลของฟีเจอร์มากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งต้องการประหยัดน้ำมันและทนทาน รวมทั้งอยากได้ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและอัจฉริยะเพียงพอในการใช้งานประจำวัน Nissan Kicks e-Power STAR Edition รุ่นปี 2024 ได้ตอบโจทย์นี้อย่างลงตัว - มันยังคงความโดดเด่นในเรื่องประหยัดน้ำมันด้วยเทคโนโลยี e-Power และในขณะเดียวกันก็มีฟีเจอร์ที่เหมาะสมเมื่อเทียบกับรุ่นในช่วงราคาเดียวกัน โดยเป้าหมายหลักของการทดสอบขับครั้งนี้ คือการดูว่ามันดีกว่ารุ่นราคากลางถึงสูงของปี 2023 หรือไม่ และเหมาะสมสำหรับการใช้ในครอบครัวในชีวิตประจำวันหรือไม่

รูปลักษณ์ภายนอกของ Kicks e-Power STAR Edition ยังคงเหมือนกับรุ่น VL ปี 2023 โดยมีขนาดรถยาว 4,290 มม. กว้าง 1,760 มม. สูง 1,610 มม. ระยะฐานล้อ 2,615 มม. เส้นสายโดยรวมให้ความรู้สึกทันสมัยและสปอร์ต ด้านหน้าใช้กระจังหน้า V-Motion พร้อมไฟเดย์ไทม์ LED ที่ดูโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ เส้นสายของตัวถังด้านข้างเริ่มตั้งแต่ซุ้มล้อด้านหน้าจนถึงท้ายรถ และด้วยขนาดยาง 205/55 R17 ทำให้ดูสมดุลดีมาก ไฟท้าย LED ถูกออกแบบแบบเชื่อมกันเป็นเส้นเดียว เมื่อเปิดไฟจะมีเอฟเฟกต์ที่ชัดเจน กันชนท้ายมีแผ่นป้องกันสีเงินด้านล่างเพิ่มความแข็งแกร่งในสไตล์ SUV

เมื่อเข้าไปในตัวรถ การตกแต่งภายในใช้โทนสีดำเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางถูกออกแบบอย่างเรียบง่าย หน้าจอกลางขนาด 8 นิ้วเป็นฟีเจอร์มาตรฐาน การใช้งานหน้าจอมีความราบรื่น รองรับฟังก์ชั่นมัลติมีเดียพื้นฐานและการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์ วัสดุที่ใช้ในคอนโซลด้านบนเป็นวัสดุพื้นผิวนุ่มที่ให้สัมผัสกำลังดี ที่นั่งมีวัสดุที่ผสมผสานระหว่างผ้ากับหนัง ให้การรองรับตัวที่ดี ไม่เมื่อยล้าถ้าต้องนั่งนานๆ ในด้านฟีเจอร์ มันได้เพิ่มระบบช่วยเปลี่ยนเลนและไฟตัดหมอกด้านหน้าเมื่อเทียบกับรุ่น V ปี 2023 แต่หากเทียบกับรุ่น VL จะมีราคาต่างกันเพียง 10,000 บาท แต่ฟีเจอร์แทบจะเหมือนกัน ทำให้รุ่นนี้มีความคุ้มค่าที่โดดเด่นขึ้นมา

พื้นที่ภายในตรงตามมาตรฐาน SUV ในกลุ่ม C-Segment ที่นั่งคนขับเมื่อปรับให้เหมาะสมแล้ว ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. จะมีระยะห่างจากศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้น ส่วนพื้นที่ขาด้านหลังห่างประมาณสองกำปั้น และพื้นที่ศีรษะด้านหลังอีกหนึ่งกำปั้น แม้ว่ามีผู้โดยสารด้านหลัง 3 คนก็ยังไม่แออัดเกินไป ด้านหลังยังมีช่องลมสำหรับแอร์และพอร์ต USB ให้การใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นเรื่องง่าย พื้นที่เก็บสัมภาระมีความจุ 423 ลิตร สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้วสองใบและยังเหลือพื้นที่ เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวระยะสั้นในครอบครัว เบาะหลังสามารถพับได้ ทำให้สามารถขยายพื้นที่เก็บของสำหรับการบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่

