รีวิว 2021 Mercedes-Benz GLE-Class 350 de 4MATIC Exclusive

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาตลาด SUV ระดับไฮเอนด์กำลังแข่งขันกันอย่างดุเดือด ผู้บริโภคไม่เพียงแสวงหาความหรูหราและคุณภาพ แต่ยังเริ่มให้ความสำคัญกับความประหยัดน้ำมันและค่าใช้จ่ายในการเดินทางมากขึ้น รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดกำลังกลายเป็นตัวเลือกใหม่ในตลาดเซ็กเมนต์นี้ Mercedes-Benz GLE-Class 350 de 4MATIC Exclusive รุ่นปี 2021 ซึ่งถือเป็นรุ่นสำคัญในกลุ่มนี้ ไม่เพียงยกระดับความหรูหราของซีรีส์ GLE แต่ยังใช้ระบบขับเคลื่อนดีเซลไฮบริดที่ผสมผสานสมรรถนะและความประหยัดได้อย่างลงตัว ซึ่งนี่ก็เป็นประเด็นหลักที่เราต้องการทดสอบในการทดลองขับครั้งนี้ — ว่ามันสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ระดับไฮเอนด์ในเรื่อง "ความหรูหรา" และ "การใช้งานจริง" ได้หรือไม่

ในด้านรูปลักษณ์ GLE รุ่นนี้ยังคงเส้นสายที่ใหญ่โตตามแบบฉบับของรุ่นรถ SUV ในตระกูลเดียวกัน กระจังหน้าซึ่งเป็นตราดาวสามแฉกขนาดใหญ่ที่มีแถบโครเมียมคู่ทำให้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ข้างตัวรถมีเส้นสายที่ลื่นไหล ไล่จากฝากระโปรงหน้าไปจนถึงท้ายรถ เสริมด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วแบบหลายก้าน พร้อมยางขนาด 275/50 R20 ซึ่งช่วยเพิ่มความสง่างามของรถ SUV ระดับไฮเอนด์ แต่ไม่ดูหนาหนักเกินไป ส่วนด้านหลัง ไฟท้าย LED ถูกออกแบบให้มีการจัดวางในแนวนอนซึ่งเมื่อเปิดแล้วจะเป็นแถบแสงรูปวงแหวนที่เข้ากับดีไซน์ไฟหน้า การตกแต่งด้วยแถบโครเมียมที่กันชนหลังช่วยเสริมความหรูหรา ในภาพรวม การออกแบบยังคงแฝงไว้ด้วยหรูหราโดยไม่มีรายละเอียดที่ซับซ้อนเกินไป

เมื่อลองเปิดประตูขึ้นมาภายใน จะสัมผัสได้ถึงความโอ่โถงและหรูหราตั้งแต่แรกเห็น คอนโซลกลางใช้การออกแบบแบบหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้ว ที่ยื่นเข้าหาที่นั่งคนขับเล็กน้อย ทำให้การใช้งานสะดวกยิ่งขึ้น ทั้งภายในถูกรายล้อมด้วยวัสดุหนังคุณภาพสูงและแผ่นไม้ที่ให้ความรู้สึกหรูหราในทุกอณู เบาะนั่งด้านหน้ามีฟังก์ชั่นปรับไฟฟ้าและมีหน่วยความจำ บุด้วยวัสดุที่ให้ความนุ่มสบายและการซัพพอร์ตที่ยอดเยี่ยม ทำให้นั่งนานๆ ได้โดยไม่เมื่อยล้า พื้นที่นั่งด้านหลังมีความกว้างขวางสมกับระดับรถสำหรับผู้บริหาร ผู้โดยสารที่มีความสูง 175 ซม. สามารถนั่งได้อย่างสะดวกสบาย มีที่ว่างสำหรับเข่าประมาณสองกำปั้น และที่ว่างด้านบนหัวประมาณหนึ่งกำปั้นครึ่ง แม้ว่าจะมีผู้โดยสารสามคนเต็มที่ก็ยังไม่ดูคับแคบ ในส่วนของการจัดเก็บ ช่องคอนโซลกลางมีพื้นที่กว้างขวาง ช่องเก็บของที่แผงประตูสามารถใส่ขวดน้ำสองขวดได้อย่างง่ายดาย พื้นที่เก็บสัมภาระที่ท้ายรถมีความจุปกติอยู่ที่ 490 ลิตร และสามารถเพิ่มพื้นที่ได้อีกเมื่อพับเบาะหลังลง ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานทั้งแบบครอบครัวและธุรกิจ