ระบบส่งกำลังยังคงเป็นแบบที่คุ้นเคย คือเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร ระบบหายใจธรรมชาติเสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 60 กิโลวัตต์ มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ และแรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ระบบนี้ให้กำลังรวม 136 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ E-CVT สำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อโดยตรง ทำให้การออกตัวและการเร่งเป็นไปอย่างราบรื่น กดคันเร่งแล้วตอบสนองไว การขับตามหรือแซงในเมืองเป็นเรื่องง่าย เวลาเร่ง 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลจากผู้ผลิตอยู่ที่ 9.7 วินาที ถือว่าอยู่ในระดับปานกลางในกลุ่มรถ SUV ไฮบริดที่อยู่ในระดับเดียวกัน ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานประจำวัน

ในด้านการควบคุม พวงมาลัยให้แรงหมุนที่พอดี มีความแม่นยำ ไม่มีอาการหลวมที่ชัดเจน ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแมคเฟอร์สันอิสระ และด้านหลังเป็นคานบิดกึ่งอิสระ เมื่อวิ่งบนถนนในเมืองที่ราบเรียบมีความสบาย ฟิลเตอร์การสั่นสะเทือนเล็กน้อยได้ดี แต่เมื่อวิ่งบนถนนที่มีหลุมบ่อ ระบบกันสะเทือนด้านหลังจะมีแรงสั่นสะเทือนเล็กน้อยแต่ยังอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เมื่อเข้าโค้งตัวรถจะเอียงไม่มาก ความเสถียรโดยรวมถือว่าใช้ได้ อัตราการใช้น้ำมันเป็นจุดเด่น โดยอัตราการใช้น้ำมันที่โรงงานระบุไว้คือ 3.8 ลิตร/100 กม. แต่เมื่อทดลองขับจริงในเมืองที่การจราจรติดขัดเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4.2 ลิตร/100 กม. และบนทางหลวงเฉลี่ย 3.5 ลิตร/100 กม. ซึ่งการประหยัดน้ำมันถือว่ายอดเยี่ยม

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ เสียงรบกวนภายในรถมีการควบคุมได้ดี ในการขับขี่ในเมืองที่ความเร็วต่ำเกือบจะไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ ที่ความเร็วสูงจะมีเสียงลมและเสียงยางเล็กน้อยแต่ไม่ส่งผลกระทบต่อการสนทนาในรถ เบาะนั่งมีการเติมวัสดุที่นุ่ม ความรองรับบริเวณเอวทำได้ดี แม้ขับขี่เป็นเวลานานก็ไม่รู้สึกปวดเอวแต่อย่างใด แป้นเบรกมีการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติ ระยะการหยุดรถอยู่ในเกณฑ์ที่เหมาะสม ให้ความมั่นใจในการขับขี่ในชีวิตประจำวันได้เป็นอย่างดี

เมื่อสรุปแล้วจุดเด่นของ Nissan Kicks e-Power STAR Edition คือความสมดุลที่ยอดเยี่ยม ได้แก่ อัตราการใช้น้ำมันต่ำ การติดตั้งอุปกรณ์มีความคุ้มค่า พื้นที่ใช้สอยเพียงพอ และราคาที่ 939,900 บาท ถูกกว่ารุ่น VL ปี 2023 อยู่ 10,000 บาท แต่มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่แทบจะเหมือนกัน ทำให้ความคุ้มค่าสูง หากเปรียบเทียบกับรถ SUV ไฮบริดในระดับเดียวกัน ผลิตภัณฑ์นี้แสดงถึงความคุ้มค่าและประสิทธิภาพทางด้านการใช้น้ำมันและอุปกรณ์การใช้งานที่อยู่ในระดับกลางบน ไม่มีจุดด้อยที่ชัดเจน

รถรุ่นนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันและการใช้งานที่สะดวก โดยเฉพาะครอบครัวที่มีระยะทางการเดินทางในแต่ละวันยาวนาน หรือที่ต้องใช้รถในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นเป็นประจำ พื้นที่ของรถเพียงพอสำหรับครอบครัวที่มีสมาชิก 3 ถึง 4 คน และการติดตั้งอุปกรณ์สามารถตอบสนองสถานการณ์การใช้งานได้เกือบทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีการรับประกันแบตเตอรี่ยาวนานถึง 10 ปี ทำให้สบายใจต่อการใช้งานในระยะยาว หากคุณกำลังมองหารถ SUV ครอบครัวที่ประหยัดน้ำมัน ทนทาน และมีความสมดุลด้านการติดตั้งอุปกรณ์ Nissan Kicks e-Power STAR Edition เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณา

ข้อดี
กำลังเครื่องยนต์แรง ตอบสนองไวในการออกตัวและแซงในเมือง การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนให้ความรู้สึกเร่งดันเต็มที่ ขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางหลวงมีความเสถียร
ประหยัดน้ำมันมาก โดยทั่วไป 3.8-4.6 ลิตร/100 กม. ประหยัดได้ครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับรถรุ่นเก่า เติมน้ำมันแล้วสามารถเดินทางได้ไกล
มีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยครบครัน ติดตั้งถุงลมนิรภัย 6 ใบและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ เบรกกระทันหันในวันที่ฝนตกช่วยให้รถทรงตัวดี ให้ความรู้สึกปลอดภัยสูง
ข้อเสีย
ภายในมีกลิ่นอายของพลาสติกหนาแน่น วัสดุพลาสติกแข็งบางส่วนลดความหรูหรา
เสียงยางดังเมื่อต้องขับขี่ที่ความเร็วสูง ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร
หน้าจอกลางมีขนาดเล็ก สำหรับรุ่นบางรุ่นการตอบสนองของหน้าจอกลางช้า และบางครั้ง CarPlay อาจเกิดการกระตุก
คะแนนรวม
4.4
ดีเยี่ยม
จาก 17 รีวิ
คะแนนแยกตามหมวดหมู่
สมรรถนะ
4.4 / 5
ดีไซน์ภายใน
4.5 / 5
ความปลอดภัย
4.4 / 5
ดีไซน์ภายนอก
4.5 / 5
แสดงรีวิว 17 รายการ
4 ดีเยี่ยม
สายไอเสีย
เจ้าของ Nissan Kicks e-POWER 1.2 VL 2022
ฝนตกหนักเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เบรกกะทันหันเพื่อหลีกเลี่ยงมอเตอร์ไซค์ที่พุ่งออกมา ตัวรถนิ่งราวกับติดอยู่กับพื้น ความมั่นใจในความปลอดภัยพุ่งสูงสุด!
5 ดีเยี่ยม
สายไทร์
เจ้าของ 2020 Nissan Kicks e-POWER 1.2 S
ก่อนหน้านี้ใช้ Toyota Vios รุ่นเก่า กำลังเครื่องยนต์อ่อนเหมือนหอยทากคลานขึ้นเขา หลังจากเปลี่ยนมาใช้ Kicks e-POWER ช่วงเร่งด่วนตอนเช้าในกรุงเทพฯ เหมือนชีวิตดีขึ้นทันที! พอไฟเขียว เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าส่งแรงขับดันจน Honda HR-V ข้างๆ ถูกทิ้งไว้ด้านหลัง การใช้น้ำมันเพียง 4.2 ลิตร/100 กม. ประหยัดกว่าตอนใช้ Vios ครึ่งหนึ่ง ภายในอาจจะดูพลาสติกเยอะไปหน่อย แต่แอร์เย็นเร็ว เบาะหลังนั่งเพื่อน 3 คนไม่อึดอัด ช่วงสุดสัปดาห์ไปหัวหิน วิ่งในความเร็ว 120 กม./ชม. บนทางด่วนมั่นคงดี แต่เสียงยางดังพอสมควร โดยรวมแล้ว ซื้อ SUV คันนี้ในราคา 880,000 บาท ประหยัดน้ำมันและขับดี คุ้มค่ามาก!
4 ดีเยี่ยม
สายอีวี
เจ้าของ Nissan Kicks e-POWER 1.2 E 2023
ทุกวันระหว่างเดินทางรถติดมาก รถคันเล็กนี่ออกตัวไวสุดๆ แซงรถคันอื่นแค่เติมน้ำมันก็แรงแล้ว สิ้นเปลืองน้ำมันแค่ 3.8 เติมน้ำมันครั้งหนึ่งวิ่งได้นานมาก เบาะหลังสามคนก็ไม่อึดอัด แต่หน้าจอกลางเล็กไปหน่อย อย่างไรก็ตาม ราคานี้มีถุงลมนิรภัย 6 จุดและระบบเบรกอัตโนมัติ คุ้มสุดๆ!
5 ดีเยี่ยม
สายแรง
เจ้าของ Nissan Kicks e-POWER 1.2 VL 2022
ทุกวันต้องติดอยู่ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า การเหยียบคันเร่งรู้สึกมีแรงแซงง่าย แถมยังประหยัดน้ำมันจนไม่น่าเชื่อ! ที่นั่งหลังมีเพื่อนสามคนนั่งเต็มก็ไม่อึดอัด มีถุงลมนิรภัย 6 ใบ + ระบบเบรกอัตโนมัติขับขี่ได้อย่างมั่นใจ แต่ถ้าจอควบคุมตรงกลางใหญ่กว่านี้อีกหน่อยจะฟินมาก~
5 ดีเยี่ยม
สายแดง
เจ้าของ Nissan Kicks e-POWER 1.2 VL 2022
ระบบความปลอดภัยนี้ยอดเยี่ยมจริง ๆ! ครั้งที่แล้วตอนฝนตกเบรกกระทันหันรถไม่ลื่นไถล รู้สึกมั่นใจมากขึ้นเยอะเลย
1
2
3
4
เครื่องยนต์
ปริมาตรกระบอกสูบ(ลิตร)
1.2
ปริมาตรกระบอกสูบ(ซีซี)
1198
กำลังสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
6000
แรงบิดสูงสุด รอบต่อนาที(รอบต่อนาที)
4800
จำนวนลูกสูบ
3
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง
น้ำมันเบนซิน ไฮบริด
ชนิดเครื่องยนต์
เครื่องอัดอากาศแบบตามธรรมชาติ
กำลังเครื่องยนต(พีเอส)
82
แรงบิดสูงสุด(นิวตัน-เมตร)
103
มอเตอร์และแบตเตอรี่
กำลังมอเตอร์(PS)
136
แรงบิดมอเตอร์(Nm)
280
จำนวนมอเตอร์
1
ประเภทมอเตอร์
มอเตอร์ซิงโครนัส ชนิดแม่เหล็กถาวร
กำลังมอเตอร์(kW)
100
การจัดวางมอเตอร์
ข้างหน้า
พละกำลังรวม(PS)
136
พละกำลังรวม(kW)
100
ประเภทแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
ภาพรวม
อัตราเร่ง 0-100กม/ชม
9.7
อัตราสิ้นเปลือง
3.8
เกียร์และแชสซี
ระบบเกียร์
E-CVT
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้าe
ขนาดยางหน้า
205/55 R17
ขนาดยางหลัง
205/55 R17
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า
ระบบกันสะเทือนแบบเมคเฟอร์สันสตรัท
เบรกมือ
เบรกมือไฟฟ้า
ขนาดและความจุ
เซกเมนท์
C-Segment
ความยาว(มิลลิเมตร)
4290,4330
ความกว้าง(มิลลิเมตร)
1760
ความสูง(มิลลิเมตร)
1610
ฐานล้อ(มิลลิเมตร)
2615
ความจุห้องสัมภาระท้าย(ลิตร)
423
รูป Nissan Kicks e-POWER
Nissan Kicks e-POWER
รูป Haval Jolion
Haval Jolion
Nissan Kicks e-POWER
vs
Haval Jolion
รูป Nissan Kicks e-POWER
Nissan Kicks e-POWER
รูป Mitsubishi Xforce
Mitsubishi Xforce
Nissan Kicks e-POWER
vs
Mitsubishi Xforce
รูป Nissan Kicks e-POWER
Nissan Kicks e-POWER
รูป JAECOO 7 SHS
JAECOO 7 SHS
Nissan Kicks e-POWER
vs
JAECOO 7 SHS
ตรวจสอบว่าคุณสามารถซื้อรถในฝันได้หรือไม่ ด้วยเครื่องคำนวณเงินกู้ที่ใช้งานง่ายของเรา
ยอดเงินรวม
เงินดาวน์
อัตราดอกเบี้ย(%)
ระยะเวลาเงินกู้ (ปี)
ค่างวดต่อเดือน
THB --
คำนวณใหม่

Nissan จะผลิตรุ่น Kicks ปี 2024 หรือไม่?

รถยนต์ Nissan Kicks ปี 2024 คุ้มค่าน่าซื้อหรือไม่?

รถ Nissan Kicks 2024 วิ่งได้กี่กิโลเมตรต่อลิตร?