ในด้านระบบขับเคลื่อน รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 1.9 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบปลั๊กอินไฮบริด โดยมีพละกำลังและแรงบิดรวมที่โดดเด่น อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการทำได้ในเวลาเพียง 6.8 วินาที เมื่อทดสอบขับจริง ในช่วงออกตัวมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานก่อน ให้การตอบสนองที่รวดเร็วและราบรื่น ไม่มีอาการกระตุกแบบเครื่องยนต์เชื้อเพลิงทั่วไป เมื่อเหยียบคันเร่งลึก เครื่องยนต์ดีเซลและมอเตอร์จะทำงานพร้อมกัน การเร่งแซงในช่วงกลางให้ความรู้สึกมั่นใจ แม้ในช่วงเร่งแซงบนทางหลวงก็ยังให้พลังที่ต่อเนื่องและสมดุล ระบบเกียร์เป็นแบบ 9 สปีด (9AT) ซึ่งมีการเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างลื่นไหลจนแทบไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์

ในด้านการขับขี่ พวงมาลัยมีน้ำหนักที่พอเหมาะและระยะที่ต้องหมุนพวงมาลัยน้อย ทำให้ควบคุมทิศทางได้แม่นยำ การเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวในเมืองทำได้อย่างคล่องตัว ระบบช่วงล่างเป็นแบบถุงลม ซึ่งถูกปรับให้เน้นความนุ่มนวลในช่วงขับขี่ประจำวัน ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากผิวถนนได้ดี แม้ขับผ่านลูกระนาดหรือลงหลุมถนนก็ยังคงรองรับแรงกระแทกได้แบบไม่สะเทือนเกินจำเป็น เมื่อทดสอบบนเส้นทางภูเขาแล้ว เปลี่ยนมาใช้โหมดสปอร์ต ช่วงล่างจะแข็งขึ้นโดยอัตโนมัติ ทำให้ตัวรถนิ่งขณะเข้าโค้ง ให้การควบคุมที่ดีเกินความคาดหมาย ในด้านการใช้เชื้อเพลิงซึ่งถือเป็นจุดเด่นของรถรุ่นนี้ การทดลองขับครั้งนี้ครอบคลุมเส้นทางในเมืองที่มีการจราจรติดขัด ทางหลวงที่ใช้ความเร็วสูง และเส้นทางภูเขา พบว่าอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6 ลิตร/100 กม. ซึ่งดีกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียวในระดับเดียวกันอย่างชัดเจน

ในด้านความสะดวกสบายในการขับขี่ ห้องโดยสารมีการเก็บเสียงได้อย่างดีเยี่ยม เสียงลมและเสียงยางที่เกิดขึ้นขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงถูกควบคุมไว้อยู่ในระดับที่ต่ำ มีเพียงในขณะที่เร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจึงได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดีเซลเล็ดลอดเข้ามาในห้องโดยสารเล็กน้อย แต่ก็ไม่ถึงขั้นรบกวน ในขณะเดียวกัน ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมสามารถซับแรงกระแทกได้ดีและยังคงความมั่นคงของตัวรถไว้ได้ แม้จะใช้ระยะเวลาในการเดินทางนานก็ไม่มีความเมื่อยล้าชัดเจน นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศในรถยังสามารถทำความเย็นได้อย่างรวดเร็ว พร้อมช่องลมแยกอิสระสำหรับผู้โดยสารด้านหลังซึ่งตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารอย่างเต็มที่ รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในความหรูหราของรถยนต์ระดับพรีเมียม

โดยภาพรวม Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC Exclusive รุ่นปี 2021 มีจุดเด่นที่ชัดเจน: ระบบไฮบริดแบบปลั๊กอินสามารถสร้างสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดพลังงาน การออกแบบภายในที่หรูหราและพื้นที่ใช้สอยตอบโจทย์รถยนต์ในระดับผู้บริหาร รวมถึงอุปกรณ์ที่ติดตั้งมาให้ก็เพียงพอและครบครัน เมื่อเปรียบเทียบกับรถในระดับเดียวกันอย่าง BMW X5 Plug-in Hybrid หรือ Audi Q7 Plug-in Hybrid รถรุ่นนี้มีความคุ้มค่ามากกว่าในด้านราคา อีกทั้งแบรนด์ Mercedes-Benz ยังมีมูลค่าในตัวเอง และความหรูหราที่ดึงดูดใจกลุ่มลูกค้าระดับไฮเอนด์ รถรุ่นนี้เหมาะกับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ความหรูหรา ความต้องการทางธุรกิจ และในขณะเดียวกันก็อยากได้รถที่ประหยัดการใช้พลังงาน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองประจำวันหรือการออกทริปกับครอบครัวในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ รถคันนี้สามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างดี

โดยสรุป Mercedes-Benz GLE-Class 350 de 4MATIC Exclusive รุ่นปี 2021 ไม่มีจุดด้อยที่เด่นชัด มันได้รวมเอาความหรูหรา สมรรถนะ และประสิทธิภาพเข้าด้วยกันอย่างสมดุล เป็นตัวเลือกที่ควรพิจารณาสำหรับตลาด SUV ไฮบริดระดับพรีเมียม